Відео

Наверное, когда они есть. В этих сиденьях его не было

Фильтр топливный скутер например, либо фильтр топливный Хонда, так искал

Вот те которые хорошие они очень редкие, прямо очень

Проверьте в момент когда она отключается при запуске есть ли напряжение на Асс, если нет то смотрите контактную группу, возможно что-то не догнули или перегнули

Если отключается именно в момен прокрутки стартера, а потом во время работы двигателя включается, тогда значит просто проседает напряжение ниже порогового значения для магнитолы, ищите причину просадки, АКБ или провода массы и питания

@@Бензиндамасло-пищанаша Спасибо за ответ. Отключается в момент, когда двс запущен. Проверил контактную группу, контакт который гнул всегда касается дорожки. В итоге вернул всё назад. + на моей контактной группе, синий провод запитан не как у Вас, а на правом боковом контакте. Возможно дело в этом.

Пока радует, проблем нет, нднд 360 40кмч идёт на 10 винте со мной и всей рыбалкой на борту, чувствуется ещё есть запас по мощи, поставил вчера 11 винт, не успел испытать ещё.

@@Бензиндамасло-пищанаша где мотор покупали? Тоже рассматриваю его к приобретению.

На озоне брал, продавец из Уссурийска

так если совместить метку на Холла, а затем ставить метку на флажке, то не факт что флажок стоит правильно. Он может быть и выкручен и закручен от этого и зажигание убежит. Что то не то в этом видео. Помоему надо найти сначала ВМТ через свечное отверстие, определить совпадение всех меток(тдс на маховике, метку на стартере, тогда уж и метку на Холла) и уже от этого плясать и скать градусы. Чисто теоретически- предположим тяга флажка закручена, совпадениие метки Холла обеспечили, но расстояние от отлива маховика до флажка будет 10мм. А если тяга откручена то будет 20, мы не попадем в метки таким образом. Логично же! Нет гарантии что флажок стоит правильно.

У меня 17й год машины, скорее всего разные

😂😂😂 ты ничего не понимаешь,а мужик красавчик

@@РоманГарифуллин-е2о я с чуваком выше согласен....ни хера не понятно, я тягу могу натянуть и флажок в тре см дальше будет....

Измеряйте на здоровье, можете ещё молитвы почитать и с бубном танцевать. А можете подумать, вникнуть в принцип работы системы и сделать все осознанно. Моральное право писать подобные комментарии у вас появится только после этого, а пока рекомендую не лениться и наморщить извилины, так жить легче когда видишь суть вещей, а не ищешь простые рецепты

В том то и дело, что нет

Ещё и при перегазовке есть чих, на холостых один раз чихнет , как будто бы хочет заглохнуть но обороты выравниваются, нет нет периодически повторяется

Исправили неисправность? Что было?

У меня тоже так было . Спасла регулировка зажигания и все в норме . ВМТ не совпадает с метками примерно на 5 - 7 градусов

Убавьте регулятор

Обмерзание опасно для испарителя и может привести к прохождению жидкой фазы фреона на вход компрессора. А ещё настоятельно рекомендую проверить осушитель и перенести его крепление на кузов. У меня от вибрации он рассыпался, трубка подачи внутри разбивает резьбу, фреон начинает поступать на трв миную фильтр осушитель. Засирает грязью подвод отвод трубки от него. У меня на 100тк трв забился и треснул испаритель. Сейчас занимаюсь ремонтом этого всего

@@Бензиндамасло-пищанаша спасибо

Здравствуйте, 23 года, если мотор не обкатан, и на обкаточной смеси, то лучше пока не трогать особо зажигание, на хз в +5 опережение ставить и обкатывать. Все настройки уже после на правильной смеси 1к50

Метки метки +-2 градуса бьют

Ну и имейте ввиду это не Ямаха, скорее всего есть отличия в геометрии газораспределения, поэтому по мануалу -5 может и не выйти, настраивайтесь по ощущениям как можно ближе к паспортным и чтобы не чихало, в общем это не сильно критично. Я для себя сделал такие выводы.

Спасибо за ответ👍

Первая стадия - отрицание

@@Бензиндамасло-пищанаша тягу могли то тебя регулировать уже не будут метки совпадать, но если логично раскинуть, так сделать настроики будет верная, просто не по меткам)

​Не поленился снял стартер проверил, нарисовал метку у меня градусы сместились в минус - 26 и - 3😂​@@Бензиндамасло-пищанаша

@@Бензиндамасло-пищанаша поставил метку как у тебя получилось минус 5 ровно стоит, +30 легко настроить а минус пять тяги не хватает не доходит до упора

@@Бензиндамасло-пищанашаоткрою тайну тяга узо у всех по разному накручета , вот не появлялся ты и не появляйся псевдо умник

Надо вход Асс магнитолы правильно подключить

@@Бензиндамасло-пищанаша як це зробити

Зажигание за холостых должно быть позднее, а на рабочих раннее. По знакам+- тут путаница, если говорить об опережении зажигания то -5 и +30, если про момент зажигания то знаки наоборот. Это как "отрицательный рост".

Все верно, это виде для тех у кого нет метки или сомневаются в ее правильности

Сначала разобрать доработать как показано, а потом можно к нему подсоединить клемму

Можете мені зробити такий режим разом з замком відправити за передоплату

У меня она стоит тоже, норм

Спасибо, всё сделал всё отлично👍👏😆

На маховике есть два перепада высоты по отношению к датчику, датчик чувствует из своей серединой, для датчика важна не фрезеровка и не ее форма, а резкость перепада высоты. Нужно совместить центр датчика и острие на маховике , тогда с другой стороны флажок будет на метке регулировки зажигания, таки образом ее можно выставить если нет или проверит если есть. А дольше настройка угла по мануалу

Спасибо, если бы не удалось подобрать терморезистор, то я бы тоже так поступил скорее всего. Может даже поставил бы от батареи ноутбука, у меня их кучка лежит.

Я думал это очевидно, кому лень пилить покупает

Для всех страждущих Technobelt 26x8x800Li , покупал не помню где, заказывал где-то в сети, транспортной присылали. Ремень встал как родной. Это была вторая попытка, первый другой фирмы с такими же размерами не подошёл

Для всех страждущих Technobelt 26x8x800Li , покупал не помню где, заказывал где-то в сети, транспортной присылали. Ремень встал как родной. Это была вторая попытка, первый другой фирмы с такими же размерами не подошёл

Странно, вроде они все одинаковые, я в магазине брал вроде дааз и был

" перегнуть"

У кого как, у меня хорошо получается, до сих пор и езжу, горя не знаю.

Нива, в норме, 100ткм преодолел, советуют не дожидаться и поменять цепь, немного цвести пытается, в целом радует

Добрый день, жизненная ситуация такая, приходится выбирать между необходимостью и игрушками ;) взрослею наверное

@@Бензиндамасло-пищанаша удачи вам в продаже! Ждём новые видео про модернизацию нивы!

@@АндрейКо-л4е спасибо, постараемся

Не помню уже к сожалению подробностей

Нужно сделать точно как в видео, и нанести метку если ее нет или не совпала. Что там было или будет не важно.

Вы не вникли, не будет ничего крутиться и не крутиться по сей день, и не может крутиться