Відео

Salut, merci pour ton message. En réponse à tes questions : - dans le pulvérisateur Febreze, c'est un apprêt phosphatant qui protège les pièces de la rouille en attendant la mise en peinture. Je l'ai pris chez RESTOM. - dans la soufflette pneumatique, c'est un simple dégraissant pour métal qu'on trouve en bidon en magasin de bricolage. - pour le sable, j'ai pris ce que j'ai trouvé. Du sable au quartz. Pas optimum mais ça m'a dépanné. - pour les housses, je les ai imbibées avec un détachant textile acheté en supermarché.

@@fredericdorion250 merci bcp pour vos réponses !! Cordialement guillaume

Non, ça a survécu ! Très content du résultat 😉

Hi, thanks. My advice to put the tub back on the frame is to call some friends ;-). I was on my own and I did some scratches on the brand new paint. After that, you mount the front grill and complete the cooling system. Then I suggest to put all the electrical stuff and wiring.

@@fredericdorion250 Thanks, I primed my tub off and then put it on. I waited until it was on before I'm going to colour and top coat as I thought it would end up being scratched! I've fitted the doors and tailgate and trial fitted the windscreen, hood, fenders and grill. These will be coming off to paint the tub and will be painted on hangers separately. The doors and tailgate will be painted on the tub so the hinges are in the correct positions. Thanks again for your videos, very informative.

When fitting the internal loom with the fuse box. Does it route over the steering column? In your video you have the steering column already fitted when fitting that loom and I'm curious as to how it routes across the dash area. Thanks

I'don't know but in fact the end was pretty rough. You are stopped by some elastic ropes and yes, you arrive pretty fast !

Merci. Je les avais fait moi même, sur mesure ;-)

@@fredericdorion250 Ok je comprends mieux maintenant !!!!

I guess it's possible. Maybe should use bigger pipes for the lower frame

Sorry but I don't understand your request. Which number ?

PROBLEMS PCM 56026982 FROM MY WRANGLER NO WORK NEED NEW NUMBER PART FOR NEW PCM

THANKS FOR HELP

Thanks !

Not very expertly but just the basics ;-)

I'm a bit far from my jeep now. I will try to check the size of the side marking on this weekend.

Hello, the jeep decal is 17 cm long. The "J" and the "P" letters are 4,5 cm high. The "E" letters are 3,5 cm high. hope it can help you

LoL, Je vais rougir ;-)

Voici qqes adresses bien connues sur le net : ASB Eberle en Allemagne, QUADRATEC aux USA, Loup Pièces en Espagne...

@@fredericdorion250 Merci beaucoup

@@fredericdorion250 vous êtes en France ou ailleur en ce moment?

En France.

trés bien, et si vous passez a la Drôme, vois êtes le bien venue.

Pourquoi pas en effet. Les paysages ont l'air magnifiques entre désert et mer

@@fredericdorion250 oui surtout Le sud du Maroc, la montagne,le désert et la mer !!! C'est l'éblouissement des sens. Tu es le bien venue.

Je ne suis pas mécanicien non plus 😉 mais c'est assez simple de remplacer les pièces

salut je ne sais pas combien ça va me couter, c'est pour ça j'hésite !!!

Si tu te lances dans une restauration complète comme celle que je fais, faut compter le prix d'une voiture...

Je suis vos videos, devenue presque addiction, 😇 c pour ça je veux me lancer en suivant vos conseils.

Salut, Merci pour ton message. Tu vas voir, il n'y a rien de compliqué sur un YJ. Seulement des vis rouillées à déboulonner et tu peux faire toutes les réparations toi même ;-) PS : super chouette ta chaine et tes vidéos sont pro

Thanks Ulrich. As you said "the moment of truth". Now the engine seems to be a bit asthmatic with few power...Still some work to fix that.

@@fredericdorion250 It didn't sound too healthy when you started it but I am sure you can fine tune that! Good luck mate!

Thank you for your comment.

It's an old brush to sweep some chimney. Found it at my grandma's house ;-) I think you can find it on stores.

@@fredericdorion250 Thanks you for the reply...I watched all the videos on your build yesterday....you did an AMAZING job. I have an 87 YJ 4.2L , When I start the tear down down I plan on posting content on here... donno when I'll start it but if you're interested Sub to my channel (its empty at this time) and you'll know when I start posting. Thanks again.

Thanks. Yes it's a SOA : the welded kit.

Thanks Ulrich.

I used the same paint as for the frame : Bi-component Epoxy paint. I guess it will not last very long cause of the flex' of the suspension...

Salut ,j'arrête pas de regarder tes videos,c top, d'ou vous procurez les pièces? Car c'est trés rares en France.

Don't get me wrong I love the 2.5L thats what I have in mine but I'd swap it in a heart beat. Its a torquey little bastard but it doesn't have any balls

Hello, I know you're right..... and believe me, I'd like to switch to a 4.0L....but the main reason is that a "Engine Swap" is forbidden in my country. It is also forbidden to lift up the jeep, to put bigger tires but it's pretty tolerated ...

@@fredericdorion250 man thats ruff the engine swap I can get but not being able to lift your own jeep now that sucks

Thanks ! Yes, I replaced with new rubber door seals. The previous seals showed several damages and the retainer clips were broken.

of course she's my shadow assistant !