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hiro-t. pcx
Приєднався 20 жов 2012
HA36Sワ-クスとN-BOXとPCXを所有し日々カスタムを楽しんでいるおじさんです。ワ-クスは基本的にエンジンはノ-マルで補機類と外装、内装はプチカスタムしています。PCXもエンジン本体はノ-マル駆動系はかなり手を入れてスタート時の加速は抜群です。外装は控えめなカスタムでまとめています。最後にN-BOXですがお買い物車なので完全なるドノ-マルです。他にRCカ-も数台保有しています。タミヤのツ-リングカ-、F1、特に旧車RCをレストアして楽しんでいます。
Відео
ディアゴのF1ティレルP34 / Jシェクタ-
Переглядів 23319 годин тому
ディアゴのF1、ティレルP34/6輪車の紹介です。ドライバーはJシェクタ-！モデルは静岡限定の試験販売モデルで非常に高額取引されているレア物です。
ディアゴのF1ウィリアムズFW11B / Nピケ
Переглядів 185День тому
ホンダ、初のコンストラクター、ドライバーズの2冠タイトルを奪取した記念すべきマシンウィリアムズFW11B！ドライバーは3度のワ-ルドチャンピオンに輝くNピケです。
ディアゴのF1ロ-タス79 / Mアンドレッティ
Переглядів 26414 днів тому
70年代の傑作マシン、ロ-タス79！ドライバーはマリオアンドレッティ。ブラックビューティと呼ばれていた非常に速くて美しいマシンです。
ディアゴのF1ブラバムBT46B / Nラウダ
Переглядів 24521 день тому
禁断のファンカ-ブラバムBT46Bの紹介です。ドライバーは往年の名ドライバーNラウダ！エンジンはアルファロメオのフラット12気筒です。ロ-タスのウイングカ-に対抗しえるマシンとして急遽ブラバムが出してきたマシンがこのファンカ-と言う事ですが、戦績は一回だけのエントリ-で一勝するもその後このマシンはレギュレ-ジョン違反とのなりお蔵入りとなってしまった幻のマシンです。
ディアゴのF1 ルノーR25 / Fアロンソ
Переглядів 19221 день тому
若き日のフェルナンドアロンソが2年連続してワ-ルドチャンピオンを決めた記念すべきマシン！ルノーR25です。
HA36Works / カ-ボン調ミラーカバーとボルテックスジェネレータ-！
Переглядів 55528 днів тому
HA36Worksのカ-ボン調ミラーカバーとボルテックスジェネレータ-の取付け動画です。さり気ないカッコ良さの追求には最適なパーツですね！
ディアゴのF1 ブラバムBT52B / Nピケ
Переглядів 427Місяць тому
ディアゴのF1 ブラバムBT52Bです。 Nピケが2度目のチャンピオンを決めたマシンです。搭載するエンジンはBMWの4気筒シングルタ-ボで当時では典型的なドッカンタ-ボと言われていたマシンです。
ディアゴのF1 ベネトンB190 / Nピケ
Переглядів 269Місяць тому
ディアゴのF1 / ベネトンB190です。ドライバーは3度のワ-ルドチャンピオンに輝いたNピケです。マシンは非常に美しくてド派手なカラ-リングですね。
ロータス79はデアゴの43分の1でも出ていましたが、43スケールの方は、79の翌年の大失敗作・マルティニカラーのロータス80も出ていました。つい最近、ヤフオクで見つけて即ゲットしました!!👍
MFゴーストの86も近日登場予定
LFバッテリーは取り扱いや管理の手軽さは現行モデルとしては1番ですが、電圧が低いのでＴＡ02でダイナランレーシングストックモーターで22枚のピニオンと69Tのハイスピードギヤの条件で比較してもその動画のニッカドとは最高速の差が一目瞭然なのが難点です
懐かしい❤ 当時、ビス1本すら変更不可ルールのレースだと、TAシリーズってネジ&シャフト穴のクリアランスが最初から大きめ設計なので、 各穴を瞬間接着剤で細穴にしてから、リーマーで穴を開け直してガタを減らしたり、金属シムの代わりにセロファンテープを積層してましたよ。 ドノーマルでも、モールドインナー入れて、デフとカウンターギアのバックラッシュ調整と、モーター慣らしをすると、素晴らしく走りますよ❤
ヤフオクとアマゾンの転売ヤーには呆れるばかりですね。
リヤウィンドのステッカー……微妙〜に低排出ガス車…ってのがｗｗｗ
お疲れ様です😄。この足マットオーダーメイドなんですね！コレは買う価値アリだと思いました‼︎。参考にさせていただきますかお😊👍✨
私も、欲しい車の一つです。やっぱり。スズキ車良いね！♡
jf28の前期後期て車体の製造番号だけで判断できますか？
JF28の前期と後期の最大の違いはエンジンですね後期ではESPエンジンが搭載されています。外見状の違いはエアクリBOXの形状の違いとESPのバッチですね。当然に車体番号にも違いがあるはずです。
@@hiro-tpcx わざわざありがとうございます😭
ホイールや下回りめちゃくちゃキレイですね！
コメント有難う御座います。下廻りは定期的に掃除しているのでかなり綺麗だと思います。
今度、ガッツリ 走ってる所も みたいです。
コメント有難う御座います。専用コ-スでガッツリ走りたいのは山々なんですけど直ぐに壊れそうです。
懐かしいですね
コメント有難う御座います。他にも懐かしいRCアップしていますので良かったら見て下さい。
ニッカドバッテリー懐かしい🪫🔋ですね。
コメント有難う御座います。 古いニッカドなんで充電が上手く出来ません。新しい物入手しようかなと思っています。
ワークスはダッシュボードの角度が悪くて結構映り込みが激しいですよね(ノーマルアルトと一緒とは思いますが) 自分もネットでダッシュボードマットを買おうと思ったんですが高くて買うの戸惑ったんでダイソーのフェルトマットで自作しました。反射が10分の1以下に抑えられて超快適になりました笑
コメント有難う御座います。アルト用中々無いんですよ、やっと見つけて購入しました。価格も一万を少し切るぐらいですね。
はじめまして、コメント失礼します。私もTGX大好きです！ とても程度良好なTGXですね！ しかも、希少なオプションパーツも入って！大事にしてくださいね！
コメント有難う御座います。 多分分解してOHしないとエンジンの始動は出来無いと思います。このまま コレクション保管する事となりそうです。