- 3
- 18 665
ВЖТ г.Киров
Приєднався 8 лют 2022
Відео
Мастер-класс "Автоматическое управление освещения с датчиком движения"
Переглядів 1692 роки тому
Мастер-класс "Автоматическое управление освещения с датчиком движения"
Мастер-класс "Разборка и сборка крана машиниста"
Переглядів 18 тис.2 роки тому
Мастер-класс "Разборка и сборка крана машиниста"
коллектор? может контроллер с микропереключателями внутри? И это не шестая часть.
Олень😂
круто
А что на счет двухседельчатого клапана, ничего важного)?
Хорошо, когда есть такие замечательные преподаватели. Уважение и почёт!
Круто объяснил в начале-состоит из верхнеи,средней и нижней части ...а названия частей не надо ребятам рассказывать...и какой ещё коллектор снят??? Очень не полный рассказ
Ещё добавлю, фильтр под редуктором показывайте молодым, его тоже нужно чистить!
Дядя забыл сказать обратить внимание на золотник когда поднял крышку 394 а то не соберешь
там не надо никуда внимание обращать.Направляющую строго паралельно боковым шпилькам,зубом вверх,и верхнюю часть в 6ое положение.Можно по-другому-направляющую,зуб так же сверху,между шпильками по диагонали направо,и верхнюю часть в 5е положение.
@@1000dimitry ну вот и для этого и коменты и нужны молодец мат часть знаешь и есть что нужно что?правильно затягивать шпильки или иначе есть риск порвать прокладку вот
@@user-ti7ow1xs3q нету никакого риска порвать прокладку.Если не крестом затягивать дуть будет кран.
Какая ручка?орган управления,читали?скоро машинистам туфельки на шпильках от гламура дадут,а вы грызете новые ПТЭ органов управления кому рассказываешь?работать некому,дворников с улиц с трехмесячными курсами,со стипендией и помочник чего,базы учебной нет,мы фанатики старые последние остались,которые могут рассказать про канал доп разрядки ВР,а дальше гаджеты приехал!!!
А какой средний балл для машиниста?
Дизлайк! Такую хрень несет, ужас!
1 .Вверхния часть- золотниковая. 2.Средния часть -стол золатника . 3.Нижние часть- уровнительная. 4.редуктор. 5.стабилизатор.
А вот ты правильно. Плюс не коллектор, а контроллер крана машиниста.
Почти 32 года отработал машинистом, ни разу его не разбирал, небыло необходимости, так, мелочь, стабилизатор несколько раз продувал зимой, и раз редуктор менять пришлось, кран супернадежный, не то что дако, конченный, всему депо мозги разбил на части, все извилины заплел, крайне капризная х... та
Ручку крана в шестое положение и разбираем! А что делать с давлением 9 атмосфер в питательной магистрали? Или на время разборки крана давления в ПМ нет? 😂 А под стабилизатором как таковой прокладки нет....
Комбинированный перекрой
@@KomarovLeonid И что даст перекрытие комбинированного?
@@user-xi6mi7go8r в 6 положение , плюс перевод блокировки 367
@@user-ql7ho9iv4f Доброго времени суток! Про блокировку ни чего не было сказано.... А если её нет на локомотиве? И перекрытие комбинированного крана после постановки ручки КМ в 6 положение ни чего не даст, т. к в магистрали уже нет воздуха. А перекрыть необходимо РАЗ ОБЩИТЕЛЬНЫЙ кран ПМ под краном машиниста! Вот тогда обойдётся без травматизма.
@@KomarovLeonid не комбинированный,а кран двойной тяги.Или блокировку 367 отключить.
круто, конечно, но ждал разборку\сборку стабилизатора и редуктора
Тоже думал покажет
@@user-nz7qr2ix8t абсолютно нет там ничего интересного. Две части корпуса, металлическая диафрагма. У редуктора контрольное отверстие в винте. И всё:) Приглашаю на канал:)
@@alien7836 покажите как приставку сутп, на редуктор менять ?
@@KomarovLeonid у нас такое не применяется.
Это 394 кран
Нет.это именно 395.у него кронштейн отлит в крышке золотника,под контроллер
@@user-hn2oi2cl3p Контроллера нет. Это 394.
@@user-hk1kb2kq4q да, без контроллера - это 394) приглашаю на канал:)
@@user-hk1kb2kq4q так его сняли , кран то 395
@@KomarovLeonid Как только сняли, сразу стал 394-м. Поставили- 395 ))
Скажите пожалуйста, какой проходной балл?
Здравствуйте! Проходной балл по прошлому году 4.1 ("сервис на транспорте"), можно позвонить по номеру телефона приемной комиссии 8(8 332) 60 20 75 и задать вопросы .