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gammax f
Argentina
Приєднався 12 вер 2011
Les comparto soluciones a problemas electronicos automotrices y mas.
Si te gusta like y sino tambien😁
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ford fiesta inmovilizado? causa y solucion
gente! les cuento como logre recomponer a este ford de la muerte.
no soy YT pro, tenganme paciencia.
el auto en principio parece inmovilizado, pero por falla en la llave? transponder? immo?
🚘 miren!
y gracias ❤
no soy YT pro, tenganme paciencia.
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Відео
correccion kms audi Q5 (Xtool X100)+ aprendizaje de variacion de cigueñal AGILE
Переглядів 1014 місяці тому
de modo ilustrativo y para desparramo de info les muestro como corrige kms la Xtool X100 pro2 en el tablero de un audi Q5. y amodo de yapa les muestro como corrijo la variacion de cigueñal del agile con ECU E83 usando autocom seleccionando el modelo AVEO II ya que en el modelo agile no esta ese procedimiento.
cuerpo de aceleracion electronico... prueba y desarme
Переглядів 5725 місяців тому
y en esta ocasion, toca revisar y hablar un poco del cuerpo de aceleracion electronico o mariposa motorizada. una breve, sencilla y superficial descripcion de este elemento importante de nuestro vehiculo. por fuera y por dentro... para entender un poco mas.
switch de freno- su mecanica e info
Переглядів 1165 місяців тому
la verdad que en nuestro vehiculo cuenta con muchos dispositivos y elementos a los que no le damos importancia. mira que interesante la mecanica de los interruptores de freno.
corsa no anda a nafta. solo a gnc. (procedimiento de diagnostico) sin scanner
Переглядів 26 тис.Рік тому
hoy ocupa un corsita que no arranca a nafta. sí lo hace a gas (GNC). al pasar a su combustible natural se apaga. como razonar sin la ayuda de un scanner y encontrar la causa el problema. asi lo muestro. saludos y esta vez ni pido subscripcion... detalle eh. saludos.
tablero fiat siena palio sin KMS. muestra rayitas. solucion.
Переглядів 8 тис.3 роки тому
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MANTENIMIENTO FULL FULL!!! para el motor de nuestro auto.
Переглядів 403 роки тому
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cambiar led backlight smart tv / changing backlight smart tv
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comprando a china en medio de la pandemia.
Переглядів 324 роки тому
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nunca hagas esto con tu auto. chevrolet corsa con tirones
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compras al exterior. nuevo sistema puerta a puerta 2019. te cuento mi experiencia
Переглядів 1145 років тому
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reparacion roland gx24. llegando a buen puerto.
Переглядів 1,8 тис.5 років тому
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inyectores chinos. dolor de cabeza.
Переглядів 2,1 тис.5 років тому
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cambiar cilindro de arranque sin codificar nuevas llaves
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adaptar comando satelital renault clio megane a estereo sention
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tablero kangoo. correcion en marelli simil jaeger
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Dead Trigger 2 / SlaughterIsland / Arena
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Buenísimo....
@@troyajimenez9724 gracias bro!
Buenas!! Cual es el pin 1 de la memoria que desoldaste?
Normalmente saco una foto si el tema es como estaba en la placa. Si en cambio el problema es en la lectura del programador la colocas en una posicion y si no lee datos la das vuelta. En todo caso tenes el datashet en la web
@@gammaxf pasa que hice lo mismo con otra memoria y se quemó por ponerla al revés 😢
@@santiagogarrido7011 se quemo en placa de tablero o en programador? Usas gq4x?
En el programador, uso el UPA, ya pude grabar en la memoria, ahora me falta probarlo, con que voltaje alimentas?
@@santiagogarrido7011 al tablero 12v. La memo 5v. Conecta el tablero y medi donde hay 5v. Compara como colocaste la memoria en el programador. Ahi sabes cual es el pin 1
tengo la misma falla en un ford fiesta 2006, encontré un cable roto que es el de la antena ya me llegó tierra, me falta la corriente me podrias ayudar? ya que son dos cables por cierto muy bueno tu video
@@tiburcioperez145 que ecu es? Si es el mismo que en el video, el immo esta en el tablero. Revisa el pinado en la placa del tablero ya que ahi sabe haber soldaduras frias. Normal en ford.
Hola que tal!! Te pregunto mi corsa inyecta nafta en el primer arranque despues se corta cada ves que le doy arranque inyecta y enseguida corta
@@leandrovillanova2243 hola. Podrias tener un problema con el immo. Osea el chip de llave.
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Se puede hacer sin cortar la instalación original? Quiero que ande pero tampoco quiero ponerme a cortar los cables originales, si es reversible mejor
@@juandemaria6725 que sea reversible depende de como lo hagas.podes cortar cables dejando 5 cms asi usas un conector lineal. De esa forma podes conectar todo como estaba.
@@gammaxf no se podrían usar unos pines que conecten directamente a la ficha original y así no cortar los cables?
@@juandemaria6725 si tambien. Pero tendrias que encontrar un conector de las mismas caracteristicas. Lo cual por ahi dificulta la tarea. En mi caso fue suficiente porque nunca se volveria a conectar un sistema mas antiguo.
Hola amigo necesito un favor tengo un polo año 97 que funciona a gas nomas ya le chequee la bomba que le llege nasta a la flauta etc pero no arranca vos desis que pueda hacer como en tu video funcionando a gas y medir los inyectores con la lampara de prueba SIN PASAR EL COMANDO A NASTA ME EXPLICO GRACIAS
@@EduardoCermesoni22 si no tenes herramientas saca la "flauta" y dale arranque y fijate que expulse combustible. Lo ideal medir presion de combustible. Si es monopunto calculale 1kg de presion. Multipunto 3kg.
Exelente amigo
q configuracion lleva el puerto?? pq no me funciona
Por defecto. Igual busca que este en el com1
@@gammaxf si eso.si. pero hay q modificar las velocidades?? Pq no me lee
@@gammaxf eso si. Pero hay q modificar las velocidades?
@@albertronic7333 fijate si usas la interface vag que este en el puerto com1. En administrador de dispositivos esta.
@@gammaxf probe con el kkl y no me funciono..reconoce la interface pero no comunica con el tablero
Tengo una strada 2006 y me pasa lo de los guiones. Es la única manera de solucionarlo ?
@@rodrigoburgueno8958 si. Cuando supera los 400 maso hacen eso. Por el momento es lo mas sencillo para mi como tecnico
Yo tengo 5 cables.... 5 cables en la ficha
Hace rato que olvide este video. Comentame. Que ficha? Cual es la diferencia?
Hola como estas? Estaria teniendo el mismo problema.. tenes algun contacto? Gracias
hola. escribime a apjmax@gmail.com y describime bien el problema.
Exelente!!!
Excelente me re sirvió para una llave de clio un genio un abrazo!!
Saludos , buen aporte , para ser mas rapidos, saludos.😊
gracias bro!
Yo tengo un problemita con mi fiesta 2007 que le cuesta arrancar a nafta y tengo que pasarlo a gas, pero una vez que arranca lo paso a nafta y de andar anda, al igual que a veces a nafta me hace como que solamente andan 3 cilindros pero a gas no me hace eso, a mi me re jode eso ¿que podra ser? Saludos 👋
Hola. Talves deberias medir la presion de combustible. Si estás andando a gas mucho tiempo es posible que haya suciedad en los inyectores. Quiza alguno fallando mucho ya. Digo porque tu problema por lo que decis es posible que venga del lado del combustible. Presion, inyector, bomba, filtro. En principio
@@gammaxf mayormente soy de usarlo a nafta, pero para arrancarlo tengo que pasarlo a gas al igual que a veces me hace eso de que me andan 3 cilindros y cuando me hace lo de los cilindros, lo paso a gas y ya no hace eso, es re molesto
@@El_Sanson_de_Merlo diagnostica fallas en memoria. A ver si sale algo
Buenas noches amigo tengo un logan 2010 se me daño la bomba de nafta, la desconecte y lo he trabajado a gnc varios dias pero hoy me quemo un fusible y se paago el auto cmabie el fusible encendio perfecto rode 10 metros y se quemo nuevamente asi sucesivamente me quemo 5 fusibles y es el de la bomba de gasolina que puede ser?
Si la bomba esta desconectada no debe ser el problema. Ese fusible debe activar otros actuadores como inyectores, bobina etc. Talves y solo talves ya que estoy suponiendo, podria ser la valvula canister por ej. Ya que si el auto te funciona bien antes de quemar fusible, entiendo que bobina e inyectores esta bien. Que motor es? 8V? Sistema de inyeccion?
@@gammaxf si al parecer es un corto el auto lo deje encendido 10 minutos y perfecto acelere y todo normal en lo que meti el embrague meti unaa velocidad y acelere se volvio a quemar 🥴
@@gammaxf el motor es 8v de inyección
hola @gammaxf tengo un uno fire 1.3 mod 2007 con una ecu AIV48 de 5ta generacion. el problema es que desde hace un tiempo solo funciona a gas. un dia no arranco mas a nafta asi que lo uso a gas. le cambie la bomba de nafta para saber si al menos era eso pero sigue sin funcionar. igual la voy a revisar. que me recomendas hacer? algunos me dicen que el emulador pero creo la ecu AIV48 no funciona con ese emulador o la tiene incorporada. que podria revisar? espero me des una manito. gracielass!
La ecu que nombras es la del gas? Porque la ecu motor debe ser una ecu bosch. Revisa tener pulso en inyectores. Por un lado 12v y en funcionamiento pulso. Esto es en conectores de inyector que viene de la ecu del vehiculo. No del emulador. Mas alla que hayas cambiado la bomba, esta funciona?
@@gammaxf si es la del gas.como es de 5ta gen. no trae emulador ¿reviso voltaje y pulso desde algún pin de la ecu o en los inyectores? la bomba es nueva y activa cuando hago contacto con la llave pero la revisare. escanee el auto y saltaron 3 errores: P0351,P0352 y U1600.
@@user-xs9jo1dn7x claro. Revisa pulsos en los inyectores. Si pulsa y la bomba funciona tiene que inyectar combustible. En el scanner podes ver datos? Podes ver la cantidad inyectada?
@@gammaxf dale revisare los pulsos en los inyectores. salen 3 errores. P0351,P0352 y U1600
@@user-xs9jo1dn7x me parece que por los codigos, tenes inmovilizado el vehiculo. No hay algun testigo en el tablero que te indique anomalia?
muchas gracias, por facilitarnos la vida con tus conocimientos compartidos
Gracias bro. Esa es la idea.
Cuando queman bomba, lo dejan asi nomas que ande a gas, pasaba en los 1ros autos a inyección
El gas es para la cocina. Corta
😁
innorate pobreee
Tengo una citroen berlingo y cuando la piso a fondo se prende un triangulo y check y se restringue..baja la velocidad y empieza andar el electro
Hola bro. Motor? Diesel o nafta? Año?
@@gammaxf diesel citroen berlingo 2017
@@IsmaelVillarroel-kl1gx por lo que indicas podria tratarse de un tema de temperatura. Muy dificil darte mas claridad.
Hola cómo va,muy bien explicado,sabes que en mi caso lo ando todo el día a gnc(trabajo con el auto) a la mañana arranco a nafta 6km luego 140km a gnc aprox y luego cuando quiero volver a nafta para terminar a nafta por lo menos 6 km para mi casa me falla a nafta no regula y la forma que vuelva andar a nafta es desconectado el borme negativo ( algo se debe reiniciar) y luego anda bien a nafta te paso algún caso así de casualidad,voy 2 o 3 talleres y no logran encontrar la falla.
Es un VW Fox 1.6 8v 2008 de 3 generación gnc
Hola. Si el gnc es de 5ta, podria haber un problema en la conmutacion. Por otro lado, hay que diagnosticar el sistema de inyeccion a ver que copia en el registro de averias. Eso es muy importante para saber por donde empezar.
@@ricardodiaz9166 si tiene ecu bosch 753 podria ser algo en la misma ya que acarrea varios problemas esa ecu.
@@gammaxf hola es de 3 generación con un emulador de zonda agregado,la última consulta si falla el amulador puede llegar a tener esa falla?
@@ricardodiaz9166 te recomiendo algunas cosas. Medir presion de combustible en caliente. Debe tener cercano a 3 bares. Que te prenda el check en el tablero... Ahi estaria el comienzo de un diagnostico. Y como tip te digo que si la falla es a un solo combustible podrias descartar problema electrico. Iria por el lado del combustible. Si se agrega combustible periodicamente. Comentame como es la falla. A veces puede ser culquier cosa. Dificil tirarte una certeza.
Hola como estas, te comento, tengo un problema en mi voyage 2014 no me reconoce el codigo de la llave, manipulando el tablero encontramos que el problema esta ahi, cual seria el circuito de la placa que lleva la informacion de la llave?
Hola. Si es el mismo tablero la info esta en el micro. Si leiste el archivo debes encontrar el codigo llave. Tal Vez se corrompio la info . Si la cosa es asi hay que conseguir el pincode para hermanar otra vez.
@@gammaxf si es el mismo, pensamos que el archivo no es porque al manipularlo, quizas por el mismo movimiento de la placa volvi a andar bien, dejandolo al tablero sueldo boca abajo arranca lo mas bien por eso pensamos que es algo fisico
@@gonzaloemanuelvargasgomez2884 revisa soldaduras. Sobre todo las del conector. Y al mismo conector. Fijate sus pines. Puede pasar. Tenes una desconexion intermitente seguro.
@@gammaxf muchas gracias!
Me podés cambiar el tablero de mi auto.
Si amigo.
Conectando directamente vag kkl. Al puerto obd2 no se puede hacer. Sin sacar tablero
Exacto. Se debe retirar el tablero como en el video.
Hola Gammax, que buen laburo! Donde te puedo contactar para hacer ese trabajo? Muchas gracias
Hola como estas! Gracias apor el comentario. apjmax@gmail.com
@@gammaxf te mande mail, muchas gracias!!!
A ver si alguien me puede ayudar, tengo ese problema, la llave se me quedo dentro y no sale, si hago esto del video y compro otra cerradura, como se que la nueva traerá el aro magnético que inicia el micro chip?
Solo cambias el tambor. La antena se saca. No va incorporada al cilindro. Luego haces lo del video y listo
consulta y el display te quedo oscuro no se ve nada ??
Hola. Si. Se ve pero solo que la hora funcionando
Hola una consulta se me inmovilizo el auto y no tengo el codigo como podria anularlo
Hola. Hay que hacer un procedimiento de immo off. Se modifica los datos en memoria para que el sistema salte el pedido de codigo
Hola! Sabes que tenía un tuner list y le puse una update list. No me andan ni el display ni el mando (pude ingresarle el código a ciegas). Tenés idea de si se puede conectar? Servirá esa conexión directa, mínimo para el mando?
Hola. Lamentablemente no te podria decir. No he usado mas estos bichos
hola te hago una consulta tengo el mismo tablero y las agujas de combustible y revoluciones andan pero estan desfasadas osea marcan mal, si saco las agujas y las ubico en posicion de reposo se arreglara o se arregla de otra manera? saludos y gracias por compartir
Hola. Si el eje del motor de los indicadores tiene tope, solo sacas la aguja, la insertas hasta que haga un poco de presion. La llevas a mas del maximo y bajas. Cuando haga tope, le bajas un toque mas abajo del minimo. Ahi deberia estar bien.
@@gammaxfcuanto sale reparar ese problema?
@@daturadj001 depende. Calculo hoy 20k de ars
@@gammaxf de donde sos?
@@gammaxf Probe con el tablero de otro auto y me di cuenta que el contador de km no queda con el kilometraje de mi auto
Hola amigo como estas me pasa lo mismo como puedo contactarme con vos de donde es ustd al mismo tablero.
hola. escribame a connectauto@hotmail.com
Hola como estas, muy buen video. En mi caso mi siena 1.4 fire 2008. El tablero funciona bien cuando lo arranco, luego de unos minutos dejan de funcionar las 3 agujas. El cuenta kilometros y el nivel de nafta funcionan. Que solucion se lo podria dar a este problena. Gracias
Hola. Es probable que tenga alguna soldadura mala. O el pinado del conector. Deberias arrancar por ahi. O algun ic que entre en mal funcionamiento. Ideal seria reprogramar la memoria on un archivo para descartar.
@@gammaxfmuchas gracias... Por tu ayuda.
Can you record guide how take this board? I want repair USB port, but I don't know how easily get to this board.
Hi. It is easy. Remove the back. Then you go on the way. Like you see on video.
@@gammaxf yea, sorry. Currently all fine. :) Thank you.
Peugeot 307 2.0 del 2008, succiona un poco el tapon de aceite al quitarlo, y si tapo la salida de gases de la tapa de valvulas ya no succiona el tapon. Podria ser PCV?
Si. Mas que seguro.
Buenas noches te pido info , tengo un Peugeot 406 naftero 2.0 16 válvulas ,me podrías decir dónde lleva la válvula PCV por favor
Hola. Hay que ver si tiene valvula pcv. No todos la tienen.
@@gammaxf tengo ese problema ,me tira aceite por la manguera que sale de la tapa de cilindros ,no es mucho pero ensucia todo
@@brunomilens7003 mandame foto del lugar donde sale aceite. apjmax@gmail.com
Hola, como estas? te comento estoy armando un simulador de manejo con un torpedo y tablero de gol g5, vos podrias decirme q pin de los 32 q trae el instrumental son de las luces, velocimetro y tacometro?
Hola. Escribime a apjmax@gmail.com y teneme paciencia que te puedo ayudar
@@gammaxf hola, buenas noches recien veo q me respondiste, gracias por la buena onda, logre encenderlo. solo me falta saber q pin es el marcador de combustible, temperattura, tacometro y velocimetro, casi todo digamos jajaj
Hola, Jorge. Mchas gracias por tu tutorial!! Te hago una consulta, a ver si me podés ayudar! Ya está todo conectado, y el comando al volante anda bárbaro!!! El tema es, sabés si hay forma de poner en hora el display del torpedo? En mi Kangoo, se ponía en hora con los botones de Source, del comando al volante. Pero ahora, luego de instalar el mismo estereo, ya no puedo cambiar la hora. Ojalá me puedas dar una mano! Muchas gracias!!
Hola. El display del torpedo tiene sus botones
Hola, Jorge! No, el modelo mío no tiene, por eso se maneja con el comando al volante. Otros modelos, sí lo tienen. Por eso preguntaba! Muchas gracias, igual!!
holaa... de casualidad sabes como se cambiar las luces de este tablero? tengo el g5
Hola. Son l3d. Tenes que usar aire caliente o un cautin fino para que al soldar los led no se queme su carcasa.
hola amigo una duda una pregunta yo le hize el motor completo a mi fiat por casualidad se puede poner el km en 0 en vez de lo que tiene marcado recorrido hay alguna forma de hacer eso
Hola. Solo reprogramando la memoria de datos
@@gammaxf buenas, me dijeron que el kilometraje queda guardado en el tablero ademas de la computadora! es asi???
@@user-uy4xk9ou8g es asi en ecu marelli. Como la iaw4af y otras iaw.
Muy bueni perro
Donde puedo arreglar el mío?
Vas tener que buscar un taller de instrumental. O buscar alguno usado. Despues corregir el km
Hola amigo buenas noches. Tengo el mismo problema. Mi pregunta es cómo se llama ése dispositivo qué le sacó? Y qué líquido es donde lo introduce? Gracias. Tengo Palio Fire 1.3 16V. Gracias
Hola. Ese problema sucede cuando pasan los 400000kms. Necesita reprogramacion. El liquido es solo alcohol isopropilico para limpiar los pines de la memoria.
Se podra cambiar el torpedo de un GOL G5 por el del G7 y dejar el mismo instrumental ?
Es un laburo complejo. Hay que ver el pinout. Si ambos tableros trabajan por can o diferente. No seria tan sencillo. Aunque no imposible.
@@gammaxf Pero el instrumental del G5 encajara en el torperdo del G7 ? El Resto es lo mismo sacando el stereo y el control del aire.
@@guidonicolas3275 si. Pero no es tan facil. Si uno trabaja por ees can y otro no, imposible hacerlo. Por ejemplo. Imagina que si la info es serial y la otra no, no hay reconocimiento de datos. Te lo digo a modo ejemplo. Ovbiamente que hay que inspeccionarlos y sacar sus diferencias. Mi pregunta es porque queres hacer este cambio? Por el display central?
@@gammaxf No no, para. Yo lo que digo es, dejando la electrónica del velocímetro es decir solo la parte electrónica del instrumental del G5, y poniendo el torpedo del g7/g8 que es solo la parte plastica pero con la parte electronica del G5. Lo unico que cambiaria seria solo lo estetico. Se entiende?
@@guidonicolas3275 ahora si. Y eso depende de los anclajes. Deben coincidir. Nunca me toco se tema por lo que vas a tener compararlos. Si los anclajes y la posición de los tornillos son iguales que es probable si.
Hola genio, como va? Tendrias un instagram o algo para hacerte una consulta sobre un tablero? Estoy haciendo una modificación y me encontre con una traba, quizas podrias ayudarme con algun tip
Hola. Buscame como gammax fux o mail a apjmax@gmail.com
Buen video amigo. Cuál es el pin del tablero que se conecta con el sensor de velocidad? Y cómo puedo probarlo inyectándole voltaje? Tengo una Saveiro 2011.
Hola bro. Tenes que alimentar el tablero con +12V y gnd y buscar el pin de entrada de velocidad. Ahi le mandas pwm osea pulso y va a levantar la aguja.
@@gammaxf Gracias hermano, lo buscaré
Hola saben en donde lo puedo hacer anular ?
Te da problemas?
Hola mi peugeot 308 a veces echa unas volcanadas de humo azul, de forma parcial y toma un ronrroneo en ralenti y a veces circulando. Sera que esta valvula esta dando problemas
Hola. Si la valvula pcv es el problema, en marcha trata de sacar el tapon de la tapa de valvulas y si se chupa y te cuesta sacarla, ahi tenes el problema. Si ronronea el ralenti tambien podes limpiar la mariposa ya que la suciedad provoca ralenti oscilante.
Que resulto ser tu problema amigo?
@@javier251 hoy lo llevaré al mecánico, y está tirando más humo azul que antes, es el 308 vti 1.6 atmosférico. Estoy cruzando los dedos porque sea la pcv y los retenes de válvula. O aceite que se esté colando por el escape, si son anillos, estoy muerto.$$$. De todos modos pediré medir compresión primeramente para descartar lo de anillos. Por scaner tengo códigos falla en cmp- sensor oxigeno 1(2 errores) y sensor lambda.
@@javier251amigo si era la pcv, temgo el auto detenido, mañana me llega, lo qie si debo limpiar la asmision pies las mangueras estan llenas de aceite me iamgino que la mariposa también
Hola Vi tu tutorial está de diez , lo que te quiero consultar donde conseguiste la info ? Yo tengo una Kangoo 99 con mando cerca del volante , y vino con un stereo de megan 2008 no se com hacele andar el mando del volante la mia no tiene displey en el torpedo cómo el tuyo .
Es que si el comando es como el del video, solo hay que seguir la misma conexion aunque no haya display. Si el comando es del tipo anterior no se puede