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埼玉県にも、気持ちいいなんて道も有りますが〜。ん〜あんなところにサイン会場が〜なんて事がよくあります。

こんなにライダースハイが続くなんて。よっぽど気候と体調とバイクの調子がシンクロしてたんでしょうね。

しかも高価格で旨味ゼロ！電動チャリの方がよほどいいわ！

毎回、毎回何となくのほほ〜んとした動画、なんなんだ！、毎回 楽しませてもらってますよ。

愚痴のチャンネル？ しょーもな。

大野の人間は大竹行くのに普通に使いますよ。

広島市内から岩国方面に行くときはよくこの抜け道使います。

車間の取り方が、丁寧で素晴らしいですね。 渋滞を避けるというより、あえて県道、林道など酷道を選択して、道のど真ん中で毛繕い中のお猿を避けながら運転するのも、た、楽しいですよ😅

今日FZS1000の購入契約してきました。 普段はRZ350を乗っているのですが、トラブルも多少有るので普通に乗れる格安大型バイクを探して行き着いたのがFZS1000でした。 大型免許を取得したのもつい先日ですので初の大型車両となります、色々と参考になるコメントを動画内で確認できましたので購入に至りました。 ありがとうございました、引き続き頑張って下さい。

へんな道？、いやいや、いい道じゃ〜ないですか？。俺しか使わない道？。混んでなければ最高で〜す。マニアックな道を使うと、俺は、こんな道も知っているよ〜。かんがええねん。

楽しそうですね♪😊

やはり、二人で、しゃべって走ってると、まったり、グダグダ感がマシマシで、最高でーす。リクエストです、おすすめの、ラーメン屋や、ご飯屋を紹介してください。ロムさん、二人だと楽しそうで最高で〜す。

好きなことを喋ってバイクに乗れる。幸せですよね。

ブイティーは、若い頃乗ってました。やたらエンジンが丈夫で、スピードも出る。馬力は、40馬力ありましたよ。36年前に乗ってましたよ。

ウサギーニです！ 生きてます！！　そろそろ動画に出たいです！！　待っててください！！！

いや〜いい道が続きますね〜。大型バイクだと、とばし過ぎてしまいそうな道ではすね。毎回この動画を見ると、ヤマハ大好きの自分は、サンダーエースが欲しくなりますね。キャブ車で、台数少なめなので、最高ですな。

昔、職場の同僚に言われて合点がいきました。趣味は一方的にお金が無駄にかかるものなんだよって。ボーナスらしいボーナスは、ここ28年くらいもらえてないなあ。

昨日は岡山行ってみたけど、会えなくて残念。 また今度～

非常にわかります、もう休みの前の日には、どこ行こうかなって　物凄くインターネットを　見て探してます😢

以前、大型を2台と250ccを所有していましたが、その時は大型バイクの車検を交互に取って保険も入れ替えて乗ってました。 自分は3台を乗り回す時間がなくて、2台ぐらいで丁度良かったです。

fzs1000、W800、Ducatiモンスター996の3台に、不動になったエストレヤ(不動で今放置中なので保険一旦未加入)、100ccスクーターで毎月保険6500円くらい、ロンツーで年2万ほど走るfzs1000以外はたまに乗るくらいなので、単車はほぼ年一のオイル代くらい、スクーターは買い物、雑務で年3000キロほど、オイル交換約1回 置き場が、特殊な賃貸で室内にモンスター、W、エストレヤ放置し放題で、車検はユーザー車検、家の玄関前にfzs、スクーター無料で置けるので、一台持ちとほぼ変わらないと思ってます。(たまにモンスターがイタリアンな故障するくらい…) 計画的にタイヤ交換、消耗品交換を考えないと、示し合わせたように一斉にくるので、それだけ警戒です。

保険3台で１万円ってどこの保険会社ですか？

自分も当初これの 2002年式黒に乗っていましたけど… ブラジル人の マークIIに 横からぶつけられて ２ヶ月ぐらいで 廃車になり 注文してた フルエキの マフラーが 無駄になりました😭⤵️⤵️ いいbikeでした😌

自分の目的地は、ラーメン屋とか、定食屋です。行くところに困ったら、近くの人気のラーメンや、うどん、定食屋を探して行ってみてください。距離は、片道150キロも行けば、結構楽しめますよ。

お疲れ様です。 ロムさんのサンダーエースは燃費どれくらいですか？ 私はマフラーはアクラポビッチで、そんなにぶん回すことなく､23kくらいですが。 関係無い話しでごめんなさい。

先日信号待ち時、真横にサンダーエースが！でかかった～

パワーパワー言うのは今はもう…昔の人と、中山きんにくんくらいなもんです。

2号の広島空港から西条らへんだ！懐かしい、広島弁で適当に話しつつ185号線走ってくれるとうれしいです。いずれお願いします！

テール、ストップ球は、LEDに替えました。視認性が良くなりますよ。

XSR155いいですよねえ。PIYOPIYOさんの動画かな？終の棲家ならぬ最後の体力落ちたときのバイクにいいなと思いました。

こんにちは。自分も2004年式のFATHER乗りです。 動画中盤から後半にかけて言われている「FATHERの弱点は完成度が高すぎる」は賛同です。 ちょこちょこバイク屋に行って次のバイクを検討してますが、どれも後悔する気がします。 唯一の不満点はミラーだけです

自分もFZS1000乗っています。 1台目は2005年頃に乗っていて 今，また2台目に乗っています。55000キロ走行しましたがノントラブルでパーツの耐久性も素晴らしいです。過去に最高速トライした際はメーター読みで280まで出ましたし，燃費は常時20キロだし，低回転でのんびり走っても心地よいし，サーキットでもツーリングでも文句無しです！ 自分もフェザー乗れなくなったら次に乗りたいバイクが見つからないかもしれないなぁーなんて感じていまーす😮

私もサンダー君に乗ってます。前のオーナーさんがきれいに乗っていてバーハン使用になっています。年寄りには何より楽です。ヤフオクで手に入れたのですが当たりのバイクだと思います。構造変更も済んでますよ。ネイキッドはCB1000SFとVTR250Fも所有しています。最近とことこバイク旧車ですねNV750customを手に入れまして現在整備中です。それぞれにいいところがあって気にいっています。ロムさんのサンダー愛を聞いていると私も大切に乗っていこうと思います。40年前や30年前のバイクは乗っていて楽しいですね。これからものんびりツーリング楽しみにしています。

1年ほど前に購入して乗ってます。スタイルが好きでとにかくポジションが楽です！ ハンドルの切れ角、タンク容量、使い切れないパワーどれも申し分ありません！が 身長が168㎝の私には足付きが悪く３㎝ほどダウンして乗っています。 　　※とても楽しいバイクです❕

外車乗ってるの見かけるといいなぁーて思うわ😂

191号線？

本地かな？

以前の一番伸びてる動画にもコメントさせて貰いました バイク屋さんから聞いた話なのでどこまで本当かわかりませんが、その昔鉄フレーム限定レギュレーションのレースがあったらしく、GPZ？のキャブやら何やらめっちゃカスタムしたマシンで参加したそうです そのレースで優勝したのがツーリング用で使用していたほぼノーマルのFZS1000だったらしく、そこの店長はやたらFZS1000に苦い思い出が残ってる様でした

山道でバイクに後ろチョロチョロされると鬱陶しいし、バイクも気持ち良く走れた方がいいよな〜と思って譲るのあるある

GSシリーズ（BMW）が売れている理由がわかる気もするんですが、すでに超高額バイクで手が出ません。２サイクル全盛時には、125のトレイルが良かったんですが、今ならセローみたいなのがいいとは思っています。私も、地元の山作業がたまにあるので、前まではTDR-80を持っていましたが、いかんせん車齢がいってしまったので、今はGROMで対応しようとしてます。もう少しタイヤのインチが欲しいのですがね。

荒い道は、セローなんかがおすすめ、軽くて身軽、オフ車経験無ければぜひ乗ってみて下さい。

暑さ対策｡｡｡水をかぶるww。旅先でトイレに寄るたびに腕から肩にかけてあげます。効きますね。

SV400sから乗り換えてRF400を来週納車するんで是非インプレして変なバイクチャンネル(改)にしてくださいw

近くの道の駅には、焼き栗売りのおじさんがいらっしゃるんですが、数年前は初代キャロルで来てました。この間久しぶりに何に乗ってきてるのかを確認したら、ポルシェ356スパイダーだったかな？乗ってきてましたね。

夏場のリッター空冷4気筒はFAZERと比べ物にならん位エンジンの排熱が押し寄せますよ😖以前乗ってたXJR1200がそうでした。CB1100はどうなんだろう、、メッキシリンダーならまだマシかも。

その昔、ホンダエアラがデビューし、クラブで乗っていた方がいたんですが、普通に同じペースで走ってましたね。FJR乗りですが、ASは選択肢無いですね。良さはなんとなくわかるんですが。クルマもATは趣味としてはありえないですね。例えばまず無理なんですが、ポルシェのGT3買えるとしても、DCTではなくMTが欲しいんですよ。

変なバイクかわかりませんが、FJシリーズを３台乗り継いでいた時に、FISCOか菅生へ行ったときにパドックにビモータYB5が登場したんですよ。それがすごいのなんのって、一台のアイドリング排気音がサーキットの音をそれのみにしたんです。で、もともと興味があってますます欲しくなったんですが、前後18インチタイヤがネックとなり、憧れで終わりました。いい音だったなあ。

はじめまして、自分も関東でサンダーエース乗りですよ！

はじめまして！ただいまFZS1000納車まちです！動画観て購入して良かったと思いました。

FZ750のカウルなら構造変更なしでいけないかしら。 全幅、全長は変わらないだろうし、全高と重量は調整で範囲内に納められないかなぁ。