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Hola Juan Miguel, lo siento pero no encontré el coeficiente de rozamiento en la literatura que tengo. Si me envías el problema tal vez se podría calcular el coeficiente con los datos que se tienen

@@FisicaAmigable coche de long 6m anchura 2,50m Alt ura parachoques al parabrisas(grueso del.morro)1,50m Largo del morro 1m alto parabrisas 50cm. Sobretecho sobresale 50cm delante del.patlrabrisas, grueso 50cm. El culo del vehiculo en plano tipo furgoneta. Ruedas diametro 60cm(como la.suspebsion deja la carroceria a ras del chasis, la altura respecto al suelo es de 30cm. 6toneladas de peso Coef aerodinamico cx 0,175 ( o el del caza mas aerodinamico si es mejor) 591.300km/h (es un caso hipotetico, usando antimateria como combustible, osea una energia en.julios/potencia en caballos brutal. Pero lo puedo sustituir por el.equivalente en caballos por combustible para cazas. Solo que la antimateria tiene mas potencia y era por ver que salia a modo especulativo). De todos.modos, al igual que.un ecranoplano, (avion-barco ruso), coges un vehiculo anfibio del ejercito(tierra -agua) y a la parte de mar, le añades alas y propulsion de chorro (un coche,transformado en anfibio, adaptado como avion caza (como un ecranoplano) Si vale, es demasiado hipotetico, pero matematicamente es interesante. Relacion peso/superficie caballos y velocidad hipotetica en tierra mar y aire. Con la potencia calorifica en joules y caballos de 1kg de antimateria (yvel rozamiento espectivo se cada medio, me han salido en.asfalto 6,480 km/h Aire 591.300 km/h Agua en.superficie 9.963 km/h (con antimateria, que es un combustible ficticio, pero esa constante se puede sustituir por los.julios/caballos que aporta cualquier otro combustible(gasoil,diesel, combustible para aviones , hidrogeno, torio nuclear o lo que sea. Chasis de aluminio aeroespacial (mas ligero) soldadura laser, blindaje chobam.militar, blindaje reactivo exterior, presurizacion de cabina para cuando vuela o va bajo el agua, sellado estanco etc En resumen, he fundido un mini caza con una limusina presidencial, he añadido un sistema anfibio militar, (flotabilidad etc), y le he puesto la.mayor.propulsion que he encontrado (vomo ejercicio divertido la antimateria, pero en su defecto podria ser uranio o cesio o torio. Como el blindaje combina acero especial(el.mas.duro) con.placas superpuestas de kevlar y fibra de carbono (como.los formula 1,) aguanta bastante sin añadir demasiado peso. Y el chasis es de acero aeroespacial (un 20% mas ligero creo que era, con un tratamiento termico adecuado, mejora la resistencia. Soldadura laser para no añadir demasiado peso y que aguante las fuerzas de traccion y frenada. Repito, la carroceria o bien la.pongo del caza mas aerodinamico (no he encontrado el cx), o en su de fee cto del coche mas aerodinamico ("lightyear 0 coef aerodinamico cx 0,175). Hombre, exustennlos.motores hibridos, supongo que podria ser electrico-gas. Pero tambien he visto.monstruos con varios.motores empalmados (un tipo en el.lrograma "count and custom" puso 4motores de harley davidson con 2 turbos y no se si un par de sobrealiamentadores. Asi que.empalmar motores diferentes (gasoil-hidrogeno-electrico- gas-nuclear-de agua (he visto en youtube) y otros tipos para la version ficticia. Lo de siempre. A mas motores,mas peso=mas consumo, pero.mas potencia. Por eso necesitas un combustible con.mayor poder calorifico pata desarrollar mas potencia.(y una expulsion de gases eficiente). Pero podrias reutilizar el agua del.motor de agua y el.sistema de refrigeracion, mas las.entradas de aire para refrigerar el.motor/es. Mas quizas un sistema de circulacion de nitrogeno liquido(ficticio) como refrigerante, que circule por unos tubos para enfriar las zonas calientes por contacto (mas las entradas de aire, y el intercooler del turbo(mas refrigeracion aun si enciendes la turbina y despliegas las alas (como el coche volador de youtube) Solo con el.motor hipotetico de antimateria (o solo la combinacion del resto de motores) deberia haber potencia suficiente para el.mach 6 volando... o mas ( con 1kg antimateria (1,8x10^11 julios y 6tn de vehiculo,me han dado mach 21,37 =7.332,12m/s=26.395,632 km/h. Pero el coeficiente aerodinamico mejoraria esa velocidad ( y añadiria mas fuerzas G)con lo que tendria que meter mas presurizacion a la cabina ( por presion del aire interna o en el interior del traje de piloto). Bueno. Eso ya se vera.pero para que veas que son calculos serios, aunque sea hipotetico(velocidad de sustentacion/de despegue minima,tipo de alas para mejor maniobrabilidad (superficie alar etc etc). Techo de vuelo previsto 1400km (el del SR 71 creo) a una presion de 591,7 mmHg. (Soldadura laser en el fuselaje/carroceria para que no salten las chapas por rozamiento del aire a esa velocidad, y el.metal aleado (aluminio aeroespacial o titanio para minimizar las.dilataciones por calor del rozamiento del.aire). Pero como a medida que gastas combustible pesas menos, la velocidad aumenta ...y bueno. No sigo que me enrollo, solo para que veas que no es algo superficial, sino mas o.menos serio aunque sea puramente ficticio( es interesante si te gusta la fisica la aeronautica, y el.mundo del.motor) Gracias si me das los datos, y si no, espero que conozcas algun proyecto parecido para documentarme o sacar datos.

@@FisicaAmigable vehiculo anfibio 2,50m | 5m | ------------ ----| | ___ |h50cm | | sale50cm | |morro112,5cm🔜 | | ------|h 150 |--------------- -| 6m Evidentemente no esta escalado por dónde esta escrito.imagina una limusina de las largas(6m) Altura del suelo a los bajos 67cm (las ruedas se pliegan bajo el chasis para ir por el agua o en vuelo). El coef aerodinamico cx=0,175 (modo coche).pero el capó se divide en dos revelando un morro de avion caza qur sale hacia delante, quedando las rendijas del radiador (que se separan parecido a una persiana de oficina)como entradas de aire. O sea.un coef aerodinamico 0,175 cuando es coche. Un coef aerodinamico del mejor caza cuando es avion(el.morro de avion se usa paa mejor aerodinamica bajo el agua). Propulsion: -hipotetica 1kg de antimateria(9.000.000 Newtons empuje)peso vehiculo 6toneladas Velocidad aproximada - Tierra =6480km/h (contando el rozam en asfalto) mach5,2478 - aire a altitud 1400km=591.300km/h mach 59,975 - agua a ras de superficie mach 2,82 - agua submarina?el rozamiento Es el dato que me queda para saber la velocidad(y las fuerzas G en cabina,para calcular la presurizacion interna) Potencia estimada 144.000 CV en tierra. Soldadura laser para que aguante el fuselaje a tanta velocidad, cartoceria de titanio para el calor del rozamiento del aire, chasis de aluminio aeroespacial para mas ligereza, fibra de vidrio a un % como los formula 1 para mas ligereza, blindaje+kevlar para aguantar las balas(ya añadido en las 6tn peso), y blindaje reactivo como los tanques (esos cuadraditos pegados a la carroceria). Bueno estos datos no te aportan nada, pero para que veas que aunque hipotetico, es mas o menos "serio" y estudiado...un diseño como si fuera real. He calculado una presion en cabina (en vuelo) de 0,81 atmosferas.creo que era lo que llevaban los cazas. Combustible ideal (imaginario) antimateria 1,8x10^11 julios Secundario varias opciones (torio 1gr=28.000litros gasolina (Uranio 18.000.000.000 calorias ( cesio 240j/kgk (Polonio 100gr=13,8Kw. Eso para el modo tierra y el modo agua...no se si funcionarian para las turbinas del modo avion- caza (aunque al dar mas caballos, darian mas velocidad...si las palas de la turbina lo soportan sin desmenuzarse). Podria seguir.pero creo que tienes datos suficientes. Gracias si me aportas algun dato de ayuda....esto es para locos de los calculos 😁😁😁

@@FisicaAmigable vale. Limusina de 6m largo con culo acabado en plano como furgoneta. bajos extra de 1m anchura. Sobretecho tipo campervan de 50cm de alto que sobresale 50cm delante del parabrisas como una visera. Capò delantero de 1m (el largo del.morro vamos). Altura desde los bajos hasta el.asfalto 60cm (o sea,ruedas de 1,20m de alto). Propulsion 144.000 CV en tierra. Velocidad "que me gustaria" alcanzar En tierra 6480 km/h (no preguntes😊 ) mach 5,24 Eso con rozamiento 0,8 Si el del aire es 0,07 por proporcion vuelo a 591.300 km/h El del.agua es 0,43 asi que pillaria 9.963 km/h EN SUPERFICIE. PERO SUBMARINO? El rozamiento seria mayor que en superficie, pero no se cuanto. Sabiendo el rozamiento, calculo la velocidad, con ello las G que.sufre el piloto bajo el agua, y con ello la presurizacion de la cabina, asi que ese dato me es clave para calcular otras muchas cosas. El mejor coef aerodinamico de coche es el del "lightyear 0" = cx 0,175 Pero supongo que un morro de avion caza tendra uno mejor (no lo he encontrado, si me lo facilitas, agradecido). Viva la fisica, y viva las mates.... Gracias. 🚓🚐🚅🚀🛳🛫