Відео

Recenziu na novu znacku a auto samotne treba robot tak po 150tis km co vsetko sa pokazilo a nie po 6tis km ale ok. Topspeed vytkol aj zapach interieru. Mozno vsetky tieto nedostatky odstrania nejakym faceliftom.

K tým svetlám,lepšie zatiaľ nepoznám ako má Peugeot,mám to odskúšané,aj to automatické prepínanie👍

nečakal som, že tá expanzia čínskeho automotive bude tak rýchla, že v r2024 budeme nadšený z dongfengu za 30k. ja by som za tú cenu testovacieho jazdca nerobil, ale každého vec. zaujímavé ako s nadšením si pílime konár pod EU automotive priemyslom.

Z Číny mám v dílně snad úplně všechno, něco horší něco lepší.. Proč čína? Protože jinak to nejde, když půjdu do obchodu a budu chtít Narex, tak už i ten je čínský. Ale u auta ještě pořád mám šanci na výběr takže radši klasiku, než jim dělat testera. A budu mít alespoň jednu věc, kterou nebudu podporovat čínské soudruhy a jejich nové převratné myšlenky o multipolárním světě (= přepadávání menších a slabších sousedů)...

Mam mercedes w212 e300cdi a adaptivny tempomat aj dazdovy senzor je uplna katastrofa

Pozrel som .... ale priestorové riešenie nie je vhodné pre dlhšie cesty ... zadné sedačky o ničom. Keby bolo 2+3+2 tak by som porozmýšľal. Takto rozmýšlam o Toyote Proace City Verso - je to predsa len svetová osvedčená značka ... síce motor žiadny zázrak, ale priestorovo je to omnoho lepšie. Tak isto neverím na kvalitu čínskych aút a ich servis. To sa ukáže časom. Myslím, že na to, že tu čínske autá nemajú zázemie, tak sú stále veľmi predražené ... tak isto ma zaráže už tabuľkovo veľká spotreba pri benzínoch, v motoroch Čína je ďaleko za západom. Ak by som niekedy zvážil "čínu" tak skôr elektromobil.

V jednej recenzii spomenuli neprijemný zápach interiéru na slnku, ako je tu u Vás? Ďakujem.

Europan cinu nekupuje.

Kedysi mali autá predný a zadný nárazník. Na tomto aute drobný ťukanec vpredu asi nebude lacný. Stačí zvýšený obrubník..

6000 km je na hodnotenie auta zufalo zufalo malo.

Existuje aj vonkajší interiér??

no u nas odide do 6 rokov na koroziu dovod videl som odspodu cinana po pol roku bolo na tom horsie ako ford po 12 rokoch

čínsky predražený šrot zo starým mitsubishi motorom, to sú tie kompromisy

Mohol by byť aj zo zlata. Číňania nás zabíjajú našimi vlastnými peniazmi. Klasika činskej politiky ukradnúť od každého všetko a poskladať to. Najväčší viníci sú samozrejme naši nenažraný miliardári ,že im nastrkali technologie a vedu a teraz sa divíme ,že nás prekrúžkujú aj v guličkách na ihrisku. Táto globálna hra nakoniec povedie k zničeniu západu . A takéto videá tomu intenzívne napomáhajú. Podporte radšej domáce produkty . Mňa osobne zatiaľ sklamal každý čínsky produkt ktorý som kúpila. Od panvice,cez postieľku až po elektrobycikel. Vždy to nakoniec veľmi rýchlo odišlo na smetisko , nehovoriac že to vyprodukovali ako najväčši znečisťovatelia sveta. Ale to vás asi netrápi !!!

Cinsky auto urcite nie, iba zadarmo

Áno, prvé dojmy sú fajn, ale to je ešte málo kilometrov. Spoľahlivosť a kvalita auta sa ukáže neskôr, keď bude najazdených viacej kilometrov.

6000km... hoši auto je zajeté nejdřív po 50 tis., jestli se něco nepovedlo se dá zhodnotit nejdřív po 100tis. km. všecko ostatní je vlastně zcestné. Auto uchvacuje vnitrnim interiérem... co to ma byt, cesky potazmo slovensky clovek ma v hlave prázdno aby se nechal ukolébat vnitřkem auta ? Jak nad tim autor pomalu onanuje, to je teda síla. Tak to fakt rači dám svý prachy škodovce apod. a mám aspon nejakou jistotu ze se to po 200tis. nerozsype. Ale samozřejmě ne elektro, probů jen to ne !

Děkuju za ty hmotnosti!

Mě spíše zaujalo Vaše krásné tričko s delfínky, doplněné o krásný, barevně sladěný náramek a dřevěné hodinky z AliExpress 😊😆 Chlape vzpamatujte se 🙄

Cinske auto ani nahodou . A EU parlament pripravuje zavedenie ciel na cinske auta , tak ktovie ako to bude s nahradnymi dielmi .

Rad by som sa opýtal ohľadom ťažného. Mysleli ste Galia? Môžte uviesť koľko to stálo aj s prácou? Pripadne nemate foto, ako to vyzera zo zadu, ak tam tažne nie je? Neznižuje to svetlost podvozku v prípade, ak je koncove ťažne nepripojené? Ďakujem pekne

Parádní recenze na jediné opravdové MPV v ČR a na Slovensku. Já bych určitě zkusil vyměnit hlavní reproduktory.

Zajímalo by mě, jak se takové auto (obecně auta z Číny) opravují. Např. někdo vás nabourá, je potřeba vyměnit dveře, skla atd. Jak dlouho trvá než se seženou díly atd. ? Nákupem to teprve vše začíná.

Zvažuji koupi jen mi chybí kryt zavazadlového prostoru. Nemáte problém když brzdite že vám lítají věci z kufru na cestující?

auto za 30.000€ a tolko banálnych chýb ktore ta vytačaju urcite nemaju vibe mercedesu 😢

Plusy odzneli vlastne len dva. Pekny interier a vela miesta. Vsetko ostatne boli kompromisy a alebo si trebalo zvykat a nahovarat si celi cas, ze ste si zvykli. Pripadne porovnavat s technologiou ktora na zapadnych autach je stara 10 rokov a viac.

Měl bych strach až to bude mít najeto pár desítek tisíc km. Pak bych se bál že na servisu doženu cenově prémiové vozy. A ve finále na tom bych byl hůř a nemluvě zůstatkové ceně. Je nesmysl doporučit vůz na základě nového vozu. Zajimá mě spolehlivost dlouhodobá. Se bojím že čínská auta budou stát hromadně na vrakovištích po pár letech provozu. Cena ojetého vozu bude směšná. Uvidíme za pár let jaká to bude pecka. Zatím nevidím důvod přecházet od zavedených a prověřených automobilek. Sice nákupní cena nízká, ale je pravděpodobné že servis a zůstatková hodnota bude špatná ne-li tragická.

Dongfeng - fajn poznatky. Mne len nesedí tá spokojnosť s Mazda 6 - asistenti fungujú len s zapnutým pásom, adaptívny tempomat bol peklo - auto brzdilo na dialnici pri vozidlach v pravom pruhu i ked som bol v lavom pruhu, spotreba bola otrasná - 2.5 benzín žral pri dynamickej jazde 10+ litrov, Mazda hnili brzdy - servisak priznal, že stoja za prd a odporučil mi Textar, svetlá boli iba xenony, ktore sa stmievali, natačanie biedne a diely na Mazdu drahšie oproti nemeckým značkám. V skutočnosti ma nič nesklamalo tak ako mazda 6 r.v. 2020 v plnej výbave so skyactiv motorom. Preto som si nie istý tou recenziou, keď sa rozchádzam v názore na Mazdu 6. Inak som rád, že ste tomu dali šancu. Tri roky na slovenských cestách zo soľou preveria auto na podvozku, to bude zaujímavé. Motor Mitshubishi je technologicky na úrovni motorov z produkcie roku 1999 a to je dobré - veci ešte boli kvalitné. Snažil som sa nájsť testy euro ncap ale našiel som len dáke čínske. Bezpečnosť po dopravných nehodách je aktuálne veľmi na mieste zvažovať. Preto by som pneu prezul na európsku značku. Pekny vecer a este raz dakujem za test 🙂

Zaujímavé ale predsa najde sa nejaký co ma nabehaných 300 tis km?

Wau za tie peniaze super auto 👍

Zrychlenie je tragédia

Paradni recenze, mel jsem moznost se svezt a interier je opravdu luxusni.

Žiju v Asii dekádu a před 4 lety jsme kupovali DFSK Glory , musím bohužel říct, že po 60.000km se začal lámat chleba (auto). Nejdříve kompletně odešel předek (čepy,stabiky, poloosy), po 3 letech jsme ho prodávali se 100k a zadní náprava u tlumičů total prohnitá (a to tady nesneží ani se nesolí).Pak jsme koupili Wuling Almaz, vše ok do 30.000. Pak se začala srát elektika, měnily se vymlácené čepy a na prasklé čelní okno jsme čekali 2 měsíce, než dojde z Číny do Indonésie. Šel do světa. Teď jsme šli do MG ZS, tak jsem zvědav co čas ukáže. Zatím za nás čínské "auta" total zklamání (Long therm).

Dobre srovnat s jinými auty např. ta adaptivní světla. Potom má takováto recenze svoji cenu a smysl. Co se řazeni týče např. Octavia 2.0tdi DSG nechá i zastudena 2ku na D točit dost pres 2tis ot. Nechápu proč u 2L dieselu to tak děla…. přitom by stacilo tak 1,7-1,8tis ot.min., 3ka by si to za většiny situací krásně pobrala. Nebýt toho infotainmentu a hudby zprzněné, tak bych DF-4thing-UTour klidně a rád bral, v tom by mi nezabranila ani 1zonova clima …

23:18 len drobný detail: Dongfeng určte nie je najstaršia automobilka v Číne. Prvé osobné auto vyrobené v Číne sa síce volalo Dongfeng CA71 (Dongfeng je v preklade "východný vietor"), ale to nemá nič spoločné so značkou Dongfeng Motor Corporation. Dongfeng Motor Corporation existuje od r. 1992, kedy sa vtedajší výrobca dohodol s francúskym PSA na výrobe modelu Citroen ZX pre Čínu - známy model Fukang.

30 litrov hmm takže za 5 rokov ho odkúpim na Bazosi za dvojku. A to sa mi oplatí

To sa fakt lezie do tretej rady pomedzi dve sedadlá v strednom rade? Dosť fail, nie? A tá tretia rada sedadiel - chcel by som tam vidieť troch pasažierov vedľa seba.

Fuj....

6k km není ani pořádně zajetý motor 🙂 počkám na recenze po 50k km

Este by to chcelo kolko stoja servisne prehliadky, kolko stoja nahradne diely, napriklad brzdy, spojka alebo svetlomet, pripadne nejaka riadiaca elektronika napriklad k adaptivnemu tempomatu a aka je dostupnost dielov, kolko sa caka, ci sa vozia z Ciny alebo maju sklad niekde u Orbana na dvore.

Ja by som sa obaval ako tie kozenkove sedacky budu vyzerat po 5tich rokoch. Teda ze ci sa to vsetko nedopraska a neolupe.....ako kazda kozenka......auto mohli ponukat aj s latkovym interierom a bolo by este lacnejsie.....

Mňa by zaujímala veľkosť kufru pri 4 sedadlách a ako je to s asistencnymi službami a servisom napr Rumunsko, Srbsko, Macedónsko, Grécko, Maďarsko nakoľko jazdím Bulharsko, Grécko a nerád by som pri poruche trcal niekde 2 týždne

som rád že sa nájdu nadšenci čo sú ochotní za svoje vlastné peniaze testovať čínu. Veľké pozitívum vidím že Donfeng má vybudovanú servisnú sieť v krajských mestách na rozdiel od slávnej Tesly ktorá na Slovensku nie je vôbec. To že po mesiaci a 6000km funguje ako má je hádam samozrejmosť.

👌

Europsky nazov dongfeng utour cinsky nazov donfeng forthing yacht. Tak som bol upovedomeny u predajcu.

Ja mam trosku z ineho sudka otazku, vyberam stresny box podobnych rozmerov. Chcem sa spytat preco ste vybrali Hapro namiesto Thule, ci to bola otazka ceny, alebo sa vam na tomto boxe nieco viac pacilo. A ci ste s nim ok, alebo by ste uprednostnili teraz uz nejaky iny. Diky a zelam vsetko dobre, toto auto ma velmi zaujalo, len mam stale respekt pred cinou, ci to nie je na pohlad vsetko pekne, ale v detailoch to bude nedotiahnute a potom v pripade problemov ci nebude problem so servisom.

9.30 tam mas posledny Trip cca 136 km, priemerna rychlost 37km/h, priemer spotreba 7.9l.

Súhlasím s hodnotením auta. Vlastním model T5 evo a za necelé dva mesiace najazdené viac áno 6000km. Som nadšený ako interiérom ako aj jazdnými vlastnosťami. Super

Zhodnocení vozu OK. Jsem také majitel, najeto mám zatím 3000km. Nejprve dotaz: nikde jsem nenašel okamžitou spotřebu. Dovedu zobrazit dlouhodobou, tu mám rovných 7l/100km. Pokud víte jak zobrazit, tak prosím, poraďte. Pak je tu jedna zásadní informace, která nezezněla. Značka vozu uvedená v technickém průkazu není Dongfeng, tak jak se všude tento vúz prezentuje, ale JOYAER. Nevím v čem je problém, ale já to vidím tak trochu jako podvod na zákazníka. Uvedl jste jednu nepřesnost o převodovce. Ano, používají ji korejské vozy, ale vyrábí ji Magna. Problém s řazením jsem zatím nezaznamenal, myslím, že řadí OK. Celkový dojem zatím super. Nelituju.

A prosim Vas. Ako mate ukotvenu detsku sedacku na zadnej rade sedadiel? Kedze iso-fix je len na strednej rade ? Dakujem vopred za odpoved.