Відео

Cê ta doido

pra saber se vai afetar a geometria só a altura que eu preciso ver? minha suspensão é 510mm. Esses 2cm fazem muita diferença?

Quem está acostumado em andar na Speed, garfo rígido numa mtb é conforto total kkkkk.

Insano!😮

117 NA PRIMEIRA 58 NA SEGUNDA

Uso o k7 com corrente kmc, nao tenho nada a reclamar

Comprei uma suspensão de 600,00 + manutenção. Eu queria comprar um garfo rígido

Eu usava um par de Pirelli Scorpion Pro . Rodei 8500 km maior parte em asfalto e só tive um furo. Agora estou usando Chaoyang Victory com as mesmas dimensões que o Pirelli continuo fazendo o mesmo percurso e com 2000 km rodado o traseiro já está em meia vida e fiz o rodízio para ver se dura um pouco mais e já furou 5 vezes nestes 2000 km rodado. minha opinião é que o Pirelli Scorpion Pro tem um custo beneficio melhor.

Boa tarde amigo e a velocidade media melhora tambem?

Otimo video

Tenho um kit relação desse porem e 34 na frente. Sai de uma 27v bem pesada bike antiga, E sinto muita perca de velocidade final principalmente por usar uma coroa speed na minha 27v antes. Ja fiz um teste basico bem basico. Na 27v consegui atingir 60km sem forcar muita coisa. (Fiquei com medo de superar essa velocidade pois nao e uma bike pra isso. E de uso recreativo kkk) Nessa 12v 34d 11x50 consegui atingir 45 ate entao. Mas afinal se eu tiver uma coroa 36 sera que consigo um melhor rendimento nos sprints?

ola , vc ainda usando o garfo rigido?

Falou a verdade,sem muito mi mi mi🎉

a suspensão ajuda a reduzir impactos não apenas nas rodas como no quadro, já me ajudou muito especialmente em ruas cheias de crateras lunares, onde passando em alta velocidade, o impacto seria absurdo e o tombo certo

Se fosse 2 coroas na frente ai sim, relação ia ficar top

Fala meu amigo tudo certo? Qual é o garfo que voce colocou que só tem 700 gramas? Coloquei um da Fib senti uma diferença absurda.

top usando KSW e é top bem leve deixou a frente baixa ficou legal mais porém perigoso tem que ter muito jogo de cintura principalmente nas curvas e buracos.

Eu so optei pela rigida porque susp boa pra 26 e difícil e quando acha e cara dimais susp barata não presta e tem umas misérias de 200 a 300 e tbm não presta as mais encontar que vir foi de 600 e era uma chinesa que nem lembro o nome kkk no ML, eu nem ligo pro peso mas pra min uma susp que amortece e tem trava hidráulica seria ótima mas o custo de compra e foda e sobre manutenção..... eu aprendo.

MTB rígida. Depois a MTB suspensão. Depois a Urbana. Só entao as gravel 😂

garfo rigido aguenta trilhas?

rígido aguenta pra trilhas e longo?

suspensão rígidos aguenta trilhas longo??

😑🙏 QUAL QUADRO É MAIS MELHOR DO QUE BOM ? 1) RAVA PRESSURE 2) RAVA CAVE 3) RABA RAGE 4) RAVA NASCA 5) RAVA RACAM

rapaz, nunca pensei que fosse achar como botar essa liga 😂😂😂😂

Vou por um garfo rígido pois e só para asfalto

Amigo,para torcar a coroa aimenotou oe elos.da corrente,pi permanecei os 126 elos referetes a 34

Qual a marca desse garfo?

Já fiz mtb com garfo rígido. Até que o desempenho foi bom. Porém os cubos não aguentam. Melhor comprar um bike que vem ja montada de fábrica com um boa suspensão.

Perfeito sua explicação

Só no asfalto com pneu 700 x 25

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Eu uso garfo rígido em minha MTB porém com guidão de speed então pra mim é seguro por causa do sinto de grávidade fica melhor

Detalhe na moto em 02:29, kkkkk piloto e garupa sem capacete na rodovia e tirando de giro a moto.

Rapaz, pra quem não é bitolado por marca e alta performance. Você usa tranquilamente e economiza muita grana. O desgaste vai depender dos cuidados que você deve ter. O meu também é 11v, 11/50, corrente kmc, câmbio e shift Shimano 5100.

Excelente reflexão meu amigo. 🙂🙏

Falou tudo!!!

Coloquei um garfo rígido Tsw boost de alumínio num quadro oggi 7.3 ano 2020. Troquei também o canote, coloquei retrátil, e estou utilizando Guidon de carbono. Estou utilizando a três meses, e gostando do resultado.

A minha experiência não foi boa. O pedal da mtb fica muito baixo, cai uns 5 a 6cm.Em suma, me enrosquei num toco de árvore e o chão foi o resultado.

Qual suspensão vc colocaria? Manitour markor ou rockshox ?

Os fracos, nem tentem!!!! Kkkk😊

Garfo rígido é para Ciclista eu digo Ciclista!!!! Experiente que ja anda de Bike a muitos anos, e não Bicicleteiro, que anda ocasionalmente ou para apenas ir a escola ou ao trabalho sem ter amor pelo andar de Bike. Garfo rígido é para quem sabe bem o que esta fazendo com a Bike, respeita o trânsito as pessoas, tem sensibilidade para os variados tipos de piso, sabe andar bem sem firulas andando na mão certa e com atenção.

Pra pessoas que não tem muito recurso financeiro, esse cassete é uma ótima opção!!! funciona muito bem, não tem porquê pagar três mil reais num cassete de marca famosa, isso é surreal e até injusto!! ótima aquisição!!

GARFO RÍGIDO É TOP

Parabéns pelas dicas, que mente brilhante. Fuja da alienação, consumismo, vaidade, futilidades que querem nos impor, vai curtir seu pedal.

Show gostei desse vídeo obrigado tamojunto ❤

Eu tenho um quadro caloi explorer expert tempered boost que sobrou quando fiz um upgrade para um caloi elite alumínio, desde entao penso na ideia de fazer um mtb garfo rigido como as de quando comecei a andar de mtb la em 93, porem devido ao mercado que deixou de lado ht com garfo dificil encontar um garfo que seja alto para nao acabar com a geometria da bicicleta, ate se encontra aqueles com valores exorbitantes, mas nao desisti dessa ideia, fazer uma mtb no estilo raiz.

Uso um garfo rígido da marca FIB de alumínio com espiga em aço reforçado, ele tem 48cm (é alto) e não alterou em nada a geometria da minha bike, ficou perfeito, parece até que saiu de fábrica, e além de bonito é muito resistente, recomendo MUITO! Ótimo vídeo meu amigo.👍🏻

Embora tudo que você falou é verdade, com relação aos pontos negativos, a substituição da suspensão pelo garfo rígido, foi a MELHOR coisa que já fiz na minha bike, e se encaixa perfeitamente no tipo de uso e pilotagem que faço, o que no meu caso, é pra uso urbano e eventualmente trilhas leves e estradão, apesar que uso urbano que emprego na minha bike, posso considerar como trilha urbana! É a magrela continua intacta, sem nenhum joguinho sequer, e minha bike passou dos 16kg originais para atuais 12,8kg com todos os ups que fiz, é uma bike de entrada, mas muito honesta e funcional. Parabéns pelo seu vídeo, sem mimimi e direto ao ponto.🙏🏻👍🏻

Só uma correçãozinha: Amortecedor tem a função de "amortecer" um movimento vibratório, ou seja, frear um sistema oscilatório, seja ele de mola pneumática ou metálica. Quando se ensina aos estudantes de engenharia mecanica que "todo" sistema de mola deve ter um amortecedor (e o mais usual é o viscoso - no caso, hidráulico), está se pensando em máquinas e sistemas de grandes massas, onde a inércia faz com que o conjunto demore muito p/ reduzir a amplitude do movimento. Exemplo: Um Opalão 6 cilindros com os amortecedores ruins passando a mil em uma lombada. Vai deixar todo mundo a bordo enjoado se não tiver um belo freio no retorno das molas. E esse freio é justamente feito pelos amortecedores. O grande equívoco do ciclista é pegar esse conceito e estender a qualquer suspensão, só porque aquelas a ar tem controle de retorno mas por outro motivo: A "mola a ar" tem um retorno muito violento. Mas suspensão a ar ainda é chique, então, saem colocando ajuste de retorno até em suspensão de mola e mesmo nas suspensões a ara, ainda existe a confusão entre evitar um contra-golpe violento e precisar de amortecimento, o que é irreal, ja que a massa do conjunto bike + ciclista é sempre irrisória p/ ter algum efeito oscilatório. Já a leitura de terreno é função da suspensão e é aí que o equívoco fica ainda mais grave: Uma suspensão para um veículo leve como uma bike nao pode ter nada (exceto se for a ar, com retorno excessivamente violento) freiando ela, senão, ao passar por um terreno tipo "costela de vaca", ao sair da 1a "costela", ela ainda está contraida quando vem a próxima pancada e assim por diante. Resultado: A suspensao acaba agindo como um garfo rígido. Quem teve rockhopper até 2019, com Suntour XCT vai saber ao que me refiro. Embora diferente, lembra o flutuamento das valvulas do cabeçote em um motor, que, quandoa contece, é como se as valvulas estivessem sempre abertas e elas acabam perdendo a função. Então amortecedor está ligado ao controle de retorno (exemplo: trem de pouso de avião, que absorve rápido a pancada e se "estica" bem lentamente) enquanto suspensão remete à leitura de terreno. Exemplo, suspensão de moto em uma rua de paralelepípedos.