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Não são os golfs 1.9 a diesel que vão salvar.

@@telmomoreira7616 pois não. Nem aquecem nem arrefecem. Literalmente.... Quem estuda sabe que tudo depende dos vários ciclos solares. Há muitos milhões de anos que é assim. E ainda bem que o homem não influencia o clima senão não havia vida na terra tal como a conhecemos.

​@@PauloGoncalvesGuimaraes Tu sabes muito bem como o planeta aqueça parar justificar a tua decadência.

@@telmomoreira7616 sim, sinto-me um bocadinho decadente a estar a alimentar conversa para escumalha como tu. Mas ao mesmo tempo diverte-me observar as reações dos deficientes de carácter e de intelecto como tu. É um fartote de riso.

@@PauloGoncalvesGuimaraes lmao

Tendo em conta a media salarial...

E para o Hospital de S. João e de Matosinhos não há linha?

Em 98 nem sabíamos o que era uma rede de metro muito menos se ia ou não passar por Gondomar.

Sim, por quê? Não gosta? Olhe que Veneza e Roterdão também têm muitas pontes, é o que dizem para aqui uns entendidos no assunto...

@@josealmeida76 comparação de merda oh Zé.

@@josealmeida76 certo, tb há uns entendidos que compreendem a diferença entre rios e canais.. é assim msm, já n bastava terem uma catrafada de pontes e ainda vão fzr mais. País rico este...

Se achas que isto é feio devia ver Roterdão que só tem mais 300 mil pessoas que o Porto.

A área metropolitana do porto têm Mais de um milhão de habitantes por isso é normal não acha

@@paulacarneiro397 não é normal! Se cresceu assim tanto é porque o interior foi saqueado! Portanto se o interior se quer manter vivo, é não investir tanto no litoral de forma a evitar que as pessoas se desloquem para lá! O distrito do Porto é privilegiado em relação a Trás - os - Montes que caso não saiba também é Norte! Afinal há desejos de algumas cidades de repetirem a centralidade da Capital!" Santa" hipocrisia!

@@suevialania Tu é que estas a ser hipócrita a Antuérpia(Bélgica) tem metade da densidade populacional do Porto mas tem o dobro das infraestruturas.

@@telmomoreira7616 parece que na Flandres também gastam o dinheiro ao desbarato! E eu falei de no restante país não se investir e só pensarem no Porto, quando este crítica a capital e faz o mesmo ! Qual a coerência? Sendo assim, que se continue na centralização da capital! E a descentralização é para TODAS as razões do país e não só para o Porto!!!!E isto não é hipocrisia! Hipocrisia é a tua achares que o Porto deve ter mais que o restante Portugal!

@@suevialania Isso é hipocrisia porque está antagonizar progresso e a vontade dos nos compatriotas. Disse me o que propões? Obrigar estes 2,4 milhos pessoas a viver onde tu queres?

densidade populacional.

Antes havia um convento onde está a estação de comboios São Bento e na altura foi preciso espera até que a ultima freira morresse para poder construir a estação que foi durante décadas o backbone da cidade do Porto.

Espera só pela 7 ponte no Porto para o TGV, se acontecer prometem isso desde 1999.

És mas é um cromo.. Queres matar o automóvel privado?!? Então e depois se eu quiser viajar para local X ou Y, ou fazer compras no hipermercado... Vou andar KILOMETROS até aos sítios ou andar com as compras às costas até casa?!?!? Ou vou meter compras num autocarrro... ISTO É DE DOIDOS! O Automóvel privado NUNCA deverá ser extinguido!!!! E não é verdade que os transportes públicos sejam mais Eco-Amigáveis porque também libertam BASTANTES poluentes e às vezes o nº de passageiros não compensa esse consumo. E só falei aqui de DOIS casos!... Mas há muitos mais para o qual o automóvel é IMPRESCENDÍVEL. Sim os transportes públicos são bons e tal mas... Vamos andar na mesma! Senão mete petróleo aqui, mete petróleo ali E eu que sou Ambientalista!!! Não concordo com isto!!! Esses metros de superfície também são um filme Uiiiii Amigos do Ambiente?!??? Ter um metro a passar à frente de casa é ser amigo do Ambiente?!? Eu gostava de saber quem são esses Ambientalistas que aprovam os projectos... Não tiveram aulas de Ruído e Vibração pelos vistos... Tenho aqui um Metro Superfície mesmo na Avenida principal.... Abana prédios, janelas e faz barulho até às tantas da noite. A malta teve de colocar vidro duplo só para dormir descansado! Retiraram parques de estacionamento para meter essa ABERRAÇÃO pelo meio da cidade.... E nós a papar estes projectos de Fascizóides Doidos que não sabem o que fazer ao nosso dinheiro. Ou que querem é fazer mais dinheiro!!! Eu sei o que fazer ao meu dinheiro.... Ter carrinho eléctrico e andar por onde QUISER! Isso sim é ser Eco-Amigável, isto sim é ser Livre! Não é ter estes autoritários que nos querem enfiar em transporte X ou Y. Arrasar com ruas e cidades, limitar a circulação dos habitantes.... E DIFICULTAR-LHES a vida!!! Isto é quase como colocar um aeroporto no seu quintal também! Com que autorização???? Então isto aqui é tudo da Joana é??! INACREDITÁVEL esta gente.... Os meus pêsames para os Portistas. Sim nem todos vão sofrer, outros vão beneficiar... Mas a coisa não tinha de ser necessariamente assim! Podiam ser TODOS a beneficiar!!!! Não só o Estado claro

@@Trip4man Estou a ver que a interpretação de textos não é muito o teu forte. Eu quero acabar com a DEPENDÊNCIA do automóvel privado. Quero que aqueles que não possam (ou não queiram) conduzir um automóvel tenham outras opções, tais como TP ou ciclovias. Isto é muitíssimo melhor para o ambiente, melhor para a qualidade de vida nas cidades e melhor para os próprios condutores que terão menos trânsito. A existência de alternativas vai deixar a estrada livre para aqueles que realmente querem conduzir. Todos ficam a ganhar.

mas para isso a mentalidade teria de evoluir. O povinho português não vai andar de transportes públicos só porque existem mais.

@@guerreiro943 Eu estou a ver que as suas explicações são muito fracas. Transporte Público não polui é? Eu vejo autocarros e metros com 5 pessoas lá dentro às vezes... Isso é ser "amigo do ambiente"??? TP só é eficiente e eco amigável quando transporta ali uns 20-40 passageiros... E é senão forem precisos MAIS!!! Vendo aqui umas médias... Um autocarro consome 1L/2km. Um carro consome 5L/100km. Assumindo esses valores gerais médios e fazendo umas contas à bruta.... Por cada 100km então um autocarro consome 10x's MAIS que um carro!!!! Pois um autocarro com 5 Litros só consegue fazer 10km... Por outras palavras... Um autocarro precisa de 50 LITROS para fazer 100km enquanto que um carro precisa Só de 5 LITROS. Amigo do Ambiente aonde pah???????? Papas é tangas aí dos Socialistas às colheradas que te querem tornar numa vaca mealheira!!!! Querem ser amigos do Ambiente é??? Então apostem forte nos carros eléctricos e fontes de energia renováveis e/ou pouco poluentes

Entretanto, a Trofa a ver passar autocarros “AlternatiBos” …

Deve querer dizer a nova Ponto do Bispo...

Então propõem uma ideia.

Também não gosto, imagino que não querem permitir a impressão e divulgação do mapa da linha... abraços daqui do Brasil!

ahahahahah

Está nos planos. 1º objetivo é descompensar as linhas atuais e esta ponte é essencial para que tal aconteça.

@@filiperocha4025 Acho que não se todo só pior e fora o facto que depois não vai haver fundos para expandir em direção para a Foz que isso sim ajudaria neste caso.

ua-cam.com/video/ZWy34FC7Ubw/v-deo.html&ab_channel=MetrodoPorto

Eu como cãotribuinte que paga esta merda toda posso criticar o que apetecer!

@@josealmeida76 fiquei agora a saber que os cachorros também pagam impostos.

@@antoniocastro6345 E fica a saber que também está incluído no pacote: eu, você, nós, todos os Portugueses, não somos cidadãos, somos meros contribuintes e, de 4 em 4 anos, somos eleitores; de resto somos tratados como cães!

@@josealmeida76 Morde o dono!!!

Penso que o futuro passara por uma linha a percorrer a avenida da boavista toda, até à Foz - sendo assim, Bessa Leite já ficaria abrangida. No entanto, concordo como que disse.

Assim, não dava tanta "propina", né?

Fazer passar o metro pela ponte da Arrábida seria o caos absoluto, isto sem contar com o período da obra propriamente dita. Esta linha faz muita falta e será muito bem-vinda, contudo, não acredito que vá reduzir substancialmente o trânsito na ponte da Arrábida, que serve maioritariamente o eixo norte-sul exterior a Porto e Gaia e que vai continuar a ser necessário. A solução para aliviar a VCI teria que passar por fazer um nó idêntico ao que liga à via norte, no nó de francos.

@@nhlmori80 Metrobus entre Rotunda e Praça do Império + variante até Rotunda Anémona.

@@rquimusica E que tal diminuir drasticamente as portagens na CREP? Pelo menos para veículos comerciais, nomeadamente pesados...

Explique-me, se fizer favor, como é que esta belíssima estrutura me vai levar a Mirandela?

@@josealmeida76 agora mirandela faz parte da área metropolitana do porto pelos vistos 💀💀

Mesmo! E eu que sou Ambientalista... Não concordo lá muito com isto! O automóvel é SIM imprescendível e o que devía-mos andar a fazer era melhorar o seu desempenho!!! Como o seu caso por exemplo. 3l/100km é muitooo bom... Ou até ter carro eléctrico!!! Os carros eléctricos podem ser melhorados também... Aquilo não vai ficar só pelos 100km de autonomia. Podem ir até aos 300km de autonomia como já notei por certos desenvolvimentos... Mais ano, menos ano eles vão chegar. Ou seja... Esta-mos a torrar dinheiro em obras faraónicas.... OUTRA VEZ! Para depois aqui o Zé povinho pagar claro. Daqui a 50-100 anos vamos olhar para isto e "olha, afinal isto não serviu de muito e custa-nos a pagar"... Quando devía-mos ter comprado carros elétricos e investido em melhorar a sua tecnologia. É isto que vai acontecer!!! Este Socialismo não nos larga MESMO arrreeee. Quer SEMPRE fazer-nos de vaca leiteira/mealheira. Vão-nos afogar em impostos e depois quando querer-mos fazer o 'nosso caminho', não vai dar porque TUDO o que ganha vai para eles! Se calhar você não tem a experiência de ter um Metro Superfície... Eu tenho! Meteram o metro MESMO pelo meio da cidade... Aquilo passa... Faz barulho e abana as casas TODAS!!!! As casas têm de estar ali a uns bons 100m para aquilo ser imperceptível. E mesmo assim se calhar vai ter de meter vidros duplos na casa!!! Extinguiram uma DATA de estacionamentos também... Agora tem de se andar à pesca de estacionamento e deixar o carro em cascos de rolha... Tem de carregar compras pela rua acima, os distribuidores têm de cortar trânsito para descarregar mercadorias.... Depois também não pode meter carro assim num passeio atravessado senão também tem os gajos das multas que lhe metem um bloqueio na roda... Ah e por último mas não menos importante... Há pessoas a serem ATROPELADAS e MORTAS pelo metro!!! Porque aquilo pode andar pelos passeios e como as linhas não levam barreiras... As pessoas têm SEMPRE de andar atentas quando atravessam qualquer coisa!!!! São um EMPECILHO e uma INUTILIDADE estes governantes! Uns criminosos fascizóides! Livrarmo-nos deles ontem já vai tarde!!! Meterem um metro à porta de casa?!?!? Isso é ser Eco-Amigável?!?!!? E diminuírem impostos para comprar um carro eléctrico não?! Gastam os nossos impostos e ainda recebem de 2ª com os utentes... E depois quer viajar para X ou Y e não pode sem ter que apanhar transporte público... GOZAM COM A NOSSA CARA Por isso digo-lhe... NÃO SE CALE NUNCA!!! NUNCA MESMO! Você pode não ter 100% razão mas tem 90%. Isto vai ser mais um golpezinho de fascizóide que quer nos entrar pela casa a dentro e fazer-nos a vida miserável! Passa-mos BEM sem eles MESMO

@@Trip4man Que dois 🍌

Expandir a linha do metro vai reduzir o tráfego automovel, melhorando assim a VCI

@@dperss que percentagem? Esse argumento é válido sim, mas diga-me, quem utiliza carro como eu para ir trabalhar vai deixar de o usar para se sujeitar aos horários dos transportes, inconvenientes metereológicas, as confusões e aglomerados de pessoas que usam os transportes? No meu caso não, o comodismo do carro a estacionar a porta do trabalho e o tempo que não perco em transportes públicos são argumentos mais do que suficientes para continuar a usar o carro. E tal como eu a maioria vai fazer da mesma forma. O problema da VCI vai manter-se.

@@JorgeLourenco000 de cabeça acho que vai remover uns 10 mil carros, a unica maneira de reduzir o trânsito é ter uma melhor rede de transportes públicos e uma urbanização mais densa.

@@dperss espero mesmo que tenha um impacto significativo.

@@JorgeLourenco000 eu, vou trabalhar para o porto todos os dias e detesto ir de carro. Só vou de carro porque não se torna viável Braga-Porto (1h de comboio + 15min de metro comparado aos 40 de carro). Mas se morasse no Porto, era certinho que utilizava os transportes públicos para todo o lado.

Atleaste let us have that.

Pede ao Lula que ele resolve!

@@josealmeida76 looool sim, resolve em encher os bolsos dele.

@@andrecardoso6941 Será que a lula vai roubar outra vez?

Vai haver alta velocidade num futuro próximo. Isto já faz parte desse projeto também.

@@diogorodrigues747 certo, mas nao é alta velocidade a passar nas devessas!!! e foi isso que ela disse!!

@@diogorodrigues747 se houver dinheiro o que não me parece ser o caso, vamos enfrentar outra bancarrota.

@@Luzitanium A Alta Velocidade vai ser quase certamente paga por contratos de concessão e não por financiamento estatal direto.

@@diogorodrigues747 vai ser outra PPP, onde o estado sustenta essas concessões.

E a factura vai ser ainda melhor! As crianças que ainda estão por nascer já estão endividadas!

​@@josealmeida76 Se formos por essa logica toda europa esta endividada.

Venha depressa, pague os nossos impostos e ajude-nos a pagar esta obra! kkkkkkkkk

Quando chegar comece por apreender a falar e a escrever em português.

@@ninense Já agora, sabe a diferença entre "aprender" e "apreender"?

@@ninense para? A maior parte dos portugueses não sabem escrever nem falar português.

não venha para este país de M**** e esta cidade horrível cheia de transito e sem abrigos.

Obrigado 🇧🇷🇵🇹👍

Eu acho que devia ter metro para todo o lado no Porto, todas as grandes cidades têm metro em todo o lado, como Nova Iorque, Paris, Barcelona. O metro dá muito jeito. Espero que um dia o Porto também tenha metro em todos os sitios

A Trofa devia ter comboio, não metro que ligue ao Porto. Quando a própria cidade do Porto ainda tem zonas sem qualquer acesso ao metro, qual o sentido de fazer uma linha para chegar a outra cidade a 20 km? Para isso é que existe o comboio, não o metro.

@@pedroppreto devia haver mais paragens de metro para chegar a todo o lado da cidade. E sim a Trofa tem comboio, mas devia ter algumas paragens de metro, tal como as cidades á volta do Porto têm. Até a Póvoa de Varzim tem metro, porque a Póvoa não deve ter?

@@paulomonteiro4072 ter uma linha tão longa de metro, não se justifica. Chega o comboio. Trofa-porto de comboio são 20 minutos (depende do comboio, mas regra geral)

@@paulomonteiro4072 ​ @Paulo Monteiro A Póvoa também não devia ter metro e o próprio metro do Porto sabe disto porque senão não faziam o "expresso" para a póvoa. O expresso no fundo é o que seria o comboio, mas mais lento. Quase todas as estações entre a Póvoa e o Porto têm baixa densidade populacional, não estão a acrescentar quase nada comparativamente com estações no Porto, com muita gente a residir em redor. Para unir cidades diferentes que se encontram a distâncias relativamente grandes (> 20 km) não faz sentido usar metro. O metro é transporte de proximidade. Comboio deve ser usado para médias / longas distancias. Ainda para mais quando o Porto nem sequer está ainda bem servido com o seu próprio metro

Coimbra vai ter metro (Metro do Mondego) que ira conectar o centro com cidades proximas contruido na antiga linha de comboio

@@7sidept obrigado Bruno Azevedo

As únicas cidades portuguesas com metro são Porto, Lisboa e Almada

@@paulomonteiro4072 obrigado Paulo Monteiro

@@paulomonteiro4072 São todas as cidades da Area metropolitana do Porto e a cidade de Lisboa (Maia, Matosinhos, Gondomar, Vila Nova de Gaia, Povoa do Varzim, Porto e Lisboa).