Відео

Тупорылая сдохли за 3 часа

Это же не бетонные плиты, а монтажные щиты для апалубки, я правильно вижу?

Взрослые люди , а так безответственно себя ведут.

Обычная халатность

Олень тупой... Кто так расчаливает....😂

Неужели нет прораба там

Я думал его придавило когда её только ставили 😂❤😢

От части не соблюдение мер собственной безопасности, за 15 лет работы простым работягой на стройке в Москве, Питере, и много ещё где, усвоил одно: -Не подумаешь о себе сам, никто о тебе не подумает, разного насмотрелся, и смертей и увечий. Ясно одно, шли нах.. начальников, которые тебя учат и делай по своему, безопасно для себя и тех кто рядом.

Я монолитчик, под такую пачку щитов даже на прямой асфальтированной дороге не полез бы, это пример долбаеба, которых много, и не один ТБ, не поможет им, они на ровном месте об свой хуй запнуться и голову сломают

Если бы это были плиты перекрытия, было бы поинтереснее наглядное пособие по нарушению ТБ. 😂

Большинство теплообменников, применяемых в нефтепереработки, кожухатрубчатые жесткого типа с компенсаторами на корпусе, с U-образными трубами, с плавающей головкой. Они состоят из распределительной камеры, оснащенные корпусом с патрубками, трубных решеток, пучка труб и днища. Также существует теплообменник типа труба в трубе. Рассмотрим принцип работы теплообменников. Холодный продукт через приемный патрубок подается в распределительную камеру, разделенную перегородкой. Поток проходит верхнюю часть труб, меняет направление и отражаясь от днища, направляется в нижнюю часть трубного пучка, затем попадает в нижнюю часть распределительной камеры и уходит через нижний выводной патрубок, продукт проходит между трубками. Горячий продукт вводится через входной патрубок внутрь корпуса аппарата, чтобы удлинить путь прохождения продукта, создать турбулентность и снизить вероятность отложения мех примесей. В корпусе ставится поперечные перегородки из стали. Также они служат опорами для труб, предотвращая их прогиб во время контакта продуктов с разными температурами. Через стенки трубного пучка происходит теплообмен, горячий охлаждается, холодный нагревается. ТК-теплообменник с линзовыми компенсаторами на корпусе. Линзовые компенсаторы устанавливаются на корпусах малых диаметров, работающих при невысоких давлениях. Увеличения или уменьшения длины труб из-за температурного воздействия, компенсируется линзами, температурными компенсаторами на корпусе аппарата. Данный аппарат расширяет диапазон работы по температуре, но ограничивает по давлению. На заводах широко применяются теплообменники самостоятельной компенсации трубных пучков. ТП-теплообменники с плавающей головкой. Конструктивные отличия его в том, что задние трубная решетка закрыта плавающей головкой и не прикреплена к корпусу. Таким образом, корпус аппарата и пучок закреплены только с одной стороны. При температурных изменениях они деформируются. Теплообменники такой конструкции получили наибольшее распространение на НПЗ. Их конструкция позволяет легко разобрать аппарат для очистки межтрубного пространства. ТУ-теплообменники с U- образными трубами, применяются в тех случаях, когда трубы не загрязняется во время работы или грязь можно легко смыть, применимы для чистых продуктов. Отсутствие в них узла плавающей головки и крышки корпуса, значительно уменьшает опасность течи U образные конструкции труб, позволяет им свободно деформироваться внутри корпуса, не создавая напряжение конструктивных элементов. ТТ-Теплообменник типа труба в трубе могут быть разборными и не разборными. Не разборная конструкция- простая жесткого типа. В разборных обеспечивается компенсация температурных деформаций теплообменных труб. Кожухотрубчатые теплообменные аппараты являются наиболее распространенным типом теплообменников широкого спектра технологического применения в нефтеперерабатывающей промышленности.

Можно ли их устанавливать на открытой площадке, а не в здании?

В этом видео , просто все ужасно, на хрен они такую пирамиду нагрузили не устойчивую, почему он стал между бортом когда грузили , почему водитель не закрепил ничего и поехал , парень почему вообще удерживать стал 🤦 тут все через жопу . Тут прям .... Слов нет

Бог миловал этого рабочего!

понаберут идиотов

Мозгами думать надо было

Эту видео у нас на учёбе по кранам каждый год показывают

Дебил, ещё стоит и держит, чтобы не упала😂

Как название композиции звучащей в ролике ?

Мужик родился второй раз, чудом не завалило плитами

Это опалубка , она промасливается и по этому очень скользит , чувак конечно остался живой но могло и пополам сломать !

Кругом нарушения тб

У водителя была такая ненависть к происходящему и он дал газу.!

А стропальщик что долбоëб? Как сука можно быть таким ослом!

Нахера он поехал.

повезло что плиты не бетон а дерево)))

Зачем им каски? Там же нечего защищать

Все так просто

Надо бы ебныты....... М чтоб ездить с грузов в кузове.

Ну нет мозгов... значит калека.

Хорошо что не бетон! Опалубки деревянные.

Техника безопасности ? Не, не слышали

Это опалубка она легкая

Стропальщика и крановщика можно увольнять!

Водила даун

Защита работников не важно в России?

надо же быть таким тупым аааа

Если бы в кузове были бетонные плиты ему был бы писец

Тюрьма и доказывать ничего не надо все и так видно.

У него стальные штаны?

Это щиты опалубки упали. Они лёгкие. Ничего страшного не случилось.

Фуххх, главное живой

Непрофессиализм сверху до низу.

Ага, что за бред. Он что почувствовал себя супер мэном, что удержит многотонные железо бетонные плиты. После погрузки любого груза, его надо сначала закрепить в кузове, даже если ехать не далеко, а потом только трогаться с места.

Естественный отбор не всегда отрабатывает до конца...

Зима была очень холодная так хоть весной люди отогрелись благодарю кто подпалил траву

Это где такому учат? Повезло дураку

ТБ как буд то придумано для долбоебов

Как так они до этого дожили.не прйму каким надо быть глупым

Ума палата у мужика, что сказать 🙄🤦🏻‍♂️