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¡Hola! 😊 El mantenimiento de la moto costó $150,000 pesos, que incluye mano de obra, el cambio de pastillas delanteras originales y traseras originales de Apache, engrase del basculante y la instalación de una cadena reforzada. Si te interesa seguir viendo más contenido como este, ¡no olvides suscribirte y dejar tu me gusta! 👍 ¡Me encantaría seguir compartiendo!

@ que bien, me parece economico

Muchas gracias por tu comentario y por apreciar el contenido! Me alegra muchísimo que este video haya sido lo que esperabas y que lo hayas disfrutado. 💪🔥 Claro que sí, muy pronto estaré compartiendo mi experiencia sin el catalizador en un video exclusivo, donde contaré todos los detalles y sensaciones. 🚀 No olvides suscribirte al canal para que no te pierdas ese próximo video y otros contenidos que tengo preparados. ¡Aquí seguimos compartiendo esta pasión juntos! 🙌🛵

Gracias por tomarse el tiempo de ver el vídeo , respeto su opinión. Pero como lo explico en el vídeo este motor es un motor muy viejo que no fue diseñado para llevar catalizador.

@@LabrujuladeJuan si, aprecio su decencia y tolerancia con lo que es solamente un punto de vista. Esto es compartir así haya diferencia de opinión.

@LabrujuladeJuan olvide comentarle que tengo una ttr 180 2017. Excelente máquina!!!

@@amabileebrath7969 buen día. Cómo he explicado en otros comentarios, retirar el catalizador no muestra un cambio notable en el aumento de potencia de estos motores, yo lo hice para bajar la temperatura del motor. Por otra parte debe tener en cuenta que este motor de la 125cc da un buen resultado en la nkd por el factor peso potencia. Ya que el chasis de la TT es más pesado. Quedó muy atento a comentarios constructivos , o cualquier recomendación, no olvide darle like👍🏽 , y seguirme en UA-cam y facebook.

Buenas tardes . El sonido cambia pero no es significativo, básicamente lo percibe, quien maneja la moto a diario. Recuerde darle me gusta al video y seguirme 👍🏽

Buen día. El sonido si cambia, pero no es como que aumente. Y cambia para quien conduce la moto todo el tiempo las demás personas no lo notan .

@@cristianhernandez3015 por favor no olvide reaccionar al vídeo , y seguirme 👍🏽.

Gracias por tu apoyo

Amigo en Bogotá yo realice este trabajo con el señor "Leo motos " aparece en su página de facebook. Póngase en contacto con el. Recuerde darle me gusta al canal de UA-cam, y seguirme en facebook.

A diferencia de un motor desarrollado y concebido desde el inicio con un catalizador. Dónde en el diseño se estudió ganancias y pérdidas , la termodinámica del fluido en este caso los gases de escape. Aquí simplemente colocaron algo para cumplir papel con una norma. A diferencia de una moto con inyección que tiene sonda Landa pre y pos catalizador para mantener la mezcla estequiométrica lo más balanceada posible.en estos motores de diseño antiguo la contaminación solo se controla con un mantenimiento y calibración de carburador y válvulas periódico. Pero igual solo hablo de lo que yo le realice, no miento diciendo que las motos van a ganar 50hp ni mucho menos. Y si no se lo quiere realizar a su moto está perfecto. Igual muchas gracias por su sarcástico comentario, estoy muy atento a sugerencias y críticas constructivas feliz día .

Buenos días amigo. Desde mi punto de vista si se siente una mejoría en cuanto a la temperatura🌡️. Sobretodo en viajes largos ya que si descansa 20min se nota que el motor reduce la temperatura. Con respecto al rendimiento con "modificación" se siente una mejor respuesta pero OJO no es que gane 50hp, mejora la respuesta pero es apenas perceptible. No aumento el consumo pero si recomendaría que una semana después de retirar el catalizador realizará una calibración de válvulas . Y con respecto a si pasa o no la técnica aún no se la he realizado a la mía pero tengo un amigo muy cercano que se lo quito y la moto le ha pasado ya dos tecnomecanicas. Igual cuando Balla a la tecno les cuento. Gracias por su comentario, quedó atento a cualquier sugerencia o crítica constructiva.

En este caso particular se usó MIG. Pero lo recomendado es que sea TIG, ya que el aporte de esta soldadura es en acero inoxidable, igual que el material de la curva o MIG si le garantizan que el aporte que están usando es en acero inoxidable. Evitar a toda cosa la soldadura de electrodo por el material de aporte y el acabado de la soldadura . Recuerden que sí tienen cualquier inquietud o sugerencia con respecto al canal, estoy abierto a escucharlos . NO OLVIDE SUSCRIBIRSE 👍

Bueno, si hablamos específicamente de la TT DS 200. Yo en mi moto he hecho el ejercicio de prenderla en bajada en tercera marcha . Sin usar el encendido y la moto a prendido normal. Pero en este caso la batería no está mala. Entonces yo creería que si. Si tiene otra pregunta o inquietud quedo muy atento y igual si tienen alguna sugerencia en cuanto al contenido que quieren ver el canal. No olvide dar me gusta👍 y seguirme.😁

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Luisito comunica tiembla. jajajajajajajajaja