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ramazan colak
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🚗🔧 Remplacez Vos Injecteurs BMW 523i E60 Vous-Même ! | Tutoriel DIY
**🚗🔧 Remplacez Vos Injecteurs BMW 523i E60 Vous-Même ! | Tutoriel DIY**
Dans cette vidéo, je vous montre comment remplacer les injecteurs n°2 et n°6 sur une BMW 523i E60 de 2008. Si votre voiture a des démarrages à froid difficiles accompagnés de tremblements du moteur, il est possible que certains injecteurs soient défectueux. Utilisant une valise diagnostique, nous avons identifié que les injecteurs 2 et 6 devaient être remplacés.
J'ai commandé deux injecteurs reconditionnés sur eBay pour 190 € chacun. Voici les références des injecteurs :
**ORIGINAL BMW buse d'injection injecteur E81 88 E90 93 - 13537589048-1113537585261 CLASSE 11 !! Rapport de test VDO !!! DIESEL - Diesel FixNeuss (46185) 99,6% d'évaluations positives.**
Dans cette vidéo, je vous guide étape par étape à travers le processus de remplacement. Le remplacement de l'injecteur n°2 est relativement simple, mais l'injecteur n°6 est un peu plus difficile d'accès. Cependant, avec des outils de base, tout le monde peut effectuer cette intervention et économiser sur le coût d'une prestation chez un spécialiste.
Regardez la vidéo pour des conseils pratiques et des astuces pour réussir cette opération vous-même !
**Abonnez-vous à la chaîne pour plus de tutoriels sur l'entretien automobile !**
#BMW #DIY #Mécanique #Injecteurs #BMW523i #E60 #Tutoriel #Économie #Voiture #RéparationAuto 🚗🔧
Dans cette vidéo, je vous montre comment remplacer les injecteurs n°2 et n°6 sur une BMW 523i E60 de 2008. Si votre voiture a des démarrages à froid difficiles accompagnés de tremblements du moteur, il est possible que certains injecteurs soient défectueux. Utilisant une valise diagnostique, nous avons identifié que les injecteurs 2 et 6 devaient être remplacés.
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Dans cette vidéo, je vous guide étape par étape à travers le processus de remplacement. Le remplacement de l'injecteur n°2 est relativement simple, mais l'injecteur n°6 est un peu plus difficile d'accès. Cependant, avec des outils de base, tout le monde peut effectuer cette intervention et économiser sur le coût d'une prestation chez un spécialiste.
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Відео
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votre vidéo est ''relativement'' bien faite
En dehors de la discussion sur l'éventuel intérêt "d'encoder sa batterie", disons que au minimum, si on le fait, il faut choisir logiquement les valeurs les plus proches du modèle que l'on installe...! Ici, pour un batterie de100Ah, le plus proche à la valeur inférieure aurait été 90Ah.... Par contre, il aurait surtout ne pas fallu choisir une batterie de type AGM, puisqu'on a ici une batterie "standard" (plomb-calcium). Ce point étant au moins aussi intéressant que le juste choix de la capacité, tant les batteries AGM ne se comportent pas de la même manière que les batteries standards, en particulier dans les cycles de charge (et c'est en grande partie pour cela que certains constructeurs installent des "encodages sur le batteries installées) !
Très bonne vidéo, merci
Excellente vidéo, très bien détaillée, et sans prétention. Merci pour ce partage.
Bonjour, je suis intéressé par le branchement de la caméra de recule et j'ai une golf 6 de 2017 avec CANEBUS. Vous dite qu'il n'y a pas à brancher le petit cable rouge coté radio? Je suis étonné car ca ne marche pas quand je passe la marche arrière. Il n'y a aucun signal si seulement à l'autre bout le cable rouge est branché sur l'ampoule du feu de recule. MERCI de développer cette partie qui est la plus imùportante. Passer les cables sous les caches c'est très intuitif. D'avance merci. C'est urgent je suis en plein montage et bloqué. A vous lire
Bonsoir. Je ne comprends pas votre question. à 45:45 je montre que le fait de passer la marche arrière l'autoradio bascule en mode vision. Comme il n'y a pas de camera branché, l'écran reste noir et il ecris no signal. Ceci grâce au module canbus de l'autoradio car sinon il faut faire un branchement pour que l'autoradio comprennent que la marche arrière est enclenchée. A 49:37, je montre le branchement du cable rouge avec le cable rose. En effet, le simple fait de bracher le rca jaune pour la vidéo n'affichera l'image de la caméra car celle ci doit absolument etre alimenté. Pour cela on branche le cable rouge au rose. De cette manière la caméra est alimenté et la vidéo est alors envoyée sur l'autoradio. J'espère avoir été suffisamment explicite.
J’aurai bien voir la lunette arrière . 😢
C'est normal qu"il y des petites limailles à la première vidange , c'est l'usure des pièces neuve , c'est plutôt à 1 000 km la première vidange avec nettoyage de la crépine
qui peut le plus peut le moins , quand j'étais technicien en entretien de groupes électrogènes , j'utilisais l'huile des groupes dans ma moto , elle ronronnait au top
ya3tik saha chikh :) tr'és trés bien expliquer
A tu pensé de remettre les verins originaux de WV tt en inversant la pièce et voir si ça s'ouvre ?
Oui mais ça n'a pas fonctionné
Merci pour la vidéo, est ce qu’il y a un poid maximal à ne pas dépasser y compris le poid des barres ?
Le limitant est le coffre à 50kg. Je pense que les barres c'est 75kg
@@ramazan_colak Ok, mais pour la Golf 6, y a t'il un poids à ne pas dépasser ?
La charge maximale sur le toit de la golf6 est de 75kg
@@ramazan_colak merci.
Gaffe sur les bmw, branchez le Positif avant le Negatif. Sinon risque de griller des modules
Bonjour, le tuto est plus tôt bien passé, après je ne suis pas chaud à utiliser un OBD 2 comme présenté en vidéo, il est trop limité même pour un changement de batterie, on ne sait pas exactement ce qu'il fait au véhicule et pas de possibilité de retour en arrière, Perso pour BMW j'utilise ICARSOFT CR pro pas plus de 300€ les mise à jour sont gratuites et à vie, sur 100000Km la valise je l'ai amorti 3 fois, changement de FAP, génération forcé de FAP, changement EGR et changement avec reprogrammation de la batterie.... bonne continuation
Une Patiente en Or, j’ai retenue ! Bravo et pour pas cher du tout beau résultat.
Basez vous sur le tr/mon au lieu de la vitesse pour étudier bien la consommation
Bonsoir monsieur comment vous allez et les activités
Bonsoir monsieur comment vous allez et les activités
Merci pour la vido ramazn
les atlanta de Golf 6 son encore plus jolie je trouve mais en 18p ceux du GTi 7 son sublime mais oui la ça fait mieux que les autres jantes qui était dessus
Bonjour Ramazan, Je vous remercie pour vos vidéos sur la golf 6. Je compte installer une dash cam et une boule de remorquage. Donc merci pour votre travail et vos explications, vous etes très pédagogue. J'espère que vous continuerez à nous faire part de votre passion commune
Super trés bien commanté et guidé pas à pas j'ai un retoviseur à changer suite à gentiellesse sur parking!! De ce fait je vais pouvoir le changer moi-meme.
Moi ça ne marche pas en mettant seulement le contact. Et si je démarre ça fait quoi ?
Vos tuto sont sublimes comme d'habitude, cependant j'ai une question un peu hors sujet, savez vous où est-ce qu'est située la vanne PCV (dégazage du carter) sur cette motorisation? J'ai une conso bizarre d'huile et je veux vérifier si cette vanne est operationnelle. Merci :)
@@oz4553 merci beaucoup. Malheureusement je ne connais pas cette vanne dont vous venez de m'apprendre l'existence. C'est relié au reniflard ?
@@ramazan_colak de ce que j’ai compris, elle permet de degager les gaz du carter d’huile. Si vous avez une bonne maitrise de l’anglais vous pouvez rechercher (pcv valve). Cette vanne peut casser et elle doit être changer (voir meme la changer systématiquement tout les 3 ans comme le thermostat du radiateur par expl)
@@ramazan_colak alors, après quelques heures au garage je l’ai trouvé cette petite Vanne, elle est située au niveau du couvercle du filtre à air et c’est facile à retirer. Mais soupçons sont confirmés, la vanne est KO et donc j’ai passé une commande pour une nouvelle. Je conseille les personnes ayant une sur consommation d’huile de vérifier eux même que cette vanne fonctionne avant d’emmener la voiture à un spécialiste :)
Merci pour l'info. Si vous pouviez mettre la référence de la pièce ce serait sympa
Merci beaucoup pour cette vidéo que je t’avais réclamé. Elle est vraiment top et bien détaillé je vais me lancer. 👍👍👍 bon ben la prochaine idée ce serait l’ajout des antibrouillards je pense 😁
Tu as trouvé pour le filtre a carburant ?
non
Merci pour cette vidéo j'ai le même véhicule mais au e85 serait tu quand faut il changer le bloc courroie accessoire en nombre de km et année ?? ... Pour le reste de la vidéo je change huile tout les ans et 15000 filtre a air tout et bougie tout les 30000 kms
Salut, merci pour cette vidéo très détaillée. J'ai besoin de changer uniquement le vibreur sonore pour aide au stationnement qui est HS. Dans ce cas vaut-il mieux utiliser votre méthode ou celle en passant par l'intérieur à gauche du volant? Merci
Super votre tuto, nickel aussi pour une 1.4 tsi. Merci beaucoup car il n’y a pas bcp d’informations précises à ce sujet sur le web et vous détaillez tout ! 👍👍👍
Excellente vidéo! 😮 Tu peux monter quel cable vcds à tu acheter car il y en a de toute sortes sur amazon. Merci d’avance ❤️
Non mais sérieux chef ton ancien volant était plus jolie l'autre a l'airbag de la golf 5 bref merci pour ce tuto très utile
Comme d'hab super vidéo bien expliquée. Tu es de Belgique si je comprends bien ?
super merci, je vais faire de même sur ma golf 6 👍
Salam Ramazan, belle vidéo encore comme d'habitude. Merci, grâce à toi j'ai pu changer moi-même mon ciel de toit. J'aimerais si on peut rabattre les rétroviseurs (golf 2009) avec vcds ou sinon comment se procurer vcp stp
Merci. Malheureusement il faut vcp et j'ai pas et je ne connais personne qu'il l'a. Je n'ai pas envie d'investir dans ça non plus. On verra avec le temps
Tes bidons d'huile (Petronas et Total) sont des huiles semi synthèse c'est à dire des huiles minérales enrichies avec quelques goutes d'huile synthétique. Toutes les huiles avec l'inscription "synthèse" sont des huiles semi synthèse, seul les huiles étiquetées "100% synthèse" sont des huiles entièrement synthétiques. C'est plus cher mais la marque Areca propose des huiles 100% synthèse avec un bon rapport qualité prix.
Net et précis,plus d'erreur possible! ; Merci pour le temps passé à faire cette vidéo !
Merci
Merci beaucoup pour ta video, j'ai le même soucis mais sur une clk w209, et pour accéder au réservoir il faut démonter le phare avant gauche
Moi à ta place je ferai plus attention à la température du LDR de ta voiture , à condition que le capteur de température soit exact !!! On vois dans le cockpit que cette température d' eau est entre 65 et 70°, or on sait très bien que cela reflète la température du bloc moteur. Un moteur est fait pour fonctionner parfaitement ( combustion ) , entre 85-90 degrés. Combustion parfaite des comburants. Sur ta voiture on se trouve à 65-70° , même avec un moteur au ralenti... Euhhhh... Personnellement si ma consommation et la combustion est importante à mes yeux, avant de me porter sur la viscosité de l' huile je regarderais si le capteur de température de l' eau est exact et si tel est le cas , résoudre ce problème !!!
@@paolofanfani2932merci pour votre réponse mais malheureusement, je dois toujours répondre de la même manière cat je sais pas comment l'insérer dans la vidéo après l'avoir publié le problème de la température c'est que j'ai été changer l'affichage lcd de mon tableau de bord et j'ai mal positionné l'aiguille pour la température de la voiture ce n'est pas un problème de température mais un problème d'aiguille simplement
bonjour ramazan colak . A quel adresse a tu fait effectuée le double de clés a 120 euros .merci
@@patrickhumbert5606 bonjour, j'ai trouvé une personne sur marketplace de Facebook à Bruxelles.
Bonjour kel est le diamètre de la ligne d’origine svp
Un grand bravo pour cette vidéo, j’espère que suivrons des tutos pour l’installation des commandes au volant et les antibrouillards avant 😊
@@Biskry merci beaucoup pour l'installation d'un volant multifonctionnel avec régulateur de vitesse c'est prévu pour très bientôt j'attends la livraison du module et je réalise la vidéo plus vite
Merci beaucoup, c’est super et surtout un information que personne ne donne c’est de savoir si on peut garder l’airbag du volant sans les boutons. Certains disent oui et d’autres que non.
Pour la bague ABS c était impossible à rentrer ça partait d un côté et de l autre et au final flingué la bague
Por qué yo llevo las bobinas en las dos del centro, y cables hacia cada lado, pero no me funciona bien lo compré hace poco un saludo
super tuto merci utile en plus
Super vidéo surtout avec plein d’explications! Par contre en ce qui concerne vos commandes au volant, je pense qu’il a un connecteur blanc qui vient du canbus qui doit être branché derrière l’autoradio dans les connectiques blanches à côté de celle de la caméra de recul! En espérant que ça vous aidera…
salut je te remercie pour t'est video tu ma appris pamale de chose sur le film électrostatiques
Merci pour le tuto, je viens de prendre une clk 200 et grâce a toi je vais pouvoir la faire durer ..❤
Je m’abonne
pouah vu l'état de ma golf 5, j'en aurais grand besoin, j'avais tester la technique de la colle papier paint, au final j'ai agravé la situation
Un grand merci pour cette vidéo 👍. J’ai une petite question, pour le dernier film le thermoformage est il absolument nécessaire ? Car j’ai pas de décapant thermique, je ne voudrais pas l’acheter pour au final l’utiliser qu’une seule fois…
@@ilyas1786 bonjour, pour le film électrostatique imdifa999 vous pouvez le faire sans pistolet thermique.
Très bonne démo, sympa l'essaie de différente qualité de films selon la forme du support; teeshirt mouillé assuré....Pour le coup pour la Belgique je valide qu'il fait beau et chaud idem dans le garage 😉👍👍👍