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【Why Mercedes-Benz Failed on EV in China?】全面暂停全电动车计划,奔驰电动车怎么了?
2016年9月的巴黎车展上,梅赛德斯·奔驰品牌发布了全新电动出行品牌“EQ”。而几天前奔驰却宣布放弃全电动车计划,如今的奔驰官网上,也找不到了EQ产品序列的标识。奔驰电动车,怎么了?
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Відео
【Three models of Huawei's participation in Car Building】华为不造车,为何车圈处处有华为?
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从2019年,华为正式进军汽车行业以来,华为用5年的时间,给汽车行业烙上了隐藏的太阳花水印。本期节目,我们就借助三台“含华量”较高的车,一起来看看华为造车的三种模式。
【Mr. Ren Q&A: Which one is your favorite car last year?】问界M7/小米SU7谁更瞩目?2023年车市谁最“卷”?
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在刚刚过去的2023年,中国汽车市场可以说是跌宕起伏,这一年里有哪些车型或者事件,让你印象最为深刻呢?来看看我们的答案。
【ZEEKR 007 Test Drive! Can it beat Xiaomi SU7?】小米SU7的死敌,极氪007真的能够围剿成功吗?
Переглядів 1,1 тис.5 місяців тому
无论从定位、定价,还是发布会日期来看,这台极氪007算是和小米SU7结下梁子了。而在仔细体验过这台车之后我感觉,小米确实需要拿出十足的诚意,才有机会打赢这场和极氪的“恩怨局”。
【Battery Swap Experience of Rising Auto and NIO】800V那么方便,还要换电干什么?
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前不久,我们体验了捷能智电双仓换电站和蔚来三代站,几分钟就能完成电动车补能;加上最近800V架构的新车,可以实现超充5分钟,续航增加200km,如此方便的补能确实能缓解大家的续航焦虑,那么,你更倾向于换电还是超充呢?
【Visiting CHERY New Energy Factory】探访奇瑞新能源工厂,舒享家铝合金车身的奥秘都在这里
Переглядів 1,3 тис.6 місяців тому
铝合金车身,曾经是豪华品牌中高端车型的招牌特色,但如今,奇瑞觉得15万级家用车也可以用上铝合金车身,这就是奇瑞舒享家,许多小伙伴想知道铝基平台产品是如何生产的,那不如借着这次机会,探访一下奇瑞新能源工厂。
【Annual Summary of 2023】回顾2023《这车值么》,2024年的车圈会怎样?
Переглядів 4076 місяців тому
一转眼2023年已经过去了,这一年我们经历了车企轮番“卷”价格战,过了7周岁生日,从上海车展到成都车展再到广州车展,拆了网红环球车,也见证了中国新能源车的变迁史。今天这个视频就带大家一起回顾一下,这车值么的2023。
【Leapmotor C10 First Test Drive】让欧洲人见识见识,什么才叫性价比?
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与Stellantis集团合作之后,零跑开启了自己的欧洲之旅。而今天试驾的C10,就将是首台出海的零跑车型。一起来看看,这台十来万的“木桶SUV”究竟能给欧洲人带去怎样的性价比震撼?
【Everything about Xiaomi SU7! Chinese Tesla Model 3?】小米SU7正式发布,雷军想造一台什么样的车?
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小米的首款汽车小米SU7不久前正式亮相了,雷军在发布会上直言“定价有点贵”。小米想造一台什么样的车呢?小米有没有研发能力?小米造车有什么独特的优势?“有点贵”会是多少呢?一起来看本期节目
【EXEED S7 Test Drive】试驾智界S7:没了空悬,途灵底盘还灵吗?
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初次见到智界S7时令我惊艳的是大量的智能和互联功能,但真正开上它后,惊艳的竟然是底盘?
【New LYNK&CO 09 EM-P】体验新款领克09 EM-P,双腔空悬+家装内饰,诚意到位
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之前试驾过领克08给我们留下了不错的印象,俨然成为领克爆款车型,这让 舰09顿时感到亚历山大,于是推出了2024款领克09 EM-P,它又有哪些变化呢?
【Actual performance of ZEEKR 001 on long distance travel】极氪001续航实测,电动车跑长途行么?
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春运将至,对于包邮区的人来说,开车自驾回家似乎是个不错的选择,那如果是电动车呢?会不会有续航焦虑?这次,我们找来一台CLTC工况下续航达到741km的极氪001来做个测试,看看它最终跑了多远……
【2023 China EV companies' sales review: Who is the biggest winner?】2023中国新能源车企销量盘点,谁是最大赢家?
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【2023 China EV companies' sales review: Who is the biggest winner?】2023中国新能源车企销量盘点,谁是最大赢家?
真不是一般的车评😂看得我都把这车當首選了😅
電機濾芯都不用壞嗎?油久了也會變質、濾芯也會堵住吧?為什麼原廠都沒有建議更換的時間
这是早期的3代,俗称2.5代,油环还没有用波浪环,夏朗2016款380也是这种,后来的3代改波浪环就好了。
因為法規問題限制汽車業每公里碳排放,沒達標準該車廠不能賣車否則就要面對高額罰款,只好搞三缸來降低每公里碳排
MG4在台灣正式開啟大火燒車時代。
韩国车还是很不错的。
很讚耶
作为C11车主,零跑真的是好车..一年了开着很舒服!
台灣市場好做多了,你嫌寶馬用三缸還會被銷售人員嘲諷你跟不上時代。
喜欢大锤的节目
这个主持人有点意思
那個排檔旁邊的洞是在排檔鎖住的情況下把東西插進去解鎖 如打不著車要拖車就要這樣做
用久了你就會發現手煞向下按是聰明到不得了 因為在扣好安全帶D擋踩下油門就會自動鬆手煞 那就只要按永遠不用拉
3.0 的辉腾不太行
按照你这么说,汉兰达没人买了,锐界L应该卖的很好了
今年车价崩了,日产轩逸手动档最抗造,才7w人民币,自动挡才8万人民币。
我靠,这俩车是我现在回国租的,牌照一看很眼熟。。。。
我想问问海外版本的能整么
現在是2024年5月,根據今年的數據,特斯拉在中國的利潤空間逐漸減少,銷量與去年比已經逐漸失去競爭優勢,因此可以大膽的預測,特斯拉很難在未來的3年中在中國生存下來!
外型輸 寶馬 特斯拉
我恨ea888,两年前大修过一次,一万多。现在又开始烧了,两箱油,一升机油。终于不忍了,卖了😭。车型进口09tiguan。35万公里
小半吨
趙大槌的手錶頻道我也很喜歡
又在吹,你干脆说一辆可当一架飞机用,既然那么好还需要改装吗?
福克斯三缸跟英朗三缸确实做的不错!
为什么要这么复杂?为了省一点点油。
同样的价格 我选傲虎 谢谢
ex s iiiiiiii d
我的F31 是2016年9月出廠的 算是第一代B48引擎,使用到現在8年了每8千公里保養1次,也沒出現過漏油或吃機油的現像,我對第1代的B48引擎還是抱有很高的評價。
台灣的B48TU都是歐洲原裝的引擎,不會出現新車就吃機油的狀況,這個僅限中國大陸組裝的B48TU才會
好家伙,研发成本一概不提😂。这这乱骂发UA-cam😂
我也有这个问题但是偶尔发生只有开的慢的时候偶尔发生,请问最后您这怎么解决的
领克09
为啥轮胎那么窄! 操控稳定吗?
也是三缸車福特ecosport,1,5開13萬公里沒什麼大毛病,
看完我算是明白为什么中国市场把奔驰电车归类为杂牌了,各方面被吊打。
謝謝你的分享。想知道冷氣足夠嗎?後排冷氣夠涼嗎?開車時的風速及噪音大嗎?
1:01 монза сами лудши
BYD在新加坡销量断崖式第一,中国电动车可以
BBA的电车完全被吊着打。刚看完车展,BBA电车确实不行,差太远了,定价确实贵好几倍,把消费者当白痴
這麼便宜???
等电池实际都1000公里以上,这些低续航的都要淘汰
我就是轩逸
官方的續航里程乘以0.825會等於WLTP 的續航里程😂 台灣如果沒有進520高續航的版本基本上不用賣😆
上汽有1000公里的电池包,不知道为什么不愿意往MG上装
丑。每次在路上看到都感慨怎么这么丑
世界級!
奔驰EV卷不过比亚迪,同样功能,类似质量,比亚迪会便宜40%以上,奔驰贵出来的,只是卖了个标。
EQC车主卑微飘过……
三缸的研发成本要低很多,因为需要造1.5和2.0两种发动机,2.0肯定是4缸,1.5用2.0的技术造3缸,很多东西可以直接用,造4缸,缸体,活塞,连杆,很多东西都要重新设计,测试,研发成本高。
結果還是高精地圖,這個二十年前就有的方案
不错!低调中透露着些许豪华,优雅,舒适,安静,从容,恰到好处👍😊
刚刚回国回来,国内电车实力太强了。如果可以进入北美市场, 基本上这些BBA就一点市场都没有的