Відео

этож сколько времени потеряно !!!! чтоб просто нагревательный элемент сделать !!!))) просто купить готовый нельзя ?? а это время потратить на заработок ! проще было алюминий расплавить и залить нагреватель с датчиком !!!

Много лишних слов. Короче, Склифосовский!!!

Очень классная и продуманная самоделка, подход к каждой детали с умом. хочу повторить только на компрессоре от кондиционера.

Вот это решение, не то что львиная доля видео по теме

Ты гений! Моё почтение!

Отличный разбор полётов! Спасибо! А "передний" и "задний" фронт раньше называли "фронт" и "спад". Почему спад стал фронтом, пусть и "задним", понять сложно да и не нужно. :)

Электроплитка по красоте сделанная.в прошивке есть функция для яичницы и кофе для мастера в перерывах?)

Ех, завидую людям, которые пруточком эти могут.у меня растекаеться не туда или скатываеться.посчитать цену балончика прутка, звоню сварщику он аргоном за 15 минут решит.за тот же кеш

а я года 5 назад как раз сделал чтобы рециркуляция масла сохранилась . в Интернете не нашёл решения .. Пришлось самому придумать как это решить

В натуре дичь. Если есть болгарка, тиг и прочее, то нех выделываться. На коленке сделай. А так каждый сможет

Ну и, допустим тахогенератор сдох...И? ДА и зачем юзать для этого 494-ю? По мне, ЛЮБАЯ Шимка в этой теме, - основная задача, НЕ ДАТЬ в разгон! Пила импульсная - красиво, но зачем? КПД лучше выглядит? На чей взгляд? ДА и МОСФЕТ для индуктивно-смеющейся нагрузки, как-то напряжно. Спасибо! Рабочее, видимо, но как-то недоверчиво! И в итоге, ТТХ опишите реальное!

А вы такую штуковину изготовить за деньги не можете??

Отлично. Респект...

Мне такое не надо, у меня в голове много ветра.😂

Жирный лайк! Соберусь делать свой - скопирую ваши наработки.....несущественный минус: алюминиевые заклёпки на срезку слабоваты. Надёжней болтить (я про защелки крышки)

Красиво сделано. Лайк. А как решается вопрос со сливом конденсата с ресивера?

Трубку отсоединили от бачка , насквозь его..маслотвообще не выкидывает?

Нахрена вы все услажняете любите сопли вешать

И у меня пришел без диска скиньте ссылку на драйвер на ноут пиз!

обязательно резисторы на 1кОм и 121 соберать из нескольких резисторов ?

Добрый день. Интересна судьба этого проекта, тоже хотел бы собрать себе рабочий вариант схемы. Очень надеюсь на ответ Автора ролика. Заранее огромное спасибо!

Нуу класс👍🔥сам также делаю

Хорошая и очень качественная работа. Спасибо!

Великолепная работа, но конструкция сводит кропотливую работу на нет. В таком исполнении делают ик- подогрев. При использовании ТЕНов их вывешивают на стойках над корпусом. В принципе и конструктив и Ваши золотые руки (без сарказма) позволяют провести "работу над ошибками". Не смотря на свою (в прямом смысле) конструктивную критику с удовольствием досмотрел видео до конца. Лайк и подписка однозначно.

Зачем куча выключателе й если в ШИМ регуляторе есть выключатель это же не самолёт

Гениально!!!

Столько проблем решено сразу, основательный подход…

Очень толково, апплодирую стоя. Подписался.

Так плата и не появилась ?

Похвалился? Я тоже дохуя умею но грузить....???звезда 😂😂😂😂😂

Звезданул 😂😂😂

по поводу звука декомпрессора: ввиду что сам он "тихий" в работе, пшик ранее сильно похож на работу винтовки с глушителем..... мертвого не разбудит, но все- же неприятен....

Последний как раз был самое оно.

Тэн к нему можно подключить?

Вообще то этот "двигатель от стиралки" по своему конструктивному исполнению и принципу работы называется двигатель постоянного тока последовательного возбуждения (в теории электрических машин). Из за того что он последовательного возбуждения его магнитный поток зависит от тока якоря, который зависит от момента на валу. Момент двигателя зависит от тока и потока. В силу этих зависимостей момент двигателя зависит от его оборотов нелинейно. Его естественная статическая механическая характеристика(зависимость оборотов от момента) имеет вид близкий к гиперболе. Она асимптотически приближается к оси оборотов, но никогда не пересекает её. В зоне высоких оборотов эта характеристика очень мягкая, это когда малое изменение момента нагрузки сопровождается большим изменением оборотов. Поэтому эти двигатели без нагрузки развивают, теоретически, бесконечные обороты. Практически из за наличия сил трения в подшипниках эти обороты конечные, но могут достичь величины когда двигатель разрушится. Двигатель идёт в разнос. На низких оборотах его статическая механическая характеристика имеет малый наклон к оси момента, такие характеристики называются жёсткими, когда большое изменение момента на валу сопровождается малым изменением скорости. И есть средняя зона характеристики это переход от жёсткой характеристики к мягкой. Сделать регулятор оборотов, обеспечивающего одинаковое изменение оборотов от нагрузки для всех трёх зон работы двигателя без гибкой обратной связи, имеющей разные коэффициенты обратной связи на разных скоростях без сложной динамической математической модели двигателя и системы регулирования невозможно. Этот тип двигателей для таких целей не пригоден. Регулировать обороты изменением напряжения на зажимах такого двигателя конечно можно, но получить одинаковую степень стабилизации оборотов во всём диапазоне скоростей/моментов без гибкой обратной связи не получится. Для этого применялись двигатели постоянного тока независимого возбуждения. Если отсоединить обмотку возбуждения от обмотки якоря и питать её постоянным напряжением такой величины, чтобы по ней протекал номинальный ток двигателя, а якорь подключить к регулируемому постоянному напряжению, то получите двигатель постоянного тока независимого возбуждения, у которого статическая механическая характеристика есть прямая линия и стабилизация оборотов у него гораздо проще. Дармовой двигатель от стиралки потребует двух источников напряжения, один регулируемый, системы обратной связи по скорости, для получения постоянных оборотов при широком изменении момента нагрузки в большом диапазоне скоростей приводного механизма.

Один ролик автора называется я у мамы рукожоп.....😊😊С удовольствием просмотрел ролик три !!!!раза!!! Класс!!! Отлично сделано, хоть и не доконца. Лично мне понравилось! Почерпнул для себя полезную информацию.Больше роликов! И творческих успехов!

Без неё можно?

Здравствуйте не понял какая пружина в силиконовой шланге, какие её должны быть размеры, спасибо

Невозможно оторваться

Молодец! Подача материала хорошая, приятно смотреть и слушать. А форма сигнала в виде плуволн на двигателе, где импульсы разной высоты, объясняется отсутствием сглаживающего конденсатора после диодного моста. Там как раз постоянное напряжение, но в виде полуволн.

Самая отличная подача этого изделия! А можно Вам заказать такой же компрессор? К сожалению времени да и условий для создания катастрофически не хватает. Мотор есть .

Какой нагреватель использован?

😮

Superrrrrrrrrrt

Круть)! Спасибо, доработки очень понравились, особенно глушитель, но как это компрессор работает спустя 3 года стало очень интересно, ждём видеоотчёт)!!!

Вывод. Для неответственной маломощной нагрузки это слишком сложный БП, для ответственной капризный опасный

Дерьмо не работает.

А что за масло теперь в горшке ?)

Блять на 20 мин виде которое можно в 2 мин показать ,

😮