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Aeroescola
Brazil
Приєднався 26 сер 2017
Olá sejam bem-vindos ao Canal AEROESCOLA (antigo Braga Academy). Aqui você vai encontrar uma série de vídeos sobre aviação, desde dicas até videoaulas dos cursos de Comissários de Voo, Piloto Privado e Piloto Comercial. Tudo com uma linguagem direta e clara, baseada na minha experiência de mais de 30 anos de aviação, como Controlador de Tráfego Aéreo, Instrutor de Pilotos e Comissários e autor de livros para Aviação Civil.
Conheça nosso curso para futuros comissários: aeroescola.com.br/supercomissario/
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Bloco II RPA: Simulados Corrigidos SAC#01. Questões da banca da ANAC Prepare-se para a Banca da ANAC
Veja a correção das questões sobre a invenção do balão e do avião. Prepare-se para a Banca da ANAC. Curso de Comissários de Voo - Aeroescola.
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Відео
Bloco III PSS: Sistema Cardiovascular Aula da disciplina de Human Performance e Fisiologia de Voo.
Переглядів 5214 днів тому
Entenda a anatomia do coração e seu funcionamento. Conteúdo importante para Pilotos, Comissários de Voo e Mecânicos de Manutenção. #pss #aph #comissariosdevoo #comissariadebordo #anac #pilotodeaviao #pilotoprivado #pilotocomercial www.aeroescola.com.br 🚀Cursos de Aviação Civil 🛫 👩✈️👨✈️Comissários de Voo e Pilotos 👥 Compartilhe 👉 Inscreva-se 👍Deixe seu like
Bloco II RPA: Simulados Corrigidos SAC#02. Questões da banca da ANAC
Переглядів 1,3 тис.3 місяці тому
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É preciso falar inglês para ser comissário de Voo? Descubra o que vc precisa saber sobre o inglês!
Переглядів 1444 місяці тому
✈️ 💂♀️🇬🇧 🇺🇸 Você sabia que falar inglês é essencial para se destacar como comissário de voo? 🇬🇧 O inglês é a língua internacional da aviação e saber se comunicar bem pode abrir portas para oportunidades incríveis ao redor do mundo! 🌍 Desde atender passageiros estrangeiros até lidar com situações de emergência, a fluência no inglês é uma habilidade indispensável para os profissionais de aviação...
Descubra como a desregulamentação da ANAC está transformando o mercado para comissários de voo! 🚀✈️
Переглядів 1815 місяців тому
Neste vídeo, analisamos: 🔹 As mudanças nas normas e regulamentações 🔹 O impacto no mercado de trabalho e nas oportunidades de emprego 🔹 As novas exigências e qualificações necessárias 🔹 Dicas essenciais para se destacar e conquistar uma vaga Se você é comissário de voo ou está pensando em seguir essa carreira, não pode perder essas informações valiosas! Inscreva-se no canal, curta e compartilhe...
Formação completa para Comissários de Voo: do Zero até às Seleções das Cias Aéreas SuperComissários
Переглядів 1816 місяців тому
Quer saber como estão os processos seletivos das Cias Aéreas? Quais os requisitos e fases da seleção? E a formação de Comissários, o que mudou em 2024? Saiba tudo isto neste vídeo. Conheça o Supercomissários, acesse: aeroescola.com.br/supercomissario? 🚀Cursos de Aviação Civil 🛫 👩✈️👨✈️Comissários de Voo e Pilotos 👥 Compartilhe 👉 Inscreva-se 👍Deixe seu like
Quer ser Comissário de Voo? Vai fazer Banca da ANAC ou Seleção de Cia Aérea? Assista a este vídeo!
Переглядів 3446 місяців тому
🚀 Este vídeo traz orientações valiosas sobre o processo de preparação para a banca da ANAC e para as Seleções de Empresas Aéreas. Se você quer ser comissário de voo, este vídeo vai te ajudar. Descubra os Três saberes, conheça a relação 80/20, aprenda os método da Escada Rolante ao Contrário e dos patamares de aprendizado. Desenvolva suas hard skills, soft skills e core skills. Fique atento às n...
Bloco III PSS: Fisiologia de Voo - Lei dos Gases na Atmosfera. Tudo que vc precisa saber!
Переглядів 5576 місяців тому
PSS, ESS e MET. Sabe aquela parte da disciplina que o professor não gosta de ensinar? Pois bem, aprenda definitivamente tudo que vc precisa saber sobre Lei dos Gases. Este assunto está sempre presente na formação de pilotos e comissários de voo, mas costuma ser evitado pelos professores rsrsrs. Para saber mais sobre nossos cursos, acesse: aeroescola.com.br/supercomissario/ 🚀Cursos de Aviação Ci...
Bloco I ESS: CRM (Crew Resource Management) para Comissários, Pilotos e Mecânicos. Fatores Humanos.
Переглядів 1,1 тис.7 місяців тому
Conheça o Super Comissário: aeroescola.com.br/supercomissario 🛫 Pronto para elevar sua carreira na aviação? Entenda o que é o CRM (Crew Resource Management) - uma parte essencial do nosso Curso de Fatores Humanos na Aviação! ✈️ Projetado especificamente para alunos de comissários de voo, mecânicos de Manutenção e pilotos, nosso curso oferece as habilidades e conhecimentos necessários para aprim...
Bloco III PSS: Fisiologia do Voo. Quais os efeitos do voo no Sistema Visual. O Olho Humano e o Voo
Переглядів 5608 місяців тому
Conheça o Super Comissário: aeroescola.com.br/supercomissario/ 👁️ Prepare-se para uma jornada fascinante através da anatomia do olho humano e descubra como o incrível aparelho visual reage aos desafios do voo!✈️ Nesta aula especializada, destinada aos nossos estimados comissários de voo, vamos explorar cada camada do olho e desvendar os segredos por trás dos efeitos da pressão e da aceleração d...
Bloco I ESS: Sobrevivência na Selva. Ações Imediatas, Simultâneas e Subsequentes.
Переглядів 7638 місяців тому
Aula #01 da disciplina de Sobrevivência. Conheça as ações iniciais, simultâneas e subsequentes a serem tomadas pela tripulação. #RG254 #nilsonzille #varig254 #ess #comissariodebordo #aeromoça Conheça o Super Comissário: aeroescola.com.br/supercomissario/ 🚀Cursos de Aviação Civil 🛫 👩✈️👨✈️Comissários de Voo e Pilotos 👥 Compartilhe 👉 Inscreva-se 👍Deixe seu like
Bloco I ESS Para passar na Banca da ANAC: Teoria Geral do Fogo. Emergência para Comissários de voo.
Переглядів 1,6 тис.10 місяців тому
🔥Teoria Geral do Fogo 🔥 Para Comissários de Voo e PIlotos. Aula da disciplina Emergências a Bordo e Combate ao Fogo na Aeronave. Vai fazer a banca da ANAC? Então assista esta aula. Conheça o Super Comissário: aeroescola.com.br/supercomissario 🚀Cursos de Aviação Civil 🛫 👩✈️👨✈️Comissários de Voo e Pilotos 👥 Compartilhe 👉 Inscreva-se 👍Deixe seu like
Bloco II RPA: Acidente ou Incidente Aeronáutico qual a diferença? Segurança de Voo aula atualizada!
Переглядів 3,2 тис.10 місяців тому
🛫🕵️♂️ Vai fazer o Concurso da ANAC? Vai fazer a banca de PP, PC ou Comissário de Voo? Então vc precisa assistir esta aula atualizada da disciplina Segurança de Voo. 🌐✨ Curso de Comissários de Voo e Piloto Privado em www.aeroescola.com.br Conheça o Super Comissário: aeroescola.com.br/supercomissario #aviação #aviaçãocivil #comissariosdebordo #comissariosdevoo #anac #anac2024 #concursoanac #conc...
Bloco II RPA: Transporte Aéreo e Serviços Aéreos - Atualizações no Código Brasileiro de Aeronáutica
Переглядів 2,4 тис.11 місяців тому
Bloco II RPA: Transporte Aéreo e Serviços Aéreos - Atualizações no Código Brasileiro de Aeronáutica
Bloco II RPA: Direito Aeronáutico para passar na Banca da ANAC. Desvende o CBA.
Переглядів 3,2 тис.11 місяців тому
Bloco II RPA: Direito Aeronáutico para passar na Banca da ANAC. Desvende o CBA.
Bloco II RPA: Aula sobre Conferências e Convenções de Aviação Civil Internacional.
Переглядів 92511 місяців тому
Bloco II RPA: Aula sobre Conferências e Convenções de Aviação Civil Internacional.
🛫✨Bloco II RPA: Lei do Aeronauta - Conceitos de Viagem, Reserva e Sobreviso. Rotina dos Comissários
Переглядів 3,4 тис.11 місяців тому
🛫✨Bloco II RPA: Lei do Aeronauta - Conceitos de Viagem, Reserva e Sobreviso. Rotina dos Comissários
✈️ Voo Cego: Compreenda a Desorientação Espacial. Saiba o que é e como evitar. Human Performance
Переглядів 920Рік тому
✈️ Voo Cego: Compreenda a Desorientação Espacial. Saiba o que é e como evitar. Human Performance
Como fica o Curso de Comissários em 2024? Quais os requisitos? Como deve ficar o processo seletivo?
Переглядів 2,5 тис.Рік тому
Como fica o Curso de Comissários em 2024? Quais os requisitos? Como deve ficar o processo seletivo?
HP / PSS: Doenças da Despressurização: Aeroembolismo. Como anda o Nitrogênio no seu corpo?
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
HP / PSS: Doenças da Despressurização: Aeroembolismo. Como anda o Nitrogênio no seu corpo?
HP/ PSS: Você sabe o que é e quais são as formas mais comuns de Aerodilatação? Então preste atenção!
Переглядів 931Рік тому
HP/ PSS: Você sabe o que é e quais são as formas mais comuns de Aerodilatação? Então preste atenção!
Regras de Tráfego Aéreo para PP e PC: Estrutura do Espaço Aéreo
Переглядів 618Рік тому
Regras de Tráfego Aéreo para PP e PC: Estrutura do Espaço Aéreo
Bloco 3 PSS - Tudo o que você precisa saber sobre HIPÓXIA!
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
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O Segredo dos Profissionais de Sucesso: Autoconhecimento para Comissários e Pilotos
Переглядів 114Рік тому
O Segredo dos Profissionais de Sucesso: Autoconhecimento para Comissários e Pilotos
Prova da ANAC Descomplicada: 3 Passos para Alcançar a Aprovação e ganhar suas Asas!
Переглядів 348Рік тому
Prova da ANAC Descomplicada: 3 Passos para Alcançar a Aprovação e ganhar suas Asas!
Vou fazer a Prova da ANAC, quanto tempo devo estudar?
Переглядів 827Рік тому
Vou fazer a Prova da ANAC, quanto tempo devo estudar?
Seja o Autor da Sua História: Como o Autoconhecimento Molda seu Destino.
Переглядів 91Рік тому
Seja o Autor da Sua História: Como o Autoconhecimento Molda seu Destino.
Voo Seguro: Como Ameaças Afetam a Segurança na Aviação Civil
Переглядів 124Рік тому
Voo Seguro: Como Ameaças Afetam a Segurança na Aviação Civil
Voando com Segurança: Os Tipos de Erros que Você Deve Conhecer na Aviação
Переглядів 145Рік тому
Voando com Segurança: Os Tipos de Erros que Você Deve Conhecer na Aviação
Decolando com Segurança: Como Erros e Ameaças podem causar Acidentes Aeronáuticos.
Переглядів 132Рік тому
Decolando com Segurança: Como Erros e Ameaças podem causar Acidentes Aeronáuticos.
ok
otimo
Parabéns pelo trabalho. Um grande abraço.
Muitíssimo obrigado! Vem mais por aí! Abraço
Como faço pra saber a ordens das aulas? Estou estudando pra prova da Anac.
@@carollinequeeiroz olá Caroline, estas aulas fazem parte do meu curso preparatório para a banca da ANAC, o SuperAnac. Vc pode encontrar todas as aulas + apostilas + simulados em www.aeroescola.com.br
Obrigada pela dedicação em nos trazer essas informações.
@@didiwagner1 eu que agradeço por ter assistido. Qualquer dúvida é só nos enviar. Nossos contatos estão na descrição. Bons estudos!
Cassação é cabo caça e não faz mais 😅
Quantas vezes pode refazer a segunda época? Apenas uma?
@@JohnReivax sim, apenas uma. Cuidado e prepare-se bem. Se quiser fazer uma revisão dos conteúdos, acesse www.aeroescola.com.br
Das 10 só errei 2. Muito bom video 👍👍👍
@@marciocezar3349 boa, continue focado. Em breve teremos.mais simulados resolvidos.
Bom dia, meu amigo Braga! Que satisfação encontrar seu vídeo em uma busca despretensiosa que fiz hoje. Fiquei muito feliz em ver meu contemporâneo da EEAR realizando um trabalho tão legal. Parabéns, meu amigo.
@@1969joseroberto opa meu amigo Obrigado! Estou nesta trilha de educação para os jovens que pretendem ser pilotos ou comissários de voo. Estou morando em Portugal, se vier ao velho mundo avise, é sempre bom rever os companheiros do Pedregulho.
Prof. Na minha apostila fala que: "não devemos utilizar a aeronave como abrigo, pois todo metal não pintado cola se encostamos e tem uma temperatura muito baixa" já o senhor falou que o ideal, se possível a aeronave, qual está correta?
@@manufrota9417 sim, sempre que for possível, devemos utilizar a aeronave como abrigo. Claro que se as partes estiverem sem o isolamento pode ocorrer o que a sua apostila diz. Entretanto, estando o interior da aeronave em condições, sim isto deve ser utilizado como abrigo. A recomendação é clara.
Prof. caso isso aconteça, como tripulantes temos o dever de dar assistência ao prédio e os hóspedes (mesmo se não estivermos vendo ngm, no caso entrar em quartos e procurar etc) ou podemos nos preocupar apenas em nós msm e apenas tentar se salvar?
@@manufrota9417 é uma situação delicada. Como cidadã, caso haja possibilidade de ajudar alguém, ajude,as nunca colocando sua vida em risco. Não há obrigação legal.
Quando estamos de sobreaviso, receberemos 1/3 da hora de voo. Caso sejamos acionados, a remuneração será do sobreaviso + a jornada feita, ou apenas o valor da jornada msm?
@@manufrota9417 olá Manu, vc receberá o tempo de sobreaviso até a hora do acionamento, à partir daí, na apresentação começa contar o tempo da jornada. Lembre-se que as 176h de jornada + as 54 horas iniciais de voo já estão computadas no salário. Vc não ganha nada a mais pela jornada. Eu tenho uma aula cometa sobre remuneração dos aeronautas no meu curso de comissários. Acesse www.aeroescola.com.br
excelente video, melhor que do curso que fiz hehe
@@isadoramartins7202 obrigado Isadora. Aproveite o conteúdo do canal. Bons estudos.
Muito bom!!! Didática muito boa.🥰
@@biancagomes8029 obrigado Bianca. Aproveite a compartilhe o canal. Esta semana devo começar uma série de vídeos novos. Bons estudos!
Sem palavras pra você, Braga! Toda vez que vejo seus vídeos e seu método de ensino, me apaixono mais pela aviação. Obrigada pelo incentivo!
@@grazzzzic obrigado. Que bom meu trabalho traz incentivo e inspiração. Aproveite o conteúdo!
ótima aula!
@@BrunaNaiaraSantanadeAndradedos obrigado Bruna, aproveite o conteúdo do canal, há muito mais por aqui. Compartilhe com seus colegas de escola e ajude o canal. Se quiser mais conteúdos, provas e simulados, conheça nosso curso em www.aeroescola.com.br Bons estudos.
Sabem se este conteúdo está sendo cobrado nas provas de Piloto Privado? Tenho visto esse tipo de questões em alguns simulados.
@@loveaviation367 olá, não deveria. Este conteúdo faz parte do que é recomendado para PC, CMS e Mecânicos. Recomendo que assista às aulas de SAC e de RAC(CBA) e SVO, estes são os conteúdos que são recomendados para o PP. Bons estudos.
@@aeroescola_ Estou fazendo simulados para a prova, e tem caído questões ralacionadas ao assunto. Perguntei à plataforma qual a relação com o coteúdo programático a ser cobrado para Piloto Privado.
@@loveaviation367 a disciplina de Regulamentação da Profissãondo Aeronauta não cabe à formação de piloto privado justamente pq o PP não pode se profissionalizar. Para ser profissional, só à partir do PC. O que pode ser cobrado ao PP é Sistemas de Aviação Civil, CBA, e Segurança de Voo, além das regras de tráfego áereo. Se a plataforma está colocando questões de RPA na prova de PP, algo não está bem. Convém falar com os responsáveis.
@@aeroescola_ pois é, vou cobrar da plataforma a retirada das questões.
Suas aulas são incríveis. Parabéns!
Muito obrigado 😃 Aproveite o conteúdo!
Great
❤
@@dominiquefernandes4324 olá Domenique, obrigado por curtir meu trabalho. Aproveite e siga meu canal no Instagram @aeroescola Bons estudos!
Você é sensacional, a melhor didática sem dúvidas. Parabéns pela forma de ensino e pela explicação tão rica de detalhes. Continue por favor!
@@laryssasilva1433 Obrigado Laryssa! Aproveite o canal. Curta meu perfil @aeroescola no Instagram. Se quiser mais aulas como estas acesse www.aeroescola.com Bons estudos!
3:15
05:70
Acho que pela primeira vez estou realmente entendendo, ao invés de só decorar… sensacional!
Obrigado Fernanda, bom saber que meu trabalho está te ajudando. Curta o conteúdo do canal e aproveita pra sehuir o perfil @aeroescola no instagram. Bons estudos.
Fantastica aula! A melhor!
@@michellegomes9186 Que bom que vc está gostando! Aproveita e segue o meu perfil @aeroescola no Instagram. Bons estudos!
Melhor aula!!!!
@@michellegomes9186 Obrigado Michelle, aproveite o conteúdo do canal. Bons estidos e conte comigo!
Inscrito com sucesso! Há diversos conteúdos por aqui mas esse é padrão ouro!!! gratidao! e vamos aos estudos!!!
@@joao4600 obrigado João, aproveite o canal e bons estudos. Se quiser algum conteúdo específico, é só pedir.
Grande professor. Tive a honra de ver essas aulas pessoalmente. Abraço.
@@edsonalves7390 Grande Edson, saudades dos nossos tempos de Ciências Aeronáuticas no CST. A honra foi toda minha meu amigo. Forte abraço e bons voos.
Obrigado Professor peja aula a respeito Grow!! Abraço
Olá Rafael, conte sempre comigo. Abraço
Sei que você ama Recife Braga❤
@@flaviacristina4443 sim Flávia, meu coração é recifense. ❤
Esse canal foi realmente um achado para mim. Está me ajudando muito em parelelo ao curso
@@O_S_A_M_U_E_L_L Obrigado. Bom saber que meu trabalho está sendo útil. Aproveite o canal e bons estudos!
Vídeo inútil. Muito papinho pra nada.
Muito bom conteúdo, mas como eu faço o cálculo para saber quantas horas de descanso o aeronauta terá?
@@gislaineborba9320 olá Gislaine, o descanso chama-se repouso e é assim: para jornadas até 12h = 12h de repouso; para jornadas acima de 12h, mas menores que 15h = 16h de repouso; e para jornadas de 15h ou mais = 24h de repouso. Para saber mais sobre a formação de comissários, acesse nosso curso em www.aeroescola.com.br bons estudos!
Parabéns AEROESCLA!! Excelente trabalho, para o entendimento de como funciona o Sistema de Aviação Civil e o Comando da Aeronáutica. Sugiro atualizar, apesar do fato de que tanto a ANAC como o COMAER ainda estarem em aperfeiçoamento.
Obrigado. Este vídeo é bem antigo, já há versões atualizadas dele no Canal. Forte abraço
De subconsciente eu entendo❤
Saudades desse excelente professor
Ainda me restou dúvidas na questão 16 sobre qual evento teve relevante importância no desenvolvimento das aeronaves, porque na segunda guerra obviamente foi de muito desenvolvimento, porém na primeira guerra também, então no momento da prova não saberia qual das duas escolher.
@@Uuduartee o maior desenvolvimento foi provocado pela Segunda Guerra, sem dúvidas.
@@aeroescola_ não que na primeira não tenha sido, mas em comparação na segunda foi bem mais, entendii. Muito obrigado!!
muito bom suas aulas, estou fazendo o curso ead e suas aulas me ajudam a dar uma revisada no conteúdo. Obrigada!!
Olá Gabriela. Que bom que meu conteúdo está ajudando. Aproveite o Canal. Forte abraço e bons estudos.
Grande aula! Apenas destaco algumas alterações que encontrei ao comparar dados do vídeo com as atuais regulamentações Tripulação composta passou a ser 50% dos comissários (no vídeo é apresentado como 25%) Limites de horas de voo (Mensal/Anual) foram alterados para os seguintes (i) para aviões a jato: (A) 90 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e (B) 900 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos; (ii) para aviões turboélice: (A) 95 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e (B) 950 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos; (iii) para aviões convencionais: (A) 96 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e (B) 960 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos; ou (iv) para helicópteros: (A) 93 horas durante qualquer período de 28 dias consecutivos; e (B) 930 horas durante qualquer período de 365 dias consecutivos.
Olá Lorenzo, podes indicar as fontes das modificações apontadas? Não houve alteração recente na Lei13.475/2017. Ressalto que os limites da lei podem ser alterados, segundo o RBAC117, porém é preciso aprovação específica do sindicato da categoria e da ANAC. Fiquei curiosos sobre as alterações citadas. Obrigado pela contribuição.
Passei por aqui estudando para o CNU/AFT 2024 em julho de 2024. Obrigado pela explicação.
@@luizsobrinho4637 olá Luiz, bom saber que meu conteúdo pode ajudar no concurso. Eu não fazia a mínima ideia. Boa sorte e conte comigo!
@@aeroescola_ 👍👏👏👏
Cade o segundo vídeo ??😢
Olá Milena. No canal disponibilizamos apenas algumas aulas. O curso completo está no nosso site www.aeroescola.com.br Bons estudos! Aproveite e veja a playlist de Navegação, tem bastante coisa interessante nela.
👏👏👏
Valeu Grande Braga! Obrigado
@@sbacim Que honra Comando! Obrigado por acompanhar meu trabalho. Forte abraço.
🙏🏼
@@anapaulalima5955 obrigado Ana Paula, aproveite o conteúdo do canal e bons estudos!
Obrigada pela explicação!
@@Rina-qg4zn olá, aproveite o canal, tem bastante conteúdo. Bons estudos!