Відео

Presneee na takove jezdeni je stavena.

Díky :)

Its a Belgravia green

@@aznohwork Thank you sir，subscribed you

This car is another level beautiful and exclusive included

Belgravia green

And the lantau bronze looks also great

My měli poruce roxor s vrtačku :D

For me a KTM is a bit more daily bike. (if we speak about 1290 SA) KTM has more comfortable seat and also the vibrations about 5000 RPM (which engine revs in the travelling speed) are not present. Also with SA you can go light terrain like with Multistrada, but XR is roadbike only. But for me there are some basic facts that I can forgive to BMW XR. Its much more sporty. You can go really much faster on the road or on the race track. I like the controls more on BMW and the both sidecases are same space (KTM SA right sidecase is half space because of exhaust too hight) Every bike has advantages and disadvantages. SA is much more comparative to Multistrada for me. From my point of view the KTM SA and DUCATI Multistrada are something between BMW GS and BMW XR which are completely different bikes. I was on Ducati test days few weeks ago and I will share my small test drive of Multistrada soon - so keep in touch with my channel.

A jak tě na tom fb najdu? :)

@@danielkura8432 Honza Krov

@@aznohwork už jsen si ho našel sám. Poměrně neudržovaný, ale tak nějak průjezdný trail.

nemám to úplně změřené jezdil jsem pro radost

Děkuji 2021 snad dopadnou okruhové jízdy s BMW S1000XR uvidíme co COVID

ReeT & HeeX Productions Do zatáčky zbrzdim na rychlost tak abych zatáčkou bezpečně projel, sklopim motorku a v průběhu zatáčky držím konstantní plyn. Přidávám až na výjezdu kdy rovnam motorku. V zatáčce při přehnaně pridanem plynu by mohlo dojít ke smyslu zadního kola a highsideru nebo položení motorky a doklouzani se do kačírku..

Dílna poslední naděje u rakety Díky jeden z nejlepších zážitku ;) skupiny jsou podle výkonnosti 4 nejlepší je asi začít třeba s Karlem Táborským a v průběhu jízd pokud ti to pojede přestoupit třeba k Pepovi. U nás ve skupině po jednom kole Pepa jednoho musel hodit do nižší skupiny jinak bysme si nezajezdili.. viz video ale okruh rozhodne doporucuju ;)

@@aznohwork jojo. Všiml jsem si toho dlouhána. 😉 😁

Diky pro drahou polovicku to byl taky zážitek jinak doporučuji každému kdo uvažuje o okruhových jízdách

miroslav Kohout ano výklon doslova přeháněl i na rovinkach tak aby jezdcům za nim dopredu ukázal co maj robit ;) jasne ze se motocykl ovládá riditky jinak by na motorce nebyly potřeba, jde jen o to ze při zataceni je potřeba využívat cele tělo, ne jen tupě kroutit riditky..

@@aznohwork ​ Jan Krov s tebou suhlasim, a Srsen je fakt Pan co sa motoriek tyka, no to jeho ze motorka sa neovlada rukama ale telom dostane raz niekoho do marnice. nakolko bez ruk ju nikdy nedostanes do naklonu ne do takeho aby presiel ostrejsiu zakrutu.

@@miroslavkohout274 No mě osobně s ovládáním motorky dost pomohl tréning na letišti s kličkováním bez držení řidítek. Ruce na nádrž a jen ji vodit náklonem při brzdění motorem. V tu chvíli jsem se s motorkou dost sžil. Předtím sem měl ze zatáček hrozný strach a teď už to docela jde. 😉

Ondřej G. To jsme zkoušeli bohužel nejde poradně chytit kvůli motoru

jaroslav nagy 2,8 litru s výměnou olejoveho filtru

Motoskolu jezdil na Triumph Thruxton 1200 R a volne jizdy proháněl myslim Aprilii RSV 4 RF

Rozhodně souhlasím taky jsem spíše samouk ale den s Pepou na Brněnském okruhu mě posunul neskutečně dopředu a to jezdím už 15 let

Mrkni na Bible zatáčení. Protismerne řízení. Funguje 👍

Je dobrý se do téhle situace vůbec nedostat..to bych viděl jako hlavní věc...to znamená...nájezdovou rychlost volit s rozumem...nepřidávat, když nevidím konec zatáčky... Když už vidím, že jsem v hájí...a že jsem krapet dlouhej...je potřeba razantněji vysednout a možná i mírně zatlačit do vnitřního řídítka..jak píše lenka...tzv. kontra řízení...motorka se okamžitě začne propadat do zatáčky a ochotně se pokládá...jen se nesmí moc..jinak se složí uplně... Osobně bych doporučoval strávit na závodním okruhu alespon 2 sezony...dá ti to strašně moc..a může ti to zachranit zivot na silnici..a to se vyplatí... Ano..stojí to desitky tisíc za léto, ale už to nikdy nezapomeneš..jak brzdit na krev..jak zatočit na hraně přilnavosti..jak sklopit motorku, že už brousíš i břichem kapoty.. ;)

nepřipustit si, že jí nedám. Pokud mám čas nad tím přemýšlet, že jsem asi dlouhý a nejsem ještě mimo stroj, tak jde ještě projet (pokud nevletím 200 do vinklu). Zatáčky se nezlomí z táhlé do vracáku z ničeho nic. Důležité je být tělem na vnitřku zatáčky, nejlíp ještě před začátkem rádiusu. Tělem jde udělat fakt hodně. Dostat tělo co nejvíc dolů a do středu zatáčky, ona zatočí fakt podstatně víc, než si člověk myslí.

Já pokud nejezdím na okruhu tak si vždy nechávám trochu rezervu, pro nečekaný bordel na silnici, utažení zatáčky, atd. Takže v takové situaci brutálně neuberu ani nehamptnu na brzdy. Pokusím se o větší náklon s konstantním plynem, maximálně lehké povolení plynu pokud však je mi jasné že zatáčku v žádném případě nemohu vybrat a blíží se stromy nebo svodidla nejlepším řešením je prostě motorku položit tak se aspoň minimalizuje rychlost nárazu a zamezí se vyletění někam do vzduchu.. Ale tak jako tak příjemná situace to není. Doporučuji jezdit vždy na silnicích na 80% okruh je něco jiného, tam když má jezdec najeto může se snažit jet naplno každou zatáčku.

To co tu vykládáš o tom koukání je pěkná hloupost, když se koukáš pod sebe tak je ti to k ničemu a vše vidíš pozdě, jedeš tam kam koukáš a když koukáš daleko před sebe, tak všechen bordel na silnici vidíš daleko dřív a máš čas na něj reagovat. Když koukáš před sebe, tak se toho bordelu o kterém mluvíš akorát lekneš..

Tak to jsi páááááááááán Bůh. Když dokážeš současně koukat pod sebe a před sebe???? Ty budeš určitě ROVINKÁŘ A PLYNAŘ :-D :-D . Na rovince jedeš jak blázen a v zatáčkách jak když si utíráš prdel, viď :-D :-D .

Godzila: Ano, je nutno nejen číst silnici z hlediska zatáček a sklonů, ale i dokonale sledovat její povrch - stačí trochu písku, bahna, mírně zvlněný okraj asfaltu apod. a je hned rána. On to ale málokdo chápe, protože řidiči motocyklů, motocyklisté či jezdci na motocyklech téměř vymřeli. Zůstalo jich jen stopové množství, zato přibývají tzv. "motorkáři", což jsou převážně primitivní hovada bez sebereflexe, nepřipouštějící nutnost předvídat a ženoucí se vpřed bez jakékoli úvahy. Tito magoři neumí jezdit a většinou to ani umět nechtějí - láká je adrenalin, machrování, stádnost a možnost zaujímat pózy.

District Cz Lp: Je vidět, že seš malý nablblý děcko - už jen nick napovídá....

Soudíš mě podle 100 let starého nicku, hádat se už nebudu, nemá to smysl, jen si uvědomte, že ti nejlepší jezdci co tu jsou říkají to stejné co já (z hlavy mě napadá např. Světoznámý Keith Code), kromě toho neříkám, že není důležité sledovat povrch silnice, ale když koukám daleko do zatáčky tak všechen bordel vidím mnohem dřív. Tečka, už se nebudu vyjadřovat

BertycoX---The-Signal

OpTom An je to taková speciálka nad stadionem GPS pozici vložte do napriklad do mapy.cz 49.57816N 16.05654E

Jan Krov Díky za info.., trvalo to, ale našel jsem to... Dal jsem si to jednou, podruhé, potřetí, až popáté, no a pošesté to přišlo... Držka a na kole spíš už devítka, než osmička 😄 ua-cam.com/video/hdUvaRPt83w/v-deo.html

Jan Krov akorát jsem si tedy na některých jiných videích všiml, že tam někde byla ještě taková dřevěná lávka, jaloby střecha, nahoru, dolů... Někde poblíž tohoto... O tom náááhodou nevíš? Mi přijde, že to tam už není, ale možná jen blbě hledám... 🙄

moc pěkné videjko i k tomu super doplňující titulky..jak do vracecích Uzatáček? vím, že určitě nepouštět plyn

@@Jacob-pk4mc nejlepší je už trochu mít "najetý okruh" do vracečky hooodně ze široka a pomaleji než bys najížděl do normalní zatáčky s menším poloměrem a na výjezdu zatopit a rovnat motorku

Jaroslav Kovařík Tohle video bylo ještě v Microsoft Movie Maker ale teď od nového roku používám Filmora Wondershare

díkes

Z Dolní Moravy jsme jeli přímo na Králíky pak na Červenou Vodu, dále na Olšany, Postřelmov pak rovnou Zábřeh, Mohelnice a Olomouc

supr, diky, kraliky a cervenou vodu chci prave pristi rok projed :)