Відео

Я тогда заказываю ввод воздуха. А выхлопную трубу можно длинную сделать? Чтобы выхлоп был подальше. В том числе для уменьшения шума. Какой у тебя был опыт?

Это на меня наезд что ли? ))) Я ничего никуда не вставлял, хотя и удлинил выхлоп - эт да. )

@@podorognic Я упустил когда ты поставил автономку?

@@arturvasilyev мой опыт это ремонт автономок)), конечно не супер профи, но штук 30 уже сделал. На впуск вообще ничего не ставь. Выхлоп удлинить можно трубой сечением побольше. Например труба глушителя на 40-45 мм.

@@podorognic помню мечтал выхлоп через батарею пускать!!

Удивительно, но да! Если подумать, то не так уж много и надо. У нас дом 150м2 в предельный мороз отапливается 11-14кВт электричества. А тут - автобик на 20 квадратов. Пусть и худо утеплённый. В зимние +35 градусов нагрева я получал, укрыв утеплителями все окна. Но оставались щели в дверях. Сейчас на улице было около нуля - я бы сказал, что, в среднем, надо 2кВт тепловой мощности для поддержания +21 в салоне. Без утепления окон, разумеется, ведь уже летний сезон.

@@arturvasilyev Сейчас около нуля??? Жесть! У нас +30 периодически и это ещё не лето....

Тоже больше на соляру гоню. Только неясно от какой именно проблема прилетела - от зимней, или летней, которую недавно залил на колонке для грузовиков.

@@arturvasilyev так просто налей в бутылочку другой солярки и запусти "со шлангочки". Потому как после разборки-чистки вообще осталось только два варианта - топливо и мозги (ну, или датчик огня глючит).... Как с машинами - после заправки машина едет не так - залей другой бензин....

@@podorognic сегодня опубликую видео про это. Спойлер: виной была сажа. Которая, в свою очередь, наверняка, появилась от плохого топлива.

Штуцера штатные и патрубки разом все меняй. Моей тачке чуть больше четырёх лет, а все штуцера - стальные. И все ржавые вхлам! В видео упомянул про штуцер на моторе - так вот он тоже почти весь растворился. Чудо, что было на что прикручиваться. Летом переделывал систему охлаждения, и увидел как сржавели напрочь все стальные патрубки и тройники. Этим летом буду делать окончательную реновацию с заменой всех стальных труб. Да, хэндмейд тяжёлый:) Зато, работает, и уже мозги не парит!

Проравевшие патрубки больше держались на шлангах. Как только их снимал - патрубок разламывался в руках будто сделанный из сахара.

Только сделанный из явной нержавейки один уголок пережил эти года совершенно не изменившись. Обязательно посмотрю!

@@arturvasilyev да, и они все такие будут, имей ввиду )))

Подогрев воды диодами - не стоит так делать. Очень много суеты, надо электричество изолировать. При этом количество тепла там - мизер. Они греются только при работе мотора. Грубо, 6руб/кВтч. За поездку от силы на 5 рублей тепла там выделится. Лучше подогревать от дизельного отопителя. Собсна, уже так сделал. Очень эффективно и быстро работает! Согласен, скорее всего для подкачки. Уже поставил обратно:) Буду присматривать. Такие штуки медленно деградируют - поменяю, когда станут проблемой. Для подкачки воздуха уже приобрёл электрокомпрессор небольшой с отдельным осушителем. Надо только смонтировать всё это. Главная проблема - это тупо много весит. Несколько килограмм. Как смонтирую - буду думать как минимально автоматизировать. Но одним воздухом не обойдёшься - двери всё равно можно будет продавить. Вместо замка думаю какую-то палку по диагонали внутри ставить у двери. Умягчитель страданий фирмы Техноавиа. На ощупь весьма качественный. Годик-другой точно должен выдержать! Но он и стоит сущие копейки - я бы вообще не переживал на этот счёт. Скорее штанишки протру:) Туалет у меня не обычный со сливом - их часто называют компостными. Напрашивается отдельное отвратительно видео про его работу. Надо снять пока не ввёл, так сказать, в эксплуатацию :) Его особенность - он бессмывочный. Там отдельный отсек для твёрдых, и отдельный сбор жидких отходов. Каки - в ведро. А пися - в отдельный бачок. Собсна, про сбор мочи речь и идёт. Над ведром с какулями стоит вентилятор, который выдувает воздух над ними наружу автобика. Они так сушатся и уменьшаются раза в 2-3 по объёму. Такие штуки регулярно ставят на дачах и любимы автокемперами, которые подолгу живут в авто. «За рулём прекрасного драккара». Но назвал я свой автобик Пашкой. Сейчас буду ездить - контента должно быть чуть побольше.

@@arturvasilyev Слышал про компостные. А вот про вентилятор наружу по-моему страшная идея ))) Запах говнеца не прибавит симпатий окружающих )))) Я свой тоже Пашкой называю. Тёзки ))))

@@podorognic Но ведь пользуются же, и особо на это не грешат. Пахнет только влажное. Чуть подсохнет - и всё становится почти инертным. Практика покажет!:) Если станет проблемой - выведу пахучесть на крышу, либо сменю концепцию. Но у меня, почему-то, хорошое предчувствие!:)

@@arturvasilyev Будем поглядеть. У наших вроде в автодомах ещё нет такого "дива" или просто я не видел...

Стыдоба-то какая! Никак это не заучу. Это для автоматизации автодома. Писал немного в блоге: vasilev.online/2024/03/07/motorhome_automation.html Кратко: в своём автодоме решил сделать автоматизацию на микроконтроллерах, объединённых по шине CAN. С записью метрик, и HMI.

У меня проблемы с упрощением задач и хотелок. В психологии это называют «Поведение типа А» - ru.wikipedia.org/wiki/Поведение_типа_А По сути, «достигаторы». Я е чистый их представитель, но ряд черт ярко выражены.

Есть такая суперспособность!😊

Пенополиэтилен очень плохо удерживает тепло! Пеноплекс даже на этой минимальной толщине полностью устраняет утечку по своей поверхности. И с визуальной точки зрения фольга выглядит очень погано. Пеноплекс хотя бы раскрасить можно под любой мотив - и будет как в версале! Для меня пенополиэтилен пока снизошёл до функции демпфера, и затыкания сложных отверстий. Где монтажная пена подходит чуть хуже из-за рассыпания от вибраций и времени.

Пока не решил что делать с зимой. Моё искреннее намерение - преуспеть, и уметь находиться внутри даже в морозы. Пусть даже с такой изоляцией окон на время существенных холодов. Даже просто пеноплекс дал +15, кажется, градусов утепления. Устранение всех лишних щелей должно дать ещё десятку - и вот, уже при -25 я остаюсь внутри в одной футболке! Вот дальнейшие шаги уже вызывают вопросы. Потому что для дальнейшего утепления уже надо будет либо отопитель более мощный ставить, либо фундаментально утеплять кабину. Из этих проблем вытикает одно из наитупейших решений зимних морозов - ВАЛИТЬ НА ЮГА!:)) Да, тупо уезжать из -30..-40 в -20..-15, и кататься за хорошей погодой. Справедливо и обратное для летней жары - улепётывать от зноя в район полярного круга. Это пока очень вилами на воде. Для начала надо хоть между парой городов устояться в свободном передвижении. А там многое быстро встанет на свои места, и я об этом обязательно сообщу!

@@arturvasilyev Вот это правильный подход! И профессия у тебя подходящая!

@@podorognicДа, я очень большой везунчик! Не забываю себе об этом напоминать, и ценить.

Молоточки по-прежнему нужны, насколько я понял. Особо не разбирался. Но при осмотре на ТО для смены категории с меня спросили. Все оформительские дела завершил ещё в прошлом августе! Теперь я предоставлен сам себе, и могу свободно передвигаться. После смены категории на «Автомобиль специальный, автодом» - тахограф больше не нужен. Я смог обойтись парой аренд тахографа, что в сумме оказалось чуть дешевле полноценной установки. Скажем, на аренды потратил 30круб, тогда как тахограф «под ключ» стоил 40-50 круб. Но я и оформление автобуса форсил серьёзно, и ограничил передвижения на время без тахографа - не выезжал без объективной нужды.

Хах! :-) Ковёр будет! Только в виде искусственной травы. Надеюсь, не будет ноги сильно щекотить.

Да, качество удручает. Оторвало то, что в принципе не должно было шевелиться. Гровер поставил. Шире шайбы нет необходимости - крепление металла по металлу и так. Даже лучше, если шайбы будут стандартные - больше давление, лучше трение. Мне очень понравился кроншейн у старого механизма - он литой алюминиевый. БелМотор. там вал не тот со слизанными шлицами, мотор спалил. Но очень уж не хотелось возиться с перевешиванием и перезаклёпыванием.

При моих объёмах - цена ничтожна. На всё ушло меньше тюбика. Да, провода надо придумать как по-хорошему крепить.

И как оно тебе было на вкус?

@@arturvasilyev зависит от нагара

@@arturvasilyev ждём видео с дегустацией

@@ZYagudin хорош разводить!😁

Да не , рик и морти те же, а воо саммер, бет, Джерри, уже не те

​@@Amoralny.и джери даже дважды

@@sanitarbleat это где мистер фрундель?

@@Amoralny. да

Джери убил Рик Прайм на планете кройнбергов.

Грязь не будет циркулировать. В бак скидывается вода после фильтраций. Так, вода в баке, после каждого круга по системе, должна быть только чище. Тоже беспокоюсь о водорослях и подобных загрязнениях в стоячей воде. Тема объективно опасная. Но у меня прямо сейчас нет ресурса её решать. Да и не замечал чтобы кто-то вообще этим заморачивался.

Экак ты преуменьшил - «Кучу ошибок»! Не кучу, а дохера!:)) Осознаю, что overengineering. Но тут очень хотелось так, как я вижу. Высокое давление как чтобы можно было разводить тонкими трубками. Как я говорил, мне большой пропускной способности не надо.

Что громкие - да, пожалуй. Будем поглядеть насколько это будет меня доставать. Вообще в машине насчитывается уже довольно много источников шума. Это беспокоит! Но, буду решать проблемы по мере их поступления.

За питьевой не набегаешься. Очень хотелось автономности.

@@arturvasilyevДа как.... Как автомойка, только на постоянной основе )))))

@@podorognic Я бы так не драматизировал - он же не будет включён всё время. Включился на минутку, накачал всё, и дальше в тишину. Более-менее часто будет включаться при максимальном водоразборе. Но это будет шум бегущей воды - не страшно.

Вот тоже пришёл к этому выводу. Я был бы рад увидеть это в инструкции к ним!😁 По какому признаку можно опознать краник, который, по сути, есть шаровый кран? Безо всяких сбросов в атмосферу. Мойку сделал без перелива. Плоский слив сделал для пробы. Интересно будет ли забиваться.

Прорвёмся!

Хочу оставить вагонную компоновку. Вероятно, что зонирование буду делать, когда практика покажет где это надо. Но это будет «мягкое» зонирование - не стены, а визуальные границы между объёмами. В таком небольшом пространстве считаю сейчас неправильным расставлять стены.

@@arturvasilyev Вот этим и хороши самодельные автодома - каждый строит по своим вкусам и запросам, ))

@@podorognic Всё сделанное своими руками отвечает такому запросу. Однако, и плата высока - время, силы.

@@arturvasilyev О, да!!!! ))

Спасибо большое! Бумаги ещё не до конца сделаны. Но их готовность уже на горизонте! Нетерпится уже прокатиться по региону на полностью законных основаниях!🚌

Стою! Какая интрига в конце!😁

"Это не баг -- это фича!"😁🐛

«Сам Иисус направляет мою руку!»😁

Начинаю склоняться к тому же мнению, что зря я масло выбрал. 😁Грязь набирает только так! Буду менять когда потеряется товарный вид. Сами стёкла в этом году менять не собираюсь. Точно буду делать роллерные шторы. Постараюсь сделать так, чтобы они закрывались снизу вверх. Тогда снаружи никто видеть не будет, но я буду видеть всё😶‍🌫. И светло будет.

Не всем видео быть информативными. 😁

У меня сеть 24В. Каждый вентилятор потребляет 2.5А в максимуме. Это 60 Вт/вентилятор. Насос отопителя - 54 Вт. Я так всё оставлять не собираюсь. Обязательно буду делать регулировки потребления. Ведь всё это электричество - это генерация шума. В нём невозможно будет находиться долго. Думаю, что как только придавлю - суммарное потребление должно быть районе пары десятков Вт по завершении переходного режима.

@@arturvasilyev Всё равно выйдет ампер 20 тока как не крути.... Ведь ещё потребляет электроника котлов и топливный насос.... Ночь работы - 100 амперный аккум в ноль.... А работать на минималках не получится - передок пазика это сплошная тепловая дырка... Значит генератор будет молотить каждый день... Что опять же шум.... Боли в голове... Злые соседи.... Запах сгоревшего топлива... ))))))

@@podorognic 20 А - это 500 Вт электрической мощности. Это овердофига. Я оцениваю средний расход в десять раз меньше. Сейчас всё это вилами по воде. Сейчас надо решить проблему с зарядом аккума, и первые поездки быстро расставят многое по своим местам. Особенно после реализации своих регуляторов мощности. Да, машина действительно сплошь состоит из дырок и тепловых мостов. К зиме предстоит немало работы! :)

@@arturvasilyev 2 ампера в постоянке - это при +10 будет )))) При минус 15 цифры иные будут )))) И морду ну никак не утеплить. Если идёт речь о зимней жизни я бы сильно о перегородке задумался.Ну, типа, 2-комнатный домик )))

@@podorognic Зима быстро научит реальности! :-)

О-да! Особенно если плотно всё укладывать. Там, правда, половину объёма съедят баки для серой воды. Но даже после них должно остаться достаточно места. К тому же это будет три бака. Если этого будет слишком много - лишние смогу в будущем легко демонтировать.

@@arturvasilyev а наружу баки почему нет? Замёрзнут? Может лучше продумать вопрос подогрева баков, нежели ставить серые баки в салон? Всё-таки выход не очень приятного воздуха в салон неизбежен....

@@podorognic Я не вывезу ещё и этой инженерной задачки. Сейчас лучше пойду на компромисс, а потом, из практики, будет ясно какие места напрашиваются на переделку. Ведь если снизу - это и крепление, утепление, подогрев. Я уже знаю как решить большинство из этих проблем, но это отбросит меня в прогрессе. А ведь мне уже так охота завести этого бродягу!

@@arturvasilyev Если серую воду под кровать, то надо гарно герметить всё и делать трубку воздушного балансира с выходом на улицу, иначе благостный запашок сливной ямы будет постоянным спутником путешествия. Да и моральное осознание того, что под тобой помои не добавит сладости снам )))) Хотя с последним, конечно, можно смириться (если запаха на будет).

@@podorognic У меня туалет с принудительной вытяжкой на улице - к ней подцеплю «дышло» из серых баков. По крайней мере вонь будет собрана в одном месте. От салона баки будут абсолютно герметично изолированы.

Да вот мне тоже так кажется. Лишь бы сами узлы были закреплены, и имели сертификаты. Но вот я звонил вчера на станцию ТО -- там опять застращали, мол, всё должно быть 100% функционально. Пока игнорирую это -- эти компромиссы будут иметь место когда я буду под давлением жёсткого дедлайна. Сейчас его нет. Хоть и хочу уже заполучить функциональный образец.

@@arturvasilyev Если этот тернистый путь идёт через контору, то переживать не стоит -осмотр может быть формальностью. Если самостоятельно без "смазки" и "подмазки", то лезть будут во все дырки. Они хоть так хоть как должны своё бабло поиметь. А ТОшники вообще должны рот закрыть - не работающий отопитель не имеет никакого отношения к авто - его там вообще может не быть - только воздушное отопление. Наверное тоже денег хотят.

Я уже давно перестал на этот счёт беспокоиться. Тоже убеждён, что всё будет "пучком". Тут только совсем не наглеть, и нормальную итерацию представить. Даже если половина фишек не будет работать.

@@arturvasilyev Даже если все они не будут работать можно сказать что-то типа "салонный аккумулятор" не стал ставить/сел"., воду не набирал и ... бла-бла-бла ))))

Мне тоже не нравится столько соединений! Поэтому и задумался об уходе с резины на что-то иное. Мне надо было врезать параллельно большому отопителю ещё второй. Поэтому там встали тройники 38-18-38. Один тройник вообще наверху, так как здесь не влез. Силикон не влезает в готовое отверстие. Его надо будет расширять, чтобы патрубки наверх вылезли. Поэтому использовал штатные стальные трубы. Одну из них подрезать пришлось. И угловые силиконовые патрубки имеют длину плеча только 200 мм. Так что их всё равно придётся стальной муфтой соединять со следующей секцией. Не очень понравилось то, что получилось. Но мне сейчас надо минимальными усилиями получить решение, которое продержится год. А там поглядим.

@@arturvasilyev Может стоит подумать в торону паечных пвх труб? А для какой цели второй отопитель????

Второй отопитель 5 кВт для обогрева большую часть времени. Например, на стоянке. Штатный 30 кВт для движения по морозу, когда набегающий воздух люто остужает салон. Пластик -- как вариант. Меня только не устраивают: - Внешний вид пластиковых труб - Избыточная толщина - Сильное удлинение при нагреве Больше здесь к меди склоняюсь. Но это детали эстетики. Суть: жёсткие трубы вместо резиновых патрубков. Со всеми _вытекающими_! (каламбурчики в строю!)

Да, выглядит очень здорово и футуристично! Как я и хотел! "Хабуринья"? Что это?

@@arturvasilyev шмотина всякая, барахло ))))

Вот уложу, и поглядим!:) Будет сильная мотивация всё складывать аккуратно.

@@arturvasilyev Даже если ты акуратист и любишь красоту на полке дорога всё уравняет и перемешает, наведя на полках "лирический беспорядок" близкий к естественному состоянию природы - хаосу )))) Придётся на каждой остановке пол дня терять на красоту укладки )))

Есть у меня такая маска. В ней ещё хуже - после затемнения даже саму искру едва видно. А с обычным стеклом рабочую область отлично видно после зажигания искры.

@@enzen9474 Там только крутилки чувствительности и задержки.

@@enzen9474 В смысле, крышку снимать, и в потрохах на схеме подстроечник есть, который затемнение регулирует?

@@enzen9474 Ок, спасибо. Маска не моя, поэтому буду туда лезть очень аккуратно. Или вообще не лезть. К моему счастью, больше сварочных работ не планируется. Даже эта была большой импровизацией:)

Обычно весь «бюджет» по весу - это 1000-1500 кг на всё-всё-всё. В ПАЗике это 4 тонны. Так что можно разгуляться, и ни в чём себе не отказывать! 🙂

@@arturvasilyev дизель? Вообще свежий паз, какой год?

@@pazzzlife84 ПАЗ-4234-05. Дизельный Cummins ISF3.8s5168, КПП FastGear 5S, 2019 г.в. 172 ккм пробега.

Ящики можно приглушить. А вот с баком ничего особо не сделаешь. С водой, по идее, не должен быть слишком громким. Обязательно отсниму видео тестового выезда со всеми шумами.

@@arturvasilyev С водой он тоже будет громким. Просто звук будет другой, тяжелые удары. Кстати, крепление бака должно их выдержать...

@@pipespb Тоже волнуюсь про крепление. Было ошибкой не делать полный картонный макет.

Shapr3D apps.apple.com/app/id1091675654

Это приложение на iPad. У меня iPad Pro 2020 со стилусом.

У ГИБДД не будет претензий к моему способу крепления на сторонние болты М10?

@@arturvasilyev Могут быть. Зависит от много чего. И да, насчет нарушения прочности сидений уже сказали.

Валидное допущение. Надеюсь, что до этого не дойдёт. Что-то не подумал, что можно за копейки найти чужие сиденья подготовленные. А эти детские сиденья -- они меньше обычных?

@@arturvasilyev Такие же точно, только с ушками под ремни.

Переливное отверстие? Хмм, почему бы и нет. Разок-другой заправлю, и будет понятно. Я попытался этот переливной клапан поставить, и оказалось, что я сделал отвестие слишком высоко. Поэтому по-любому поставлю туда просто врезку в бак. На столешницу скорее всего придётся делать виброизоляцию. Но мне пока интересно как она поведёт себя без неё. Гораздо больше беспокоит бумканье бака -- у него намного больше шансов делать это наиболее громко. В перья рамы попадать сверху действительно неблагодарное занятие. Только что закончил подпиливать молдинги пола -- завтра попробую засверлиться. Тогда будет понятно попал или нет. Да, выглядит всё очень брутально. Как раз, как я хотел!:) Надеюсь, это удастся разбавить генераторами уюта -- ковёр из искусственной травы, мягкий диван, небольшие искусственные растения.

@@arturvasilyev Ну, бак же не останется таким синим и железным? Его надо вибрить и делать ему обрещётку из бруса и обшивать чем-то. А так нельзя. Бак будет потеть и вокруг всегда будет сыро, а влага - это ржа и не приятный запах гниющей фанеры пола )))) Да и форму после обрещётки будет держать лучше - факт! )))

@@podorognic Он сделан из стали 1.5мм. Она будет гулко вибрировать, но прочности и жёсткости должно хватить. И внутри перегородка. От бултыхания, и для жёсткости. Обрешётка будет выглядеть ужасно. Я не буду его обшивать. Делал специально таким нарядным и красил. Я его скорее планирую чем-то потом улучшить визуально, чтобы не был литым монументом. Скорее всего, это будет винил полупрозрачный с каким-нибудь сюжетом. Я бы не беспокоился о потении. Объём большой -- поэтому, буду делать это редко. Со всех сторон зазор в 2-10 см. Хорошо будет проветиваться по всем поверхностям. Это голый металл без обшивки -- нечему накопить влагу, чтобы гнить. Я уже делаю "обратку". Я могу легко подключить обработку от горячей воды после термостата. Я вообще с этой обраткой могу с водой делать что захочу.

@@arturvasilyev Можно было бы через бак провести - была бы тёплая ))))

@@podorognic "Вот и тёпленькая пошла!"😁 Мне нужно, чтобы по-умолчанию бак был холодным, дабы вода не портилась.