Drück mal den Störknopf mindestens 5 Sekunden, danach gibt der Störknopf in aller Regel rote Blinksignale aus, diese Blinksignale muss man Zählen, dann kann man in der Betriebsanleitung für Brennerstörung den Fehler ermitteln. So einen Fall hatte ich heute auch, nach einer Startzeit, von ca. 6 Sekunden war Schluss. Also, habe ich den Knopf 5 Sekunden gedrückt, und er blinkte 3-mal rot, das bedeutet, dass das Gebläse zu wenig Luftdruck erzeugt, oder der Luftdrucksensor im Eimer ist. Bei mir hat es dann ausgereicht, das Gebläse am Potentiometer leicht zu erhöhen, und er funktionierte wieder einwandfrei. Hauptsache er brenn erst mal wieder, der Kaminfeger kommt ja demnächst vorbei, und misst die Werte.
Hab gerade das gleiche Problem, angeblich sind die Kondensatoren aufgrund der Alterung für diesen Effekt verantwortlich. Also einfach alle mal Austauschen, dann sollte das Steuergerät wieder normal arbeiten.
Nope, Feuerungsautomaten dürfen aus (ziemlich offensichtlichen) Sicherheitsgründen nicht repariert werden, und man sollte es nicht mal tun, wenn es erlaubt wäre, denn das Ding ist die einzige Sicherheitseinrichtung im Brenner, und entscheidet, ob die Anlage normal läuft, oder (potentiell brennendes) Heizöl in deinen Keller gepumpt wird. Die paar hundert Euro ist ein Ölaustritt oder eine abgebrannte Bude einfach nicht wert. In 9 von 10 Fällen geht so eine Reparatur gut, aber beim 10. Mal endet es z.B. so: www.bosy-online.de/Brandschaden/Brandschaden-001.jpg . Es reicht schon, dass ein neuer Kondensator Jahre nach der Reparatur auf eine minimal andere Art versagt (z.B. steigender ESR statt sinkender Kapazität), damit das Ding Blödsinn macht (Ripple vom Schaltregler kommt in den Mikrocontroller), und z.B. blind Motor und Magnetventil ansteuert, und dann landet der gesamte Tankinhalt ohne Vorwarnung mitten in der Nacht im Heizraum. Dann hast du noch irgendwas Heißes (Wäschetrockner, Schornsteinrohr), und das Branddreieck ist komplett. Alles schon gesehen. Jedes Teil in so einem Ding hat präzise ausgewählte Sollbruchstellen, damit Es garantiert auf sichere Art und Weise versagt, wenn auch evtl. früher als gewünscht. Wenn du nun aber irgendwelche Teile einsetzt, versagt das Ding halt auch irgendwie, und meist auf Arten, die der Hersteller um jeden Preis vermeiden wollte. Deshalb dürfen die Dinger nur neu und originalverpackt verbaut werden. Ich repariere sonst wirklich ALLES, aber bei Sicherheitseinrichtungen hören Spaß, Sparen und Umweltschutz echt auf. 500€, Neuen rein, und gut ist.
Drück mal den Störknopf mindestens 5 Sekunden, danach gibt der Störknopf in aller Regel rote Blinksignale aus, diese Blinksignale muss man Zählen, dann kann man in der Betriebsanleitung für Brennerstörung den Fehler ermitteln. So einen Fall hatte ich heute auch, nach einer Startzeit, von ca. 6 Sekunden war Schluss. Also, habe ich den Knopf 5 Sekunden gedrückt, und er blinkte 3-mal rot, das bedeutet, dass das Gebläse zu wenig Luftdruck erzeugt, oder der Luftdrucksensor im Eimer ist. Bei mir hat es dann ausgereicht, das Gebläse am Potentiometer leicht zu erhöhen, und er funktionierte wieder einwandfrei. Hauptsache er brenn erst mal wieder, der Kaminfeger kommt ja demnächst vorbei, und misst die Werte.
Schaut nach Steuergerät aus.
Hab gerade das gleiche Problem, angeblich sind die Kondensatoren aufgrund der Alterung für diesen Effekt verantwortlich. Also einfach alle mal Austauschen, dann sollte das Steuergerät wieder normal arbeiten.
Nope, Feuerungsautomaten dürfen aus (ziemlich offensichtlichen) Sicherheitsgründen nicht repariert werden, und man sollte es nicht mal tun, wenn es erlaubt wäre, denn das Ding ist die einzige Sicherheitseinrichtung im Brenner, und entscheidet, ob die Anlage normal läuft, oder (potentiell brennendes) Heizöl in deinen Keller gepumpt wird. Die paar hundert Euro ist ein Ölaustritt oder eine abgebrannte Bude einfach nicht wert. In 9 von 10 Fällen geht so eine Reparatur gut, aber beim 10. Mal endet es z.B. so: www.bosy-online.de/Brandschaden/Brandschaden-001.jpg . Es reicht schon, dass ein neuer Kondensator Jahre nach der Reparatur auf eine minimal andere Art versagt (z.B. steigender ESR statt sinkender Kapazität), damit das Ding Blödsinn macht (Ripple vom Schaltregler kommt in den Mikrocontroller), und z.B. blind Motor und Magnetventil ansteuert, und dann landet der gesamte Tankinhalt ohne Vorwarnung mitten in der Nacht im Heizraum. Dann hast du noch irgendwas Heißes (Wäschetrockner, Schornsteinrohr), und das Branddreieck ist komplett. Alles schon gesehen. Jedes Teil in so einem Ding hat präzise ausgewählte Sollbruchstellen, damit Es garantiert auf sichere Art und Weise versagt, wenn auch evtl. früher als gewünscht. Wenn du nun aber irgendwelche Teile einsetzt, versagt das Ding halt auch irgendwie, und meist auf Arten, die der Hersteller um jeden Preis vermeiden wollte. Deshalb dürfen die Dinger nur neu und originalverpackt verbaut werden. Ich repariere sonst wirklich ALLES, aber bei Sicherheitseinrichtungen hören Spaß, Sparen und Umweltschutz echt auf. 500€, Neuen rein, und gut ist.
Steuergerät defekt