Відео

こんにちは！よくぞ隠れたチャンネルに辿り着いていただきました。ありがとうございます。 オイル交換は1000km目安で交換になります。エンジンはミナレリヤマハの準レーサーでオイル容量も1000mlと少ないので、この頻度をお勧めします。オイルフィルターは2000km毎で良いと思います。オイルはモチュールあたりの化学合成を入れて、フィルターはセロー用が使えます。 電装系の故障は無いですね。林道で転んでウィンカーを前後共にLEDの小さいのに変更したらハイフラになってしまいましたが、これはバイクというよりもウィンカーの消費電量の問題なので気にしなくて良いと思います。 この車体は足つきが厳しいこと以外は大きな不満はありません。本格レーサーに比べれば装備も少し見劣りしますが、素人が扱って林道遊びには十分すぎるマシンですよ。

@@lifeistooshort5153 様。 ありがとうございます。 エンジンは準レーサーなんですね。 パワーありそうですね^_^ テネレ乗ってるんですが、軽量車が欲しくて色々探してました。 林道散策用でいいかなと思いました。 試乗車探して(無さそうですが)乗ってみます。 ありがとうございました！

コメントありがとうございます。今や絶滅危惧種のフルサイズですので、ぜひ仲間になって盛り上げていきましょう！

コメントありがとうございます。遊び方が色々あるタープだと思いますので、1枚持っておくのはいいと思います！ 楽しいキャンプライフえお！！

コメントありがとうございます。 確かに浅いのでクッカーとしては買わないほうがいいですね。的確なコメントだと思います。鉄製品が好きで、パッキングを最小化するために1つで多用途の調理器具を探している変わり者向けの商品です！

コメントありがとうございます。 あーーーそれ欲しいです。R80っぽいの希望です！

コメントありがとうございます。 うどんもいいですが、素麺もいいですよ！

コメントありがとうございます。 ミステリーランチのコモドドラゴンというモデルで有名な3 day assault より一回り大きいサイズ感です。ULギアを混ぜて料理や焚き火など少しこだわりを持った人でギリギリ収納できる感じですね。

コメントありがとうございます。 色々不満もありますが、良いバイクです。 音と鼓動感で全てがかき消されます！

こうちゃんスペシャルさん コメントありがとうございます。仲間ですね！本当に良いバイクですよね。私は15000キロほど走りましたが、走れば走るほど愛着が湧いてきています。今後ともよろしくお願いします！

コメントありがとうございます😊 わざわざバイクで出かけてインスタント麺を食べる…客観的に見たら変な習性ですが、やっぱりあの味は家の3割増しで美味しいですよね。陽気もいいです梅雨前にもう一袋食べに行きたくなってきました！また遊びに来てくださいね。

@@lifeistooshort5153 返信ありがとうございます！ラーツーは気軽にアウトドア気分が味わえる楽しい時間ですね(^^)僕も結構〜ラーメン道具を常にバイクに装備してます（笑）僕もバイクツーリング！キャンプツーリング！ラーツー！フォトツーリング！等の動画を配信してますので宜しければ遊びに来て下さいね！バイクの輪が広がると嬉しいです(^^)それではコメントお付き合いありがとうございました( ᐛ )و

岡本じびでさん コメントありがとうございます。アクセルをガバっと開けると良い音しちゃうんですよ😂やめられませーん。でも、意外と燃費は悪くなくて、どんなに遊んでも20kmは走りますよ。まぁ、良くはないですしハイオクですが不満はないレベルです。

@@lifeistooshort5153 気持ちよさが動画から伝わってきました。おそらく私も同じ乗り方してしまうし。 羨ましくて、毎日rninetの動画を見てしまってます。

空冷ボクサーは絶滅危惧種ですが、回して楽しく、曲がって気持ちの良いユニークなバイクです。本体価格と維持費が少し高いですが、その価値はあると思います。私も買う前は動画見まくりました（笑）見れば見るほど欲しくなっちゃうので、お気をつけください！😁

@@lifeistooshort5153 何年か前まではスポーツスターに恋してたけど、最近はrninetに夢中です。 たぶん買っちゃうだろうな

@@岡本じびで いっちゃいましょーー😁

ULの定義を教えていただきありがとうございます。他の動画を見ていただければご理解いただけると思いますが、バイクとキャンプのチャンネルですので、本気の山行動をする訳ではありません。今回の道具は一般的なキャンプギアに比べてULって言う感じですかね。アドバイスありがとうございました😊

GASSAN MOTOVLOGさん コメントありがとうございます。 気温5度で温度設定をMIDにしてインナーダウンにWearhackを取り付けて2時間近く高速を走っても上半身はポカポカでしたよ。暖かくなる面積が20cm四方ですが背中全体に温かさを感じました。レイヤーは以下の通りです。ご参考まで！ 1 スマートウール ベースレイヤー 2 ロングTシャツ 3 薄手のフリース　(高速時のみ着用) 4 NANGAインナーダウン with Wearhack 5 LL Beanマウンテンパーカー また遊びに来てください！

ご丁寧な返信有り難うございます🙏 小さいけど効果抜群なんですね。スゴイ❗ もし、宜しければ、私のブログにも是非 遊びに来てください🤗ネ。

YZF-R1x バイク旅さん コメントありがとうございます！ この商品面白いですよね。普段着を電熱にして着られるのは画期的！！っと思って昨年12月に速攻でポチったんですが、届いたのは2月…ちょっと遅い（笑）春先でも早朝は寒いですから、もう少し使えるかなと思っています。 最近はギア紹介ばっかりになってますね…。RnineTでツーリング行きたくなってきました！家族の顔色を伺って家を抜け出したいと思います😅　また遊びに来て下さいね！

えだはさん コメントありがとうございます。早速、家でひっくり返してみました！たしかに小さいクッカーもいけそうですね。スタッキングもそうですが、ギアは奥が深くて面白いですね。またアドバイスなどありましたら宜しくお願いします。

Hi Raz, yes it is.

まもなんoutdoor さん コメントありがとうございます。おっしゃる通り穴のない飯盒では出来ないです。もともとは外蓋と中子を接続するための穴ですが、ここからスチームが中子に流入するからお米がたける仕組みです。おそらく、中子に穴が無いと水蒸気で中子が押されて最後は蓋を持ち上げて薪をビシャビシャにしちゃうと思います（笑）

浅田さん コメントありがとうございます、そしてLC購入おめでとうございます㊗️ 台数の少ないバイクなので、宜しければ情報交換しましょう！ 慣らしですが、タコメーターが無いので、エンジンに負荷がかからない(感覚値で)3000-4000回転で運転しています。オイル交換は初回500km、2回目も500km、2回目はオイルフィルターを同時交換した方が良いそうです。私の走行距離は600kmなので慣らしの半分が終わった状態です。慣らしが終われば1000km毎にオイル交換する予定です。レーサーでは無いですが、エンジンオイルの量も1リットルと少ないのでメンテサイクを早めた方が長い目で見ても良いと思います。 R18良いですね。わたしも人生最後のバイクの候補の1つです。その前にGSも乗りたいですし…。バイクライフプラン考えるの楽しいですね。

@@lifeistooshort5153 細かく教えて頂いて有難う御座います♪通勤9割　休日 成田モトクロスパーク　木霊の森なのでガンガン遊ぼうと思います^ ^

MINORUさん コメントありがとうございます。 UA-camの他のチャンネルで見たら少し難易度高い位かと思いましたが、途中で崖崩れで通行止めになっていることも知らずに進入しました。おそらく通行出来なくなって道路も荒れてしまったのかと思います。あの崖崩れあとを突破出来る人もいるんでしょうね。押しても担いでも無理だと思って引き返しました。無理は禁物ですよね。それよりもお肉とイチゴオムレツの方が大切な思い出になりますし（笑） また遊びに来てください！

あはーんさん コメントありがとうございます。 正確には計測できていないと思いますが、40kmくらいは走ります。走行条件は、慣らし運転ですので回していません。また、一般道と林道少し走った数字になります。ご参考にしていただければと思います。

@@lifeistooshort5153 ありがとうございます

kosuke yasuさん はじめまして。コメントありがとうございます。カブに乗られてるんですね。私は、逆にカブが気になっています（笑）カブは色々と動画、ブログなど情報が多いので、情報収集には事欠かなですがBetaは情報少ないですよね。とくにRR 4T 125LCはUA-camでも日本語で動画を探しても数本しかないかと思います。前置きが長くなりましたが、街乗りメインでも楽しいバイクですよ。私も自走で林道まで行くので、距離的には街乗りがメインと言ってもいいです。都内在住でたまに通勤にも使うつもりです。他のバイクと大きく違う点は、ギアがスーパーローですので、ギアチェンジが忙しいです。１速は発進のみで、２速～４速で加速して５～６速で巡行速度に入れるというイメージです。慣らし運転の段階ですと６速に入っても50キロで巡行は余裕ですが、頻繁に幻の7速に入れようとしてしまいます。もちろん、回せば法定速度は余裕で出せると思いますし、海外の動画ですと100キロ近くでている映像もあります。ギア比に関しては、カブと比較するとその差は大きいのではと想像します。ただ、あまり苦にならないのは、クラッチも軽く、ギアも気持ちよく入りますので、街で乗っても楽しいですよ。もし、街乗りばかりであれば、スプロケを変更すれば、さらに乗りやすいバイクになるとおもいます。足つきについてですが、身長と股下にもよりますが、車体が１００㎏と軽いためオンロードであればバランスを崩しても男性であれば片足と腕の力で立ちごけ寸前からのリカバリーは可能です。幹線道路での信号待ちの際に轍が深いとドキッとすることもありますが、少し気を遣えば問題ないかと思います。参考になれば幸いです。また何か知りたいことがあれば、何なりとコメントいただければお答えできる範囲で回答させていただきます。それでは、Enjoy motorcycle riding!!

MINORUさん コメントありがとうございます。情報の少ないバイクですので、何か私で分かることがあれば何でも聞いてください。私のようにバイク屋行って即決する前に😁

MINORUさん コメントありがとうございます。 身長と股下にもよりますが、足つきは良く無いですね。私の身長は175cmですが、フラット路面でも両足ギリギリです。難所のレベルにもよると思いますが、所謂、林道の難所では足つきの悪さから倒すリスクは高いです。ただ、車体の軽さからリカバリーは容易ですし、通常のオフ車では苦戦する場所でアクセルをあけて強引に進む懐の深さはトレッキングバイクとは比較にならない程に広いと思います。この辺りはサスペンションのスペックが高い事が起因していると思います。高価な原付ですが、私のようなオフロード初心から、上級者まで楽しめる車体だと思います。ぜひ、購入して楽しいバイクライフを‼︎

シドちゃんねるさん いつもコメントありがとうございます。 大排気量とは違ったフットワークの良さが魅力ですね。これからは林道やキャンプを下道トコトコ走って楽しみたいと思います。シドちゃんねるさんも気を付けて下さいね〜。

My policy and promise to my family is I often leave them and go out for riding but I always come back to safely. High speed, of course, should bring the excitement to me, while increasing some risks. The biggest trouble is no motorcycle in my life and once I have an accident, my wife must prohibit it. So WE have to be safe^^ See you soon!

Atsushiさん コメントありがとうございます♪ やはりノーマルのハンドルとシートはツーリングには厳しいですよね。ステップは変えていますか？少し位置が高いので、長時間になると膝に負担を感じます。あと数センチ下にあると良いなと思うことがあります。

@@lifeistooshort5153 私もステップを低くしたいと思っています。膝が曲がり過ぎてしんどい時があります。何か良いステップをご存知ですか？

前から探していますが、バックステップしか見つからず、ステップ位置を下げる事を目的とした商品は見つかっていません。このステップ位置が高いのは日本仕様のシートでアンコが抜かれている事も1つの原因かと思っています。ステップかシートをワンオフするしかないかなと言うのが個人的な結論です。何か良いのを見つけたらコメント入れますね。

@@lifeistooshort5153 早速のご返信ありがとうございます。unitgarageのシートも肉厚で気になってます。また良い情報をよろしくお願いします！

Same here!!

GPSアプリ……ナビのことですかね？ナビはツーリングサポーターを使用しています。月額料金がかかりますが、使いやすい優秀なアプリです。

@@lifeistooshort5153 日本に住んでいるフランス人私は。。。このUrban GS 本当に大好き！いつか買いたいと思います。。そして日本でツーリングをしたいです。だからI love your videos!:) 続けてください！

@@Kon7ptor 日本語が上手ですね。Urban GSを買うまでは、このチャンネルで楽しんで下さい。フランス語は出来ませんが英語は出来ますので、英語の方が楽であれば英語でコメント頂いてもOKです。À bientôt‼︎

@@lifeistooshort5153 Nice! Thank you very much! I follow your channel!! よろしくお願いします！

Thanks for your glad comment! See you soon.

ขอขอบคุณ Thanks and see you on the next video!

コメントありがとうございます😊 距離と時間ですね！たしかにツーリングの参考にするには必要な情報ですね。距離は後からでも調べられますが、次回のツーリングからおおよその時間がわかるようにしたいと思います。アドバイスありがとうございました♪

いつもコメントありがとうございます♪本当に励みになります。 昇仙峡の紅葉、最高でした！！動画で伝えきれないのが歯痒いです。それでも、いつかの終わりかけの紅葉を思い出していただいただけでも動画をあげた甲斐が有りました。ぜひ、いつか一緒にツーリング行きましょう！Rninet Urban GSの赤ヘルメットを見かけたら声かけてください！

Hiroshi Heiwaさん コメントありがとうございます。次は銀座あたりをご案内しますので、また遊びに来て下さい！

Hi Martin, Appreciate your comment from Japan on the other side of earth from your place!! See you in the next video too!!

Solex Nihilo, Recommend you will prepare chips before relaxing on your couch when you access to my next video!! That will bring the epic comfort to you^^

tkapejin7188さん、いつもコメント＆情報ありがとうございます。霧降高原も良いみたいですね。今回も霧降高原～山王林道というコースも考えたのですが、初バイク日光でしたので王道の１２０号にしました。「森のレストラン」メモメモ…次回の訪問時に寄ってみたいです。ありがとうございました。

Hi Solex Nihilo Thanks for your comment on my video. Yeah~~~your indication is actually to the point when I ride motorcycle around the good landscape area. On the other hand, when I want to show the powerful video in the curving road, the perspective and composition with capturing "gas tank" is, I believe, the best. But your advice is very helpful to consider my future videos. Thank you!

コメントありがとうございます。 頑張って複数台のカメラを駆使して撮影しました。本当は晴天が良かったのですが、それは次回の楽しみに取っておきたいと思います。また遊びに来てください。

tkapejin7188さん、いつもコメントありがとうございます！2021年モデルから欧州車は全てEURO5適応になっているようですね。空冷ボクサーもEURO5により絶版の可能性が高いといわれていましたが、マフラーなどで何とか適応したようですね。その影響でしょうか。私は2021年の同型の排気音は聞いたことはありませんが、おそらく詰まった音で抜け感は乏しいのではないかと思います。「みつ蔵」は存じ上げませんでした。次回行ったときにぜひ訪問したいと思います。情報ありがとうございます！

コメントありがとうございます。参考になります。ステップ位置が高いんですよね。あの位置が長距離には応えますね。シートとステップ位置は私も検討したいです。ノーマルのユニークなデザインを損ねる事なく、自分仕様にするのも良いですよね。ベトナムですと未舗装路なども少し走れば多そうですし、ミシュランのアナーキーなどを履いて、フルにUrban gsの魅力をエンジョイできそうですね。お互い楽しいバイクライフを過ごしましょう！ see you soon

いつもコメントありがとうございます。 フェデカいいですよ！とっても使いやすくて、家で使っても問題ないレベルの機能性です。美味しいご飯たくさん作ってください！

Hi Solex Nihilo, thanks for leaving your comment on. I am happy to hear that you are also R9T owner and are enjoying boxer sound in France. The town is TOKYO because its R9T name is "Urban GS"!! haha~~ See you♪

tkapejin7188さん、コメントありがとうございます。旦念亭調べてみましたが、雰囲気のよいお店ですね。某食べ〇〇サイトでの評価もすごく高い！ぜひ、今度、軽井沢方面にいったら寄ってみたいと思います。情報ありがとうございました。

Hi Evaldas. Thanks for your comment on my videos. Holding a BMW motorcycle was my dream and finally got this last year. Will upload videos continuously so hope you will come back again and leave your comments. See you soon!

Tet Fujiさん、いつもご視聴andコメントありがとうございます😊　台風19号でしたかね…今回もたくさんの通行止の看板を見ました。復旧は遅々として進んでいない感じですね。主要な道だけでも早く直していただきたいですよね。定峰峠が無くても楽しツーリングになるといいですね。気を付けて行って下さい！ありがとうございました。

だーまちさん、コメントありがとうございます。 私はネットで購入したので、だーまちさんが購入されたお店のように詳細の使用説明を受ける機会がありませんでした。この状況で私の鉄器に関しての浅い知識を前提に簡単なシーズニングを行っています。個人的な理解としてシーズニングには①製造工程で塗布された薬液を除去する ②油を馴染ませる、この2つ主な目的です。おそらく①についてはフライパンディッシュでは不要なのだと思います。②については、初回の使用においての使い勝手を良くする事と同時に長い目で道具を「育てる」ことの第一歩として、絶対条件では無いにせよシーズニングをする事がマイナスになる事は無いと思います。実際のところ、おそらくシーズニングをしなくても使用感に不満は生まれないかと思います。 なかなか手に入らないギアですので、お互いに長く愛用して美味しい料理を作りたいですね。何かオススメのメニューがありましたら教えてください♪