Відео

Muchas gracias por tu comentario. ¿Podrías explicarnos el por qué? Un saludo

Hi, welcome to the channel

Muchas gracias. Suscríbete para no perderte el próximo video, en unos días, donde haré un análisis más pormenorizado de la moto. Según el manual de mantenimiento, a los 10.000 km toca comprobar válvulas. La mayoría de talleres no lo van a hacer salvo que haya ruidos o situaciones que delanten un posible desajuste. Saludos

Muchas gracias por tu comentario y por compartir tu experiencia personal. Denota mucha confianza en la marca tener 2 motos Zontes. Efectivamente, no se están reportando fallos mecánicos en ningún modelo, solamente temas eléctricos y electrónicos de menor importancia. Un saludo

Hola, es solamente la cola sí. Y con el DBKiller. Si vas a mayores hará demasiado ruido y llamarás mucho la atención. Lo compré en la web de GPR y me beneficié de un descuento que había para el grupo de Telegram de scooter. No recuerdo el precio pero sobre los 300 euros. Estoy preparando un video sobre los pros y los contras de este escape respecto al original. Bienvenido al canal.

Hola, esos son muchos kilómetros !!! Enhorabuena, de verdad. Eso demuestra la fiabilidad de esta marca. Lo que me sorprende es que no hayas sufrido los problemas con el líquido de freno trasero por calentamiento al estar tan cerca del escape. Es uno de los fallos más importantes de los modelos de 310 cc de Zontes. En un par de días, como mucho, subiré otro video sobre la revisión de los 10.000 km de mi T350X y hablaré sobre ella brevemente porque estoy preparando un video más largo en donde hago una revisión en profundidad de ella tras año y medio de uso. Gracias por tu comentario.

Hola, sí, correcto. T350X

Gracias por tu comentario. Yo también tengo un par de guantes Revit Fusion 2 GTX, que vendrían a ser del estilo de tus Kodiak, pero se notan que son gorditos y pese a que protegen bastante bien del frío, se los nota "torpes" a la hora de manejarte con los controles o con el movil/GPS. La gran ventaja de los guantes calefactables es que acostumbran a ser bastante más ligeros y generan menos pérdida de tacto que unos guantes puramente de inviernos. Eso sí, para mí, personalmente, como el GORE-TEX no hay nada comparable en caso de lluvia. En relación a tu pregunta, las diferencias son sutiles, pero existen para poder justificar esa poca diferencia de precio. La más evidente es la protección de los nudillos (blanda en uno y dura en el otro) y el inserto de tela antideslizante en la palma para proporcionar mayor agarre en los mandos en el caso de los Liberty. Pero hay una diferencia más, menos evidente, y es que los Liberty también llevan un aislamiento térmico bastante top, como es el PrimaLoft Gold, que los Freedom no llevan. Espero haber podido resolver tu pregunta. Un saludo

@@Inkyenmoto muchas gracias por tu respuesta! Por el momento me quedaré con los kodiak. En verano voy con unos dainese deportivos que me aportan mucho tacto y si que me costo algo adaptarme, pero después de un par de semanas ya pillé buen tacto y he hecho varias rutas con los guantes de invierno sin ningún porblema. Saludos!

Gracias por comentar tu experiencia con los Tucano. Si te soy sincero, yo he pensado más de una vez en llevarme los de Kemimoto a alguna ruta de trekking...

@Inkyenmoto los compro un amigo motero de Vigo, se los llevo a la transcantabrica estos días para probarlos con frío, los compramos al mismo tiempo,ya me comentara que tal van

Pues cuando lo sepas, por favor, compártelo con nosotros. Gracias

@@Inkyenmoto 👍

Me alegro mucho de haberte ayudado. Los guantes de Revit son caros pero yo estoy muy pero que muy contento con ellos. Su hándicap son las baterías. Ya he tenido problemas en 2 de ellas pero me lo han solucionado en garantía. Muchas gracias por el comentario y recuerda que el cambio de baterías es bajo tu total responsabilidad. Saludos

Gracias por verlo. Un saludo

Muchas gracias!! Un saludo y gas !!!

Veo que tienes todo pensado !!! Las manoplas junto a los puños calefactables son una gran opción porque te permiten llevar un guante de verano o de entretiempo debajo, o como es tu caso, uno deportivo con protección en el puente. De este modo vas bien protegido y no pierdes tanto tacto como con guantes de invierno. Pero, personalmente, las encuentro estéticamente feas, aunque eso es un aspecto meramente subjetivo de cada cual y lo importante es su efectividad, que es indudable. Otro aspecto a considerar, si tienes más de una moto, es que los guantes los puedes usar en cualquier moto, aunque sea la de un amigo, mientras que cambiar las manoplas es algo más engorroso. Pero al final todo se basa en la comodidad y efectividad que le resulte a cada uno. Es como el top case, queda feo (generalmente) pero su eficacia es innegable a la hora de cargar cosas en la moto. Suerte con tu decisión y gracias por el comentario. Un saludo

Se me ha olvidado decir que las manoplas no se pueden montar en todas las motos. Si tienes paramanos (paravientos) no vas a poder montarlas. Por ejemplo, en la mayoría de las trail. Pero debo confesar que la gente que conozco que las lleva montadas no las cambia por nada del mundo.

@Inkyenmoto No tengo una Trail, pero si he visto en foros de Trails que si le han podido instalar alguna universal. La verdad que es una de las piezas/accesorios de moto más fáciles de instalar 😉👍🏻 Y en cuanto a tener varias motos por desgracia no es mi caso, tengo 1 sola moto, porque el ciclomotor eléctrico que tengo no cuento con ello ya que se encuentra en proceso de venta. Aún así, en caso de tener una segunda moto, preferiría comprar otra manopla adicional ya que son baratas de por si. 😉👍🏻 Respecto a qué me presten los colegas sus motos, no tengo tanta confianza de momento para ello. 😂🤪

Calientan las falanges de los dedos?

Sí, los dos. Lo explico en el video.

Me agrada que comuniques la sensación que produce durante cada marcha y sus transiciones. Muy bien eh.

Muchas gracias Eduardo. Esa es mi intención, centrarme en mis impresiones de conducción de forma espontánea, como si fueras tú el que la está probando en mi lugar.