Відео

7:00 一応4車線化出来るように準備工事されてるんか

こんにちは、もう10年以上前になりますが見に行きました。とても懐かしく拝見しました。ありがとうございます。

1:12 磐越自動車道の全通は1997年10月ですが?

全線開通が待ち遠しいですね😊

早く片側ニ車線化して、坂東PAに上下線に売店やGSを付けて欲しいですね。

東金インターチェンジから松尾横芝インターチェンジの区間が千葉東金道路から圏央道に改称されたのは2013年4月27日に圏央道が館山自動車道及び東京湾アクアラインに接続する木更津ジャンクションから千葉東金道路に接続する東金ジャンクションの区間が全通した時期です。

常総IＣ(道の駅常総）の近くには給油所は無いのですか？

何言ってるか聞き取りづらいな

気持ち悪い喋り方

でもこの道路って標識は国道なんだよね．．． １２６号線のバイパスって感じ

八日市場、飯岡間が難関なんだよな。住宅立ってって土地がない。

銚子なんて駄目だや（笑）

初めまして。 道が好きなのでTwitterはフォローしてましたが今回初めてUA-camを見つけて視聴しました！(見るの遅くなってしまいすいません🙇) 圏央道確実に全通と4車線化進んでますね！トラックにとってはありがたいパーキングができて良かったです♪外環道東京区間等少しずつ交通インフラが充実していくことを願うばかりです😊 実はですが僕も次の土曜の某イベントに抽選が当たったので当日はよろしくお願いします🙇 これからよろしくお願いします🙇

勝田市と夫の故郷那珂湊市が合併して、ひたちなか市に、なりました。 以前は、米軍と日本軍の合同訓練射爆場だった様です。 コスモスやまネモフィラが咲いて、綺麗ですよね、！ 私はご三家水戸の生まれです。❤❤❤

これっぽっちできたところで何も変わらん

魚の鮮度のことを考えてくれているコメントが 魚屋としては、うれしいです＾＾

この翌週、まったく同じルートで山武成東～匝瑳間を走りました。 新規開通の無料区間はフツーのバイパス道路でしたが、早く飯岡バイパスに接続してくれるといいですね。 松尾横芝ICは、上を跨ぐ県道から銚子方面に降りる合流路のスペースも用意されている様です。 いずれ銚子連絡道路が全線無料化したときに、この合流路が供用されるのではないかと読んでいます。

地元の皆さんの要望書出さないと早くできませんよ。千葉県の政治家の力ですし。陳情に行かないとだめなんですよ。銚子はフェリーや電力の反対した人達がいたからね。ゴルフ場も反対、県や国に反対してると見られてたからね。半世紀遅れますよ。第２の夕張と言われます。そうゆう事で遅れるのあたり前ですね。銚子の道路はしないだけですよ、農産物を作る道は今だに年間一回砕石を市からもらって農家組合員でダンプレンタカー借りてしいてますよ。みんな自分達が生きてる時まではできないだろうと言ってますね。国、千葉県の政策に反対は良くないですね・銚子は護岸工事に金使いすぎてるからだと、言ってますしね。茨城県から乗ります。香取とか、３０年〜４０年だよ～予算が早くできると良いですね。道路の作りがわかり良い動画です。説明が聞きづらいと思いましたね。チョト残念。

音楽がうざい

まぁバイパスに毛が生えたレベルだな。このあたりの地盤の政治家誰だ？弱すぎるだろ。

お願いだから4車線道路作ってあげて🥺

初っ端に交通違反をされています。 気づかないようでしたら、このような動画は公開されない方が宜しいかと思います。 ヒントは交差点での通行方法です。 おそらく癖なってるようですし、大半の方がこれをされています。 これで事故を起こされたら過失が増えます。 ご注意ください。どんな交通違反かの答えについては返答は致しかねます。

なんか聞きづらいなぁ

音楽でかいし滑舌悪いし聞きづらい

鼻が詰まってます？

中央分離帯に樹木で北海道を連想されてるようですが、ほぼそのような区間はありませんよ by北海道住み

現道の126号のバイパス機能が発揮されれば十分かと思います。旭中央病院までの完成が待ち遠しいけど、旭市内の道路沿いの店が減らないか心配にもなる。殆ど利用は地元民だから大きな影響はないと思いますが。

規格を落とさないと建設すら出来ないという事情があるのですよ。 事業化前に匝瑳市、旭市民を対象にアンケートを実施した所「有料なら利用しない」が大半を占めて関係者が慌てたという事もあります。 この先については事業化のメドすら立っておらず、建設されないのではないかと、地元民のもっぱらの噂です。

映画『打ち上げ花火　下から見るか？横から見るか？』の舞台の飯岡、銚子も近くなります。

渋滞緩和にならないのが悲しいですね。 せめて人手の料金回収を止めないと・・・。

3:32 よく研究されていて動画化されているので整備の背景がとてもわかり易くありがたいですが、 幅員　はばいん　ではなく　ふくいん　と読みます。がんばってください。

わざわざ渋滞する仕組みの橋を作って何してる？

結局この橋も渋滞するんかい～www

内容がとても良かっただけに「ＢＧＭが五月蠅い」のが残念・・・。

混んでる混んでるってみんな言うけど、開通記念走行で混んでるんじゃん⁇と思ったりするけどどうなんだろう

有料ではありますが渋滞が解消されるといいですね。１都３県でも東京23区以外は駅近くを除けば車社会ですね。

いつのまに

私も　新４号バイパス組です　👍 朝早ければ　道の駅五霞あたりからは　結構飛ばせますし 新郷もないので　楽です 時々面パトが獲物を捕らえていますが 栃木県内は　高規格道路なので　運転も楽です 東北自動車道は　遠回りの上　事故が発生すると　渋滞 日光-宇都宮道路だけ課金すればとっても良いルートです　✋ とてもも良い動画制作されているので　登録させていただきます　😊 これからも　楽しみにしております　🙊

とっても良い情報ありがとうございました　👍 とてもわかりやすい動画で これを見て　流山方面から　乗ってみました 初めてだったのですが　有料道路に入る道が水色で塗装されていて わかりやすかったですが なんと　料金所渋滞　せっかく世の中は料金所の渋滞なくすために ETC装置を積極的に設置しているのに 埼玉県のお役人は　こんな人界戦術の料金徴収考えたのか また　なぜ一社のカードしか使えないのか 天下りの先優遇と言われても仕方ないですね お役人様の天下り先のために　こんな間抜けなシステム作るなら 天下り埼玉役人の天下り先給与で返上で無料にした方が早く回収できそうですね　😵

無料にしたいのは山々だろうけど、総工費217億円のうち84億円は捻出できなかったということなんだろう。他の都道府県の車両利用分も埼玉・千葉県民の税金から払うものなので、少しでも受益者負担にして早く通したかったのであろう。 ETCは１基1億円らしいので、ETCのためだけに67万台の走行が必要。償還期限に回収できないのを恐れてるのかもだが、これだけ混むなら効率化で元は取れそうな気がするけど。

道路の有料化はもう必要ありません。 金の無駄遣いや不正通行する車両があるから無料にしてほしいです。

流山って、有料道路好きやねー👻👻👻

反対側混んでいるじゃん 少しは周辺が空くかも知れないけど　意味ないじゃん 箱物好きな　行政のおもちゃ的な道

料金所で渋滞してんじゃ意味ないじゃん！無料にしろよ

なぜかフルカラーじゃない発車標

東京から日光までなら 新4号バイパスからの日光宇都宮道路で、東北道を使わないルートが無かったのは意外でした。 新4号も、埼玉県内は信号が多いですが、茨城 古河以北なら片側3車線で立体交差も多いため、東北道の渋滞回避にもなると思います。

🥰

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配信者様は北茨城の方でしょうか？

beatifule natre