Відео

Er zijn niet veel schade bedrijven die hun vak uitoefenen om autoliefde, maar enkel voor de pegels

maakte die loszittende ketting geleider ook een hoorbaar geluid van buitenaf? en “schokte” de motor bij het stationair draaien daardoor ook?

wat is nou het nadeel precies? Het nadeel van dit geval is dat de eigenaar pas kritisch werd op zijn auto toen de dinitrol er op zat, toch? Verkeerde volgorde. Je kunt die dinitrol behandelaar hier niet op aan gaan kijken. Verder wel informatief, maar de toon is wat mij betreft onterecht.

Danke, jetzt weiß ich was meinem Auto fehlt. 1. Der Kraftstoffspeicher wurde entfernt 2. Die Kraftstoffschläuche sind viel zu alt. (1979) Werde jetzt wohl die Verunreinigungen beseitigen müssen…

Bonjour, j'ai une grosse fuite d'essence, ça se mélange avec l'huile moteur, je sais pas d'où ça vient,

Laat u ook zien hoe het afstellen en onderhoud moet?

For sale?

Welk type olie?

123 lntsteking er in, en met de app op je telefoon afstellen. Klaar.

Zo zien we maar weer, dat je wel zeker moet weten dat je de auto naar een vakspecialist brengt. Anders wordt goedkoop duurkoop, en ook nog eens onveilig.

Weer een mooie video met waardevolle informatie!! Gr samir

Echt mooi werk, bedankt voor de zeer informatieve video’s!

Dank voor de tips m.b.t. die rubberringen!.

Por favor traducir a español. No entiendo

Gewoon volvo kopen een 144 of 164 en je bent van veel dure problemen aan af.

de eigenaar van deze 560 heeft met waarschijnlijk zonder enig benul met een gevaarlijke auto rondgereden. Zo zie je maar dat controle en onderhoud voor een oldtimer ook belangrijk zijn, ondanks dat een oldtimer doorgaans minder kilometers rijd dan een daily driver.

Klasse werk, dit zijn geen prutsers maar echte specialisten.

Wat een onrust over zo n auto. Je kunt beter hem in t museum zetten en de buitenkant bewonderen ipv de onderkant.

Hallo, wo bekomme ich die Schläuche und die Leitungen? Danke

Hallo, ik zou die van mij ook graag herspuiten, wat is de kleurcode van deze bruine zonnekleppen? Grt Philip

Endschuldigung ich hab ne Frage es geht um den Mercedes Mercedes R 129 und der springt an aber geht dann in 1 Sekunde wieder aus. Woran kann es denn liegen?

Irritant en vreselijk tijdrovend. Niet meer doen.

Er zijn heel veel mensen die beter te voet of fiets zouden rijden ipv een auto erop na te houden want ze hebben totaal geen geld om te onderhouden en alles moet desnoods bijna gratis zijn, inclusief de tijd en uitleg die je geeft. Wat gaan zulke mensen dan doen als alles EV wordt ?

K-jetronic blijft een lastig verhaal.

Türkiye'den selam benim aracım w124 230 te station vagon araç geç çalışıyor jikle yapmıyor rolenti valfi çalışmıyor

Goed om te weten een vertrouwde garage laten service uitvoeren zodat het tiptop is dan pas behandelen, recensies proberen te vinden zou ook niet verkeerd zijn denk ik

Tiene esos videos en español. Yo tengo un MB124

Mooi werk waarbij de originele uitstraling behouden is gebleven. Mag ik vragen welke transparante coating er op deze auto zit?

Der Kabrioletzylinder

Ik verkoop alleen maar spul op marktplaats oid ZONDER GARANTIE

Dat klinkt logisch, en je zult best af en toe dit soort dingen tegenkomen, maar als de klant alleen maar complete apparaten kan kopen, wordt het er voor de klanten met een kleinere portemonnee niet leuker op...

Gaaf dat jullie deze kennis delen met ons. Ik heb gemerkt dat er motorspecialisten zijn die echt weten waar ze het over hebben maar zo min mogelijk delen. Best jammer. Ik ga een K-jetronic injectie op mijn MGB monteren. Gewoon om te kijken of het werkt, voor de leuk zeg maar.

U hebt toch wel dat in rekening gebracht

Ik reviseer als hobby de dashboardelektronica van een Volvo 480, daarvan gaan de snelheidsmeter en kilometerteller na 30 jaar wel stuk, omdat de soldeerverbindingen van de connectoren op de printplaat breken en de tandwielen vergaan. Ik heb een testopstelling gemaakt waardoor ik kan garanderen dat het apparaat na revisie goed werkt. Maar vaak is de elektronica niet het probleem en dat geef ik ook heel duidelijk aan, dat er vaak ook problemen zitten in de stekkers op de kabelboom of in de snelheidssensor zelf. Alsnog kan ik dan via de app of de telefoon gaan uitleggen dat het niet aan mij ligt, Soms werkt dat, dan zijn mensen wel bereid om te luisteren naar mijn advies, waar ze moeten meten en wat ze moeten doen, maar soms krijg je echt hele lompe reacties van mensen die de melk hebben horen klotsen maar niet weten of de tepel hangt. Eentje hield bij hoog en laag vol dat het aan de ABS lag, terwijl deze generatie auto's de snelheidsmeting in de bak doet, ABS was in de eerste jaren überhaupt niet leverbaar. Of ik krijg foto's toegestuurd waaruit blijkt dat iemand in de kabelboom heeft lopen knutselen en of ik dat probleem maar op kan lossen. Dan ben ik gauw klaar hoor, zoek het lekker zelf maar uit.

Mercedes onwaardig deze slecht passende bumpers.

Niet meer dan logisch maar even iets waar je aan moet denken.

Thank you! One question: what is that device between spark plugs no. 2 & 3?

Ik hoor van diverse garages heel vaak dat auto eigenaren weinig tot niets aan preventief onderhoud doen, dat gaat je op een gegeven moment toch meer geld kosten. Ik heb zelf een Mercedes Benz R129 type 300 SL-24 1991. Toen ik hem kocht heb ik eerst alle vloeistoffen en filters laten vervangen. En zeer recent nog de hydrauliek olie van het cabrio systeem, daar lag een hele dikke laag sludge in, en de olie was zwart. Deze was bij de vorige 4 eigenaren nooit ververst, dat had ik wel verwacht was de originele softtop zit er nog op. Leuke vid. weer.

Bad news my friend. (Don’t translate to English).

Ik vind het raar dat ze een blanke lak coating toepassen... dinitrol is naar mijn mening beter!

Werd de auto af fabriek met de dikke zwarte laag geleverd? Wat komt er op de bodem?

Dit is pas bodem reviseren. Als de behandeling gereed is kan deze bij goed onderhoud weer +40 jaar mee. Ze blijven mooi die SL modellen

dit heb ik ook al zo vaak mee gemaakt. Ook als je mensen krijgt die zelf wel verstand van autos hebben, en dan help je ze opweg omdat je het zelf te druk hebt, en ze blijven volhouden dat ze zelf ook verstand van autos hebben. Dan krijg je dus dit soort ellende, want ze zien zelfs de meest basic dingen niet. Maar ook veel collega monteurs tot aan zelf geclaimde merk expert aan toe. Als ik kijk hoe vaak ik ellende stond te herstellen als gevolg van werkzaamheden door een ander dan word je daar niet goed van. En als ik dan soms de rekeningen er bij zie die die mensen ook nog gekregen hebben voor die slechte werkzaamheden dan is het helemaal triest.

Die prutsers moeten zelf niet aan de auto's sleutelen😂

Lekker makkelijk om jullie daarvan te beschuldigen terwijl men zelf niet gehinderd wordt door enige technische kennis schijnbaar. M.i. had een beetje monteur dit zelf moeten kunnen uitvogelen!

Ik begrijp de frustratie. Sommige Klanten zijn nu eenmaal nare mensen. Net als sommige bedrijven heel naar zijn voor hun klanten. En dan maak je als bedrijf keuzes, of als klant…. Dat heet marktwerking. Komt allemaal niet erg blij over.

Groot gelijk. Ik zit zelf dan weliswaar in de ICT (wel met een voorliefde voor (Mercedes) klassiekers 😉) maar de strekking van je verhaal ken ik maar al te goed. Om een vergelijkbare reden ben ik ooit gestopt met helpen van (met name) particulieren met computerproblemen. Je mag voor een grijpstuiver een hele avond voor ze aan het werk als bijvoorbeeld hun mailprogramma "ineens" niet meer werkt (lees: die ze zelf verprutst hebben) en vervolgens mag je een week later nog eens komen opdraven omdat de printer het "ineens" niet meer doet en dat moet ik dan gedaan hebben want ik heb aan hun computer gezeten. 😂

Groot gelijk. Steeds meer garages kunnen niet met het oude spul omgaan, en het is altijd makkelijk om de schuld bij een ander te leggen

geld en geld alleen is de drijfveer!!! niks anders

Als Service monteur hoor ik de achterliggende frustratie. Begrijpelijk.