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kskad
Приєднався 24 жов 2013
로더운전기능사실기 요령
※로더운전기능사실기 요령※ 참고
승차후 안전벨트+의자조정후 손들기
시동스위치터치후 리부팅
다음에 시동키길게 누룸
의자밑동그랑버턴-높낮이
스위치온시동작가능
좌측(유압)
중간주차(P)
우측(요소수)
왼쪽레바: 전진/중립/후진
왼발: 브레이크
오른발: 엑셀레이터
※진행방법및요령※ 3분내통과
1. 출발전 상승(3가지비슷)
- 하나둘셋(3초법)
- 버킷상단과 작은동그랑땡쌔기
상면과일치(낮은듯)
- 바퀴상면과 버킷면사이로 지면 보일시점
2. 성토장앞 앞바퀴껌정물받이밑과 선일치
-버킷조작시작시점
3. 전진-상승-전진-상승-전진후
- 하단에서 엑셀밟고 최대한 밀고
상승해서 중간위에서 전진하면 많이
담을수있음
- 버킷9시 끝까지 접기
- 90이하상승
-버킷상면과 봉끝일치좋음(≒하나둘)
4. 90도 턴위치로 후진
- 백미러밑단과 노란선T곡점
다보이지 않을시점
(배토시 90도턴시 중앙진입편함)
5. 바로좌측으로 감고 전진
- 조정석우측앞 재떨이
- 중심선에 놓이면 정지
6. 엑셀쭉~밟으면서 상승
- 전면끈에 버킷밑면의
큰가로뭉치봉 얹히면 상승정지
7. 배토장 가운데로 평행되게 진입
- 바퀴살살풀고 끈위에 쌍실린더핀얹힘
-1m가량남음≒아래라인살짝보임
8. 버킷펼치기3단계 조금씩전진후펼치기
- 끈과 사각4볼트면 보일때
- 버킷전면하단판 다보일때
- 버킷하단판끝과 버킷끝면 중간과끈일치
- 끈보면서 3~4단계로
전진하면서 조정가능함
- 끈 닿을수있으니 버리는위치 지킬것
- 어께에 휴게장기둥이 일치시 앞검지선
- 휴게장기둥과맞은편기둥다보이면 안전
9. 중립상태에 버킷수평잡기
- 버킷을 세시방향 펼치다가
밑면 볼트4개 고정판 보일듯하면 정지
10. 하나둘~ 빨리세면서 후진후
좌로 끝까지 감으면서 후진하다가
재털이위치정지후 30이상위치내리기
- 후진시 버킷밑이 줄가운데 지점에서
좌로 끝까지 감고 좌측백미러를 보면
가운데로 잘뻐져나옴
- 버킷상단과 동그랑땡상단 일치(낮은듯)
- 바퀴상면과 버킷면사이로 지면보임시점
11. 90도 출발위치로 후진하기
- 백미러로 보고 바퀴위판과 노란선과 가까와지면 핸들을 풀어서 가운데로 후진
12. 도착라인 가운데 정지
백미러보았을때 사각검정판과
선일치시 정지
13. 도착마무리
버킷내림(3초법)후 유압해제+P주차ON
14. 뒤로 내림
승차후 안전벨트+의자조정후 손들기
시동스위치터치후 리부팅
다음에 시동키길게 누룸
의자밑동그랑버턴-높낮이
스위치온시동작가능
좌측(유압)
중간주차(P)
우측(요소수)
왼쪽레바: 전진/중립/후진
왼발: 브레이크
오른발: 엑셀레이터
※진행방법및요령※ 3분내통과
1. 출발전 상승(3가지비슷)
- 하나둘셋(3초법)
- 버킷상단과 작은동그랑땡쌔기
상면과일치(낮은듯)
- 바퀴상면과 버킷면사이로 지면 보일시점
2. 성토장앞 앞바퀴껌정물받이밑과 선일치
-버킷조작시작시점
3. 전진-상승-전진-상승-전진후
- 하단에서 엑셀밟고 최대한 밀고
상승해서 중간위에서 전진하면 많이
담을수있음
- 버킷9시 끝까지 접기
- 90이하상승
-버킷상면과 봉끝일치좋음(≒하나둘)
4. 90도 턴위치로 후진
- 백미러밑단과 노란선T곡점
다보이지 않을시점
(배토시 90도턴시 중앙진입편함)
5. 바로좌측으로 감고 전진
- 조정석우측앞 재떨이
- 중심선에 놓이면 정지
6. 엑셀쭉~밟으면서 상승
- 전면끈에 버킷밑면의
큰가로뭉치봉 얹히면 상승정지
7. 배토장 가운데로 평행되게 진입
- 바퀴살살풀고 끈위에 쌍실린더핀얹힘
-1m가량남음≒아래라인살짝보임
8. 버킷펼치기3단계 조금씩전진후펼치기
- 끈과 사각4볼트면 보일때
- 버킷전면하단판 다보일때
- 버킷하단판끝과 버킷끝면 중간과끈일치
- 끈보면서 3~4단계로
전진하면서 조정가능함
- 끈 닿을수있으니 버리는위치 지킬것
- 어께에 휴게장기둥이 일치시 앞검지선
- 휴게장기둥과맞은편기둥다보이면 안전
9. 중립상태에 버킷수평잡기
- 버킷을 세시방향 펼치다가
밑면 볼트4개 고정판 보일듯하면 정지
10. 하나둘~ 빨리세면서 후진후
좌로 끝까지 감으면서 후진하다가
재털이위치정지후 30이상위치내리기
- 후진시 버킷밑이 줄가운데 지점에서
좌로 끝까지 감고 좌측백미러를 보면
가운데로 잘뻐져나옴
- 버킷상단과 동그랑땡상단 일치(낮은듯)
- 바퀴상면과 버킷면사이로 지면보임시점
11. 90도 출발위치로 후진하기
- 백미러로 보고 바퀴위판과 노란선과 가까와지면 핸들을 풀어서 가운데로 후진
12. 도착라인 가운데 정지
백미러보았을때 사각검정판과
선일치시 정지
13. 도착마무리
버킷내림(3초법)후 유압해제+P주차ON
14. 뒤로 내림
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굴착기기능사 실기(코스운전)
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※S주행시 주요공식※ 1. 어깨와 출발지점 노란선에 일치시 좌로한바퀴 돌린다. 2. 뒤바퀴 출발지점 노란선을 지남시점 좌로 끝까지 돌린다. 3. 좌측 앞바퀴 노란정지선 두개 가운데 3초이상 일시정지한다. (일시정지☞브레이크 주차발판동시) 4. 좌측선 80cm 유지하면서 전진한다. 5. 최종정지후 일시정지 후진기어 후진순간 우측뒤바퀴 탈선에 주의한다. 6. 후진시 첫번째 노란선 두발짝전에 앞바퀴를 나란히한다. 7. 후진시 두본째 노란선 직전 좌로다감고 후진한다. 8. 차체가 시작라안과 수평되는걸 확인하고 출발노란선 직선에서 앞바퀴를 일치시킨다. 9. 출발선과 흰선 가운데 정지후 기어를 중립으로 하고 주차브레이크를 작동후 하차 ※S주행시 주의사항※ 1. 안전벨트와 의자조정 및 핸들손잡이조정 하고 손을든다 ...
흙 담고 후진할 때 사이드미러로 노란 중앙선에 맞추는 게 아니라 노란 중앙선이 보이지 않을 시점까지 후진하는 건가요?
오... 쉬운듯 어려워보이네요ㄷㄷ
설명 차분하게 잘해주신다^^
감사합니다. ^^
흙량 좋습니다
정확하십니다
정학하십니다
합격하신건가요? 굴착도 주행처럼 공식좀 알려주세요`
여기 어딘가요?
절단해서 건조하시면 구입할수있는지요?
저도 같은제품 사용하는데요.이제품으로 가스비 절약하는방법이 없어서 찾다가 알게되었어요.목욕물 온도와 난방은 어느정도가 가스비 절약 할수 있을까요?
보통 60도 정도하고 있습니다 조금씩 낮추면서 괜찮은 온도를 찾는것도 좋은 벙법일거 같아요
응시생이 이렇게 했다면 개간지나겠다
간지는 무슨.. 시험보러 온 사람이 그렇게 하면 안되죠ㅡㅡ저렇겐 저도 합니다. 일부러 감사님들 눈치 안보이게 살살 하는거지..괸히 긴장 되는것도 있고..
잘보고 갑니다...
송담을 건강원에서 내릴 려고하는데 말려서 내려야하나요
속껍질을쓰는걸로아는데 다깍아내고 목질부만남겨서쓰나요?
저는 면허시험하고는 1도 관련 없는데 저도 저렇게 할 수 있을것 같은데요ㅋ?
화이팅~*^^;
이정도는 되야지 시험관이지.. 대구는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ불합격 불합격밖에 못하심
혹시 판매도 하시는지요?
감자칼을 쓰세요
잘 봤습니다 한가지 아쉬운 점은 너무 많이 깍는것 같습니다
송담이좋다하여산에올라같는데소나무에타고간송담이
안녕하세요.힐링가든 장바우입니다 올리신송담거피 영상 잘 보고가요 외피는 독성이 있지요 저는 개개인의 몸에 딱맞는 맞춤약초 새싹인삼 메밀새싹 새싹보리 공기정화 가습효과 있는 식물을 거실에서 기르며 영상을 올리기도해요 많은 사랑 부탁드려요
내일 문경 2차 도전!!!! 순길이 아죠씨 영상 조회수 자알 올라가네용 ㅎㅎ
송담 담금주를 하려고 하는데 거피를 꼭 해야하나요? 껍질에 영양이 있진 않나요?
겁피할때 넘 저렇게 깨긋이 안해도 됩니다 최대한 이물질만 겁피하면 좋아요~
껍질에 독성 있습니다. 반드시 거피작업 하셔야됩니다
겉껍질은 독성이 있고 속껍질에 약성이 있다하네요 그러니 너무 많이 깍으셔도 안되겠지요
밥먹고 하는일이 저일인데 여러분들도 계속하면 잘합니다
그래서 이런 말이 있죠 (연습만이 살 길이 다.)
산에서 채취만 하는것이 아니고 집에서도 잔 손질이 많이 가는군요 캐는것도 힘이 많이드는데 상품을 만들려면 정말 정성이 많이 가는것같습니다 가격은 제대로 받을수있는지 궁금합니다 정성을 다하면 보상이 있으리라 믿습니다.상품이 되기까지의 과정을 잘보고갑니다 감사합니다
와....버스를 갖고 노시네 .... 곡선이 저렇게 빨리 빠질수도 있구나
곡선을 빨리 빠지는 대신에 저희들이 하는 공식에서 멈추었다 하면 핸들을 아빠이 돌렸다 뒤로 뺏다 하지만 이렇게 빨리 하면 핸들 돌리는게 덜 돌리죠.. 많이 돌리면 버스 돌려 쓰러짐 핸들을 돌렸다 바로 반대로 풀어야 되요 저런 속도면은.. 내 손만 겁나 바쁘게 돌리는 거죠
잘하십니다저도 몇해전에 단는데 다시보니 가슴조이네요
완전 잘하시네 ㄷㄷ
내가 뭘본거지....
두번째 차 굴절한번에 도는거보고 지림
우리도 할 수 있습니다. 이분도 테스트 하면서 공식 방법을 터득한거죠 이리돌려보고 저리 돌려보고 어짜피 시헝보는게 아니니까..막 하는거.. 우리가 할땐 긴장 되고 따야 한다는 생각을 하니까 쫄아서 자신감을 잃어 버린거죠..편한마음으로 해야 되는데 이게 모라고 왜 이리 떨리는건지?ㅠㅠ
@@윤발이-p6t 오우 반가워요 저는 대형따고 2년째 버스기사일 하고있어요
두번째차 공식대로 안하내요. 굴절 저렇게 해도 돌아가내요.
신동방쌍용 일부러 검지선 밟는 경우도 있더라구요 센서작동 잘되는지 볼려구
지들이 시험 보는게 아니니까 막 하는거임. 실제로 저렇게 하면 안내방송인지? 누군가가 뭐라 해요ㅡㅡ버르장머리 없다고 실격처리 시킵니다.
저 정도 자라려먼 얼마나 된 건가요?
깜빡이는 어느 구간때 넣어야 하나요? ㅠ
이 영상보고 되게 쉬운줄 알았음...헐 어려움
역시 강사클라스 오지넹 무슨 장난감 가지고 놀듯이 코스를 가지고 놀아버리시넹 ㄷㄷ;
역시 대형강사님 입니다.장내기능 내공이 장난 아닙니다.
오늘 5번째 문경 시험장 도~~전~~
와... 역시 시험관 클라스...
시작점은 모조리 실격되내요
옛날생각나네나도문경에서땃는데 ㅋㅋ
운전 완전 잘한다.ㅠ