![PHOTONOTE [鉄道動画]](/img/default-banner.jpg)
- 75
- 219 833
PHOTONOTE [鉄道動画]
Japan
Приєднався 21 жов 2014
地元静岡をはじめ、隣県にも足を運んで列車撮影をしています。
211系近郊型電車が大好きで同電車に関するネタ多め。電車撮影を楽しんでいる皆様と繋がれたら嬉しいです。
動画は主にUA-camへアップしています。写真や撮影記録はbloggerにて投稿中です。
■blogger：ligheal.blogspot.com/
ログイン頻度が異様に低い為コメントを返せないことが多いです。
211系近郊型電車が大好きで同電車に関するネタ多め。電車撮影を楽しんでいる皆様と繋がれたら嬉しいです。
動画は主にUA-camへアップしています。写真や撮影記録はbloggerにて投稿中です。
■blogger：ligheal.blogspot.com/
ログイン頻度が異様に低い為コメントを返せないことが多いです。
歴代踊り子号の車両達 1990年代～2020年代
1994年から2021までの間に撮影した歴代踊り子号車両動画＆写真をまとめました。
185系踊り子引退当時、車両もすぐに解体されてもう見られなくなってしまうのかと思っていました。某被災地救援車両として走っている姿や深夜の中央本線を廃車回送されていく姿を見た時はなんだか心に沁みる思いでしたが、2024年7月現在も様々な場所で活躍の場を得てその姿をみられるのがとても嬉しいです。
#185系踊り子
#スーパービュー踊り子
#リゾート踊り子
#マリンエクスプレス踊り子
#サフィール踊り子
お借りしたBGM素材
ダンスタイム/DOVA-SYNDROME様
ua-cam.com/video/oA_Xh09bYak/v-deo.html
『君と見た恒星』ピアノソロ
ua-cam.com/video/d5-hbBubun0/v-deo.html
185系踊り子引退当時、車両もすぐに解体されてもう見られなくなってしまうのかと思っていました。某被災地救援車両として走っている姿や深夜の中央本線を廃車回送されていく姿を見た時はなんだか心に沁みる思いでしたが、2024年7月現在も様々な場所で活躍の場を得てその姿をみられるのがとても嬉しいです。
#185系踊り子
#スーパービュー踊り子
#リゾート踊り子
#マリンエクスプレス踊り子
#サフィール踊り子
お借りしたBGM素材
ダンスタイム/DOVA-SYNDROME様
ua-cam.com/video/oA_Xh09bYak/v-deo.html
『君と見た恒星』ピアノソロ
ua-cam.com/video/d5-hbBubun0/v-deo.html
Переглядів: 277
Відео
あいの風とやま鉄道 2015 富山-東富山間車窓
Переглядів 742 місяці тому
2015年撮影 あいの風とやま鉄道 富山-東富山間の車窓動画です。機関区横を通過する区間なので多種多様な電車、機関車が見られます。動画はかなり前の物なので昔懐かしい車両達の姿も。
東海道新幹線 0系こだま号 新富士駅到着
Переглядів 5562 місяці тому
東海道新幹線 0系こだま号の新富士駅ホーム入線シーンです。 0系、100系、300系３種の新幹線が同時に活躍していた1990年代中頃。 主にこだまは０系ひかりは100系のぞみは300系と行先枠を視ずとも顔で判断できるような配置で運行されていました。新富士駅はひかり号、のぞみ号が停車しない駅なので、停まっている姿を見るのは専ら丸い目の0系新幹線でした。 1995年新富士駅にて撮影
急行富士川10号 1995年
Переглядів 1282 місяці тому
身延線-東海道線 急行富士川（1995年）の動画です。90秒の短い動画なのですが、元動画のアス比との兼ね合いでショートではなく通常動画でアップさせて貰いました。 #身延線 #急行富士川 #芝川駅 #富士宮駅
北陸新幹線かがやき505号車窓（トンネル部分、車内チャイムカット）2015年3月20日
Переглядів 2262 місяці тому
かがやき505号は、JR東日本が運行する北陸新幹線の列車です。東京と金沢を結び、速達タイプの「かがやき」号として運行されています。最高速度は260 km/hで、所要時間はおよそ2時間30分です。かがやき号は停車駅が少なく、東京、上野、大宮、長野、富山、金沢といった主要駅にのみ停車します。 本動画はかがやき505号の東京から富山間車窓を撮影したものになります。一部トンネル区間と車内チャイムは編集でカットしております。
山手線 JR205系電車(90年代撮影)
Переглядів 4043 місяці тому
1990年代中盤に撮影した山手線の動画です。205系電車は、日本の国鉄（後にJR東日本）によって設計・製造された通勤型電車です。この形式は1985年から導入され、首都圏を中心に多くの路線で運用されていました。
1990年代の東京駅 東海道新幹線ホーム（再エンコード）
Переглядів 2053 місяці тому
１０年前にアップした「なつかしの新幹線車両」動画を新たに使い始めた映像編集ソフトで退色復元、ブレ補正した映像になります。 正確な撮影日は判らないのですが、恐らく1990年代前半～中盤に撮ったものだと思います。一番手前には初代のぞみ号300系、その奥には二階建て新幹線100系、最奥東京駅ホームを出発して行くのが元祖新幹線0系です。 #新幹線 #0系 #100系 #300系
2:06 ン？向こうから歩いてくる車掌さんが消えたぞ！もしかして車掌さん忍者とか？ww
動画編集が不慣れな頃に作成したのでビックリ動画になってしまいましたスミマセン(;-▽-)
3:20のE257系ですが「熱川」となっていますが正しくは「伊豆大川」でした；誤表記すみません😓
懐かしい！🎉❤次は、西富士宮そして富士宮～富士だよ。
居なくなってしまうとまた見たい欲に駆られます；▽； 現代のカメラを持ってこの頃へ行きたいです…
憧れの東海道ブルトレですが、この頃は食堂車は営業してないようで残念😢
今の世代の人にはさくら､はやぶさ、みずほと聞くと新幹線を答えると思いますが私世代の人達はこの名称を聞くとブルートレインと答えるでしょうね。
懐かしい。 スーパービュー踊り子の旧塗装
本当に、懐かしいです。新カラーも好きでしたが、SV踊り子はこのカラーが好きでした。居なくなってしまったのが寂しいです（TT）
そうですね。 スーパービューの新カラーは俺も好きでした
10:13に着いたはやぶさのEF66が引き上げ線に待避して、11:00に着くみずほを品川の車庫まで引く様子は前後を機関車挟まれて贅沢ですね。 そしてヘッドマークの向きを付け替える。 みずほの車体は洗浄されてさくらに変身する。 運用の妙はいろいろありました。 また乗りたい｡叶わぬか。
お詳しいですね！動画を上げた本人が言うのはお恥ずかしいのですが、機関車が複数連結されている事情を知りませんでしたので、解説して頂き感謝です！
@@lighealnozomi810 ハード面だけでなく人間の運用も興味深いですね。 例えば1973年の都ホテル列車食堂博多営業所の記録｡ 午後点呼受け上りあさかぜ4号から乗務して東京の都ホテル宿泊施設で一拍後､次は下りみずほで博多まで勤務､次のクルーに業務引き継ぎして休み｡ 下りみずほで引き継ぎ受けて熊本まで勤務してその日の上りみずほで東京まで勤務､同じく宿泊施設で一泊後あさかぜ1号で博多まで勤務。点呼受け自宅へそして休日｡ その繰り返し｡ 車内は女性ウェイトレス･車内販売員はお客さんと同じ寝台だが男性コックさんは食堂車の椅子で防犯兼ねて寝る。きつそう。 鉄道ジャーナル｢花咲くみずほの乙女たち｣の追跡ルポより引用しました。 はやぶさ･富士の日本食堂門司(営)も概ね同じだろう。 各列車の食堂車のユニの個性と変遷も楽しかった。初期はメイド風のいかにもから客室乗務員のハイカラ調へ｡ ♬ハイケンスのセレナーデ後｢食堂車と車内販売の案内をいたします…中ほど6号車です｣で､もうわくわくした(笑) 動画ありがとうございました。 尚、都ホテルは新幹線に移行して夜行は全て日食が担当しました。
これこそが東北新幹線のエース・200系のH編成や🚄 数年後に札幌延伸を目指しているが、元気がない北海道のためにも☺️🚄
初代組は東北と東海道の新幹線が似たデザインで現在より新幹線が日本を北から南まで一本に繋げている印象が強かった様に思います。札幌までの延伸、私も楽しみです！コロナ禍の影響も相まって日本全国が元気のない状態になってしまっていますが、新幹線が真に日本の北と南の要所を繋いだ暁には縦断旅に出たいと思っています。苦しい状況が続いていますがお互いに沈んでしまわない様頑張りましょう！
緑色のラインがなつかしいですね
色とりどりになった北の新幹線達も良いですが、やっぱり白/緑基調であってほしかったと思っております(;^^)
かっこいいですね
本当に、その一言につきます。カッコイイ、そして美しいです！
突然のコメント大変失礼いたします 私、テレビ番組を制作しております、相場と申します。 この度、当番組で熱海を紹介させていただくのですが その際に、移動手段として、東海道新幹線の映像を使用したく、探していたところ のぞみ８１０様の撮影された映像を拝見しました。 非常に綺麗に撮影されていて、ぜひ、当番組でお借りして使用できれば、と思っております。 もし可能であれば、大変お手数ですが、一度詳しいお話をさせていただきたいと思っております。「aiba@whole-man.jp」までメールをいただければと思います。 何卒、ご検討のほどよろしくお願い申し上げます。
長々お返事が出来なくて申し訳ありませんでした。以前メールをお返ししたのですが、メールソフトの設定があやふやでしっかり届いたかどうかもわからずじまいでして、せっかくコメントを頂いたのに重ね重ねすみません；動画の被写体は私も撮らせていただいている側で「どれでもどんどん使ってください！」とは言えませんので、コメントを頂いた相場様に限り、動画中の被写体や各施設所有者様の了承を得て頂ければ私は構いません。遅すぎるお返事すみませんでした。また機会がありましたらどうぞよろしくお願いいたしますm(;_ _)m
200系2000番台H編成とかなんて懐かしい貴重な映像… 素晴らしい
ありがとうございます(^^)
懐かし風景ですね！ 気付いたらオッサンになりました。
車掌が消えたぞ！消えましたよ。
こういう昔からあった、日本を縦横無尽に走っていた寝台列車も、 サンライズのように個室化と、内装を温かみのある今風の木目パネルに交換するだけで、ずいぶん変わったと思います。 昔の車内は、味気ない内装と冷たい蛍光灯の照明で、寒々してた印象があります。 平日でもそこそこ混みあい、乗客の半数以上が女性客というサンライズの躍進ぶりにはビックリ・・(＠_＠;) このサンライズ人気を見るにつけ、他の列車も何とかならなかったのかなァ・・・と、残念な気持ちになります。
車内から撮影した日と 車外から撮影した日時 異なりますよね?
はい、日時 車種 異なっております。まず実際に乗車し、その後数週間～数か月かけて沿線へ赴いては撮影を繰り返しておりました。
最高
お褒め頂き感謝です！
素晴らしい
しみじみする新幹線の発車する光景ですね(笑)。
車両だけでなく、テロップもカッコいいです。
Ｅ３５３って押し出しが強くて迫力がありますね。登録させていただきました。今後ともよろしくお願い申し上げます。
東海で言えばひかり的な存在ですね。
瀬戸とか出雲とかもまだありましたよね
新幹線はいいですね。
撮影ご苦労様です。 速度は250～270ぐらいでしょうか。 3本目のN700は、270出てると思いますが。
この頃は東北新幹線にも16両貫通編成がありましたね。今では秋田新幹線や山形新幹線と併結と言う兼ね合いから10両編成が基本となりました。
懐かしいスーパーやまびこ号ですね
相互チャンネル登録よろしくお願いします！
スケノサノ ありがとうございます こちらこそ、どうぞ宜しくお願いしますm(_ _)m
静岡県清水区由比のカーブを通過して行く東海道新幹線N700Aです。