- 19
- 36 933
Riga56lat24lon
Latvia
Приєднався 2 бер 2021
The Challenger 2 tank platoon unloading from trucks!
The Challenger 2 tank platoon unloading from trucks! The legendary British main battle tank, the FV4034 Challenger 2 (also known as CR2), in action as it disembarks from transport vehicles. As these powerful machines make their way onto the ground, get ready to witness the coordination, precision, and raw strength of a well-trained tank platoon in action. Don't forget to like, subscribe, and hit the notification bell to stay updated with more thrilling content like this. Let's roll out!
LOcation Estonia, Tartu WRC 2024 rally
LOcation Estonia, Tartu WRC 2024 rally
Переглядів: 12 855
Відео
Robotizētā noliktava Kundziņsalā!
Переглядів 5033 роки тому
Pandēmijai un tās ietekmei uz ekonomiku ir divas puses. Tā viennozīmīgi ir katastrofa daudziem uzņēmumiem, kuru bizness bija saistīts ar ēdināšanu, tūrismu, kultūru un izklaidi. Taču, daudzām kompānijām, kuru darbība saistīta ar e-komerciju, šis ir lielā “uzrāviena” laiks. Situāciju steidz izmantot arī Latvijas uzņēmumi - kā, piemēram, ar pašmāju “Draugiem Group” saistītais e-komercijas milzis ...
Baltic Container terminal-izpilddirektors Džerards Samuts, par situāciju ar konteineriem pasaulē.
Переглядів 3413 роки тому
Kopš pagājušā gada augusta konteineru pārvadājumu cenas nemitīgi pieaug. Un runa nav par mazām summām. Dažbrīd tās pieaugušas par vairāk nekā 300%.
“Latitude Yachts” Sarkandaugavā ražo superjahtas un citus peldlīdzekļus.
Переглядів 9103 роки тому
“Latitude Yachts”, tiek veikts kuģu un jahtu ražošanas pilns cikls - projektēšana, ražošana un aprīkošana, Uzņēmuma galvenā ražotne atrodas ostas teritorijā - Sarkandaugavā.
"LATRAPS" kļūst par partneri beramkravu terminālī Rīgas ostā
Переглядів 6733 роки тому
Lauksaimniecības pakalpojumu kooperatīvā sabiedrība LATRAPS iegādājusies 50% 1 daļu beramkravu terminālī "Alpha osta".
Extron Baltic termināls Iļģuciemā. Vieta kur ražo, glabā un krauj kravas.
Переглядів 6673 роки тому
“Extron Baltic” ir tuvo virzienu osta. Tās piestātni pametošo kuģu maršrutu rādiuss sniedzas ne tālāk par Skandināvijas un Lielbritānijas krastiem. “Extron Baltic” ir lielākais metāla kravu pārkrāvējs Rīgas ostā, kā arī - viens no pagājušā gada Rīgas ostas izaugsmes rekordistiem. Vēl te krauj kokmateriālus un graudaugus.
Kā tad mūsdienās kravas kuģu īpašnieki pelna naudu?
Переглядів 7603 роки тому
Ūdens transports skaitās vislēnakais, bet tai pašā laikā arī vislētākais transporta veids. Kā pelna kravas kuģu īpašnieki?
“European Modular Homes” ražotne Iļģuciemā
Переглядів 8313 роки тому
Konstantinos Filippidis, pēc tautības grieķis, ar moduļu māju ražošanu nodarbojasnjau 7 gadus. Viņš uzsāka šo biznesu Krievijā, taču pirms aptuveni gada, pārcēla to uz Rīgu. Lielākais moduļu māju noieta tirgus šobrīd ir Skandināvija, tādēļ ražošanas pārcelšana uz šejieni ir samazinājusi loģistikas izmaksas. Turklāt, te bijusi iespēja uzsākt ražošanu tieši ostā.
Anytec kuteru ražotne Bolderājā.
Переглядів 1,9 тис.3 роки тому
Šajā rūpnīcā top vairāku zīmolu laivas, taču galvenais uzsvars ir likts uz elegantajiem un ātrajiem “Anytec” zīmola kuteriem. Tiem raksturīga izturība, laba manevrētspēja, jauda un, protams, ātrums. Lielākie un ekskluzīvākie modeļi ir 12 metrus gari un ar četriem (jā - četriem) 400 z/s motoriem.
Satiksmes pārvads no Tvaika ielas uz Kundziņsalu
Переглядів 7 тис.3 роки тому
Projekts “Satiksmes pārvads no Tvaika ielas uz Kundziņsalu” paredz nodrošināt tiešu Kundziņsalas savienojumu ar Rīgas pilsētas arteriālo ceļu tīklu, uzlabot transporta mobilitāti ostas teritorijā, kā arī kravu transporta un iedzīvotāju piekļuvi Kundziņsalai.
255 metrus garais kuģis Orient Cavalier Rīgā!
Переглядів 6823 роки тому
Šādu gabarītu kuģis Krievu salā piestāj pirmo reizi. Vairāk nekā 255 metrus garais un 43 platais “Orient Cavalier” ir tā dēvētā Cape size tipa sauskravu kuģis. Ar ko tad zīmīga šī kuģa ienākšana?
The Blue Danube by Johann Strauss and big bulk ship.
Переглядів 713 роки тому
The vessel ORIENT CAVALIER (IMO: 9436460, MMSI 212091000) is a Bulk Carrier built in 2010 and currently sailing under the flag of Cyprus. It’s carrying capacity is 114751 t DWT and her current draught is reported to be 8.6 meters. Her length overall (LOA) is 255.28 meters and her width is 43.06 meters. RIGA COAL TERMINAL (RCoalT) is a terminal specialised in handling of energy and metallurgical...
Spilves industriālā parka iecere
Переглядів 2223 роки тому
Sakārtota uzņēmējdarbības vide kombinācijā ar izcilu stratēģisko novietojumu, varētu būt tie apstākļi, kas iekļauj Spilves industriālā parka ieceri perspektīvo nākotnes projektu sarakstā.
Ostas digitalizācijas lielākie izaicinājumi.
Переглядів 1963 роки тому
Ostas digitalizācijas lielākie izaicinājumi.
Smartteh Latvijā būvētas kraušanas iekārtas.
Переглядів 4183 роки тому
Smartteh Latvijā būvētas kraušanas iekārtas.
Kuģis ar Latvijā ražotu kravu pa taisno no Rīgas uz Teksasu.
Переглядів 5583 роки тому
Kuģis ar Latvijā ražotu kravu pa taisno no Rīgas uz Teksasu.
Rīgā ražo Ultravieglās lidmašīnas “Tarragon”
Переглядів 3,3 тис.3 роки тому
Rīgā ražo Ultravieglās lidmašīnas “Tarragon”
Ist es schön fliegen zu können...und das wichtigste ist es dass menschen zuhause bei familien und freunden wieder sein können
нато .сша милитаристы...
NATO tanks zooom wzoom xooom.
I'd like to make a partition! Give the Challenger 2 an 1500hp engine!
It's got one. The CV12 can run at 1500hp and always could. It was derated to 1200hp in order to save wear and tear on the packs and tracks.
@@thewomble1509 do you have a sauce for that? I’d like to see it!
@@chrisbacon3071 Yes. Google MBT80 and check the references. The Haynes Challenger 2 manual is also a good source of info and anything in the Public Records Office relating to the development of C1 and C2 will highlight the same info.
танк морально устарел да и для своего времени был говно
в то время как да, «Челленджер» сейчас «устарел» и технически никогда не мог бороться с танками, на том же уровне, что и «Абрамс» или «Леопард», «Челленджер» мог бы легче убивать российскую пехоту из-за HESH-снаряда, который может пробить дыры в зданиях, а иногда и принести сказанное. здания вниз поверх русской пехоты.
from what i see in this video...this tank is not suitable for Ukraine war..
It has a gun, they can definitely find some useful task for it....
@@Rigalatlon gun doesn't matter much if the thing is such heavy in the Ukrainian soil
@@johnrussell3755 depending on how you see it it's lighter without the add on armour but less protected without the add on armour... also the 120 rifled isn't well suited to shooting other tanks but it's mainly shooting HESH at building with russians in them...
@@chrisbacon3071 that comment about the gun was the most stupid comment ever
@@trigger1471 really? Rifled guns will always be inferior to smoothbore when it comes to firing APSFDS (which I will refer to Dart rounds), Rifled guns induce a spin on the shells it fires, which is why the Challengers HESH shell remains accurate over longer distances, this however does not apply to the dart rounds the challenger fires, because the dart rounds are already stable in-flight and requires adding a spin band to the dart rounds casing to counteract the spin which only serves to slow down the dart round thus reducing its penetration. My comment was therefore “not the most stupid comment ever”. I rest my case.
Good catch.
Apkaunojums.
Ja jau tāds pieprasījums pēc šīm lidmašīnām, tad kāpēc ir nodokļu parāds aktuāls pret valsti?? :D
Suppppper!
Kam tās Ostas tagad piederēs pēc valdības sfērām
Par to, ka kravu apjoms palielinās, tie ir meli! Kravu apjoms ir būtiski samazinājies, pēc novērojuma vairāk par 60%.
Ну вот, наконец то придумали как ещё миллиарды спиздить..... благо опыт есть ! Южный мост был хорошей площадкой для тренировки. Ну и что может быть лучше такого проекта в самый разгар кризиса, который сами и натворили
Paskatīsimies gan, cik un vai vispār līdzās esošajai Sarkandaugavas apkaimei mazināsies tranzīta satiksme Tilta ielas posmā, kur gar pašiem logiem 30 tonnīgas, piekrautas smagās automašīnas joņo, drebinot sienas apmetumu un ausis. Pagaidām tas saskatāms tikai kā loģistikas komercprojekts brīvostas labad, ja piepildīsies arī parasto iedzīvotāju gaidāmais uzlabojumus - visu cieņu.
Otrā pusē Hapaka grāvim - tur it kā Rīgas ostai arī būtu, kur augt, burtiski. Izrakt grunti un paplašināt akvatoriju, iegūt vietu jaunām piestātnēm. Daži tilti gan jāpārbūvē kā paceļamie...
Foršs makets
3:02 - 3:22 pareizi darīts - vispirms vajag skatīties vai vispār ir investori, kas būtu gatavi nodarboties ar uzņēmējdarbību jaunajā teritorijā. Pietiek ar Bauskas piemēru, kur dziļi nedomājot pļavā sabūvēja ceļus ar trotuāru un apgaismojumu + savilka komunikācijas, un tagad tas lauks stāv un gaida, ka nāks kāds uzņēmējs darboties...
pilnīgas muļķības par to ka ir padomās par velo un gājējiem- trepes un lifts ir labs risinājums NĒ
mums, Vecmīlgrāvja iedzīvotājiem no tā nekāda labuma! Smagā transporta kustība, troksnis tikai palielināsies.
👍
Красивые катера 👍
Uzņēmums ne kompānija* ievada tekstā
Rīgad ome labā varētu beidzot pabeigt Dienvidu tilta 4. kārtu. Tas patiktu vairāk cilvēkiem.
Zeltiņa kungs, kur ostai kravu ņemt? :0
Iespaidīgs projektiņš. Ko tik jūtūbē neuzzin...
это же сколько денег разворуют ,южный мост (золотой) не достроен, а это брильянтовый будет