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SPたかお
Japan
Приєднався 14 лип 2016
SPたかおのバイク歴
'88 CBR400RR
'90 NSR250R
'07 DRAGSTAR1100
'13 HAYABUSA1300
'18 CBR1000RR SP
'20 Ninja ZX-6R
'20 CBR1000RR-R SP
'21 CRF250RALLY ☆Currently Owned
'22 CBR1000RR-R STD ☆Currently Owned
'88CBR400RRの頃は…今考えると凄い時代でした
'07 ドラッグスター1100でリターンして北は青森、南は熊本まで様々な地を走破しバイク未踏の地は沖縄、鹿児島、宮崎、長崎、佐賀、和歌山、秋田、北海道となりました。
'18 CBR1000RR SPからサーキット走行(富士スピードウェイ)を開始し現在に至ります。
もうアラフィフなので楽しく乗れるうちに存分に膝擦りジジイをやっていこうと思ってます。
サーキットの走行枠が少ないので林道遊び用にCRF250RALLYを購入しました。
林道などの動画もアップしていきます。
'20 CBR1000RR-R を売却して'22 CBR1000RR-Rに更新しました！
'88 CBR400RR
'90 NSR250R
'07 DRAGSTAR1100
'13 HAYABUSA1300
'18 CBR1000RR SP
'20 Ninja ZX-6R
'20 CBR1000RR-R SP
'21 CRF250RALLY ☆Currently Owned
'22 CBR1000RR-R STD ☆Currently Owned
'88CBR400RRの頃は…今考えると凄い時代でした
'07 ドラッグスター1100でリターンして北は青森、南は熊本まで様々な地を走破しバイク未踏の地は沖縄、鹿児島、宮崎、長崎、佐賀、和歌山、秋田、北海道となりました。
'18 CBR1000RR SPからサーキット走行(富士スピードウェイ)を開始し現在に至ります。
もうアラフィフなので楽しく乗れるうちに存分に膝擦りジジイをやっていこうと思ってます。
サーキットの走行枠が少ないので林道遊び用にCRF250RALLYを購入しました。
林道などの動画もアップしていきます。
'20 CBR1000RR-R を売却して'22 CBR1000RR-Rに更新しました！
晩秋の候＠富士スピードウェイ そろそろベスト更新してもイイんだぜ？
今年ももう残り少なくなりました。
目標としているベストタイムに届いていないので新品タイヤでどーん
#cbr1000rrr
#富士スピードウェイ
#FSW
#オンボード
#バイク
目標としているベストタイムに届いていないので新品タイヤでどーん
#cbr1000rrr
#富士スピードウェイ
#FSW
#オンボード
#バイク
Переглядів: 66
Відео
秋晴れスッキリもてぎでパス連してきた
Переглядів 96416 годин тому
二週連続でもてぎに行ってまいりました。 前回と打って変わって台数が半端なく多かったのでパスする練習してきました。 #cbr1000rrr #モビリティリゾートもてぎ #motegi
トランポ積載積載量増量計画 ステップワゴンRKユーザー必見！
Переглядів 85714 днів тому
トランポもどんどんモノが増えてきてもう置く場所ねぇよ！って嘆くそこの貴方へお送りする大変有用な動画です。 残された上の空間を上手に使っていくしかないですね。 購入した製品 カーメイト(CARMATE) 車内収納 クロスライドシリーズ サイドバー トヨタ ノア ヴォクシー80系 セレナC27系専用 NS102 Ysemco 車収納 天井 ルーフネット ルーフボックス 荷物固定ネット カーゴネット ラゲッジネット クロスオーバ2層タイプ (90*65cm)
どんよりリゾートもてぎ それでも楽しいサーキット走行♪
Переглядів 57321 день тому
3カ月ぶりのもてぎは雲まみれの曇天＆ヌレヌレ路面 秋晴れはどこ行った？ それでも楽しく走ってきました♪ #cbr1000rrr #モビリティリゾートもてぎ #motegi
【メンテナンス】 サーキット走行車両 ブレーキシステムアップデート【DIY】
Переглядів 768Місяць тому
サーキット走行をしている車両のメンテナンスをお見せします 今回はブレーキシステムのアップデートを実施します！！ 内容として キャリパー(Brembo Stylema)の完全オーバーホール ディスクローター交換(ワークスエキスパンド→エプタ) を実施しました。 #brembo #stylema #sunstar #epta
秋晴れの富士スピードウェイで最高の一日を過ごす
Переглядів 982Місяць тому
タイトルまんま秋晴れの富士スピードウェイで最高の一日を過ごしてまいりました。 やはり晴れている方が気分がアガってタイムも… #cbr1000rrr #富士スピードウェイ #FSW #オンボード #バイク
灼熱のTRACKLife走行会 超進化系オジサンすげぇ頑張る！
Переглядів 1,9 тис.2 місяці тому
まだまだ暑いなかTrackLIFE走行会に行ってきました 最近成長著しいオジサンが頑張ってきました #TRACKLife #袖ヶ浦フォレストレースウェイ #袖ヶ浦FRW #cbr1000rrr
富士には魔物が居た！でもいつも通りベストを目指す回
Переглядів 2,4 тис.3 місяці тому
富士の魔物に遭遇したかもしれません。でもいつも通りベスト更新をめざして参りました。 @japonicahaloarcula じゃぽさんのもてぎ5秒切りの秘訣動画です ua-cam.com/video/vEWcWZbHM4M/v-deo.html #cbr1000rrr #富士スピードウェイ #FSW #オンボード #バイク #WEC車両
灼熱の富士スピードウェイでベスト更新！を目指す回
Переглядів 6483 місяці тому
前回のもてぎに続き富士スピードウェイでもベスト更新を目指してきました。 前回のもてぎ ua-cam.com/video/JZORarV6fjY/v-deo.html #cbr1000rrr #富士スピードウェイ #FSW #オンボード
灼熱のもてぎでベスト更新！を目指す回
Переглядів 4084 місяці тому
3か月ぶりのもてぎでベスト更新を目指します。 暑くて知り合いが誰も居ないなか孤軍奮闘してまいりました。 #cbr1000rrr #モビリティリゾートもてぎ #motegi
TRACKLife走行会 富士の鬱憤を他所で晴らすダサセコおぢ見参
Переглядів 7624 місяці тому
タイトル通りですｗ 普段富士SPWでいぢめられているおぢさんが仕返しをするスカっとストーリーとなりますwww @taro18motoblogs34 @tomozo6829 @YAM-sb6zc #TRACKLife #袖ヶ浦フォレストレースウェイ #袖ヶ浦FRW
人生初のスリックタイヤ ど素人が履くとどうなる？
Переглядів 4,4 тис.5 місяців тому
レース前日に人生初めてスリックタイヤを履いて走りました。 ど素人のオッサンがはくと一体どうなるのでしょうか？ #cbr1000rrr #fujispeedway #bridgestone #battlax #ブリヂストン #レーシングバトラックス
300Km/hオーバーのガチバトル！ 2024MCJFJクラブマンロードレース第2戦＠富士スピードウェイ
Переглядів 6 тис.5 місяців тому
2024MCJFJクラブマンロードレース第2戦 オーバー40レジェンドクラスの様子です。 300Km/hオーバーのガチバトルを繰り広げてまいりました。 クルーサポート、写真を撮って頂いた皆様、そして応援して頂いた皆様に感謝いたします。 ありがとうございました！ #cbr1000rrr #mcfaj #fujispeedway #クラブマンロードレース
2024/05/18 富士スピードウェイ S2-R B枠 リアカメラ垂れ流し動画
Переглядів 8306 місяців тому
2024/05/18 富士スピードウェイ S2-R B枠 リアカメラ垂れ流し動画
限界弱メンタル全開連呼おぢ 絶好調になってしまう CBR1000RR-R
Переглядів 1 тис.6 місяців тому
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レース特訓おぢ 直線最強だけどメンタルが脆すぎる CBR1000RR-R
Переглядів 2 тис.6 місяців тому
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富士スピードウェイ MCFAJクラブマンロードレースに向けて特訓オジサン CBR1000RR-R
Переглядів 1,7 тис.7 місяців тому
富士スピードウェイ MCFAJクラブマンロードレースに向けて特訓オジサン CBR1000RR-R
モビリティリゾートもてぎ 2024シーズンイン 絶対ベスト更新するマン見参！ CBR1000RR-R
Переглядів 1,1 тис.8 місяців тому
モビリティリゾートもてぎ 2024シーズンイン 絶対ベスト更新するマン見参！ CBR1000RR-R
富士スピードウェイ 2024シーズンイン 勝手に雪辱戦始める #cbr1000rrr #vesrah
Переглядів 9618 місяців тому
富士スピードウェイ 2024シーズンイン 勝手に雪辱戦始める #cbr1000rrr #vesrah
2023年最後の富士で最高速更新を目指してたらバチクソに煽られたｗ アクラポビッチのフルエキサウンドあり！
Переглядів 2,9 тис.11 місяців тому
2023年最後の富士で最高速更新を目指してたらバチクソに煽られたｗ アクラポビッチのフルエキサウンドあり！
直線310Km/hオーバーとかいうイキリ動画を出したら富士の猛者たちマークされ秒でシメられた件
Переглядів 41 тис.Рік тому
直線310Km/hオーバーとかいうイキリ動画を出したら富士の猛者たちマークされ秒でシメられた件
310Km/h OVER！！直線番長！爆誕！！ リミッターカットしたCBR1000RR-R The king of only straight lines sudden emergence
Переглядів 4 тис.Рік тому
310Km/h OVER！！直線番長！爆誕！！ リミッターカットしたCBR1000RR-R The king of only straight lines sudden emergence
すごいすごい！おめでとう🎉🍾🎈㊗️！
リッターバイクが15000回るんか クオーターマルチ並やな 音も速度も速い
アンダーカウル欲しくなります😊 ラッピング良いですね～
凄すぎて楽しくないんだよ😂💨
次回は同じバイクで走りたいです👍 SUGOサーキットにも是非😁
あれ？もてぎにいらしてたんですか？ SUGOは･･･鈴鹿行くより大変で😁
モテギを走ってたという方が 2020年CBR1000RR-Rをヤフオクで出品されてるんですが、 たかおさんどんな方がご存知だったりしますか?
もてぎはRR-R多いのでわからないですね～
@sptakao つくばを走ってる あまのっちさんという方が （ユーチューブ動画あり）出品されてる とのことでした。 spのオーリンズのサスに憧れてます。
@SINSEIRC SPのオーリンズですが私はあまり恩恵というか良さは感じなかったですね～ キャリパーは良かったので(パッド種類が豊富)換装しました。 ST1000出れない仕様になってしまいましたが…
ヨイショしていただき、ありがとうございます☺ 次回お会いした時は、よろしくお願いいたします。
いえいえ、ヨイショではないですよ〜☺️ 今度お会いした時よろしくお願いします😀
2コメ、かっこいい
ありがとうございます😊
１こめ！！！！！！！！！！
あざます😤
300キロから体起こすと パラシュート効果で転倒しそう🐕️
アンチウィリーをONにしていても、フロントが浮くのですか？
@@unknownmk.6679 ウイリーコントロールはウイリーした後これ以上浮かないようにする制御なのでこんな繋ぎかたしたら浮いてしまいます これの場合高いトルク、パワーの出ている回転数なので派手にリフトしましたが、普通のコーナー立ち上がりでは3cm位浮いて怒涛の加速をしてくれます😀
こんな最悪大怪我になりかねんことカマしたのに何事もなかったかのようにアクセルフルで捻れるの頭おかしくて草
また面白そうなことやってますね😄
積載量増えてご満悦です😊
減速Ｇヤバ過ぎる😮
高速道路で出してみたいなw
14:32 体感的に富士で50秒切ったらもてぎは2分フラット付近になりそうです。
@@YAM-sb6zc うーん、富士はブレーキ改善で50秒イケそうですが、もてぎは立ち上がり回数多いから大変です。 立ち上がりが下手なので要改善です😅
今年は暖かいからもう少し走れそうですね。 R1が気になって・・・。
まだまだ走ります😊 あのR1はこれからスパルタで鍛えていきます😆
ホンダの制御技術ってクソなんだな
HONDA乗りとして聞き捨てならんなぁ どこがクソやねん😂クソならわざわざ250万のRR-R買っとらんわ😂
@@イオリ足舐め隊副隊長LiLiA 乗り手が下手なだけです スイマセン この手のコメントは基本スルーなんですが放置するとホンダへの風評被害もでますねぇ🤔
ブレーキの効きえぐすぎ😂 走り終えたらアチアチやろ😅
レースの時ピットから出てグリッドに並ぶサイティングラップがあります。 サイティング終えてスタンドかけてウォーマー巻くのですが、毎回ブレーキアチアチなの忘れてヤケドします😆
@ 極限の状態で走ってるんですね😂 サーキットまでは自走で行かれてるんですか？
@ 走り始めた時は自走でしたが今はトランポです。 ヤケドは友人のレースのサポート時です😆
@@sptakao 安全に向かってるんですね😆 これからもお気をつけて楽しんでください🫡
さすがに下手すぎる、反応も遅いし…これでフルコース走れるんだ。
ただ走るのとスタートは違いますよ 走るのは誰でもできますし19台出走の5番グリッドにつくくらいのタイムも出せます
@sptakao ううーん。ミニバイクと比べて言ってるんだよなぁ。 ミニバイク＜フルサイズじゃないってことが分かりました。バイク負けしてるのが目に見える。
素朴な質問です。スプロケ、タイヤサイズなどでギア比変わってますか？メータ誤差ありませんか？メーター補正してるなら凄いですね～😉👍️✨
タイヤサイズは純正サイズ、スプロケは変えてますが速度検出がリアホイール回転なので速度表示に影響出ないはずです メーター誤差はありますね〜 これは補正できるのか判りません GPS実測値は270km/h位だったかと思います あくまでメーター299を目指すロマンの動画と捉えて頂ければ幸いです😆
@sptakao すいません🙏クレームみたいなコメントして。説明ありがとうございます🙏納得しました。
富士の最高速はメーター299で止まっちゃうので逆にGPSを表示する姑息な事もやってます😆
@@sptakao 🤣頑張って下さい。多分同じ世代だと思いますので。87-88時代SP250で菅生と仙台ハイライド走ってました（笑）
@ ありがとうございます🙇 88CBR400RRと90NSR250SP乗ってたのてドンピシャ同世代です😆 でも当時サーキットまで行く気概はなかったのでリスペクトです😊
こっわ😂泣きそうになる瞬間
今や300km/hは市販車で簡単に出る時代なんだなあ。
昔はね、こんなシステム使わなくても皆上手くレースしてたんだけどね。それでも失敗する時はあるんだけどね。
レース20年のベテラン同士でもローンチ使う人と使わない人がいます。 使わない人曰く今や使わないとスタートで回転制御されて思うように進まないと仰ってました
初コメです。最近大型二輪免許を取ったばかりなんですが、車体を寝かした状態でブレーキングしてコケないんですか？
結論を言えば転びません。 ただサーキットの路面は平滑でミューも高いです。 理想のコーナーリングはクリッピングポイントまでブレーキを続け、クリップ過ぎたら加速ですね。 如何にブレーキも加速も何もしない時間を減らすかだと思ってます。 教習所では直線で速度を落としてからコーナーに進入せよと習うと思いますが、公道ではそれが安全だと思います。
@@sptakaoありがとうございます！
外から見てもあんなに恐ろしいんだから実際乗っていたらとんでも無く怖いでしょうね、、 何事もなくてよかった！
ありがとうございます😊 来年こそは成功させます🤣
危なっっ！！！ 転けたり追突されなくて良かったですねー
@@ladybeetle3000 転倒もそうですが他人を巻き込むような事にならなくて本当に良かったです😮💨
しっかりアンチリフトコントロールで助かってますね。 隼もローンチコントロール付いてますが、失敗しても車体の重量とホイールベースでここまで上がる事はないです😂
いやほんとリフコンに助けられました😊 スタ連したいのですが場所なくていつもぶっつけです😅
ローンチ成功した動画も見てみたい
こちらにありますので是非！ ua-cam.com/users/shortsUmP5oVABxhM
素人には理屈が分からない😅 そんなに難しい装置いらなくないっすか？
@@青い空-x3v コレを使わずに普通にスタートするとウイリー制御が過剰に掛かって遅くなってしまうのです。 コレを使えばスタートに特化した制御が掛かるのです。 失敗したけど😆
@ 素人が使えるレベルにしてもらうとありがたいです😄
@@青い空-x3vたまたまミスっただけじゃない？後、素人はレース出ないと思う
@@わわわわわわ-e9b 世の中アマチュアレースってのもあるからさミスしない装置にしてくれないかなーって話し
@@青い空-x3v メーカーにお願いするのが早いと思いますよ
かっちょえ〜
@@szkkwsk8098 ありがとうございます😊 失敗したけど😆
逆、逆。 この場合はメチャクチャだせーんだよ。 無事で良かったね。 突っ込まれなくてホントによかった。 スタートはあぶねーからな。
ローンチコントロールを使った事がないので質問なのですがこれは何故こうなってしまったのですか？
@@3963-x6w ローンチの解除条件が ・3速に入った時 ・1速のエンジン回転数が設定値を超えた時 ・バンク角が20度以上になった時 ・スロットルを戻した時 なのでスタート直後に一瞬スロットル戻してしまったのではと推測しています
@sptakao 返信ありがとうございます。 スロットルが僅かに戻っても解除されるんですね😲意図してない解除になるから動画のようにその時は怖いですね
@@sptakaoたしか3秒以上すると危険ではなかったですか？
@嘉杜川島-x1d 3秒以上は危険というのは聞いた事ないですし、問題無いと思ってます 電スロで回転数抑制してるだけなので 3回やったら点検出せとマニュアルには書いてあります😀
バイクだけ運転手置いてスタートしなくて良かったw
ホンソレです😆
初めまして、座学の時はツナギのまま受講するのでしょうか？それとも着替えるのでしょうか？よろしくお願いします
@@おぎつくす どちらでもOKですよ🙆♀️ 自走の人はツナギだしトランポの人は着替える感じですね
@ 情報ありがとうございます1日中ツナギだと疲れそうなので自走ですが着替え持っていきたいと思います
@ それがイイと思います スポーツ走行枠でおまちしております😊
だるま屋ウィリー事件を思い出しました😅ご無事で何よりです
大泉洋の気持ちがハッキリわかりました😆
なまら怖かったぜ！！
自分も同じ様な事した時が有りました!笑 さぞかし冷や汗と大恥をかいたと思います…
空を見た瞬間はオワタって思いましたが、着地して転倒しなかったので良かった〜って心底思いました😆 レースは負けてしまったけど予選順位まで戻せたのでヨシとしました😊
家にパケ袋。。。。。。 そう言う事ですねwwwww
パケとかいうのヤメテ😆 ただのバンジョーにつけるいい感じの小袋です🤣
キャリパーのバンジョーボルト外した時にフルード漏れないように止めてくれる工具がアストロで売ってますよ！ あると便利です。 ペペは多分「メタルラバー」と同じ物です。 シールは1日フルードに漬け置きした方が良いとかいう話もありますよ。 自分は前々回は漬け置きあり、前回は漬け置き無しで組みました。違いはわかりません。 持ちが違うとか聞きますけど、どうなんでしょう？
基本ブレーキラインの残液は総入れ替えしたいのでコレでイイかなぁと思ってます😀 シールのつけ置きも聞いた事ありますが私如きでは違いはわからんと思ってます🤣
9:29 驚くほど止まらないですね😮
でしょ😆
事故ったらあの世行き確定じゃんw
今回は高級羽毛布団ですか？🥺
うーん🧐 遠くにかかりすぎてわかりません😅 ヒント下さい🤣
わかった❗️ 新婚さんいらっしゃいの景品だ‼️ 現在朝4時30分、💩してたら突然降ってきました😆😆😆
@@sptakao おはようございます、早起きですね😁 おねえさんから買わされたであろう商品の推測です
100キロから200キロ迄があっという間、更に250キロ迄もス〜っと伸びるのが凄い。 300万円買って買えない事は無いけど、コケた事を考えるとやっぱり無理。 ↑こんな事をR32(500万円位)の時、考えてました。
6速フルスロットルからの、減速がたまりませんね︎︎！👍 制動距離も半端ない性能ですね︎︎👍
どのへんからギアを下げて、ブレーキ踏むのか見当もつかんわ😅
チャンピオンやわ👍
加速時：ヒャッホー🎵 減速時：うわああ！怖え！
病気になる前は、Kawasaki、zx−12Rと、DUCATI、Paul-Smartに乗ってました😊凄く楽しかった🎉
CBR1000RR良いなあ🎉自分もバイクで楽しみました😂練習して、フルバンク、最高🎉
+R
カウンタックとほぼ一緒じゃないか！
どんだけカウンタック好きですねん😆 まああのスタイリングは今ても心躍りますね
@@sptakao バイクであのスピード！あなたの運転技術は神がかっています！
やべぇバイクだな…おっかねーわ😅