- 8
- 29 771
Обо всем понемногу
Приєднався 6 кві 2017
Здравствуйте дорогие друзья!! Меня зовут Гасрат и я рад вас приветствовать на своём канале "Обо всём понемногу"!! Я являюсь машинистом первого класса, и очень люблю эту профессию!! Поэтому я буду снимать также обучающие видео для студентов)) Не забывайте подписываться будет интересно!!
Следование пересылкой в холодном состоянии.
Следование пересылкой в холодном состоянии.
Переглядів: 1 181
Відео
Глохнет ДГУ 10Д100. Тепловоз 2ТЭ10м
Переглядів 26 тис.6 років тому
Глохнет ДГУ 10Д100. Тепловоз 2ТЭ10м
Перевод пульта управления на аварийный режим!
Переглядів 4656 років тому
Перевод пульта управления на аварийный режим!
Как отдыхают железнодорожники в Тынде
Переглядів 1,3 тис.6 років тому
Как отдыхают железнодорожники в Тынде
Столько умников в комеетах, а поддержки коллеги 0😢, это печально
Какая-то съёмка непонятная
В жопу ее себе затки клинь эт и езжай до депо только за давлением масла смотри
Охренеть, другой конец рейки,через башмак не дотумкал продеть. Вот мугалим
не рейку, а мерник)
Бывает что стекло показания масла в РЧО грязное,и там хер примешь есть масло или нет, особенно когда в пути следования с масляной системы подливали.
А затянуть эт?
Эй знахарь, причём тут уровень масла в двигателе??? Влад Италия
Мы так с 90-х годов гоняем
а перемычку поставить слабо?
Заработали, пусть отдыхают.
Зачем так сложно, у орчо есть болт которым можно выставить любые обороты дизеля без набора позиций, вставьте его и заверните чтобы обороты хх были чуть выше, т.е. 400+5-10 и дизель никогда не заглохнет при просадки оборотов при резком сбросе
Нужно крышку рчо снять,чтобы закрутить этот болт.Зачем такие сложности.
Это вообще для Умственно-отсталых?))))
А не пробовали отсоединить провод от катушки ВП 10 что бы добавить 5 тнвд на нулевой позиции , часто помогало , а рейка и башмак это не выход , если еще и запнёшся об них так вообще труба
Про давление топлива не сказал .
Проще кусок рукава вставить в рейку и в блок дизеля (со стороны машиниста)
При просадке оборотов дизель глохнет.!.Занижены обороты дизеля.(на Х/х-400 об.мин и РДМ срабатывает).2 Открыта на много компенсирующая игла ОРМ (под БМ).3 промыть ОРМ.
Главное при пересмменки не забудь рейку! Ещё и плюсе будешь,она будет горячая!
Хуйню загнал народу
Вот почему рейки погнуты
А причину нашёл?
Блок -магнит заклинь.
Нееее! Легче рейку с башмаком поставить!
@@СергейЗадорожный-д9ч )))зажать ЭТ и конролировать давление масла, открыть заливную масляную горловину и открыть жалюзи. Открываем масляную горловину для сброса давления в картере, если оно имеет место быть, хоть и стоят защитные клапаны на смотровых лючках..давление масла контролируем по манометру в крайней точке, манометр на пульте, ибо РДМ и манометр подключены в одной точке.
зажать эт проще
Ещё один Кулибин!
А потом после такого кулибинства верхний коленвал улетает в космос.
😂😂😂😂😂😅😅😅😁😁😭😭 класс
) верёвочку) сначала рейку в башмак вставь а потом под рчо а лучше 2 башмака
Во, во ) я тоже хотел написать , искал подобный комментарий 😀
Это па русский кувалду взял уебал и нармально
Перемычки нет,вот и идея
не проще перемычку воткнуть
Говорят что в Тынде помошник 80000 получает? Поэтому так и отдыхают!
180к получают говорят
@@АлександрС-у9х балаболы Не более 90к за месяц
@@АлександрС-у9х 180 вахтовики с 5-6 разрядом получают, так у них 6/1 и с 8 утра и до 20 вечера, местные кто хорошо работает до сотни едва поднимают, так они работают 2/2, 5/2, или в день потом в ночь, через день выходной, или кто на подработку выходит.
обьедененный регулятор дизеля валера
рчо на чмэ
А бывает и не помогает.
А тэ 10 м сделайте пожалуйста видео!
@ТЕХ.УЧЕБА ДЛЯ ЛОК.БРИГАД.не разу не был в таком
а может контакт ру9 подгорел ? и нету питания к ЭТ?
не рчо а орд Валера
Орчо, если масло грязное бывает глохнет
блин Мужик да ты Дока)))) 😉 я как раз на таких драконах гоняю) но ведь Рдм 1 можно обвести?) перемычкой в коробке К к1-к2)))?!
Где на них учат ездить и сколько времени?
А если перемычки не оказалось,то же подсказка
Бывает из ОРЧО
Помощника на рейку.
Блин ты красава я изредко на них поподаю в ахуе пока с непривычки
Эт зажать не пробовал ?
Это, как один из вариантов. Зажимать э.т. опасно.
@@Обовсемпонемногу-н2ч чем?
Либо разжижения масла при резком сбросе,тоже глохнет,вешаем банан и обводим рдм
Спасибо, а то дизель глох постоянно.
Всегда пожалуйста)))
@@Обовсемпонемногу-н2ч а вы в Тынде работаете? В Мечел сервисе?
@@Япростообожаю Да.
@@Япростообожаю Тында, РЖД. Мечел это дальше.
@@Обовсемпонемногу-н2ч дальше? Февральск? Нерюнгри? Или?
еще пружину ставят с тормозной тяги, стой части что не дает раскручиваться и за тнвд зацепляешь, тем самым оттягивая топливную рейку на подачу, а вообще электронный регулятор помогает избавиться от этой болячки)
Да, так тоже можно делать. Этот вариант, как говорится, на скорую руку.)
электронный РЧО ни**я не классная вещь. Были моменты, когда "набираешься", и в момент перехода с 4 на 5 позицию обороты одной секции остаются прежние, а через 3-5 секунд машина глохнет. Приходится машинисту быстро сбрасываться на 0, а помощник бегом бежит в дизельную "ловить" обороты, перезапуская электронный блок управления РЧО (перевключить тумблер), только тогда можно набираться смело и ехать. Кстати, вторая секция работает нормально. Но к счастью, эту неисправность уже давно устранили наладчики на своём ноуте)
Ну ты и Килибин!
Хорошо.
Очень интересный канал, продолжайте серию 2ТЭ10М устронение не исправностей, с меня подписка.
А ходить по дизельном как??? Поставь перемычку 6/10-7/10. Или К1-К2.
Эти перемычки ставим когда ДГУ останавливаться сразу после запуска. Такое бывает при плохом контакте рдм. Но самое главное следить за давлением масло и уровнем масло.
@@Обовсемпонемногу-н2ч. Согласен. Но зачастую глохнет при сбросе потому, что масло хорошенько нагрел. Да и в придачу РДМ барахлит. Только нужно не забывать, что 6/10-7/10 нужно ставить после запуска, и при отключении ТН дизель не остановится.
@@ВладимирМохов-м6ъ перемычка 6/10 7/10 тоже можно. В этом случае обход защиты по маслу опасно. Тут на видео ДГУ Д100.
@@Обовсемпонемногу-н2ч. И что? Ставьте и не заморачивайтесь. Просто помоха пускай каждый выход в дизельное контролирует давление масла после ГМН. Мы у себя на таких гробах ездим, что без перемычек вообще никуда.
Поменяй масло в орчо и все будет ок
Тоже верно. Но когда ты едешь 342 км по Перегону 13 подъёмов и спусков, где взять нормальное масло?
@@Обовсемпонемногу-н2ч в Тынде есть вакансии помощника? Телефон отдела кадров можно?
конструкция ниппель
Побольше обучающих видео, ваще класс!!!!!!!!!!