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新チャリ快特_A537
Japan
Приєднався 4 січ 2020
こんにちは!
ご覧頂きありがとうございます。このチャンネルでは、鉄道に関係する動画を公開しています。チャンネル管理人は千葉県在住で、乗り鉄・撮り鉄・模型鉄・音鉄・鉄道旅といった、鉄道全般が趣味の1つです。鉄道の魅力を、単純な面からマニアックな面まで、管理人の視点で老若男女様々な人にお伝えしたいと思い、趣味で動画を作成しています。動画をご覧になり「楽しみ・面白み・懐かしさ」を感じて頂けたら幸いです。動画の投稿日時は、第2・第4土曜日に1本、投稿時刻は午前10時00分です。
2024年10月にチャンネル名を、総武快特_A537から新チャリ快特_A537に変更しています。チャンネル名の由来は、サイクリングが好きなこと、列車種別の中で速そうな「快特」が好きなこと、趣味に動画編集が加わり、このチャンネルを作ろうと思った2020年(元旦)で、最初に乗った車両の編成がA537だったという単純なものです。
안녕하세요. 찾아 주셔서 대단히 감사합니다.
철도의 동영상 채널입니다.
동영상으로 즐겨라.
Hello! Thank you very much for seeing it.
This is a railway video channel.
Please enjoy watching the video. Thank you.
ご覧頂きありがとうございます。このチャンネルでは、鉄道に関係する動画を公開しています。チャンネル管理人は千葉県在住で、乗り鉄・撮り鉄・模型鉄・音鉄・鉄道旅といった、鉄道全般が趣味の1つです。鉄道の魅力を、単純な面からマニアックな面まで、管理人の視点で老若男女様々な人にお伝えしたいと思い、趣味で動画を作成しています。動画をご覧になり「楽しみ・面白み・懐かしさ」を感じて頂けたら幸いです。動画の投稿日時は、第2・第4土曜日に1本、投稿時刻は午前10時00分です。
2024年10月にチャンネル名を、総武快特_A537から新チャリ快特_A537に変更しています。チャンネル名の由来は、サイクリングが好きなこと、列車種別の中で速そうな「快特」が好きなこと、趣味に動画編集が加わり、このチャンネルを作ろうと思った2020年(元旦)で、最初に乗った車両の編成がA537だったという単純なものです。
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[N700系] 東海道新幹線 列車集 [4k]
東海道新幹線N700系の発車・到着・高速通過などをまとめた動画です。列車を駅ごとに分けています。下記の時間リンクもご参照下さい。
◎発車から同一ホームの入線までスムーズな様子をノーカット(3:00)、のぞみ64号(14:12)
≪時間リンク≫
0:00 東京駅(発車・到着)
5:05 相鉄線西谷駅
5:18 小田急線高座渋谷駅付近
5:50 大高駅(通過昼)
7:11 大高駅(通過夜)
10:55 名古屋駅(発車・到着)
15:18 岐阜羽島駅前
15:28 岐阜羽島駅(通過)
20:35 名鉄線新羽島駅
20:56 岐阜羽島駅(発車・到着)
25:48 上空から見える新幹線(おまけ)
≪登場列車≫
N700系・名鉄の列車・在来線の列車など
○使用機材:FDR-AX700
●撮影時期:西谷駅と上空は2023年8月、それ以外は2024年
◎発車から同一ホームの入線までスムーズな様子をノーカット(3:00)、のぞみ64号(14:12)
≪時間リンク≫
0:00 東京駅(発車・到着)
5:05 相鉄線西谷駅
5:18 小田急線高座渋谷駅付近
5:50 大高駅(通過昼)
7:11 大高駅(通過夜)
10:55 名古屋駅(発車・到着)
15:18 岐阜羽島駅前
15:28 岐阜羽島駅(通過)
20:35 名鉄線新羽島駅
20:56 岐阜羽島駅(発車・到着)
25:48 上空から見える新幹線(おまけ)
≪登場列車≫
N700系・名鉄の列車・在来線の列車など
○使用機材:FDR-AX700
●撮影時期:西谷駅と上空は2023年8月、それ以外は2024年
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Відео
![[走行音] E653系1100番台 特急しらゆき](http://i.ytimg.com/vi/PxFVuSfCwt8/mqdefault.jpg)
![[走行音] E653系1100番台 特急しらゆき](/img/tr.png)
[走行音] E653系1100番台 特急しらゆき
Переглядів 6921 день тому
JR東日本、E653系1100番台特急しらゆき3号の走行音です。日立IGBT-VVVFの車両で、収録区間は直江津→長岡、車両はモハE652-1101(H201編成)の客室です。下記の時間リンクもご参照下さい。 ≪時間リンク≫ 0:00 直江津→柿崎 12:20 柿崎→柏崎 26:15 柏崎→長岡 ●撮影日:2023年2月 ●使用機材:PCM-D10(録音機本体)
![[鉄道模型] 普通列車で日本縦断(枕崎～稚内)](http://i.ytimg.com/vi/8tFtv77nt3c/mqdefault.jpg)
[鉄道模型] 普通列車で日本縦断(枕崎～稚内)
Переглядів 556Місяць тому
JR日本最南端の始発・終着駅である枕崎駅から、日本最北端の駅である稚内駅まで、普通列車のみで縦断する鉄道旅を、鉄道模型(Nゲージ)で再現した動画です。下記の時間リンクや説明等もご参照下さい。時間リンクの区間は、実際乗った区間または主な乗車区間の目安です。車両形式は動画内の字幕で表示しています。鉄道模型は、動画投稿時点で手元にある物を使用しています。 ≪時間リンク≫ 0:00 レイアウトの全体像 0:33 枕崎→指宿 1:27 指宿→鹿児島中央 2:05 鹿児島中央→川内(せんだい) 3:11 川内→八代 6:01 八代→鳥栖 6:38 鳥栖→小倉 9:57 小倉→下関 11:23 下関→岩国 12:02 岩国→糸崎 12:54 糸崎→相生 14:25 相生→姫路 15:22 姫路→米原 17:14 米原→大垣 18:05 大垣→豊橋 18:48 豊橋→浜松 19:24 浜松→熱海 2...
![[JR九州] 2023年の列車集(発車・到着・通過)[4k]](http://i.ytimg.com/vi/LBrZZaVbtV8/mqdefault.jpg)
[JR九州] 2023年の列車集(発車・到着・通過)[4k]
Переглядів 468Місяць тому
JR九州、鹿児島本線の発車・到着・通過などをまとめた動画です。列車を駅ごとに分けています。上記の路線以外にも、指宿枕崎線や肥薩おれんじ鉄道なども収録しています。下記の時間リンクもご参照下さい。 ◎博多駅接近メロディ 案内(0:04)、817系 815系(1:28)、815系幕回し(2:08)、36ぷらす3(10:00)、博多駅ホームのラーメン(10:35)、博多駅を上空から見る(10:40)、小倉駅発車メロディ(12:39)、流しノッチ(13:19)、813 817 817の9連の一例(14:33)、前灯に違和感(19:34)、813 813-3100(23:14)、813-3100車内(23:55)、821系車内(25:06)、肥薩おれんじ鉄道HSOR100形車内(31:15)、CTロゴのステッカー色が所定では青色の為、代走と思われる817系(緑31:52・34:49 緑 赤32:...
![[JR西日本] 列車集(発車・到着・通過)[4k]](http://i.ytimg.com/vi/ID3wO9fSYwc/mqdefault.jpg)
[JR西日本] 列車集(発車・到着・通過)[4k]
Переглядів 4002 місяці тому
JR西日本の東海道線(JR京都線・JR神戸線)と山陽本線(JR神戸線とその以西区間)の発車・到着・通過などをまとめた動画です。列車を駅ごとに分けています。上記の路線以外にも、大阪環状線や山陽電車なども収録しています。下記の時間リンクもご参照下さい。 ◎大阪環状線などの接近メロディ(1:33)、JR京都線などの接近メロディ(7:43)、JR神戸線などの接近メロディ(13:58)、岡山近辺の駅接近メロディ(29:03)、広島近辺の駅接近メロディ(49:19 52:02)、下関駅の接近メロディ(55:16)、TWILIGHT EXPRESS 瑞風(29:45)、スーパーマリオラッピング(10:57 11:23)、新幹線と並走する新快速(22:59 24:26)、流しノッチ(56:28)、223系車内(9:05)、前灯1つ玉切れ(23:47)、115系3000番台車内(53:55) ≪時間リ...
![[山王駅] 列車通過集 2023年 (4k)](http://i.ytimg.com/vi/wME-D0s9Oko/mqdefault.jpg)
[山王駅] 列車通過集 2023年 (4k)
Переглядів 2992 місяці тому
名鉄の山王駅ホームから見れる列車の通過をまとめた動画です。名鉄・東海道線・中央本線・東海道新幹線の通過列車と、一部の名鉄普通の発着も収録しています。 ◎313系のブツ4(2:15)、新幹線の加速一例(2:38)、313系 311系(7:48)、313系2500番台(16:10)、4 4の315系 並走×2(16:46)、ピッタリ2並走(10:59 21:39)、概ね3並走(32:41) ≪時間リンク≫ 0:00 昼(11～12時頃) 18:10 夜(20～21時頃) ≪登場列車≫ 名鉄の列車・JRの列車・新幹線・貨物 ○使用機材:FDR-AX700 ●撮影時期:2023年9・12月
![[走行音] 京急2100形 快特(バイノーラル録音)](http://i.ytimg.com/vi/boTi3dRaKI0/mqdefault.jpg)
[走行音] 京急2100形 快特(バイノーラル録音)
Переглядів 1523 місяці тому
京急2100形の走行音です。機器更新後の東洋IGBT-VVVFの車両で、収録区間は横浜→品川、種別は快特、収録車両は2149編成(1号車)です。下記の時間リンクもご参照下さい。 ≪時間リンク≫ 0:00 横浜駅到着(ホーム上から) 1:00 横浜→京急川崎 8:10 京急川崎→京急蒲田 11:35 京急蒲田→品川 ●撮影日:2022年11月 ●使用機材:PCM-D10(録音機本体)、BME-200(バイノーラルマイク)
![[JR北海道] 2023年の列車集(発車・到着)[4k]](http://i.ytimg.com/vi/GJrSieuFB_E/mqdefault.jpg)
[JR北海道] 2023年の列車集(発車・到着)[4k]
Переглядів 2294 місяці тому
JR北海道の列車の発車・到着などをまとめた動画です。主に函館本線・千歳線の列車を収録しており、場面を駅ごとに分けています。下記の時間リンクもご参照下さい。 ◎キハ54形稚内駅到着(4:20)、ハイビームからロービームに切替(5:24)、三菱GTO車(11:40)、735系着発(12:30)、731系 733系千歳線の普通列車を追い越す731系函館本線の普通列車(13:44)、721系トップナンバー(17:41)、735系 721系(24:43)、駅チャイム[盲導鈴](28:00) ≪時間リンク≫ 0:00 札幌駅 4:16 稚内駅(到着は改札外から) 5:25 南稚内駅 6:10 名寄駅 6:59 旭川駅 9:37 留辺蘂到着(おまけ) 9:48 北見駅とその付近 11:38 新千歳空港駅 12:08 サッポロビール庭園駅 13:20 平和駅 14:09 滝川駅 15:01 白石駅 ...
![[走行音] 京急600形 608編成(バイノーラル録音)](/img/n.gif)
[走行音] 京急600形 608編成(バイノーラル録音)
Переглядів 1434 місяці тому
京急600形4次車、608編成の走行音です。こちらの600形は三菱GTO-VVVFの車両で、収録区間は横浜→浅新橋(都営線直通)、種別は快特、車両はデハ608-1です。泉岳寺→新橋は都営浅草線になります。下記の時間リンクもご参照下さい。 ≪時間リンク≫ 0:00 横浜駅入線(ホーム上から) 1:10 横浜→京急川崎 9:20 京急川崎→京急蒲田 12:40 京急蒲田→品川 21:15 品川→泉岳寺 23:55 泉岳寺→三田 26:18 三田→大門 28:40 大門→新橋 30:40 新橋→東銀座 32:40 東銀座→宝町 34:20 宝町→日本橋 35:55 日本橋駅発車(ホーム上から) ●撮影日:2022年11月 ●使用機材:PCM-D10(録音機本体)、BME-200(バイノーラルマイク)
[JR北海道] 2023年の列車通過集(4k)
Переглядів 2434 місяці тому
JR北海道、千歳線・函館本線の列車の通過をまとめた動画です。場面を駅ごとに分けています。下記の時間リンクをご参照下さい。 ≪時間リンク≫ 0:00 白石駅 6:02 平和駅 9:28 サッポロビール庭園駅 10:14 発寒駅 ≪登場列車≫ 721系、731系、733系、789系、キハ261系 ○使用機材:FDR-AX700 ●撮影時期:2023年11月
[走行音] 733系3000番台 (バイノーラル録音)
Переглядів 925 місяців тому
JR北海道、733系3000番台の走行音です。三菱IGBT-VVVFの車両で、収録区間は札幌→新千歳空港、種別は快速エアポート、車両はモハ733-3103(B-3103 B-3203編成)です。下記の時間リンクもご参照下さい。車内の収録環境の変化に対応する為、同車内で小移動している場面があります。 ◎札幌発車後の自動放送(1:26) ≪時間リンク≫ 0:00 札幌→新札幌 9:50 新札幌→北広島 18:30 北広島→恵庭 26:35 恵庭→千歳 33:00 千歳→南千歳 36:45 南千歳→新千歳空港 ●撮影日:2023年2月 ●使用機材:PCM-D10(録音機本体)、BME-200(バイノーラルマイク)
[上越・北陸新幹線] 列車集(発車 到着 高速通過) 2022～2023年[4k]
Переглядів 2935 місяців тому
北陸・上越新幹線の列車の発車・到着・通過をまとめた動画です。列車を発車到着と通過に分け、更に駅ごとにも分けています。下記の時間リンクもご参照下さい。 ≪時間リンク≫ 0:00 熊谷駅(通過) 3:16 本庄早稲田駅(通過) 3:29 高崎駅(通過) 3:58 埼京線北戸田駅(通過) 4:09 東京駅(到着・発車) 6:11 大宮駅(到着) 8:14 熊谷駅(到着・発車) 10:46 高崎駅(到着・発車) 13:31 長野駅(発車・到着) 17:21 ガーラ湯沢駅(停車中) ◎新幹線ホームから見た東海道線発車(5:48)、汽笛(14:33)、新幹線の後を追う列車(16:11) ≪登場列車≫ E2系、E7系、W7系など ●撮影時期:2022年、2023年 ○使用機材:FDR-AX700 [上越・北陸新幹線] 列車集(発車 到着 高速通過)2020～2021年[4k] ua-cam.com...
[走行音] E2系1000番台[東芝IGBT車] (バイノーラル録音)
Переглядів 1206 місяців тому
JR東日本、E2系新幹線の走行音です。こちらのE2系1000番台は、東芝IGBT-VVVFの車両です。収録区間は、東京→ガーラ湯沢(各駅停車)の全区間、種別は「たにがわ」、車両はE226-1124(J74編成)です。下記の時間リンクもご参照下さい。 東京～越後湯沢は自由席のデッキ、越後湯沢～ガーラ湯沢は客室でそれぞれ収録しています。また、本庄早稲田の通過待ち前後のみ音声を省いていますが、それ以外は停車時含め全て収録しています。 ≪時間リンク≫ 0:00 東京→上野 6:00 上野→大宮 25:25 大宮→熊谷 38:50 熊谷→本庄早稲田 48:42 本庄早稲田通過待ち 49:15 本庄早稲田→高崎 58:50 高崎→上毛高原 1:15:15 上毛高原→越後湯沢 1:29:45 越後湯沢→ガーラ湯沢 ●撮影時期:2023年2月 ●使用機材:PCM-D10(録音機本体)、BME-200...
[中央西線] 列車集(発車・到着・通過)2022〜2023年 [4k]
Переглядів 3826 місяців тому
JR東海、中央本線の列車の発車・到着・通過をまとめた動画です。前半では、2022年3月のダイヤ改正により全ての列車が8両化された数ヵ月後の様子を。後半では、更にその約1年ちょっと後の新型車両315系の投入が進んできた様子を収録しています。下記の時間リンクもご参照下さい。撮影駅は主に鶴舞で、尾頭橋や一部は金山でも収録しています。 ◎特急しなの高速通過(6:27 21:04) ≪時間リンク≫ 0:00 前半(2022年7月) 10:35 後半(2023年9月) ○使用機材:FDR-AX700
[走行音] キハ261系1000番台 (特急おおぞら12号)
Переглядів 1647 місяців тому
JR北海道、キハ261系1000番台、特急おおぞら12号(特急おおぞらの現在の最速達列車)の走行音です。気動車で、収録区間は帯広到着前→札幌、車両はキハ261-1220です。下記の時間リンクもご参照下さい。札幌方先頭車の荷物置き場のすぐ後ろ（客室）で収録しています。 ◎帯広発車後の自動放送(6:05)、札幌到着前の自動放送(2:24:35) ≪時間リンク≫ 0:00 帯広到着 5:25 帯広→新得 34:15 新得→トマム 57:45 トマム→南千歳 1:59:40 南千歳→新札幌 2:21:50 新札幌→札幌 ●撮影日:2023年11月 ●使用機材:PCM-D10(録音機本体で録音)
[東北新幹線] 列車集(発車 到着 高速通過) 北海道・山形・秋田新幹線[4k]
Переглядів 1,8 тис.7 місяців тому
[東北新幹線] 列車集(発車 到着 高速通過) 北海道・山形・秋田新幹線[4k]
[JR東日本] 関東の在来線車両まとめ (2020~2023年)[4k]
Переглядів 1,2 тис.8 місяців тому
[JR東日本] 関東の在来線車両まとめ (2020~2023年)[4k]
[JR東日本] 東北・信越の在来線車両まとめ (2021~2023年)[4k]
Переглядів 5429 місяців тому
[JR東日本] 東北・信越の在来線車両まとめ (2021~2023年)[4k]
[E231系 E233系] 上野東京ライン＆湘南新宿ライン 列車集(4k)
Переглядів 47311 місяців тому
[E231系 E233系] 上野東京ライン＆湘南新宿ライン 列車集(4k)
菱形パンタグラフ搭載車がまだ多かった時代
使います。
昔だから柏出身なのにあれ？ここ何駅だ？ってなる
0:02塗装そのままで九州で走ってる奴
(常磐沿線民)
そういえば韓国バスアニメにもでてきたな
いずれも引退してしまったっから叶わなかったけど １０３系や４１５系が上野東京ラインを走る姿も見てみたかった
肥薩おれんじ鉄道の6両はあり得ないですがあっても良さそうですよねー
初めましてチャンネル登録させて頂きました また面白い企画ですね!
ありがとうございます！
京急にこんな音あったんだな
旧1000形懐かしいです。 昭和60年代は、品川で8両編成から2両を切り離して浅草線・京成線に直通する列車が主流だったので増結用の2両編成をブツ8かブツ10にして品川にまとめて回送する列車も存在したのを思い出します😮
途中に岩見沢駅混じってましたが、滝川駅かと
たしかにその通りでした。ご指摘ありがとうございます。
13：22 いつもの日常 なう(2024/08/31 21:49:10)
7:10この時代から、このタイプのモーター音がいたのか
531グリーン車ないとか貴重な映像やな
「3ダァ 15両」とか懐かしすぎる
快速特急名鉄岐阜行きは貴重なものです
일본 기차 덕후들이 매우 열정적이라고 하던데.. 진짜인가 보네... 한국 기차에도 관심을 가지다니...
Ktx-i is almost as the eurostar
これも山手線なんだけどね。今ではブイブイFが更新されて、三菱U Rインバーターから三菱IC V V、 F、インバーターに更新されちゃったんんだ
やっぱり日本の鉄道もいいけど、海外の鉄道も面白い
最後でっかい新幹線がちっちゃい新幹線抜かれてて草
すげ〜！今でも走ってる電車がめっちゃピカピカで綺麗！！
かっけぇ
山手線でいた時よりも加速が遅い感じがしますね 山手線の時は幽霊インバーターの上がり方がもっと早かった印象
８０００系にもサンリオピューロランドトレインをして欲しい。
素朴な疑問 韓国にも鉄オタっているの??
わかりませんが、近年だと価値観がより多様化しているので、いてもおかしくないと思います。
韓国人です。鉄おたもいるけど日本より少ないです まぁフルスクリンドアがあるから…
山手線205系の大転用劇の頃ですね。当時中学生で、減りゆく103系を求めて武蔵野線や京葉線によく行きました。懐かしい思い出です。
元山手線 アスカ王国で描いたことがある！
新しいやつは、なんかTGVみたいな通過だからなんか韓国の鉄道ってヨーロッパの鉄道とほぼ同じ感じがして面白いな
E259系「253パイセンと連結したかったなー」
成田エクスプレスはE259系も253系も関係なく6両か12両(6+6)がしっくり来るわ！
ドラえもん 2005年というと今の水田わさび版ドラえもんが始まった年だね
素敵な時代でしたね〜。 高校1年で、担任と二人で初めてサンライズに乗って東京に行っていろんな電車を見て新鮮な気持ちになったのを覚えてます。 今は縁あって鉄道会社に就職しましたが、あの頃みたいに純粋に鉄道を楽しむことができなくなりました…。 あの頃の気持ちを思い出させてもらえる素敵な動画に出会いました♪ありがとうございます。
国鉄型が走っていても珍しくなく、どの車両も強化スカートじゃない...すごい時代だな
めちゃくちゃ貴重な映像をありがとうございます😊
やっぱり井の頭線はかわいい電車です‼️特にピンクはかわいいですね😆
651、E653と特急系は落ち着いて 403、415近郊型と103通勤型置き換えの過渡期ですね。 403、415も鋼製車とステンレス車の混血が出てきたり、1901も最後の活躍。 103系も最末期の活躍で、低運車編成は残りわずか、変わり種が1編成 高運車編成で更新車体のAU720搭載、ステンレス無塗装グローブベンチレータ化、妻面窓埋め込み、外幌装備車なんてのもおりました。 銀色に光るグローブベンチレータが異彩を放ってました。 この頃は新旧入り乱れて多彩な顔ぶれでしたね。懐かしい
紅楚歯にやらさせし費ぬゆな矢野やぬ薬に羽化与太や可中の重ね輪や区のクネ羽費ぬやハヌはゃ等は中に脂ユネは寝ぬや庭屋さんしかぬはやはねなゃなはしかさにはしはすふかし
アジ夜にふやけすに貸しぬ蓮はやなか讃岐なにはさなきなさかなやなきすにしかへしぬせくさかにけさはさ😊
穴草やなく。気に障荷気に行く砂可視化や比ぬ差な橋工中に可視化糠西は差に地なきさな祖谷にはそけなはさフリ昼は不毛抜さに世に皮脂は荷差碑中にユナ木の根はなさなや金谷湖にハナはけ😊
01系に乗ったこと、あります！
俺は冬によくスキーへ行くので新潟へ行ったら一回でもいいから現美新幹線に乗りたかったです。 残念ながら乗らずに引退になってしまった。
400系とe3系つばさ 東京福島間は必ずe4系を繋いで走れよー。
いろんな新幹線が走っていておまけでニューシャトルも一緒に撮って欲しかったです。
あと埼京線や京浜東北線山手線中央線常磐線総武線宇都宮高崎線も
GTOなのに静かですね。
この頃に戻りたい
この頃が1番好き
これは国鉄車両列車特集ですよ。JR東日本所属の国鉄車両は185系、EＦ81形、EＦ64形、EF65形しかないですね。しなの鉄道所属の国鉄115系も4年後全廃ですので。
製造から40年経過した103系を常磐線で15両繋いで走ってたなんて今のJRじゃ考えられないね
11:53 京急
この頃の京急が一番好き シーメンス車と界磁チョッパ車が沢山いたこの時代こそが京急の繁盛期