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日本リーテック株式会社
Japan
Приєднався 4 бер 2020
当社は「鉄道電気設備」「道路設備」「屋内外電気設備」「送電線設備」の4部門を擁する総合電気工事会社です。
社会の変化に常に真正面から立ち向かい、「工事を通じてインフラを支える」という当社の変わらぬ使命を果たしてまいります。
社会の変化に常に真正面から立ち向かい、「工事を通じてインフラを支える」という当社の変わらぬ使命を果たしてまいります。
送電線網整備工事 国家プロジェクト再始動！～史上最大の挑戦～
当社の送電線設備部門では、送電線網整備の国家プロジェクト工事に携わっております。
地域間の電力融通強化のため、送電線網をつなぐ超大型工事です。
飛騨信濃直流幹線新設工事の竣工に続き、現在始動している複数の国家プロジェクトについて、
今後5年間にわたり密着動画をお届けしていく予定です。
#送電線 #建設業界 #鉄塔 #ラインマン #日本リーテック#国家プロジェクト
地域間の電力融通強化のため、送電線網をつなぐ超大型工事です。
飛騨信濃直流幹線新設工事の竣工に続き、現在始動している複数の国家プロジェクトについて、
今後5年間にわたり密着動画をお届けしていく予定です。
#送電線 #建設業界 #鉄塔 #ラインマン #日本リーテック#国家プロジェクト
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Відео
NR式クライミングデリック紹介動画
Переглядів 6445 місяців тому
当社の技術開発製品「NR式クライミングデリック」の紹介動画です。 デリック（※クレーンのようなもの）を使った組立治具を開発し、台棒工法に頼らずとも山岳地での鉄塔組立が可能となりました。台棒工法では支線用地が必要でしたが、NR式クライミングデリックでは不要となりました。また、安全性と施工性が優れているため、経験が浅い若年層でも作業が容易になりました。習熟度が上がることにより人工・作業日数の削減に期待することができます。
【技術開発】レールスターへ容易に取付取外が可能な『レールスターコンテナ』
Переглядів 2677 місяців тому
【技術開発】レールスターへ容易に取付取外が可能な『レールスターコンテナ』
日本リーテック総合研修センター
Переглядів 1,2 тис.11 місяців тому
当社の総合研修センターをご紹介します！ 現場と同じ設備を利用し、技術の習得を目指しています。 お問い合わせ先：人事部人事・採用グループ TEL：03-6880-2712 E-mail：recruit@j-rietec.co.jp
女性技術者が働く工事現場に密着！ ～施工管理の魅力～
Переглядів 2,3 тис.Рік тому
施工管理職として工事現場で指揮する女性技術者の1日を追ってみました！ 施工協力会社：有限会社 正陵電気工業
光の広がる世界に 〜日本リーテックの情報通信部門〜
Переглядів 1,7 тис.Рік тому
日本リーテックは光ケーブル敷設をはじめとする情報通信工事を手掛けています。 通信インフラの整備・保守で社会に貢献します。
渋谷スクランブル交差点交通信号機改良・更新工事
Переглядів 18 тис.Рік тому
この映像は2019年に施工した渋谷スクランブル交差点（渋谷駅前交差点）交通信号機改良・更新工事の記録映像です。 東京2020オリンピック・パラリンピック開催を控え、街の環境整備が進んで行く中、当社は交通信号機の整備を通じ、交差点ご利用者の安全確保に寄与しました。
日本リーテック 事業紹介
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
『あそこにも、そこにも、ここにも、私たち日本リーテックはいます！』 日本リーテックは、「鉄道電気設備」「道路設備」「屋内外電気設備」「送電線設備」の4部門を擁する総合電気工事会社であり、社会のインフラを支えています。
飛騨信濃直流幹線新設工事（６工区）
Переглядів 173 тис.2 роки тому
この工事は、東日本大震災後に電力供給不足が発生したことを契機として、周波数の異なる東日本と西日本の電力融通強化のために、周波数変換設備の90万kＷ増強に取り組んだ国家プロジェクト工事です。 当社は、岐阜県と長野県にまたがる急峻な野麦峠区間の第６工区を担当しました。工事期間が短い中さまざまな困難もありましたが、無事故で完遂し、2021年８月18日竣工を迎えることが出来ました。
あと施工アンカー補助金具『アンカー名人』
Переглядів 1,8 тис.4 роки тому
施工アンカー補助金具の「アンカー名人」の施工風景です。 ■アンカー孔を正確な位置に、かつアンカーボルトを孔の中心にまっすぐ設置できる。 ■穿孔ガイドパイプに集塵パイプを取り付け、穿孔後の清掃と粉塵の吸引を同時に行うため粉塵が飛散しない。 ■液漏れ防止キャップを装着でき、樹脂などの漏れを防ぐことができる。 ■バキューム装置を使用することにより、コンクリート面を傷つけることなく土台金具をセットできる。 ■ガイドパイプは内径を変えることで、いろいろなボルト径に対応できる。 ■穿孔ガイドパイプは単体での使用も可能です。 レンタルご希望の方は、下記までお問合せください。 株式会社ロマック www.romac.co.jp/contact.php
これよく見たら外してるのは仮設ので信号機そのものは2009年についてたのと同じだな
東京は違うなほんとに… しかも元のやつそんなに初期型ってわけでもなさそうなのに更新か…
ＮＤＫ送電線支社リスクアセスメント 【墜落のリスク】 ・絶対に無胴綱になるな！ 【落下負傷のリスク】 ・吊り荷の下に絶対入らないぞ！ ・作業を行っている下には入らないぞ！
自分たちの現場にプライドを持って最高の工事に仕上げてください！
ＮＤＫリスクアセスメント 【墜落のリスク】 絶対に無胴綱になるな！ 【感電のリスク】 送電前は、安全確認を実施するぞ！ 【落下負傷のリスク】 吊り荷の下に絶対入らないぞ！
お取り先様です。いつもお世話になっております。引き続き支援させて頂き現在11年のお付き合いですが、これからも長くよろしくお願いします。
自分の仕事に情熱を持って行動する、努力していくそういった日々に感謝しないといけないなと思います。
😮前観光に行ったとき前よりなんか変わったなーと思っていた！ あと工事ありがとうございます
送電線＝上流 架空電線＝中流 配電線＝下流 地中電線＝逆流
日本は約7割が山間部の中で 鉄塔を立てるとなるとやはり 山間部になってしまうんですね その中で作業されている方の実状を知れてとても有意義な時間になりました この度はこのような動画を投稿して下さり、私の中の鉄塔の知識が増えました。このような機会を設けて下さり 誠にありがとうございます。
こうやって私たちの生活は日々守られているんですね。ありがとうございます。
すごい応援してます！ 無事完成できるように頑張ってください！
私達のライフラインはこのように守られていたのですね。 皆さまの日々の努力に感謝です。
もしかして株価上がるか？🤔
とても大きなプロジェクトですね！ 一生懸命向き合ってる姿すごくかっこいいです！
素敵な声。 男の仕事にかける情熱が素敵です。
各々の情熱を持って仕事に向き合う者の背中というのはやはりかっこいいです！
大勢の人が連携してここまでできるなんてすごすぎる。
現場代理人
前より1基信号機増えてた（駅側）
宮城県コンビいいですね！
渋谷スクランブル交差点の歩行者信号機見たけど(何故か)中国のものでしたよ。
三協高分子という日本の株式会社の信号機です
すごい。まさに命がけの作業。 こういったことをしてくれる人達がいるおかげで、私たちの生活は成り立っているんですね。 感謝しかありません。
直生さんにけんじさん、映ってましたねー！かっこいいですよー！！
信号の寿命は約19年 LEDをLEDに交換か～
今回はたまたま震災あったからだけど鉄塔のインフラ工事ってもうほとんど整備されつくしてると 思うけどこれからもまだまだ需要あるのかな。
設備、鉄塔の点検保守、老朽化した鉄塔の解体と新設もあるから比喩じゃなく一生なくならないですよ
今度渋谷に行ったら見てみます
鉄道関係者が架線が河川と混同しないように架線のことを｢がせん｣って読むのは知ってたけど、こっちでも同じ感じなのかしら
最初の人、絶対友達からウシジマに似てるってイジられてるよな
工事という視点では単なる送電線工事だけど、電力供給と言う意味では新しい一歩なんだよね。新信濃周波数変換所まで陸続き区間（ＢＴＢではなく）を直流で送電する。
渋谷スクランブル交差点の信号機変わってると思ったら、マジで変わってるやん
特殊な交差点の切り替え工事、信号機だけではなく支柱の切り替えや配線も大変な中、一つ一つの作業を素早くこなしていて凄いなと思いました！ 感動しました！ 工事お疲れ様です！
だよね！やっぱ変わったと思った
信号ケーブルが地下にある時に工事が特に大変そうな感じがしました。
ありがとうございます😭😭😭
架線工事の中盤あたりで、周波数変換所（新信濃・ー・飛騨）をふくめ、道路沿いから全区間の見学をさせていただきました。野麦峠ごえの険しさ、随所にあった工事用の仮設物から難工事であることを感じることができました。90万kWの設備ゆえ東芝・日立さんの試験も大変だったと思います。今度は新清水ですね。関係者の皆様、ほんとうにお疲れ様でした。
バイクでツーリングしてて、あの山にある鉄塔と送電線、どうやって作るんだ？作ったやつやべーな！ と思って調べてみたらこうやって作られていたんですね。 こういう仕事のおかげで私たちが暮らせるわけですな。感謝でございます。ありがとうございます。
この度株式購入しました。株価低迷の中でも動画アップにて企業イメージアップに努めている姿勢に共感します。
注意喚起「お互いに注意し合って事故防止！」 保安・作業指示書（信号） リスクアセスメント 【墜落のリスク】 絶対に無胴綱になるな！
とても興味深い映像です。ナレーションは石井康嗣さんでしょうか。映像と合っていて、とても良いです。
興味深い映像の共有をしていただいたことに感謝いたします。
すごいことやってるんですね。 チーム一丸とならないと完成は不可能。 全員を尊敬します。 すごいな日本。 すごいな日本人。
素晴らしい技術と仕事ですね！
供用期間は50年か。
生コンは練ってから2時間以内に打たないと、ゴミだからな。だから、ドライバーたちは渋滞、通行止めにすごい敏感。
ほー こんだけデカい架線工事だとほかの工区は東光電気工事とかもやったのかね 架線屋は本当にすごいと思う 山の現場事務所とか何があるかもわからんからなぁ
職業に優劣はないと言いますが、これはすごいですね。 特にインフラに携わる人たちは格が違うと思います。誰でもできる仕事じゃないですね。
良い仕事してゐると思ひますが、派手で大袈裟なナレーションですね
派手で大袈裟なナレーションに値する立派な仕事だと思いますが。
職人の方たちの勇気と技術、本当に敬服いたします。 俺にはムリ、絶対にムリ。
素晴らしい、日本のためにありがとうございました。