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zn6 kouki 空ぶかし(trdフライホイール、tom'sスロコン装着車)
Переглядів 1572 роки тому
NAレスポンス仕様 tom'sスロコン TRD軽量フライホイール、強化クラッチ TRDの補強パーツなど各部に付属 TRDブレーキパッド フライホイールを変更したことによりエンジンの吹け上がりが良くなり、ダイレクトにエンジン特性を楽しむことができるようになった。回転もすぐ落ちるため、意のままに回転数のコントロールが可能。 しかし、低回転時の回転数にガタつきがあり、不安定な特性もある。低回転は苦手な車になってしまいましたが、慣れればなんてことありません。 強化クラッチカバー、スポーツフェージング、フライホイールの3点セットを組み合わせたことでシフトチェンジの際のエンジンレスポンスとパワー伝達の効率化も実現。 これからまたレビューを上げていこうと思ってます。
zn6にTRDのフライホイールと強化クラッチ入れてみた
Переглядів 3,1 тис.2 роки тому
純正からTRDの ・軽量フライホイール ・スポーツフェージング ・強化カバー 純正品の新品 ミッションボルト類 レリーズベアリング レリーズフォーク ワコーズのミッションオイルに変更 感想は 吹け上がりが良くなり、全体的に軽いフィーリングになりました。クラッチ自体の重さは、純正とほぼ変わらず扱いやすいです。 フライホイール変更のため慣性モーメント低下。よって低回転域はアイドリング不安定になる場合があります。アクセルオフや、低回転域でジャラジャラ音がしますがこれもまた良い味かな？笑笑 とにかくダイレクトに動力を伝え、気持ちの良いフィーリングで走れます。
トーマスのヒップホップ
Переглядів 572 роки тому
トーマスのヒップホップバージョンカッコいいw 暇だったので動画作ってみました〜 近々走行してるところとか撮影とかしたいです インスタ @86lm1
tom's スロットルコントローラーのモード比較
Переглядів 8282 роки тому
tom's LTSを取り付けました！ 感想としましてはアクセルレスポンスが飛躍的に向上。坂道など発進時の操作でトルク不足になる事が減った。低回転時でギアを繋いだ時のガタガタする振動もほぼ無くなる。 また、全体的な吹け上がりの向上と、ギアチェンジの操作時のアクセル開度不足が無くなったことでブリッピングやヒールアンドトゥを行いやすくなった。 音もスポーツモードにするとキレの良いアクセルレスポンスとパワフルさを実感できます。 取り付け工賃含め 43000円程度でした。
純正もTRDも暖気後にアイドリングだけでなく高回転まで吹けあげた音が聞きたかった😮
めっちゃいいかっこいい！
フライホイール交換してもデメリットしかないよ、馬力アップをされてるならアレですが😅 空ぶかしでのレスポンスアップがメリットぐらいよ😅
またエンジンブレーキの効きも良くなります。 メリットはレスポンスアップだけでは無いです＾＾
コメント失礼致します。 概要欄は拝見しましたが、この異音はどのようにして直されたのでしょうか？ 私の86も同じ悩みを抱えております。
遅くなりました。シャフトからの異音なので新品交換を推奨されました！恐らく同じ車高でだとまた条件的に同じ事が起こりうる可能性がありますよ」、
下痢
純正マフラーの方がいいと思います
個人の好みなのでいいんじゃないですか笑
@@ko-tq1gx いいんじゃないですか ダメなんて一言も言ってませんよ 社外も純正も良さがありますから 動画の音を聞いて純正の方がいいと思っただけのことです
@@明-j8d めんど
@@明-j8d おじさん人困らせてるよ😂 考えてコメントしようね😅
@@明-j8d流石にきもい
山の名前あげない方がいいのかな？ 自分も86でよくこの山来ます😊
大平山ですね😃
@@ko-tq1gx ですよね！ 週末よく行きます🚗³₃
はじめまして 同じく86のTRDカバー、ディスク、フライホイールを検討しております 街乗りメインの年数回サーキットのみですが、発進、半クラなど純正比較でどんな感じでしょうか？ また、ざっくりとした費用も教えて頂きたいです よろしくお願いします
コメントありがとうございます！発進時にはフライホイールの軽量化によるモーメント不足により回転数が落ち込みやすいため、純正のフライホイールの操作より難易度が上がります。しかしアクセルを煽っておけば問題ありません。クラッチに関しては操作性は良く、純正とほぼ変わらない重さです。純正より繋がりが良いため、回転数不足だとガツンと繋がった時にエンストします。どうしても軽量フライホイールのおかげで低速が苦手になるため、渋滞時や坂でギクシャクしやすいです。しっかり回転数を合わせて1から2速でダブルクラッチかブリッピングをすることでスムーズな操作が可能になると感じました。 因みにギアによって違いますが、特定界の回転数でジャージャーってかなりの振動でジャダー音も鳴ります。これはかなりストレスに感じる人もいるかな？って感じです。僕は操作している感覚や駆動系の動力の入力がダイレクトで気に入っています。かなり本気になる仕様です。 費用になりますが、知り合いの紹介の整備工場で工賃込み16万くらいでした。
追記ですが燃費も10.8から10.1になりましたので確実に落ちます。踏んでたら表記が9.8になりました。 街乗り快適を求めるなら純正。走行重視ならTRDです
@@ko-tq1gx 詳しく教えていただきありがとうございました！ 検討してみます！
@@ko-tq1gxさん 同じくZN6後期乗りです。走行距離が11万キロでそろそろクラッチ交換も視野に入れていましたので、詳細レポ参考になりました。TRDと小倉のライトダンパー付きとエクセディの ハイパーシングルEVOで検討していましたが、女房が通勤で使用しているので、社外ではなく純正の方が良いのかなとも思いました。絶対に文句言ってくるだろうな「なんか前よりギクシャクする様になったんだけど」と。けどダイレクト感を味わってみたい自分がいます。新品はこんなものだよと適当に誤魔化せば良いか。毎日使うからすぐにコツを掴むだろうし。ちなみに燃費は気にしていません。
強化クラッチに加え、軽量フライホイールを入れるとジャダー音と燃費が9以下になりますのでその点も踏まえて検討するといいかもしれません。 強化ディスクとカバーで繋がりのダイレクト感は若干良くなり、扱いも純正に近いです！駆動から来る振動と音が気にならなければフライホイールとセットでつけてあげればレスポンスも上がるのでより楽しいです！自分の86だと、現在燃費リッター8.7とかです。気にならなければかなり楽しい仕様だと思います！是非検討してみてください！
いい音しますねぇ
ありがとうございます😊 エキマニ類はノーマルです〜
スロコンつけるだけでバブリングするんですか？
しますよ！ 普段燃料添加剤とかオイルも純正じゃないやつ使ってますけど
上手い！
かっこいいです❤️
俺もTRDのマフラーだけど、本当にTRDですか？？俺のと音量も音質も全然違う気がします。 スリーキャッツ製のマフラーではないですよね？
よく聞かれますが、ノーマルの86にTRDのハイレスポンスマフラーを取り付けて吹かした動画です！センターパイプもノーマルでエキマニなども変えていません。オイルはカストロールの物を使用して、回転数は合わせながら吹かしています。普通に吹かしただけだと同じ音は出ないかもしれないです。少しコツがいります。
@@ko-tq1gx 吹かす時に回転数を合わせるとかあります？笑笑
わからないでしょうけど、バイクでコール切る感覚
@@ko-tq1gx そもそも出口の径の大きさが全然違うと思います。BLITZのニュルスペックではないでしょうか。
@@ko-tq1gx 他の動画も拝見しました。 たしかにTRDマフラーでした。
私号も6月で新車から4年目を迎えます。納車までの間よくお豆BOYさんの純正マフラー音の動画を見ていたのを思い出しました。その動画と背景がよく似ていると思って見返してみたらお名前変更されていたのですね。色々カスタムされていて変化に驚きました。私はkoさんほど手を加えられていませんが今後も86ライフ楽しんでいきたいと思います。
いつもご視聴ありがとうございます！ 諸事情で変更していました！お互い86ライフ楽しみましょうね^_^近々いじる予定なのでまた動画載せます！
中間パイプは純正ですか
純正ですよ！
@@ko-tq1gx 同じの付けてるんですけどこんな音なりません笑
@@かいちん-i9g 回転数を合わせてアクセル煽ると出ますよ！あとはカストロールのエンジンオイルとWAKOSの燃料添加剤使ってるくらいです^_^
ロッソモデロ感
交通安全協会の人
前期86のオートマを借りてみようと思うのですが、マニュアルと比べて楽しいですか？
人それぞれだとは思いますが、オートマでも十分楽しめる車です。街乗りでの細かなシフト操作が面倒な場合はオートマをお勧めします。自身はマニュアルに乗っていますが、日常使いのことより操作感を楽しみたいのであれば断然マニュアルだと思います。この車のマニュアルを操作していると学ぶ事はたくさんあると思います。
発進時とか減速時に異音なりますか？
どちらかと言うと発進時やギア変速時の動力が加わる度に鳴りますね。
@@ko-tq1gx 私もその現象で困ってるんですがやっぱり主さんと同じ原因ですかね
恐らくドライブシャフトだと思います。 念のためディーラーで確認してみるといいですよ！走行にはあまり影響ありませんが、修理するとデフオイルなど交換も必要になるため片方のみの交換でも10万は超えてきます。
@@ko-tq1gx 痛い出費ですが気になるので行ってみます！
2週間前に南町田のクランベリーアウトレットに行った時にもこのモデルが同じ値段で販売されていました。 個人的にこのジョージタウン大学カラーのモアテンは大好きなのですが…何故か人気がないですね💦
即がいやろ
トヨタTRD純正でこんないい音なるんですね！ これで車検対応やし最高に満足できますね
おすすめできるマフラーです！うるさすぎない品のある感じが良いです！
これはやばいですね！！
スポイラー教えていただけますか？
バンパーについてるのはモデリスタ、トランクスポイラーはTRDですよ
2速のギアの入りはどうですか？
ギアボックス内が温まれば良くシフトチェンジできますが、寒いと入りにくい感じです！
@@ko-tq1gx ちょっと引っかかる感じですかね？
@@Zレナード 最近は少ないですが、一時多かった時があります。自分の場合、シフトチェンジ方法を変えたらスムーズに入るようになりましたね！
@@ko-tq1gx 何度も質問してすみません。自分も86に乗ってて2速に苦しんでます。 どんなシフトチェンジか教えていただけないですか？
@@Zレナード 1から2にシフトアップする際に一旦ニュートラル位置に戻してから2に変更しているのですが、1↓2とは動かさないようにしてます。また、力を入れずにニュートラルから2にシフトを押し当てるとスコンとギアが入るのでそうしたらクラッチをゆっくり離せばギクシャクしないと思います。 あとは回転数を合わせてブリッピングを行うとよりスムーズにシフトチェンジが可能です！
本当にTRDのマフラーですか？ バブリングしてますよ。
TRDのハイレスポンスマフラーに間違いありませんよ！ 因みにエキマニも第二触媒も全て純正です！
@@ko-tq1gx ありがとうございます。
高校生です。将来前期型の86を購入しようと思っています。86はマフラーやエアロといったパーツが多いので、普段乗りにもスポーツ走行にも向いているので楽しむ幅が広い車ですよね。頑張ってお金貯めて購入します！
手に入れると人生が変わる車ですよ！運転操作をする楽しさを素直に教えてくれる車です。ぜひ将来手に入れて最高のカーライフを送りましょう^_^
車が好きなのに金をかけられない貧乏人が乗る無個性車
顔が見えないのいいことに散々書き込んでるようだけど、この車は300万円台の車の中では運転が楽しめるいい車だから！笑 因みにパーツも多いし個性は出しやすいけど？いじって自分だけの一台にできるベース車両なんだから高くちゃ楽しめないしな。 貧乏人だって車を楽しんでいいんじゃないの？
@@ゆまるーー 気持ちはわかるがそこまで言わなくて良いゾ
こうゆうとこでしか強気に出れない臆病者の空っぽ人間
@@メスゴリラ-h2k すみませんでした。上のコメントは削除されていただきます。
いい歳こいたおっさんが何言ってんだか😂
どこのホイールを装着されてますか？ 何Jですか？ カッコいいホイールなので気になりまして😁
workフロント9jリア9.5jです！
@@ko-tq1gx ありがとうございます🙇♂️
@@ko-tq1gxさん 後期乗りです。現在Work T7R2P(19インチ)の納品待ちです。一応メーカー発注前にディーラーへ相談したところ主様のJ数では入庫NGになる可能性があると言われましたのでフロント8J+39、リヤ9J+40としました。特にトヨタ系ディーラーの不正車検発覚が相次ぎ、カスタム車に対する扱いが今とても厳しくなっています。 2021(令和3)年9月
@@takana4381 インセットと車高次第ではアウトです。ディーラーにて6回程度整備弾かれてますが、微調整を繰り返しながらギリギリ基準を満たしディーラー入庫できる車にしました。それが嫌な方はやはりサイズダウンするのが無難です。安心して入庫も出来ますし。
@@ko-tq1gxさん ご返信ありがとうございます。結構苦労された様ですね。私が購入したディーラーは比較的カスタムに理解のあるところだったのですが、例の事件以降、客観的に見て少しでもグレーそうなのは全て入庫を断れと本社からお達しが出ている様です。そんな状況ですので、9月の継続車検は町の認証工場で整備を行い陸運局で取りました。現在の私の86の仕様では保安基準ではOKでもディーラー基準では駄目だといわれてしまいました。。。
はじめまして。現在ハチロク納車待ちのものです。 TRDマフラーいいですね！ お聞きしたいのですがモデリスタのリアスパッツを装着されているように見えるのですが その状態でマフラーガーニッシュとTRDマフラーは無加工で装着出来たのでしょうか？ すごくカッコいいので自分もそうしたいなと考えておりました。 よろしくお願いします。
マフラーガーニッシュは後付けでショップに依頼し取り付けました。特にエアロ干渉の話や、加工の話はなかったので問題なく着くかと思います。ガーニッシュ取り付け時に樹脂バンパー部分を切り取り加工するくらいだと思います。
@@ko-tq1gx お返事ありがとうございます。 教えて頂いて安心しました。 またハチロクの動画楽しみにしてます！
物足んないですね。 TRDは車高調と言い、イマイチな物出しましたね。初期アフターパーツ特有の控えめな音量。 後発の社外品はストレート構造なので、なかなか感動物です。 が、しかし純正同等品と言う事でリセールバリュー、品はこの上無いですね。 と言うわけで、トラストV3をお勧めしつつ、TRD大ブランドの初期開発段階の思想もリスペクトします。 もう１発FA24用ストレートパンチングパイプ仕様のTRD後発のコレが出たら、フェンダーフィンのような伝説的中古流通になりそう。TRDと言うだけで、爆上がりな傾向があるのに、ショックとリアピだけは鳴かず飛ばすで少し残念。 大人な走りに向いてますね。 ガキみたいにサーキット行くとタイコの真ん中ばかり焼けてみっともないんですよね。
@@y1003 運転を楽しむために、心地いい大人な乗り味を体感できるのがTRDの製品では？パワーを上げたい人、フィーリングを楽しみたい人、それぞれいると思うのでその人が何を好んで選択するのかだと思います。私はレスポンスなどのフィーリング重視で選択しました。純正に乗っていた人がハイレスポンスマフラー装着車で乗り比べれば違いを体感できますよ。低回転、高回転域のレスポンスの良さに。社外ストレートに変えれば確かに音は大きく変わり、早く楽しい車になるかも知れませんが、純正の良さを崩さずその気にさせてくれるTRDの製品に魅力を感じます。余談ですが某アニメでそれをわずかと語る者にチューニングを語る資格はない。って名言ありましたね。
運転上手すぎる…綺麗
自分も2017年12月､新古で買った 白のGT(6AT)乗ってました。 今は黄色のGRスープラRZ乗ってますが､86､楽しい車でした。
自分の経験上、その発生のしかたと音はドライブシャフトかと。恐らく左か右の後ろから、停止状態から発進とか・バックで停めて前進直後に音が出る。これ、ドライブシャフトのインボードベアリング部分のガタつき始めで、もう少し様子を見てるともっと音が大きくなってきたり右か左かの旋回時にアクセルオンで音が出たりしてきたりになって・・・きたら、間違いなくドライブシャフト！86BRZの場合、マフラーのセンターパイプが左ドラシャのインボードベアリングの真下にあるので、熱の影響でそこが逝きやすいですね。ま、ただ、ほかにも異音の出る可能性のある箇所はあるので、決めつけずに参考にしてみてください(^_^) ...私の86、248000キロ走行ですがここまで何本ドラシャ交換やったことか(笑）
回答ありがとうございます！やはりドライブシャフトですかね、、金属が干渉し摩耗した箇所が目視で確認できなかったので不安になりました！そう言われてみると以前ドライブシャフトブーツからセンターパイプの熱によりオイルが軟化し、オイル漏れをしたことがありましてディーラー持って行った際に様子を見るか、新品に交換するしかないですと言われたことがありました。ドライブシャフトが原因箇所の可能性は高そうです。少し様子を見てディーラーにもまた相談してみたいと思います。 走行距離凄いですね！自身の86は7万キロでまだまだですが、3〜50万キロを目指してできる限り長く乗れるように維持していきたいと思ってます^_^
自分用に失礼します 0:12 0:39
暖気後のアイドリング音は変化ありましたか？ TRDの方がうるさいですかね🤔
まだ、本体に傷とかじゃなくて良かったですね😅
ほんとですよね🥲シューレースだったのがせめてもの救いでした。他にも購入した方で傷の付いたものが届いたとかレビューしてる方もいたので正直信用出来ないです
エキマニは何つけられてます？
ノーマルです！ 純正エキマニになります
ホイールどこですか？
workです！
@@ko-tq1gx めちゃくちゃカッコいいです！ワークどこのやつかお聞きしてもいいですか？
フォースワンは、27.5センチを履いているんですけど、us10かus8を購入しようと思っているんですけどどちらのサイズがオススメですか？
やっぱかっこいい
シカゴ・ブルズ自分も持ってますw
そのラインパンツどこのですか？！
クマのプーさん voteのトラックパンツです！
エアロスミスのやつじゃないですか。EMINEMさすが
エアロって何付けてますか？
果汁先輩 ここで見る限り リアはモデリスタ スポイラーはtrd
@@meeiiofgod サイドもモデリスタ
トランクスポイラーもモデリスタかも
モデリスタのフロント、サイド、スパッツ、TRDのトランクスポイラー、サイドトランクスポイラーなし ホイール純正、マフラー純正、足回り純正 以上ですよー
かっけー 音楽も なんて曲ですか？
ポジットプロの28.5を買ってまだ届いてないのですがサイズは大丈夫でしょうか？ ちなみにAIR MAXは28がジャスト モアテンは28.5でほんの少しかかとに余裕があります。 足の幅は広めで甲は少し盛り上がっててAIR MAXを履いた時ほんの少し甲が気になります。
全然返信なくて草ｗｗｗ
届きましたか？どーでした？
写真のやつ偽物ですよね。ステッチがおかしいです
葛西危機 このモデル結構個体差あるみたいですよ！
お豆BOY なるほど！リベンジストームの靴の裏が黒のやつって偽物なんですかね？
葛西危機 アウトソールですか？それともインソール？？
お豆BOY アウトソールです！
葛西危機 自分と同じカラーでアウトソール黒は見たことがないですね！偽物も結構出回ってるんですかね
靴の好みはちょっと違うけど、すごい良いスニーカーばっか！リカルドとかaj1は僕も好き
シカゴもかっこいいっすね 俺はnycのモアテンを韓国で２００００円で買いましたwwシカゴも確か２００００円だった気がします 日本までの送料で23000ぐらいなんですけどねww
人ですただの かなり安いですね！最近では相場もかなり落ち着きましたね。モアテンは三足ありましたが正直街中で履いてる人が多すぎて被るのが嫌でオリンピック残して売っちゃいました。。。
先日買ったんですけど、僕のはついていたので、ついているのか心配でした。オンラインで買ったんですよね？
多分ついてるのが本物だと思います！