- 136
- 261 084
Old Skull Garage - Autós Műsor
Hungary
Приєднався 22 вер 2013
Üdvözöllek a csatornámon. A fő téma a veterán autók motorok. Használt autók, tippek, vélemények. Vendégekkel lesz beszélgetés. Pajta lelet. Hasznos tippek javitásról.
Pajtalelet Talbot Matra Rancho Újjáélesztése 25 Év Után | Old Skull Garage
Üdvözlünk az Old Skull Garage - Autós Műsor csatornán!
Ebben a különleges epizódban egy igazi ritkaságot mutatunk be: egy Talbot Matra Rancho pajtaleletet. Ez az autó 25 éve áll egy garázsban, és 15 éve indították be utoljára. Rengeteg nehézség árán sikerült kiszabadítanunk a garázsból, ahol állt, majd elszállítottuk az új helyére, hogy újjáélesszük.
Mi vár rád ebben a videóban?
Az autó kiszabadítása a garázsból
Friss olaj és benzin feltöltése
Az indítási próbálkozások
Az autó történetének és specifikációinak részletes bemutatása
Vajon sikerült beindítani a Talbot Matra Ranchót? Nézd meg a videót, hogy megtudd! Részletes információkat osztunk meg az autó múltjáról és jövőjéről, valamint a terveinkről, hogy mit fogunk kezdeni vele.
A Talbot Matra Rancho története és specifikációi:
A Talbot Matra Rancho egy különleges, crossover típusú jármű, amelyet a francia Matra és a Talbot közösen fejlesztettek ki. Az autót 1977 és 1984 között gyártották, és egyfajta előfutára volt a modern SUV-knak. A Rancho erős, de könnyű építése és terepjáró megjelenése miatt népszerű volt azok körében, akik szerették a kalandokat és az off-road vezetést.
Főbb specifikációk:
Motor: 1.4 literes négyhengeres motor
Teljesítmény: 80 lóerő
Hajtás: Elsőkerék-meghajtás
Sebességváltó: 4 sebességes manuális váltó
Karosszéria: Kombi, üvegszálas műanyag elemekkel
A videóban részletesen bemutatjuk az autó műszaki adatait, történetét, és azt, hogy miért volt különleges a maga idejében.
Ha tetszett a videó, ne felejts el feliratkozni a csatornánkra, és nyomj egy lájkot! Kommentben oszd meg velünk, hogy te milyen pajtaleletekkel találkoztál, vagy ha van valami kérdésed a Talbot Matra Ranchóval kapcsolatban.
🔔 Ne maradj le a következő epizódról sem! Kattints a harang ikonra, hogy értesítést kapj az új videóinkról.
Kövess minket a közösségi médiában is, hogy mindig naprakész információkkal rendelkezz az autós világ legújabb eseményeiről és híreiről:
📸 Instagram: oldskullgaragecarshow
👍 Facebook: Oldskullgaragecarshow
Köszönjük, hogy velünk tartottál, és jó szórakozást kívánunk a videóhoz!
#OldSkullGarage #Pajtalelet #TalbotMatraRancho #AutóRestaurálás #VeteránAutók #AutósMűsor #Kalandozás #AutóTörténet #TalbotMatra #Rancho
Ebben a különleges epizódban egy igazi ritkaságot mutatunk be: egy Talbot Matra Rancho pajtaleletet. Ez az autó 25 éve áll egy garázsban, és 15 éve indították be utoljára. Rengeteg nehézség árán sikerült kiszabadítanunk a garázsból, ahol állt, majd elszállítottuk az új helyére, hogy újjáélesszük.
Mi vár rád ebben a videóban?
Az autó kiszabadítása a garázsból
Friss olaj és benzin feltöltése
Az indítási próbálkozások
Az autó történetének és specifikációinak részletes bemutatása
Vajon sikerült beindítani a Talbot Matra Ranchót? Nézd meg a videót, hogy megtudd! Részletes információkat osztunk meg az autó múltjáról és jövőjéről, valamint a terveinkről, hogy mit fogunk kezdeni vele.
A Talbot Matra Rancho története és specifikációi:
A Talbot Matra Rancho egy különleges, crossover típusú jármű, amelyet a francia Matra és a Talbot közösen fejlesztettek ki. Az autót 1977 és 1984 között gyártották, és egyfajta előfutára volt a modern SUV-knak. A Rancho erős, de könnyű építése és terepjáró megjelenése miatt népszerű volt azok körében, akik szerették a kalandokat és az off-road vezetést.
Főbb specifikációk:
Motor: 1.4 literes négyhengeres motor
Teljesítmény: 80 lóerő
Hajtás: Elsőkerék-meghajtás
Sebességváltó: 4 sebességes manuális váltó
Karosszéria: Kombi, üvegszálas műanyag elemekkel
A videóban részletesen bemutatjuk az autó műszaki adatait, történetét, és azt, hogy miért volt különleges a maga idejében.
Ha tetszett a videó, ne felejts el feliratkozni a csatornánkra, és nyomj egy lájkot! Kommentben oszd meg velünk, hogy te milyen pajtaleletekkel találkoztál, vagy ha van valami kérdésed a Talbot Matra Ranchóval kapcsolatban.
🔔 Ne maradj le a következő epizódról sem! Kattints a harang ikonra, hogy értesítést kapj az új videóinkról.
Kövess minket a közösségi médiában is, hogy mindig naprakész információkkal rendelkezz az autós világ legújabb eseményeiről és híreiről:
📸 Instagram: oldskullgaragecarshow
👍 Facebook: Oldskullgaragecarshow
Köszönjük, hogy velünk tartottál, és jó szórakozást kívánunk a videóhoz!
#OldSkullGarage #Pajtalelet #TalbotMatraRancho #AutóRestaurálás #VeteránAutók #AutósMűsor #Kalandozás #AutóTörténet #TalbotMatra #Rancho
Переглядів: 8 994
Відео
Kékestető Éjszakai Veterán Verseny Renault 5-tel Menetpróba Old Skull Garage
Переглядів 7816 місяців тому
Üdvözlünk az Old Skull Garage - Autós Műsor csatornán! Ebben az izgalmas epizódban egy éjszakai veterán versenyen vettünk részt egy legendás Renault 5 versenyautóval. Az éjszakai vezetés különleges kihívásokat tartogat, hiszen sokkal nehezebb, mint nappal. A verseny egy menetpróba, ahol a gyorsaság helyett a pontosság a fő szempont. Az a cél, hogy a mért körökben minél közelebbi időket érjünk e...
Winter Race 2024 Szilvásvárad Szlalom
Переглядів 1,4 тис.11 місяців тому
Üdvözlünk az Old Skull Garage UA-cam csatornán! Ebben a videóban a Szilvásváradon megrendezett amatőr szlalom autóversenybe kalauzolunk el titeket, ahol klasszikus járművek mutathatták meg tudásukat az idilli környezetben. 🏁 Versenyzők a Kezdővonalnál 🏁 A rendezvény a festői Szilvásváradon került megrendezésre, ahol a résztvevők időmérő versenyeiken keresztül mérték fel autóik teljesítményét. A...
Fedezd fel a Kultikus Autók Világát - Double Red Retro Tuner Autó Múzeum
Переглядів 52711 місяців тому
Üdvözöllek a "Double Red Retro Tuner Autó múzeum" világában! Ez a műsor lenyűgöző betekintést nyújt a múlt legemlékezetesebb autóiba és korai tuning cégeinek alkotásaiba. Lépj be velünk egy utazásra az autótörténelem ikonjainak birodalmába, ahol olyan legendás márkák és tuning vállalatok autói találhatók, mint a "Gemballa", "König Special", "Strosek", és sok más egyéb. Double Red Car Museum Web...
Ózd Mut Salak Show Verseny Rally
Переглядів 800Рік тому
Üdvözöllek az Old Skull Garage csatornáján! Ebben a különleges epizódban belevetjük magunkat az izgalmak világába az Ózdon megrendezett salak versenyen. Itt a versenyadrenalin találkozik a múlt idők és modern járművek erejével, ahol Lada, BMW, Mitsubishi Evo, Subaru Impreza és Suzukik, Quadok mérhették össze tudásukat. Az Ózdi salak verseny egy valódi autóversenyzői kihívás, ahol a résztvevők k...
Az Adrenalin és a Nosztalgia Találkozása - Parádi Hegyifelfutó Veterán Autóverseny
Переглядів 634Рік тому
Üdvözöllek a Old Skull Garage csatornámon! Ebben a különleges epizódban visszarepülünk az időben, hogy átéljük az adrenalin és a nosztalgia találkozását a Parádi hegyifelfutó veterán autóversenyén. Mi egy 1991-es Peugeot 106 versenyautóval indultunk, mint előfutó, hogy megmutassuk, milyen izgalmas ez az esemény, amelyre mintegy 80 veterán autó és motor érkezett. A Parádi hegyifelfutó veterán au...
X. JUBILEUMI RealXtreme AUTOFESZT Muhi Beach - Tóparti buli tuning autókkal és veterán járművekkel
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Üdvözöljük a X. JUBILEUMI RealXtreme AUTOFESZT Muhi Beach című műsorban! Ez egy különleges alkalom, hiszen immár tizedik alkalommal került megrendezésre ez a lenyűgöző esemény, ahol az autóimádók és a tóparti bulik rajongói egyedülálló élményekben részesülhetnek. Csatlakozz hozzánk, ahogy egy felejthetetlen utazásra indulunk a Muhi Beachre, hogy közvetítsük a jubileumi autófesztivál lenyűgöző p...
Visszarepítünk az időben - 1984-es Ford Sierra Retró teszt
Переглядів 525Рік тому
Üdvözöllek a Old Skull Garage csatornámon! Ebben a lenyűgöző epizódban visszarepítünk az időben egy 1984-es Ford Sierra 2.0 Pinto veterán autó tesztjével. Gyönyörű szép környezetben vezetjük ezt az emlékezetes járművet, hogy megidézzük a múlt idők autózásának élményét. A 1984-es Ford Sierra 2.0 Pinto olyan autó, amely az autóipar történetében jelentős nyomot hagyott. Ebben az epizódban bemutatj...
Élvezd az izgalmat a Bükkszék hegyi felfutó veterán versenyén!
Переглядів 700Рік тому
Köszöntelek az Old Skull Garage csatornámon! Ebben az epizódban elkalauzollak titeket az I. Bükkszék hegyifelfutó veterán autóverseny lenyűgöző világába. Mi egy 1991-es Peugeot 106 versenyautóval vettünk részt, hogy az előfutárként meglovagoljuk a pálya adrenalinját és a veterán járművek varázsát. A Bükkszék hegyifelfutó veterán autóverseny igazi különlegesség. Itt találkozhatunk a múlt ikoniku...
Szilveszter Rally a Hungaroring Versenyzés a vérünkben van
Переглядів 192Рік тому
Üdvözöljük a Szilveszter Rally a Hungaroringen című műsorban! Ebben az epizódban belevesszük magunkat az izgalmas világába az amatőr versenyzésnek. Megmutatjuk, hogy mennyire fantasztikus élményt nyújthat egy mindössze 300 000 Ft-os versenyautóval is a versenyzés, és hogy a kalandokhoz nem kell több, mint egy 1997-es Suzuki Swift, melynek neve "Szuszka". Csapatunk a sok murvás és amatőr verseny...
Élvezd a nosztalgiát a Bükkszentkereszti hegyi felfutó veterán autóversenyén!
Переглядів 782Рік тому
Üdvözöllek a UA-cam csatornámon! Ezúttal elkalauzollak titeket a Bükkszentkereszti hegyi felfutó veterán autóverseny varázslatos világába. A versenyen én is részt vettem egy gyönyörű 1978-as MGB GT-vel, amely az egyik igazi klasszikus autóvá vált az évek során. A Bükkszentkereszti hegyi felfutó veterán autóverseny nem csupán egy hagyományos verseny, hanem egy igazi nosztalgikus élmény. Itt talá...
Dédestapolcsány Tapi Kocsma Autós Találkozó
Переглядів 337Рік тому
Az Old Skull Garage új műsorral jelentkezik! Az eseményen körülbelül 20 autó vett részt, köztük olyan ikonikus járművek, mint a Mercedes W123, Honda Civic, Trabant és BMW E36. Ez a találkozó valódi ünnep volt a tuning rajongók számára, akik eljöttek, hogy megcsodálják és megoszthassák szenvedélyüket az autók átalakítása iránt. Az autók szépsége és teljesítménye lenyűgöző volt, és a résztvevők m...
II. Bogácsi Szőlőhegyi menetpróba Renault R5 Le mans
Переглядів 358Рік тому
Kedves nézőink. Ismét megrendezésre került a Bogácsi Szőlőhegyi menetpróba. Most új veterán versenyautóval vágtam neki. Egy Renault R5 -el. Nem volt könnyű egy ilyen versenyautóval tartani az átlag sebességet. De megtettem minden tőlem telhetőt amit csak lehetett. A legvégére 0,27 másodperc volt az eltérésem.
Makói múzeum Veterán motorok Szilágyi László beszélgetés
Переглядів 3,4 тис.Рік тому
A Galamb József múzeum nem csak a Ford modellekről szól. Szilágyi László bemutatásával megtekinthetjük a Makói motoros egyesületnek a gyűjteményét. Nem kevés munka van benne a motorokban amit restauráltak. Nagyon sok magyar motor található itt Pannónia, Mz stb de ezenkívül német motorok is találhatók mint például a BMW és a Simson
HRE és a Regularity Rallye Old Skull Garage
Переглядів 272Рік тому
HRE és a Regularity Rallye Old Skull Garage
Miskolci Régiségvásár 2023 Május Old Skull Garage
Переглядів 895Рік тому
Miskolci Régiségvásár 2023 Május Old Skull Garage
Tura Ring Sportegyesület Ha Egy Jót Szeretnél Autózni Ne Hagyd Ki Promóció
Переглядів 348Рік тому
Tura Ring Sportegyesület Ha Egy Jót Szeretnél Autózni Ne Hagyd Ki Promóció
Tura Ring Rallycross Old Skull Garage Magazinműsor
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
Tura Ring Rallycross Old Skull Garage Magazinműsor
Makói Múzeum Galamb József Henry Ford és a Ford Modell T története
Переглядів 1,1 тис.Рік тому
Makói Múzeum Galamb József Henry Ford és a Ford Modell T története
MRC Rudabánya Mini Sprint 2023 A Versenyzés a Vérünkben Van
Переглядів 536Рік тому
MRC Rudabánya Mini Sprint 2023 A Versenyzés a Vérünkben Van
Drift Kings Tököl Európabajnokság Miklós Ricsi Story
Переглядів 3,1 тис.Рік тому
Drift Kings Tököl Európabajnokság Miklós Ricsi Story
Vogel Adrienn A Versenyzői Titkok interjú Podcast
Переглядів 883Рік тому
Vogel Adrienn A Versenyzői Titkok interjú Podcast
Muhi Beach RealXtreme Amatőr Verseny 2023 Old Skull Garage
Переглядів 695Рік тому
Muhi Beach RealXtreme Amatőr Verseny 2023 Old Skull Garage
A Versenyzés a vérünkben van Podcast Vlog 2 rész Költségek
Переглядів 181Рік тому
A Versenyzés a vérünkben van Podcast Vlog 2 rész Költségek
AMTS 2023 E Pavilon 6. rész North East Company
Переглядів 651Рік тому
AMTS 2023 E Pavilon 6. rész North East Company
AMTS 2023 A Pavilon Drift Off Road 5. rész
Переглядів 269Рік тому
AMTS 2023 A Pavilon Drift Off Road 5. rész
Ilyen Sierráim vannak. Soha ne legyen jobb autóm.
A probléma az az, hogy egy félig kész épületben csak úgy a semmibe oda vannak téve kocsik. Ha màr ezt a kollekciót sikerült összeszedni, legalàbb lehetne adni a hangulatàra a korszaknak (korabeli fotók, felvételek, stb), csak hogy ne az üres falakat nézzük. Szeretem az autókat, de ez így nem fasza.
Nekem is van egy 2105-3 1.5 lánc, kicsit morcosított, (könnyített acél lendkerék, 50-es janó rendszer) motor marad gyári de lehet rajta sokat finomítani így is. :) (Valaki esetleg tudja, hogy a hegesztett difi mennyire vészes utcára?)
Quién ganó?
Bmw z3
Gracias @@oldskullgarage
Gyári a jobb! Az érzés végett! Jó autók. Tíz évig jártam egy 2105-el. Figyelve van rá, akkor elvisz bárhová!
Ilyenen jogsiztam vizsgáztam a dagàly utcàba. Kõrlampasal meg jàrtam utána. de a szamarát is nagon szerettem. É nelvoltam velűk. Nem versenyautok de azért anno 100 all lehetett menni a plyán 140 vennel kényelmesen lementűnk vele. lada fútêse iszonyu jo volt. Ez màr bodàs ékszijas a 07 es vezérmulancos meg a tõbbi is. Fu a samararàra màr nem emlékszem de azt hiszem az is bordàsékszij vezérlés
Sokmindenkinek van emléke a Ladával 😊 nekünk 07 volt 👍
@@oldskullgarage hàt én javithattam is õket szelephézsg sokszor elmàszott a 07 és kocka is vezérműlàncos és elektromos hűtõventilàtoros volt.. de szeretem a ladàkat vezetni is meg javítani is..💗 lehet ez fetish de jobban megvolt csinàlva van most ném lyik nyugati autò.. persze ebbe lehet az elfogultsàgom és a nosztalgia is de azért felkészitettem annò bejàrtuk tõrõkorszàgot gõrõgõt romàniàt baj Nélkűl.. bulgàriàt moszkvàt stb.. de én darabokra szedtem elõtte kb és orosz illetve anno szovjet gyàri alkatrészeket kapott az útra.. de utàna 24 oràbol 24 órát ment. Ha nem is mindig én hajtottam.. romàniàba olyan volt az aszfalt annò hogy nnyomot húzzunk a nagy hòlòségbe Lada vàltoja olyan forró volt hogy mezitlàb utazàskor nem birtad létezni a tallpad de bírta.. utàna jõtt a nagy essõ és gõzõlgõtt az aszfalt alig lehetett làtni a gõztõl..:) de lehűtötte a vàltot a zuhi.. nem szabadott anno lerobbanni a caucesku rendszerbe magyarként.. de leszervizelt vàltò difi friss olajjal a Lada az bírta..💗💗 így indultunk neki a tõbb ezer km és útnak annò a ladàval..
Most szivatsz? Gemból? Ferrari mandial? Sztorszek tunning -még elolvasni se sikerült 😱🤦🤣🤣 kicsit felkészülhettél volna ez igy nekem ciki
Putnok a Kabóca kocsma tulajának volt ilyen a 90-es évek közepén. Csodájára jártunk mert semmire sem hasonlított.
Azt el is hiszem. Manapság meg végképp nem lehet látni ilyet. Elvileg még 3 darab van itthon forgalomban. De ezt nekem is mondták
100 000 ft bakker ???????? Csak ma....... 😂😂😂😂😂😂😂
Sajnos már letelt :D :D :D
Uhhh! Eszméletlen menő verda, még Sophie Marceaut is fel lehetne szedni vele. 😉👍
😊
Apámnak volt ilyen kb 30 éve, meg lett csinálva lefényezve gyöngyházfehér standox festékkel, akkoriban nagyon menő verda volt, jártunk vele horgászni, gyerekként mindig benne játszottunk. :)
Szia. Egész sok autó lehetett akkoriban. Mivel egyre többen irtok hogy volt ilyen ilyen auto a családban. Akkor gondolom jó volt újra látni egy ilyen autót 😊
Ilyen volt Vic Beretton faterjának a Házibuliban, Talán a szín is stimmel. A motornak semmi köze a Daciához, ahogy a Renaulhoz sem. Simca Poissy motor van benne, amit később a Peugeot 309 is megkapott.
Szia. Köszi az infót. :) Na ezt én sem tudtam hogy a 309 -be is ezt a motort rakták.
Simca 1100 TI hatso ulesen nottem fel, majd mikor leert a labam , tanitott meg Apam vezetni…. Imadtam az autot..
Nem semmi :) Amikor gyerek voltam soha nem láttam Simcát itt a környéken.
@@oldskullgarage 1974-1986 ig volt nekunk. Es valo igaz, hogy porra rohadnak... volt a mi autonkon 1982 ben egy darabokra szedes, teljes lakat, es feny... gyakorlatilag 1986 ra mintha nem is tortent volna meg... uzy elrohadt... A motorja OHV vezerleses...
@@gaborriba3413 Nem semmi. Akkor tényleg nem bírták sokáig ezek az autók.
85ben születtem, gyerekkoromban ez volt az álom autóm. 😊 Több matchboxom es modellem volt belőle. Ma is nagyon tetszik ez a forma.
Szia. Ezt jó hallani. Nem gondoltam hogy ennyi ember emlékszik erre az autóra 😊
Szeva az a véleményem nem szép világ lessz 2040körtül. Csak villanyos autót tudok venni megszünik az olcsó szerviz egy aksi Cserét egy átlag ember nem tudja kifűzetni.
Helló. Igaz már két éve készült a videó és közben pár dolgot módosítottak. Közben külföldön a villany autó mély repülést kezdett és eladhatatlan lett. De teljes mértékben igazad van. Egy akkumulátor csere rettenetesen drága.
80 as évekbe a Balatonon minden éven rendszeresen láttam ilyeneket ........persze külföldi rendszámmal....nekem akkor tetszettek
Szerintem külföldön még mindig lehet több. Vegulis kicsivel több mint 50000 darabot gyártottak belőle
@@oldskullgarage 1982-ben a HÁZIBULI című filmben ilyen volt a családi autó !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (100 % biztos is)
Sziasztok. Nagyon szerencsésen rá leltetek és egész korrekt állapotban. Nekem is van egy 6 éve meg van már de sajna ő nincs enyire szép állapotban mielöt hozam került sok évet ált ég alat. Hogy kicsit magamat mentsem viszont miota az enyém fedett helyen tárolom. Egyenlőre varja a sorsának jobra fordulását.
Szia. Akkor mégis csak van egy pár darab itt ott még. Remélem te is egyszer talpra tudod állítani. Sok sikert a felújításához 👍 Remélem egyszer majd újra látjuk az utakon 😊
@@oldskullgarage szia. Igen igen néha azért egy fel bukkan. Érdekes kis kocsi anno énis a házibuli címü filmböl ismertem meg és amikor szembe jöt velem a lehetőség egyböl tudtam nekem kell az auto. Jelenleg a dolog jegelve van pár egyéb autommal de el fog készülni.
@@stephanpatai9908 Előbb utóbb lesz rá időd! Igen lehet hogy a film miatt van az emberekben a nosztalgikus érzés amiért szeretnének maguknak egy ilyen autót :)
Egy kisebb dobozos Talbot (fehér) volt egy péceli műanyagosnál a kilencvenes évek közepén. A dacia befőttesüveg kiegyenlítőtartály ott figyel
Biztos volt jó pár darab anno. Volt egy amire fiatal koromból emlékszem itt a környéken. De már az sem most volt . A befőttesüveg az nagyon király :)
Az a gyari kegyenlito tartalya…
Kemény Attilának is van egy sötétzöld. Most látom, hogy azt hirdetik 5,5-ért.
Igen a ritkasága miatt elég drága lett.
Szerintem, nem Renault 12 es motorral készült. Lehet Renault 18 as motor.
Ebben egy 1,442 cc, 80 bhp motor van ha ez segít.
@@oldskullgarage Tudjátok, biztosan ismeritek , azt az embert, sajnos most nem jut eszembe a Neve, van ilyen neki, sötétzöld, és neki volt a Mátra 530 as, sárga, Taunus motorral, de már eladta,
Sosem volt Renault motor benne… ez ez ereddeti Simca motor, a TI ben is ez volt csak azon dupla Weber karrburatorral..
@@gaborriba3413 Szia. Akkor azért van hogy 1442cc a Rancho motor. Köszi az infót.
Csongrád megyében volt legalább kettő.Kevskeméten is volt egy.
Ezt jó tudni. Személy szerint ezenkívül amivel filmeztem. Már nagyon rég Bem láttam ilyet. Azok még forgalomban vannak amit mondasz ? Vagy régebben volt ?
@@oldskullgaragenem tudok róluk semmit,az egyik volt tulajjal tartom a kapcsolatot,de szerintem nincs meg neki sem.A kecskeméti tulajt Csenki Bélának hívják,de vele már nagyon régóta nem találkoztam.
@@ferencbalazs8999 Lehet hogy azóta már leadták őket a bontóba. Pedig most már piszok ritka autó. De hát ha tudnánk előre hogy mi lesz nagy érték akkor nem adtuk volna el :)
Házi buli című filmben van llyen😮
Ez így igaz 😊
@@oldskullgarage 1982 Házibuli film 100 % biztos is !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ez így igaz.De jó látni még ilyet is.Feldobja a napot egy szép veterán autó.
Ebben teljesen egyetértek veled. Bárki utána fordul egy veterán autó után. Az is aki nem is autos személy 👍
A 80-as évek elején láttam ilyet Miskolcon, sötétzöld színben.Gondolom,nem sok készült belöle,de ma már igazi ritkaság.
Nem volt egy gyakori autó Magyarországon akkor sem szerintem. De azóta csak egy pár darab lehet itt ami tényleg forgalomban van.
Imadom.
3-hete vettem pont ilyet, csak manuál-6, és Recaro ülésekkel. Imádom! 👍 V8 a pokolban is V8! Nem szabad megvenni a 2.3 ecoboost hülyeséget!!!
Valahol tudok írni neked egy uzit lenne pár kérdésem ,előre is köszi
Szuper a videó! 👏👏👏🎉🎉🍻😎
Köszi szépen 😊🚗🏁
14:06 .. Hogy mozog az ajtókeretben az üveg 🤣ez az auto egy pusztulat
Nekem volt egy 80as külfödre szànt példàny. Amikor adtuk el megsírtuk az aszonnyal, de muszàj volt.
Hátha sikerült majd egy másikat találnod a helyére !
Karburàtor szervíz cigivel. Ezek a mesterek nem a mostani laptoppal vihànckodók
Terepen sose szabad így hogy lepadlózod ha elakadsz es had szóljon, így persze hogy elég a kuplung. Visszabb kell tolatni es elore hatra kimenni, így hogy lepadlózod csak a gépet nyírod ki. Plusz amúgy nem is volt felezőbe, de ebbe nem vagyok biztos
Méretei miatt a Jimny sokkal jobb offroadon mint a nehéz társai , például ebbe a szituációba is egy nehezebb terepjáró sokkal rosszabbul jött volna ki. Én a Jimnymel sosem akadtam el pedig rengeteget használom terepen, rendszeresen.
Ez így igaz hogy kicsi és könnyű. Szívesen látlak vendégül itt az agyagos homokban esőben 😊 egész jó játék főleg úgy hogy semmilyen kontrollod nincs az autó felett. Elég sokáig naponta jártam az erdőt 😊 a kuplung szag abból jött hogy akié az autó folyamatosan csúszott egy pici a kuplung. Ami amúgy is esedékes volt javításra.
Jó a választás! Nekem egy 6 hengeres 2001 z3 van ,és nagyon szeretem
Szia! Melyik motor van benne ?
A fogyasztás azért rossz, ha 14 liter, mert az jelenleg 9 ezer forint, míg egy ugyanekkorát gyorsuló, közepes model 3 1500 forintból eljár. :) Én is ezt venném, ha nem kell sokat menni, de ez azért necces.
Mi is készülünk ide már jó ideje!!
Érdemes elmenni ide. Nagyon érdekes autók vannak. Meg az egész hely varázslatos 😊
Nem is értem hogy hogy gondolták azt 6 hengert?Buziknak készült?
Szuper mélyinterjú volt!! Tetszett
A piros Lada a miénk volt😊
Jó tudni 😊 szép kis autó 👍
Köszönjük szépen Merre található most a Lada ?
Egercsehi. Nálam
Szüleim 83ban vettek egy pont ugyanilyen színűt újonnan 100.500 ft volt.Májusban fizették be a felét a Merkurnál és decemberben lehetett érte menni,egy Ladára vagy Skodára 4-5 évet kellett várni.Lenézett autó volt,de csak az nézte le aki nem ismerte, a motorja erősebb volt mint az 1500-ös Ladáé 80 LE tudott,a hengerfeje keresztáramlású tehát korszerűbb volt az akkori KGSTtipusoknál.Sajnos a rozsda nagy ellensége volt,egyébként egy jóindulatú kényelmes öreg kocsi,a videó sok szép régi emléket idézett fel bennem. Egy-két apróságtól eltekintve AC pumpa egy kipufogószelep megszorult egész életében megbízható volt.Még ma is jó szívvel gondolok az öreg Sárgára, őbenne tanultunk vezetni az öcsémmel.Köszi a videót nagyon tetszett.
Nem rossz autók egyébként. Ez tény hogy mindenki számára a Moszkvics egy leírt autó volt. Viszont társaihoz képes egész kényelmes és jó autó. Örülök hogy pozitív élményeket adott a videó 😚
tali jövőre ismét 🥹
Úgy legyen 😉
@@oldskullgarage úgy lesz ! Muszaly 3. Évünk volt és minden évbe jobb ! Csak az a baj hogy évente 1x van! Minimum 2 kéne!
@@DojcslandDani Biztos vagyok benne ha lenne rá igény meg lehetne csinálni. De saját tapasztalatból tudom, hogy nem könnyű nagyobb rendezvényt csinálni
A világ legszebb kis roadster autója. Nem értem az embereket, hogy miért nem vettek. Nekem kell egy ilyen. (a dobozos változat) :)
Volt egy 88 - as Scorpiom dupla vez.m. teng. Motorral. Imádtam. Ezek autók voltak ! Nem úgy mint a mai elektronikus szarok!
Ebben egyetértünk 😉
Lehet tudni hogy városban illetve országúton milyen fogyasztással lehet számolni? A másik kérdésem pedig az volna hétköznapi használatra menyire gáz a laprugo?
Szia! A fogyasztás sokmindentől függ. De 7-10l kell számolni. A laprúgó elmegy országúti használatban. De sose mersz vele gyorsan menni. Legalábbis ez az én tapasztalatom.
Ezt is kiválóan elkészítettétek, az egyik legjobb lett, jók a beszélgetések, az életképek. Karcsi pedig 😂 királyi volt 😂. Köszönjük Boris
Külön köszönet a szereplőknek! Miattuk lesz jó a műsor 😉 3. Károly már felléphetne valahol 😁
Nádhera, to je skvost.👍
III. Károly és III. Boris. Nagy királyok :-))))
jol láttam Béke Toni volt a babával a videoba
Jól láttad igen
szia . Szépek a veterán autok. Köszi a videot jo tertalom volt és tetszet
hello. Jo ki muzeum és szépek a jármüvek. Köszi a videot tetszet
Köszönöm szépen :)
Kirpóbáltam mindkettőt, soha nem adnám az mx5-öt egy z3 ért. Küllemre a z3 örök gyönyör és kedvenc, de a mazda egy sokkal agilisebb, sokkal közvetlenebb játékszer. Olyan mint egy kabát, még úgy is, hogy 185 centi magas vagyok. Ilyen szempontból az nc kényelmesebb, mert picit autószerűbb s tágasabb, de ezáltal kicsit kevésbé gokart filing. De hát ki mit keres, vagy vár egy autótól. A legjobb egy 2 literes nd g184, mely pont elég erős, pont elég könnyű, tágas, és gyönyörű ❤. De nyilván az már másik kávéház, de ha fair módon hasonlítjuk össze a 2 milliós kategóriát, tehát nb és z3, 1.8 140 ló, illetve 1.9 140 ló, nem lesz kérdés szerintem senkinek sem, miért az mx5 a nyerő. Ha pedig z3 ból sorhat stb, az pedig megint egy másik kávéház, s már nehéz is hasonlóságot felfedezni, főleg, hogy állítólag azok, hiába erősebbek, bután mozognak, és már hipp hopp, oda is a játékos roadster feeling. 😊
De büszke vagyok a bátyámra Szabó Imre ❤❤