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8000호대는 2030년까지 운행하지요.. 디젤기관차는 30년간, 전기기관차는 40년간

331은 뭐죠? 신차인가요?

8500호대 네요

소리가 웅장 하네요

저게 뭐 하는건가요?

운행구간이나 촬영시각이 언제인가요?😅

저 열차 열번은 어케 아신거죠? 로지스에 쳐도 안나와서

심야에 작업하는 영상이 별로 없어서 항상 궁금했는데 덕분에 잘보고 갑니다😊

살아있는 한편의 겨울철도수채화같습니다 👍👍

스무칸을 끌고 가네요~ 영상 처음볼땐 100칸짜리로 착각했음

👍🎁🎁

🎁🎁🎁👍👍👍

와... 구독박고 갑니다.

에휴..이번에 대전조차장역 쪽에 있는 cdc.rdc가 대전철도차량정비단으로 폐차반출 회송을 갔다고 합니다.ㅠㅠ

이 기관차 회송한다고 지연을 엄청 먹었죠

멋있군요

적덕건널목이 영주 인근에서 출사할 경우라면 8000호대 찍기에 가장 안성맞춤인 것 같습니다. 그리고 3085는 진짜로 8000호대 고정이라 그런가 85가 견인하는 일이 많이 없더균요. 그리고 매주 목요일은 결행같고

경전선은 전차선이 높네요 ..

331인데도 스테인레스 재질인게 신기하네요

8500호대 가지고 PP동차를 ㅎㄷㄷ

전철로 개조한 CDC 인줄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

7811이 이거였나보군요

오~~ 제가 자주 가는 창원중앙역~

직접 한번 보고 싶네요^^ 신조벌크화차 잘 보고 갑니다👍👍

화차가 성능이 좋구만

선두차량을 또연결해서 달리네요

기차 눈이 ㅁ..무섭네요...

지금 4436호는 두달째 전남 영암 대불역에 계십니다.

연결어떻게 하나요?

서일본은 전에 민영화한 기업이라 국민의 세금으로, 정부의 돈으로 운영되는게 아니죠.. 그래서 적자가 많아서 구형차를 계속 갖고 있고 또 구형차를 체질개선, 수명연장, 재생시켜서 또 오래 굴리죠.. 코레일은 정부의 돈을 지원받고, 약간의 국민의 세금으로 운영되는 지라 신차를 많이 뽑는, JR동일본처럼 되었죠. 동일본은 돈이 엄청 넘쳐나는 기업중 하나죠..

저도 내일 381계 타볼겁니다. 서서히 273계로 대차가 완료되는게 느리네요. 113계, 115계를 서서히 227계로 대차하는것도 느리죠. 서일본이 돈이 없으니까 구형차를 계속 오래 굴리는거죠.. 한국으로 따지면 EEC 전동차에 LED 행선판 장착, 시트 개조, ATP 장착후에 동대구착발 중단거리 무궁화호, 누리로, 새마을호로 투입하다가 돈 모아서 서서히 220000호대로 대차하는 것과 비슷하죠. 그리고 또 113계, 115계를 오래 굴리는거는 한국으로 따지면 초저항, 중저항, 신저항에 LED 행선판 장착, 내장재 개조, ATP 내장후에 동해선, 대구권 광역철도에 투입하다가 서서히 돈 모아서 381000호대, 392000호대로 대차하는셈이죠..

저 전기기관차랑 ktx, itx, 전철 다 똑같은 전기기관인데 내는 소리가 다른게 신기함

근데왜 4량인가요..?

특유의 벌떼소리 ㅋㅋㅋ

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뭔 조합이냐 이건 ㅋㅋㅋ 전설의 2m 1t

열차좋아요

100km 죄송합니다

모래 뿌리면서 가네

안녕하세요 영상 잘보고 갑니다

해양객차는 그냥 회송인가요

76까지 무화로왔었메요 안찍은거 후회됍니다 ㅠ

둘 다 팬터그래프 올라가 있는거 보니까 총괄제어네요.

경적 ㄹㅈㄷ

경북선을 운행하는 열차가 속도를 내어 달리고 싶어도 이렇게 구배가 큰 커브구간이 많아 못 달리겠습니다.

8000호대: 나도 겨줘 코레일

물 참 맑다!

조성이 익숙해서 비교해봤더니 같은 날이였군요. 잘 봤습니다^^

적덕건널목인가요? 영상 넘 좋습니다^^ 잘 보고 갑니다👍👍