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OstBloggerWest
Germany
Приєднався 19 тра 2019
Willkommen auf meinem Kanal!
Hier geht es rund um die "exoten" von Simson angefangen bei der SR50 über die MS50 weiter zu der S53/S83 bis hin zur MSA50
Ihr seht auf meinem Kanal alles über:
Wartung / Reparatur / Instandhaltung und Tuning.
Seht euch meine Videos an und gebt mir gerne ein Feedback ob sie euch gefallen, was Ihr gerne sehen würdet bzw was ich näher erklären soll.
Über jeden Daumen Hoch oder ein Abo würde ich mich sehr freuen! (Auch konstruktive Kritik ist willkommen! ;o))
Mein bestreben ist es in Regelmäßigen Abständen ein neues Video hochzuladen.
Nun viel Spaß mit meinem Channel!
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Finale Bekommt er TÜV? Neuaufbau Teil 7
Nach dem nun Dachhimmel und Scheiben verbaut sind, kann ich die Innenausstattung komplett fertig bauen.
Jetzt hat er auch neue Reifen bekommen und die Felgen sind auch entrostet und wurden lackiert, also auf zum Spur.- und Lichteinstellen.
Direkt im Anschluss zur Dekra und schauen was der Prüfingenieur zu meinem Projekt sagt.
Nach dem er Mängelfrei TÜV bekommen hat, hieß es nur noch Anmelden und mein Werk ist vollbracht!
Endlich Rollt der kleine wieder über die Straßen im neuen Kleid.
Vielen Dank an alle die mich auf dieser Reise begleitet und Unterstützt haben.
An meine Eltern, die es mir ermöglicht haben den Trabi zu besitzen und das mit nur 14 Jahren…
Danach hat er sein Dasein nicht mehr in Thüringen, sondern in Bayern gefristet bis ich Ihn 2006 das erste Mal auf die Straße brachte, durch die Hilfe von meinem Vater der jede Schraube an diesem Auto kannte.
Als ich mich dazu entschlossen habe, dass er komplett neu Aufgebaut werden soll, da doch das ein oder andere nun mal nach 40 Jahren die ein oder andere Roststelle gab und ich nicht nur ein Blech einsetzten wollte, ging die Reise los…
Danke an Chengiz, für das ausleihen von dem Anhänger das ich Ihn nach Marienberg transportieren konnte.
Danke an Flo der mir geholfen hat die Karosse auf den Anhänger zu verladen, damals noch als „Kunde“ von OBW…
Danke an das Team vom Auto Haus Hütter, für das Schweißen und Lacken… auch wenn es deutlich länger gedauert hat als vereinbart bzw. versprochen.
Danke an Scholzi der mir seinen geschlossenen Anhänger geliehen hat um den Kleinen bei dem Schlechtem Wetter Trocken nach Hause zu bringen.
Danke an Leo, der mit mir zusammen fast 1000Km an einem Tag zurückgelegt hat, das ich den kleinen wieder nach Heim bringen konnte.
Danke an Mark der mir geholfen hat bei der Elektrik an der ich fast verzweifelt wäre.. weil ich Kabel so Professionell gewickelt habe und nicht mehr fand… aber er hat auch den Anschluss Plan für die Zusatz Scheinwerfer für mich gefunden…
Danke an Ralf und an das Team von RUF-Porsche, für den Einsatz am Dachhimmel, A.B und C Säulen Verkleidung und das Scheiben einsetzten…
Zu guter Letzt Danke an meine Frau, die es mir ermöglicht hat, jede freie Minute an meinem Trabi zu schrauben das er endlich wieder Fahrbereit ist, die mich unterstützt hat in jeder Lebenslage und die ganzen Höhen und Tiefen mit gemacht hat. Natürlich auch an meine Söhne die Tatkräftig mit angepackt haben.
Danke auch an alle Abonnenten, die diese Video Reihe verfolgt haben und den Daumen Hoch Button Blau Klopfen!
Jetzt hat er auch neue Reifen bekommen und die Felgen sind auch entrostet und wurden lackiert, also auf zum Spur.- und Lichteinstellen.
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Nach dem er Mängelfrei TÜV bekommen hat, hieß es nur noch Anmelden und mein Werk ist vollbracht!
Endlich Rollt der kleine wieder über die Straßen im neuen Kleid.
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An meine Eltern, die es mir ermöglicht haben den Trabi zu besitzen und das mit nur 14 Jahren…
Danach hat er sein Dasein nicht mehr in Thüringen, sondern in Bayern gefristet bis ich Ihn 2006 das erste Mal auf die Straße brachte, durch die Hilfe von meinem Vater der jede Schraube an diesem Auto kannte.
Als ich mich dazu entschlossen habe, dass er komplett neu Aufgebaut werden soll, da doch das ein oder andere nun mal nach 40 Jahren die ein oder andere Roststelle gab und ich nicht nur ein Blech einsetzten wollte, ging die Reise los…
Danke an Chengiz, für das ausleihen von dem Anhänger das ich Ihn nach Marienberg transportieren konnte.
Danke an Flo der mir geholfen hat die Karosse auf den Anhänger zu verladen, damals noch als „Kunde“ von OBW…
Danke an das Team vom Auto Haus Hütter, für das Schweißen und Lacken… auch wenn es deutlich länger gedauert hat als vereinbart bzw. versprochen.
Danke an Scholzi der mir seinen geschlossenen Anhänger geliehen hat um den Kleinen bei dem Schlechtem Wetter Trocken nach Hause zu bringen.
Danke an Leo, der mit mir zusammen fast 1000Km an einem Tag zurückgelegt hat, das ich den kleinen wieder nach Heim bringen konnte.
Danke an Mark der mir geholfen hat bei der Elektrik an der ich fast verzweifelt wäre.. weil ich Kabel so Professionell gewickelt habe und nicht mehr fand… aber er hat auch den Anschluss Plan für die Zusatz Scheinwerfer für mich gefunden…
Danke an Ralf und an das Team von RUF-Porsche, für den Einsatz am Dachhimmel, A.B und C Säulen Verkleidung und das Scheiben einsetzten…
Zu guter Letzt Danke an meine Frau, die es mir ermöglicht hat, jede freie Minute an meinem Trabi zu schrauben das er endlich wieder Fahrbereit ist, die mich unterstützt hat in jeder Lebenslage und die ganzen Höhen und Tiefen mit gemacht hat. Natürlich auch an meine Söhne die Tatkräftig mit angepackt haben.
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Переглядів: 298
Відео
Vergleich 2006 zu 2024 erste Probefahrt
Переглядів 902 місяці тому
Dieses Video ist meinem Dad Gewidmet. Papi leider bist du viel zu früh von uns gegangen! Du warst, bist und bleibst für immer mein Vorbild! Zu deinem Todestag möchte ich Dir dieses Video widmen, ich hoffe das Du Stolz vom Himmel herabschaust. Du hast mir so viel beigebracht gezeigt und gelehrt, wir haben schon so viele schöne Stunden nicht nur in diesem Auto verbracht und geschraubt, sondern au...
Letzte Handgriffe und Innenausbau Trabant Aufbau Teil 6
Переглядів 2052 місяці тому
Wir sind auf der Zielgeraden... die Letzten Handgriffe werden erledigt und dann wird es Zeit für den Innenausbau, Dachhimmel, A.B und C Säulenverkleidung und die Scheiben werden eingesetzt von niemand geringerem als RUF. Für meinen Kleinen nur das Beste Die Mechanischen Probleme habe ich behoben durch neue Spurstangenhebel und neue Spurstangenköpfe und siehe da es funktioniert, wie es soll
Elektrik steht aber Mechanik streikt... Trabant Aufbau Teil 5
Переглядів 703 місяці тому
Als die Elektrik fertig war, sollte er das erste mal auf der Straße ein paar Meter rollen. Also Reifen dran und ab auf den Boden… und da war auch schon Schluss… Vor ein paar Jahren habe ich mir „neu Regenerierte“ Vorderachsen gekauft, beim Verbauen ist mir aber nicht aufgefallen das die Spurstangenhebel falsch herum eingesetzt waren. Das habe ich dann beim Verbauen der Spurstangenköpfe bemerkt....
Endgegner Elektrik und erster Start Trabant Teil 4
Переглядів 1793 місяці тому
Auch wenn ich versucht habe es so lange wie möglich vor mir her zu schieben ist es nun an der Zeit mich um die Elektrik zu kümmern. Erstmal habe ich alles soweit angeschlossen, wie auf dem ersten Schaltplan und hatte Strom an dem Zündschloss, Zündung, Licht und Hupe.... alles andere war Tod... Das war aber erstmal neben Sache das wichtigste ging und ich wollte wissen ob der Trabi Startet. Nur d...
Der Trabi sieht wieder aus wie ein Auto Aufbau Teil 3
Переглядів 1,5 тис.3 місяці тому
Wichtige Schritte gehen vorran.. Neben weiteren Entrostungen und Lackarbeiten... baue ich den kleinen endlich soweit zusammen das er aussieht wie ein Auto... Antriebswellen, Auspuff, Vergaser, Tank mit neuem Sport Benzinhahn und dicker Lima kommen natürlich auch rein... Er bekommt endlich sein Markantes Gesicht mit seinen Zusatzscheinwerfern nach denen ich ewig gesucht habe... da die "alten" be...
Trabant P601 Neuaufbau nach 50Jahren wie sieht er aus?
Переглядів 4584 місяці тому
Wir haben uns auf den Weg gemacht knappe 500km um meinen Trabant komplett neu werden zu lassen. Bewusst habe ich mich nicht auf nur etwas Schweißen, hier und da mal ein Blech neu einsetzten entschieden, denn dazu ist mir der kleine zu Wertvoll! Zwischen der Zerlegung und der Abgabe der Rohkarosse lagen unglaubliche 5 Jahre... Aber nun war es Soweit!
Mein geliebter Trabant P601 erste wieder Belebung 2006
Переглядів 2624 місяці тому
Heute stelle ich euch mein weiteres Familien Mitglied vor. Es handelt sich um einen Trabant P601 Bj 1970, das erste Auto von meiner Mutter und im ewigen Familien besitz. Mein Vater hat ihn zu DDR Zeiten Umgebaut und mit meiner Mutter im ADMV an Rally´s hoch Erfolgreich teilgenommen. Nach mehr als 30 Jahren Standzeit, habe ich ihn 2006 das erste Mal so wie er war bewegt... Von dort an war klar, ...
PZ Predator für die SR50
Переглядів 3,4 тис.2 роки тому
Endlich ist es soweit es geht weiter an der SR50. Wir Zerlegen und Regenerieren den Motor und verbauen den PZ Predator. Dazu kommt ein 5 Gang Getriebe und eine 5 Lamellen Sport Kupplung Natürlich hier auch die Links zu dem Händler meines Vertrauens ETHS www.zweiradteile-shop.de/ Motorständer: www.zweiradteile-shop.de/werkzeuge/werkzeuge-spezial/p3613-motorstaender-fuer-motor-m531-m741-s51-s53-s...
110ccm PZ Tuning für die S83
Переглядів 1,7 тис.2 роки тому
Moin Moin, sorry das ich seit längerem kein Video mehr hochgeladen habe, ich bin zum 2. mal Papa geworden und daher hatte ich keine Zeit für den Video Schnitt. Der Content geht aber dennoch weiter. Heute Verbaue ich meinen Nagelneu gemachten 110ccm Motor. Das Video was alles verbaut wurde folgt noch keine angst... Leider ging allerdings auch dies nicht ganz ohne Probleme von statten, der Vergas...
Sr50 Vorbereiten für mehr Power
Переглядів 2,2 тис.2 роки тому
In diesem Teil zerlegen wir meine SR50 komplett und erneuern die Motor und Schwingenlager. Wir hatten auch noch besuch von meinem Kumpel.. Natürlich alles nur Spaß bis auf die Aufforderung des Rennens 60ccm Schalter VS. 70ccm Automatik Roller Viel Spaß mit diesem Video Song: Fredji - Blue Sky (Vlog No Copyright Music) Music provided by Vlog No Copyright Music. Video Link: ua-cam.com/video/Hf6vH...
Der Sport Plus ist von uns gegangen...
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
Leider hat mein Sport Plus den Hartl test nicht bestanden. Sie ist super gelaufen, das Kerzenbild war Super aber dennoch kam es zu einem Kolbenfresser. Dieser ist so schlimm das sogar ein stückchen aus der Laufbahn ausgebrochen ist. Was nun? Aufhören mit Tuning und nur noch Original? Aber mit nichten! Wir verbauen den 60ccm Predator von PZ Tuning... aber was kommt noch? Ratet mit und schreibt e...
Seltene SR50 N für Flo
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Wir stellen euch heute ein neues Moped für Flo vor eine Simson SR50N. Die SR50N wurde von 1986 - 1988 gebaut und das nur rund 6700 mal im gegensatz zu den anderen Modellen der SR50 Baureihe die rund 96000 mal gebaut wurden, ist die N doch recht selten. Es fehlen zwar viele Teile aber wir mussten sie einfach haben. Einige Teile die Offensichtlich gefehlt haben, wurden wie üblich bei dem Händler ...
Simson MSA 50 - Das Spätzchen läuft nicht
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#4 Vape Umbau KR51-2 die Fertigstellung
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#3 Vape Umbau KR51-2 Alles einmal neu Verkabelt nur läuft Sie auch?
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#2 Vape Umbau KR51-2 Vape Einbau und kleine Schwierigkeiten
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#1 Vape Umbau KR51-2 alles muss raus
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Augen auf beim Moped Kauf! Lebensgefährlicher Betrug!!!
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Simson Schwalbe Rahmen Pulvern das Finale #Teil 3
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Kolbenfresser an der S83 schon wieder?
Переглядів 1,1 тис.2 роки тому
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Aber das Gelb is schön 😜
Gutes Video!
Hallo, kann auch das Rücklicht auf Dauerlicht mit umgebaut werden?
Warum keine Simson Videos mehr 😮🤔? Trabi ist natürlich auch was Interessantes 😎👍.
Nervig mit der Musik😮
Seh das video erst jetzt...aber der hs1 scheinwerfer scheint heile zu sein...das glas alleine kostet ja jetzt schon ne niere.
Die alten Naben waren wohl nicht zu retten?
Nichts sagend.... Schade keine Story 👎
Schlechtes Video, Musik, Vorstellung Null 👎👎
Wo sind die Simson-Mopeds? Haste jetzt ein "neues Leben", neue Familie, neue Freunde, neues Haus, neue Frau, neue Kinder?
Die Simson-Mopeds und Videos gibts natürlich auch noch, Frau, Freunde, Kinder sind die gleichen 🤣 allerdings ist in der letzten Zeit sehr sehr viel passiert. Der Trabi ist einfach eine Herzen Sache. Das Auto kenne ich seit dem ich auf der Welt bin. 😉
Liechteinrichtung bei ein VEB Fahrzeug gab es original nie mit E Prüfzeichen.
Oh die Mugge versaut das ganze Video 🙈 für mich nich auszuhalten 😵💫
Simson Sperling?? Ich kenne nur Sperber,Spatz und Schwalbe.
Heutzutage kauft man S51 nur mit vorliegenden KBA-Papieren. Der Rest ist Wurscht. Da ist es eben Verhandlungsgeschick was man dann bezahlt.
Ansonsten sehr schönes Video 😊
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Im Krümmer ist noch das Drossel roh mit dran
Nach ablassen des Getriebe Öl,max 400 ml rein füllen da ist er voll 😊
Der kurze Auspuff mit Krümmer ist original ab werk im einem ganzen verschweißt, und wurde bei der mofa Variante verbaut original,dann folgt Hinten ein großes Ritzel,im ansaugstutzen ist eine 8mm Drossel Buchse drinne rein geklebt
Da gehört ein schöner Bing Vergaser drauf 😊
Wieviel hast du bezahlt fürs durchklempnern?
Kosten aufstellung kommt nach dem letzten Teil 😉
Schön wieder was von dir zu sehen.die rennpappe bekommst du wieder hin ,wurden zu erichs zeiten zig mal neu aufgebaut mit durchklempnern und lack.mfg
Danke dir, ja das hoffe ich doch auch 😉 Dieser Trabi ist für mich etwas ganz besonderes... 🥰
Stammt die zufällig aus Weinböhla? 😮
Narben.....😅
häää? was dramatisiert man den abgeschnittenen schwingenträger? neue naben aber kein geld für wichtige ersatzteile. viel gelaber und kein inhalt.
Stimmt, die Karre ist Schrott und lebensgefährlich. Eure Schuhkartonelektrik an der Decke sieht auch nicht vertrauenserweckend aus. Also nicht gleich immer mit Steinen schmeißen, wenn man im Glashaus (Schuppen) sitzt.😅
Könnte man „retten“: - neuer Rahmen - neue Schwinge - neues Motorenlager - neue Blinker mit e-Nummer und blinkerhalter - neuer Kabelbaum - neuer oder gut erhaltener Tank - neuer BVF Vergaser - neuer Spritschlauch - neuer Lichtmaschinendeckel - neue Bremsschilder mit neuen Bremsbacken - neuer Auspuff - neuer Enduro Krümmer und krümmermutter - neuer Herzkasten mit Luftfilterpatrone - mit Kaufvertrag, KBA Absage, altem Rahmen und gerichteter Karre zum TÜV und 21er Abnahme machen. Danach ABE Erteilung durch die KFZ Zulassungsbehörde. Mit Glück gibt es ne 60er Zulassung. Rechnet aber eher mit ner 45 bis 50 km/h Zulassung… Besser: Rückgabe oder Minderung des Kaufpreises gemäß BGB (privatrechtlich) einfordern oder die Guten Teile so teuer wie möglich verkaufen und den Rest beim Schrotthändler zum kilopreis verschrotten lassen. Was anderes kann man damit nicht machen. 🤣😂🤣
ich komme aus ungarn und no front aber wer kauft sich ne simme aus ungarn für 2k. was erwartet der kunde denn? was neuwertiges?
Ist das schlimm ohne Luftfilter zu fahren und wenn muss man dann denn Vergasser umstellen?
Schöne s53 👍👍hab auch eine von 90 👍 top Video
Damals 2000 Euro mit bestandenen TÜV . Heute würden die Leute wissentlich mit allen Fehlern dieses Moped für 2500 Euro kaufen !!!!
Auch schön das er trotz fehlender Zulassung mit Kennzeichen fährt. Eine Kontrolle und du bist gelackmeiert. Immer schön verantwortungsvolle Fahrer auf den Straßen zu wissen
Hallo,....mir ist zu dem noch aufgefallen, dass wahrscheinlich die Gabel etwas nach hinten steht (Auffahrunfall??) ...oder täusche ich mich hier ??? .....und,....über 2000 Euro für so ein Ding und nicht mal ABE dabei !!!! Da würde ich 100mal eher eine Kreidler Florett, oder Zündapp, Hercules,...usw...kaufen !!!!!
Solange der Hauptrahmen nicht verzogen ist kein Problem. Hatte ich schon schlimmere Kanidaten bei mir. Klar 1000 - 1500 € muss man leider investieren. Dafür sind die aber technisch wieder in einem Top Zustand. Nicht gleich die Flinte ins Korn werfen. So eine runter gerockte Karre macht doch erst den Reiz aus.
Sehr schön 👍freut mich zu sehen das noch andere auf die s53abfahren und nicht nur die s51mögen🤘
Geile s53👍,ich habe auch eine und deine Videos sind einfach Klasse👍👍👍
Bruh die Leitungsverlegung in der Werkstatt lässt aber auch zu wünschen übrig.
Klasse ❤❤❤❤
Warum diese bescheuerte Musik!?👎
Moin, würdest du so Felgen auch nochmal bauen und verkaufen? Oder kann man die schon irgendwo kaufen
Alles richtig bemerkt, aber korrigiert doch bitte mal die Rechtschreibung im Vorspann! Da bekommt man ja Augenkrebs…
Kernschrott würde sagen, 😢 schade das die Leute bei sowas keiner lei Skrupel haben, Bevor ich n Moped oder nen ramen kaufe, ich hab nen bekannten der beim KBA arbeitet, den rufe ich dann immer an und geb die Rahmennummer durch, er schaut nach und wenn alles ok ist muss ich aber trotzdem den üblichen weg gehen mit dem klassischen Antrag und der monaten langen Wartezeit, da werde ich nicht bevorzugt, aber dafür kann ich sicher sein das ich ne Durchschrift der Papiere kriege 😅
Suche die Felgen davon!
Wie läuft er denn damit das währe mal interessant
Kann man eine ungefähre Angabe machen von woher das Moped käuflich erworbenen wurde🤔
also ich verstehe das Video nicht. Es geht um nen Scheinwerferumbau und das wichtigste wird nicht gezeigt?
Betrug?! Soll ich mal lachen! So haben früher unsere Feldmopeds ausgesehn aber heute redet jeder sofort von "Betrug" nur weil er zu blöd ist sich was richtig anzugucken! An einer Simson ist nichts verkleidet oder abgedeckt, jede Schweißnaht wie die am Rahmen sie man SOFORT insofern gilt diese Ausrede "kann man nicht erkennen" einfach nicht. Wer ein S50/51 in dem Zustand kauft der kauft es eben in den Zustand ER MUSS DOCH NICHT wenn er nicht will oder es ihm nicht gefällt ,der Preis nicht passt ect.! Ihr tut ja gerade so als würde dazu jemand gezwungen & mit den Papieren das gleiche ! Ist doch alles seit Jahren bekannt ! worauf beim KBA geachtet wird & wenn keine org. Plakette dran ist, ja fucking nochmal dann gibt es eben vom KBA keine Zweitschrift! Ebenso kann ich die Rahmennummer vorher prüfen lassen wenn man unsicher ist. Auch das Ungarn Importe im Land sind ist seit mindestens 15 jahren ein Thema. Alles nichts NEUES. Wenn ich bessere Zustände haben will dann halt auch mehr Geld ausgeben als "2150€" denn dafür gibt es im Moment halt nichts anderes als ne Aufbaubasis. Ja ntürlich wird damit Geld verdient aber es wollten doch alle so! 1991 wo die ersten auf die Schrottcontainer geflogen sind oder wie bei uns damals im Tagebau einfach liegen gelassen da hat kein Schwein danach gekräht & heute wird ne Wissenschaft aus den Mopeds gemacht das es nicht mehr Feierlich ist....Vor 25Jahren hat NIEMAND absout kein Schwein nach irgendeiner Betrieberlaubnis gefragt & jetz dreht das KBA frei weil der Bestand reduziert werden soll mit allen Mitteln. Konnta ja niemand ahnen das DDR Fahrzeuge so lange überleben und repariert werden. Wenn wir normale Verhältnisse in dem Land hätten gäbe es so einen Unsinn bei den Kleinfahrzeugen überhaupt nicht! Eine Fahrgestellnummer ist eine Fahrgestellnummer & die kann nicht "verloren" gehn oder "erlöschen" insofern ist das Verweigern einer Betriebserlaubnis ein Akt der Willkür & prinzipiell ist es auch egal wo das Fahrzeug mal gelaufen ist ob Ungarn oder Polen. Das Problem & die ganzen Schwierigkeiten macht nur der Staat(!) niemand anders.
Lieber ne Saison länger Sparen anstatt mit so einer Bretterbude rumzuballern :)
Die Dinger sind eh überteuert. Zu DM Zeiten 100 Mark oder Kasten Bier. Versicherungschild hat gereicht original Papiere gab es damals schon nicht mehr bei viele . Gingen auch durch sehr viele Hände die Dinger teilweise auch verschenkt. Wollte keiner haben
WAs los bei dir?kommt leider nichts mehr ;/
Schade, ewig nichts mehr von euch Jungs gehört.