Відео

@@ИсламГедуев привет. Если мотор 2gr-fse то можно прошить до 300

@ZephyrusRomerG Kakimoto cutback, mid custom, Exhaust manifolds stock without cats

Both cars have Lexon rear diffuser

@ thanks bro! Looks good! Do you have an Instagram account?

@ZephyrusRomerG yes, but it's not about cars.. www.drive2.ru/r/lexus/is/558317986885141209

@@СоколовМаксим-у1л привет. Да, никаких проблем.

@@ВадимБауман-ч5щ не однозначно, вкусовщина. Задние стопы, фары спереди.

Привет. Нет резонаторов, стоит холодный впуск на летний сезон с фильтром конусом.

В предыдущих видео есть про лексусы. С коленвала: 350 сток 315сил, 200т сток 245 сил. Сейчас обе машины +-300-315 сил, у 200т полка момента небольшая, маленькая турба сдувается. Бмв 320д в стоке с колес 195сил, после чипа больше. ,+ момент у дизеля хороший.

@@vladmikulets6854 пороги и диф lexon копия. Есть человек в Тюмени, занимается. На переднем бампере trd накладки, не делает никто, не найти.

Задний диф у него лексон, боковушки скорее всего мв тюнинг, сплитер у обоих с алика сто проц, есть закос под aimgn на авито продают А вообще есть чат ис 3 там могут помочь, подсказать

@@Andreyredtopспасибо

@@NikTAR12спасибо

@@NikTAR12 тут ничего нет с алиэкспресс. На сером все оригинал фирмы Lexon, на синем копия с оригинала.

@@Mixa183 привет. Есть люди кто привезет, да.

@@dkkkk9087 привет. Спасибо, ис3 красивый кузов. По прожаже, нет, и не скоро будет.

Видел на ютубе 3.5 ехал 4.9 0-100, не помню какой тюнинг был, из коробки точно все выжали, время было показано без салона и запаски. Тюнинговать точно еще есть куда. Еще было бы интересно увидеть заезды против z350/z370, скай новый 3.7 как в комментариях уже отметили, можно против bmw 335 заехать и еще что-то из одноклассников рассмотреть) 2гр сила, опять же, видел что и 3.7 мотор он проходил)

@@fitsnerr * по нулевику. Смотря какой, по факту большинство современных холодных впусков укомплектованы не нулевиками. Это просто фильтр, просто иная конструкция и материал. Впуск после него чистый. Фильтр лучше ставить сухого типа, пропитка как раз загрязняет впуск. В обычной городской эксплуатации норм. Чистить периодически воздухом сжатым воздухом. * по 8 ступке на 3.5. Ну она не совсем как должна быть. На 6 ступке едет не хуже, на 6 ступке гораздо проще сделать охлаждение и торсен легко найти. На 6 ступках всегда был 2gr краун, маркХ, ис2, gs.. в общем 8 ступка не даст ничего в плане скорости разгона. * по температуре. На разгон больше влияет темра впуска, а она на атмо не высокая, не более 30-40 градусов, в зависимости от темры улицы. А на турбе вот как ппц как греется турбиной впуск . Также на автомат цепляется кулек и все ок. По внешке тачек спасибо, стараемся не колхозить, хотя не сток это уже колхоз)

@@businessman1994 было бы интересно заехать, сравнить с разными автомобилями. Многие хозяева своих "пушек" думают, что их авто быстрее всех, но на деле из 6 и 14 не выезжают. Такой скай 370 оочень редкий зверь. Но есть у друга 370Z, она да, шустрая.

@@businessman1994 по поводу 100-200, у обоих машин еще будут изменения, попробуем поехать быстрее. На 2gr можно чаргер прикрутить также.

@@Andreyredtop динамика идентична с 370 зеткой,речь идёт именно о скайлайне праворуком но никак о г37 которые весят как дом и не едут я вообще молчу о полноприводной версии,друга is350 (праворукий) но в предыдущем поколении выезжал из 5, могу скинуть замеры в личку,но там были коллектора

@@Andreyredtopда можно компрессор кит поставить на 2gr и спокойно за 4.80-5.00 а то и меньше до 100 выкрутить, главное грамотная прошивка

@@Korotaev990 да, в стоке так и едет около 8. Чуть быстрее 4gr мотора 2.5 литра. Я показываю, что можно ехать гораздо лучше) и смысл видео даже не в том чтобы ехать быстрее вага или бмв, а просто факт как могут поехать 2gr и 8ar. И для обоих еще не предел. На 8ar на скорости сдувается сток турба, гибрид должен улучшить картину.

@@КаваРобот-н2л ваг это другое) если смотреть именно на шкоду, то считаю что лучше медленнее на лексусе ездить. И по весу шкода не 1700кг.

​@@AndreyredtopВзял Артеона, он 1750 примерно весит, 2 литра турбо. По комфорту и оснащению- во всём выше крауна. Сделал чип, теперь 0-100 4.2 и 402 метра 12.2.

@@kyziandra ну тут вкусовщина. Мне лично не нравится ваг) бмв свежие хороши, 330 340i хороши. На дв не любят такие авто типа ваг. Артеона 1 раз в жизни видел🤷‍♂️ но цифры хорошие.

​​@@kyziandraКраун надёжный атмо , не сравнивал его с 4 цилиндровым маленьким мотором) и передний привод никогда не даст рулешку как задний) Можешь её сравнить с Камри новой)

Да, они не едут как ваги, постоянно на сто😅. И слава богу!

@@ИванМегафон-ч3щ это другой мотор, другая тачка. Там свои цифры. Тут мы смотрим на 2GR и 8ar. Ранее никто на 8ar таких показателей не показывал. Он в стоке едет 7.8-8 и 402 16+

Я думаю +-17

@@ИванКонон около 16-17. Думаю, что лучшее на что способны это 15, может высокие 14

@@ivandrobyshev6792 rr racing будут. Но быстрее 5.4 5.5/13.4 13.5 не поедет он все равно, думаю. Жаль сезон заканчивается.

коллектора + прошивка евро2 поедет лучше значительно👌🏽

@@31FLAVA все нормально, спасибо! Правильно, речь можно/лучше поставить

@@lexvnd убрать совсем плохо для gr мотора. Спорткаты поставить надо будет. Поедет получше, да. + на время все таки влияет зацеп на старте. Лучше чем 5.3-5.5/13.3-13.5 не поедет. А это медленно для 320 сил на 1700 веса?) У 200т еще можно гибрид турбу собрать, охлаждение впуска сделать лучше.

@@Andreyredtop да для 320 сил и такого веса это ахуенный показатель. Сам просто хз что с выхлопом сделать чтобы максимально полезные доработки были с ним перед свапом😂

@@владгубенин да, но он изученый и старый довольно уже, пора познавать новое)

@@Andreyredtop новое это что? смена машины? если да , то на какую?)

@@bapoable пока так будет, на сл сезон можно попробовать, но уверен разницы не будет потому, что проблема не в холодном впуске, а в интеркуллере... очень горячий воздух после турбы. Больше толку будет капот с отверстиями поставить. Ну с 1й педали 6.5 я тоже проеду и даже лучше

@@Andreyredtop классный у тебя проект, и достойный результат ,🙃

@@никитадавыдов-б4о синий 2018, серый 2014. Кузов is 3 поколение выпускается с 2013 по наст время. С 2021 года по наст время 2й рестайл выпускается. Синий 1й рестайл.

@@АлександрКим-ы3й привет. Либо катов нет, либо даунпайп тюн (без катов), либо банально сечет прокладка какая. Без катов звук такой обычно.

@@АлександрКим-ы3й либо с зажиганием что то, свечи... да масса всего. Но больше на 1й коментарий мой похоже

@@Andreyredtop понял спасибо большое Я то вообще мало информации про них особенно технически

У меня тоже is200t такая же фигня, и на холодную слышно как цокотит что-то, 74к пробега

@@ЕвгенийБулейко-ъ2у с этим нет проблем, много кто делал

@@Timur4ik9202давай точнее, на чем ездишь?

@@Timur4ik9202 глянул профиль, действительно на самокате) Сколько до 100?)

@@Andreyredtop 0-60 за 2.4 сек 0-100 за 6.0 К сожалению максиалка ограничена 120км.ч и квотер кое как 15 сек

@@Timur4ik9202 у меня синий 2 турбо ща едет 6

@@Andreyredtop даже не знаю, то ли машина у вас слабая то ли самик ц меня ебанутый 😂

@@camry_se кто бы это просто так делал)) и так фспорт стоят приборки. Но по опыту из чата знаю, что все подходит болт-он. С гибридом есть нюансы, надо прошивать приборку если она не от гибрида. На драйв2 были такие темы

@@Andreyredtop на ютубе тоже видосы есть как ф-спорт приборки подкидывают, но все равно как то больше инфы хочется потому что is вообще не популярная машина как камри например про которую и контента в 600раз больше

А в чем прикол приборки ф-спорт? Потому что внешка, лично мне, меньше нравится, чем у обычной приборки))

@@МаксимДиренко привет. Напиши мне на драйв2, дам контакт.

@@hybridtechnology8847 да ппц) а сколько надо? Сл видео синий уже быстрее едет

1. Сайт hpsperformanceproducts.com. 2. Сайт ttimotorsportsusa.com 3. Узнать в рф у intelchip.ru

Lexon называется. Приобрести можно только в чате владельцев ИС3 рус. Но ждать долго.

@@Andreyredtop Мой is плывет еще, но я начинаю собирать на него ништяки, можно приглашение в группу? потому что все что я гуглил, выглядит так себе

@@Andreyredtop Рестайл есть is300 -3.5 , а есть is350 -3.5 Моторы одинаковые вроде бы но лошади разные , это просто прошивка или отличаются чем-то?

@@GhostLost-qm5yq можно прошить, вернуть 300+

Вариантов несколько. 1.привезти из США, смотрите сайт TTI motorsports и HPS performance. 2.приобрести готовый в РФ у intelscan (intelchip.ru), связаться с ними. 3. Изготовить самому (заказать сварщику, токарю) только от одной этой штуки прихода не будет

Спасибо

Если не нужны проблемы при эксплуатации, смело бери, но выбирай)

Нет. У гт86 8дюймов, подходит на 6 ступые автоматы, на 8 ступ необходим 8.5 дюймов. Также на 6 ступ гп 3.9 На 8 ступ гп 3.1.

Поэтому и появилась идея добавить контента по данным тачкам. Можно будет еще подснять что-нибудь, надо придумать

На 6 ступке с торсеном легко. На 8 ступке без торсена можно, но там имитация блокировки, старт прямо сделать хватает, а именно дрифтить такое себе.. но есть люди которые мучают свои тачки и "дрифтят". Бернаут сделать и там и там не проблема.

У меня пробег 38тыс, проблем нет. Много пробегов под 200тыс и более, проблем нет. Может на 100тыс+ турбина выйти из строя, лечится/меняется легко (расходник).

икс на 200кг.легче, а значит и шустрее, и управляется,и тормозит

@@aguiopjqce8110 это хорошее сравнение, но на Лексусе 249 лс думаю эти 200кг компенсируются

Так я и не блогер) спасибо. Следующее видео снято из машины которая участвует в заездах.

@@Andreyredtop да ты что, я думал блогер) хорошая речь, без лишнего, все четко, и понятно)

@@РаРаев ну так, самого себя слушать странно)

Привет. Синий 2л турбо, 2й серый тоже 2л.турбо. 1й серый 3.5 атмо.

И да, оговорился по 3.5му, имел ввиду катализаторов нет. Трасса прямоток от коллекторов на нем.