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MarcyAuto Supra channel
Japan
Приєднався 14 вер 2022
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I will introduce a lot of Supra in Japan.
【70スープラ】1オーナー車両に超高額のBBS LMホイール18インチを装着!
1オーナーの三重県のMさんの車両に
超高額のBBS LM18インチホイールを装着です。
タイヤも勿論新品で。(BS 007a)
30年ぶりにホイールを買ったそうです。
マーシーオート:MarcyAutoImports
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#レストア
#SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3
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『音楽:魔王魂』さん。
BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/
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URL:www.music-note.jp/
運営:株式会社ピクセル
URL:pixel-co.com/
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超高額のBBS LM18インチホイールを装着です。
タイヤも勿論新品で。(BS 007a)
30年ぶりにホイールを買ったそうです。
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【70スープラ】初来店の予約作業。でもこの車、見た事あるな。。。+もう1台のJZA70。
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初来店でメンテのご予約を承ったお客様。 来店されてこの車両・・・どこかで見た事あるなぁ、、って思ったら! まぁオーナーさんが変更するって事はよくある事。 AT→5速に変更されてました。 プラス、常連さんの車高調整交換。 マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #ma70 #jza80 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/ 音楽素材提供:Music-Note.jp URL:www...
2024年 夏季休暇のご案内 8月19日までお休みです。
Переглядів 4,5 тис.21 день тому
お盆前の6台のスープラまとめ・・・かな! マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #ma70 #jza80 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/ 音楽素材提供:Music-Note.jp URL:www.music-note.jp/ 運営:株式会社ピクセル URL:pixel-co.com/ 他 youtube Library
【80スープラ】SZ系5速 クラッチ交換 純正代替品
Переглядів 6 тис.21 день тому
80スープラの5速のクラッチ板とクラッチカバーの純正代替品番です。 代替品番 クラッチディスク:31250-30391 クラッチカバー:31210-53020 です。 他に今回使った部品 ・MAI 80スープラ用フロントパイプ ・パイロットベアリング ・フライホイールボルト ・レリーズベアリング ・エンジンリアオイルシール など。 80スープラの車検証(自動車検査証記録事項)で クラッチ板、クラッチカバーを注文しようとすると 生産廃止と言う回答が来るかと思われますが 純正のクラッチカバーとディスクは若干形状は違いますが そのまま使用出来る代替品があります。 上記品番で発注すれば届くと思います。 発注時の品番で現在は反映されてないらしく トヨタさんで使用可能な部品として現在その作業を 進めている途中だそうです。 ちょうどその担当者さんが来店された時にお伺いして 当店でも発注が可能でした...
【70スープラ】ブーコン取り外しとか、その他いろいろ。
Переглядів 6 тис.28 днів тому
GRスープラのドアハンドル、キー差し込み口蓋の取り外しとか。 最近の色々の軽い内容です。 マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #ma70 #jza80 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/ 音楽素材提供:Music-Note.jp URL:www.music-note.jp/ 運営:株式会社ピクセル URL:pixel-co.com/ 他 youtube Library
【70スープラ】スープラライフを取り戻すきっかけ。
Переглядів 68 тис.Місяць тому
静岡で長年乗られていた車両は次は違う想いを乗せて 大阪へ旅立って行きました。 マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #MA70 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/ 音楽素材提供:Music-Note.jp URL:www.music-note.jp/ 運営:株式会社ピクセル URL:pixel-co.com/ 他 youtube Library
【70スープラ】熊本ナンバーのGA70 ダッシュボード組付け等
Переглядів 3,7 тис.Місяць тому
随分間が空いてしまいましたが 福岡から自走でやってこられた熊本ナンバーのGA70の ダッシュボード組付けです。 エアコンガス(新ガス134a)の注入も。 マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #MA70 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/ 音楽素材提供:Music-Note.jp URL:www.music-note.jp/ 運営:株式会社ピクセル URL:pixel-...
【70スープラ】今日を含む最近のメンテ入庫車両たち【80スープラ】
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今日は朝からヤマケンさんのオイル交換 午後は群馬から来店車両のオイル交換等。 エアコンガスそろそろ在庫切れ・・・ ここ最近の入庫車両たちのメンテです! マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #MA70 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/ 音楽素材提供:Music-Note.jp URL:www.music-note.jp/ 運営:株式会社ピクセル URL:pixel-c...
【70スープラ】関西からのご来店。GA70の水回りリフレッシュ!
Переглядів 6 тис.Місяць тому
使ったパーツ ・MAI SAMCOヒーターホースセット GA70&GZ20用 ・MAI SAMCOラジエターホースセット GA70&GZ20用 ・MAI GA705速用ラジエター ・SAMCOフレキサブルホース ・ドアミラーカバー装着 など マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #MA70 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/ 音楽素材提供:Music-Note.jp URL...
【70スープラ】ブレーキランプがずっと消えないトラブル修理、他
Переглядів 10 тис.Місяць тому
ブレーキランプが消えない時は 大体が ・アシスタントストップランプスイッチ と言う部品の故障が多いです。 TEMS用は生産終了だった為、非TEMSのスイッチが 装着出来るかどうかを試してみました。 見た目の形は割と違うけど互換性あるかも? ついでじゃないけど非TEMSの車高調整も入れちゃいました! マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #MA70 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s....
【80スープラ】最近増えだした地元スープラオーナーさんからのメンテナンス依頼。まずはオイル交換から車高調整導入まで。
Переглядів 26 тис.Місяць тому
最近増えだした地元スープラオーナーさんからのメンテナンス依頼。 初来店でまずはオイル交換から。 今まで行ってたディーラーさん等で断られる事例が増えてきたみたいです。 マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #MA70 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/ 音楽素材提供:Music-Note.jp URL:www.music-note.jp/ 運営:株式会社ピクセル URL:...
【70スープラ】良く頼まれる類のメンテナンス。簡単なはずが簡単では無くなるので時間が掛かってしまう作業。
Переглядів 16 тис.2 місяці тому
作業内容 ・GRヘリテージ フロントエンブレム装着 バンパー&フェイシャー着脱 エンブレム裏側加工 フェイシャー塗装 ・MAIポンプtoリザーバホース交換&タンク洗浄 ・ボンネットサポート左右交換(純正品) ・リアゲートベルトモール交換 (要加工) ・ATオイルクーラーホース交換 ・ダッシュボードカバー取り付け ・エアコンガス補充 ・ドアミラーカバー装着 マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #MA70 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂...
【70スープラ】横浜からやってきた事故修理のJZA70【修理完了】
Переглядів 41 тис.2 місяці тому
横浜からわざわざ事故修理で入庫して頂きました。 自損事故なのですが車両保険が35万円(廃車でプラス10万円) と言う内容だったのですが、追加分は自腹で払うと言う意思があり 保険会社にも廃車の損害確認をして頂いて修理OKの同意を得た上での 修理となりました。 エンジントルクダンパーも購入頂きました☆ 値上げ前の最後の在庫でした。 マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #JZA70 #GA70 #MA70 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-S...
【20ソアラ】ペラシャフト現物修理 さて、その結果と内容は・・・
Переглядів 36 тис.2 місяці тому
現物修理でも直らない可能性もあったので 先に中古を手に入れましたが、このタイミングで本当に 良く見付かったなぁと・・・ この車、まだまだ生きたいと思ってるのかも? ちょっとそんな怖さを感じましたね。 中古が手に入ったので現物修理に踏み切りました。 マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #recaro #recaro車検 #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/ 音楽素材提供:Music-Note.jp U...
【突然売約済みになりました。】3000GTリミテッド エアロトップ AT 記録簿満載の車両です。最後に懐かしの白樺湖ツーリング・・・
Переглядів 8 тис.2 місяці тому
3000GTリミテッド エアロトップ AT 入荷しました。 距離:15万㎞ 記録簿本のように満載! 平成元年式 修復歴無し 2オーナー 車検:R6年までなので2年付きで販売します! マーシーオート:MarcyAutoImports marcyauto.com Twitter AutoMarcy #SUPRA #grスープラ #70supra #80supra #スープラ #70スープラ #80スープラ #supra #mk3 #mk4 #70スープラ #レストア #クラッチマスターシリンダー #ATシフトロックコンピュータ #スターターのカチカチ対策 #レカロシート #SUPRA #70SUPRA #スープラ #70スープラ #MK3 #アブフラッグ 『音楽:魔王魂』さん。 BGM:「DOVA-SYNDROME」dova-s.jp/ 他 youtube Lib...
【70スープラ】福岡から自走でやってきたGA70!ヒーターコア製作して動くようになりました。【#3】
Переглядів 4,2 тис.2 місяці тому
【70スープラ】福岡から自走でやってきたGA70!ヒーターコア製作して動くようになりました。【#3】
【70スープラ】福岡から自走でやってきたGA70のヒーターコア、エキパン&エバポ取り外し!ヒーターコアからの水漏れを疑っていたオーナーさんでしたが果たしてその結果は如何に!?【#2】
Переглядів 3,7 тис.2 місяці тому
【70スープラ】福岡から自走でやってきたGA70のヒーターコア、エキパン&エバポ取り外し!ヒーターコアからの水漏れを疑っていたオーナーさんでしたが果たしてその結果は如何に!?【#2】
【20ソアラ】工業製品の限界を感じながらその都度修理を依頼される・・・またトラブル入庫です。【概要欄に修理内容まとめてみた】
Переглядів 113 тис.2 місяці тому
【20ソアラ】工業製品の限界を感じながらその都度修理を依頼される・・・またトラブル入庫です。【概要欄に修理内容まとめてみた】
【70スープラ】JZA70のエンジンオイルシール交換などメンテの車両。
Переглядів 9 тис.2 місяці тому
【70スープラ】JZA70のエンジンオイルシール交換などメンテの車両。
【売約済み】【トヨタ86】ターボ仕様車 販売致します。詳細は動画内、概要欄にて。
Переглядів 1,8 тис.3 місяці тому
【売約済み】【トヨタ86】ターボ仕様車 販売致します。詳細は動画内、概要欄にて。
【70スープラ】世田谷ナンバーのJZA70 初来店で色々整備しました。
Переглядів 14 тис.3 місяці тому
【70スープラ】世田谷ナンバーのJZA70 初来店で色々整備しました。
【GR SUPRA】今週は2台のGRスープラがオイル交換にご来店。エンジン&デフオイル。
Переглядів 7 тис.3 місяці тому
【GR SUPRA】今週は2台のGRスープラがオイル交換にご来店。エンジン&デフオイル。
【車検落ち?】令和6年8月よりヘッドライト検査方法変更でほとんどの車両が車検に通らなくなる・・・だと?
Переглядів 9 тис.3 місяці тому
【車検落ち?】令和6年8月よりヘッドライト検査方法変更でほとんどの車両が車検に通らなくなる・・・だと?
【70スープラ】茨城から19年間来てくれる常連さん。車検とカチカチ病修理!横浜ナンバーの入庫も・・・
Переглядів 19 тис.3 місяці тому
【70スープラ】茨城から19年間来てくれる常連さん。車検とカチカチ病修理!横浜ナンバーの入庫も・・・
【セリカXX】超レアグレード車両:Gターボ! 他、70、80、GRスープラ揃い踏みの週末。
Переглядів 6 тис.4 місяці тому
【セリカXX】超レアグレード車両:Gターボ! 他、70、80、GRスープラ揃い踏みの週末。
腐っても鯛のBBS 私の装着履歴は RS RG RXの中古でした(笑)
ここにもBBS派の方が(笑)中古ホイールって言うのも選択肢としては充分アリですからね!
センターキャップは文字の真下にエアバルブがくる様に取り付けるのが正なんですよ〜。 細かいですが、今後の参考に。
おぉ~それは知りませんでした!撮影で揃うように車両を置いた位置でキャップはめちゃいました~ 教えてくれてありがとうございます。
新品ホイールとタイヤいいですね~。 地下駐車場なんかにクルマ止める時キュッキュッとタイヤの音が出やすくていいですね。
新品購入ってやっぱり気分良いですよね! タイヤのキュキュッって音も私も好きです!
あくまでも個人的な意見です 70にはBBS LM 最高に似合うと思います やっぱりリヤ周り いいですねー 後ろ姿がまーピカイチ エレガント 大好きです 贅沢いうならば ブレーキキャリパーとローター 交換したいですね 確かに
BBS LM派の方って多いですよね(笑) 30年位前に私の先輩が当時BBS RG2を当時でも凄い価格で買ってたのを思い出しました! あの人今は何してるのかなぁ。
@@supramai そうですね 70発売当初はRGでしたね ゴケツのナットが隠れるように蓋をする 中心のBBSの部分だけ盗まれたり わたくし実際盗難にあいましたwww
@@ikaichiyaboshi2235 おぉ、、実際に盗難に遭われてしまったんですね。。それは痛い。。
今日はありがとうございました😃 カッコよくなって大満足です!ますますスープラが好きになりました! ガリってしないように気をつけたいと思います! 三重県のM
こちらこそお買い上げありがとうございました! 今までのホイールも傷もほぼ無い状態に保たれていたので 今回のも綺麗に使ってくださいね! Mさんなら多分大丈夫かと思います☆
おニューのホイールはいいですね!😊😊😊
おニューはやっぱり良いですよね~~!
80万とは奢りましたねぇw ブルジョアですわ😅
最近の70オーナーさんって、高額をスパッと出せる人が増えてきました。 これも「旧車ブーム」の影響でしょうかね? 良い事だと思います☆
may i know what spoiler is this mk3 using?
Sorry, I don't know which manufacturer it is. In Japan, this style is collectively called a GT wing.
お店の歴史ですね。丁寧な仕事が評判だから、面倒なもの持ち込まれて大変でしょうけど、いつも楽しみに応援しています。UPありがとうございます。70以外と人乗れるし、JZAは7Mより税金安いし、壊れなかったし、自分が乗ってた頃は使い勝手良かった印象しかなかったです。ただ、何でグリーンメタリックだったのかな?(ピアッツァみたいですが、何故か気に入って乗ってたので、たまに見かけるとホッとします。)
グリーンメタは当時人気でしたからね!応援ありがとうございます。 面倒な内容多いと言うか同じ車でもバリエーションに富んだ修理内容なので 効率悪いなぁって思いながら請け負ってます(笑) これからも頑張りますね!
クリップは新品ですがガラスモールも新品ですか?
ガラスモールは上部のみ新品です。それ以外は生産終了なので入手出来ません。
懐かしい30年前に乗っていたスープラー思いだすわ
70スープラは昔、職場の先輩から借りて乗った事あります。 ワイドボディがかっこよかった! 私も当時所有していた20ソアラにまたいつか乗りたいです。
今買うとなかなかメンテが大変ですよ~(笑) あの頃の車ってそれぞれデザインがカッコ良かったですね!
意外なオーナーに一番驚いた!近所だから見かけたら手を振るね。
お近くの方だったんですね!暖かく見守ってあげて下さいませ~
異常がなかった前半は、新品にしたままですか?
前側ペラですか?新品です。
電装屋は知ってますが、こういう部品を修理できる方は何と呼ばれているのでしょうか?
う~ん、なんと呼ばれているんでしょうね?流石に呼び名までは私にも分からないかも・・・
すみません。 高速でずっと追越車線走るのやめましょう。 気になります。
こちらこそ気に掛けさせてしまってすいません。以後気を付けます。
セリカxxから スープラってイメージがあるのって 間違い?
70スープラは北米で言うとMark3でセリカXX初代から数えて3代目になりますね!
おたく、何をしてるんですか?スウプラヲ試乗をしに来たんですよね?
エンジンルームがびっしりですね。これ程の年式になるとエアクリとか他のパーツも社外品がいいのか純正品がいいのか判りませんね。純正品が生産終了してて在庫無い時も有りますし極端な話し代替えパーツでの修理もたくさん有るんでしょうね。
いつも部品では苦労しております(笑)部品の手配やらどうするか考える事で時間の消費がどんどん増えてきます・・・
解体屋に持ってけって!こったら ボロ
今や程度のいいものだと恐ろしい値段になってますね
一時期1000万円超えとかも見掛けましたね。最近は随分落ち着いてきているようですが。 ほんと恐ろしい・・・
最近熱いですよね~倒れないように気を付けてね~
去年2回も倒れたので今年は随分セーブ致しました、ありがとうございます~
安全で楽しい夏休みを!
安全でゆったりした夏休みになりました☆
お疲れ様です。暑い中、撮影しながら大変だと思います。ゆっくりお休みしてくださいね!😊
ありがとうございます!ほんとにゆっくりお休み致しました(笑)
HK? OR MK?
This is HK!
車の持ち主です。お世話になりました。
こちらこそ、お世話になりました☆
今思い出しましたが、昔働いていた会社がチューブインチューブという、こういう部品を作っていました。パイプの中にパイプがあり、ゴムでブッシュ的につないで防振効果を 出すというものです。30年はとても持たないと思いますし、復刻で作るのも相当難易度高いでしょうね。
なるほど、そう言う技術だったんですね。 流石に30年は厳しい世界なのかなぁ・・・ スープラ用で復刻されたペラはその部分が付いてないので簡素化されているのかもしれないですね。 部品の製造メーカーさんの技術も素晴らしいですよね。あわよくばずっと供給して頂けるとほんとに助かるんですが。。
@@supramai ゴムの接続が無いなら、作れるかもしれませんね。 基本的に金型は使用しないものは廃棄していきます。ただ廃棄したはずの金型がなぜかあったりします。 先日トヨタが金型の保管料を下請けに払っていない、として指導を受けていましたね。 私が昔監査に行った会社がなぜかプリンスの金型を持っていて驚きました。図面も手書きのやつでした。
@@unyqq200 ふむふむ。金型の保管料は下請けに払わなければならないものなんですね。下請けさんは固定資産税掛かるから使用用途が少ない物は廃棄になるとか色々聞いた事があります。 でも金型無くなると再販って難しいんですよねぇ。。 この辺が上手く行けば良いのに。 プリンスとはまた凄い時代の話ですよね!?それはそれで驚きです!
@@supramai 金型はメーカーの資産で簿価1円まで落とせるので税の問題よりも置き場ですね。 厳密にいうと新規に金型を製作した場合、メーカーの認定を取らないと生産ができません。型だけでなくて設備やオペレーターを含めた生産ラインの認定です。 トヨタ博物館は古い車を動態保存しているので、部品は何か対策していると思います。
@@unyqq200 色々教えて下さってありがとうございます!博物館の対策の一つは新明工業さんの力が大きいみたいですよ!
お疲れ様です。 バラすのなら、変えたい部品ですよねぇ。 うちの車、15年目で初めて動かなくなる故障。ヒューズ、リレーをチェックするも正常。スターターモーターがアウトっぽい感じ。 ディーラーはお盆休み前倒しで次の日曜日まで休み。スターターモーターを突いたら動いたなんて話しも散見されますが、うちの車はバッテリーの下。 動くかどうか試すだけの為に、立体駐車場のパレットの狭く暗い所でD26の大容量タイプのバッテリーを外して、バッテリートレイを外しての作業は辛いなぁ。 こうやってプロの方の作業を見ると、有り難いなぁと思う今日この頃です。
こんにちは!バラすのなら変えたい部品ってありますよね! 15年も経過するとスターターも壊れますよねぇ。。最近暑いし。。 軽くコンコンすると動くのがあるのも本当で、時々棒を持ってる人も見た事あります(笑) 当店は来週からお盆休みに入ります。11日まで予約が入っているので今年は後ろ倒しにしました。 早く直ると良いですね!
古い車に乗るということは金を新型車以上に注ぎ込む覚悟が必要だ。安いから金がないからでは修理もままならないし、危険でもある。金を注ぎ込めば製造中止部品も作れるし世界中から集めることもできる。
30年 程前、友達が70スープラ乗ってました!私は足が短いので、運転席がかなり前になってました😅 最近、近場でその70スープラ発見‼️当時のまんまの◯崎57ナンバーでした。Uターンして、お願いして写真撮らせて頂きました。友達にも送信。今乗られてる方は、トヨタのメカニックだそうで…
おぉ、なんかそう言うの凄いですね!ずっと同じ地域で乗られているなんて。 最近さすがに二桁ナンバーは減りましたね~!
マイナーチェンジ前のこのグレードに乗っていました。 足回りがエンジンに勝っている感じで乗りやすかった。 若かりし頃の思い出が蘇ります。
確か昭和61年からリリースでしたっけ。 今見ても色々思い出す車ですよね☆
納車前にこれだけ見てもらえたらオーナーさんも喜んだ事でしょう
実際は細かい所をもう少し触ってるんですが、概ね満足して頂けている様子です♪
お疲れ様です。 プロペラシャフト、、静音、制振の為の二重構造が原因だったのですね、、それを直せるのは凄いと思います。
私には直せません。。今回は本当に感謝感謝です!
差動歯車温度センサに入るシーリング部品番号はどうなりますか?
私の7Mは5MT 当時ATを選択する人は少なかったような 気もするので希少車ですね😊
実際、ATと5速の割合ってどれくらいなんでしょうね!? 流石にそこまでは私にも分からないかなぁ。 リミテッドは割とAT比率が多いような気もしますが全体で見ると5速の方が たくさん見掛けた印象も!
よくよく思い出しますと 5MTは珍しがられた気がします。
この時代は圧倒的にATが売れてましたよ。 走りや風情の小僧が買えるクルマじゃないのよ、ソアラしかり スープラ ソアラは、金持ちボンボン 中高年のオッサンが乗ってました。高級スポーツカーなのに何でMTやねんという時代です。
ソアラのMZ21乗ってました❤
7M搭載の兄弟車ですね!
そういうご縁だったんでね、前のオーナーはホイールと色でわかりました。次のオーナーもきっと大事にしてくれるでしょうね。
まるさん、コメントありがとうございます。 思えばまるさんとも、もうなが~~~いお付き合いですね。 新旧両オーナーさんを知る方がまるさんです!
うーん かっこいい😊 ダブルエックスと 内装比べたら すごく豪華ですね ドアまわりなんかが😊 デジパネは鏡を反射 さしてたのかな?
ちょうど日本がバブル期突入で開発費を掛けて作ったころの車ですからね~ なんだかんだ言ってコストを掛けていた時代かもです。 今と違って共通部品が少ないのがいまのご時世では負担になりだちですが(笑) XXのデジパネも当初は凄いな~って思ってました!
7Mエンジン搭載車は少なかった上に後期型では1JZに置き換わりカタログ落ちしましたから、現存車もレア車ですよね。 私も昔乗っていたのは1Gエンジンでしたからねぇ。 個人的には私の車にも付いていたデジタルメーターが懐かしいです。 ドアミラーや内側のロック部分も友人に譲った後、同様に破損しましたね。 新しいオーナーさんも1台目の非運な別れにもめげず、時を経て再び70に乗って楽しい時間を過ごす…素晴らしいです。
7Mエンジンは生産台数だけ取ると実は一番多いのですよ。 日本国内のみではなくて日本以外は全て7Mエンジンだったと言うのが理由なんですが。 エンジン本体が弱いので残っている個体が少ないのは事実ですね! 最近はデジパネ見ると「壊れたら直せないなぁ、、」って言う見方になってしまいます(苦笑) ドアミラーの内側のあの部品は確実に割れますよね~ 新しいオーナーさんの人生の癒しの一台になってくれたら幸いです☆
そうでした。 一時期仕事で某メーカーの工場やモータープールに出入りしてましたが、見た感じ車種に関わらず左ハンドル車が大半でした。 消費税導入以前は物品税の5ナンバーと3ナンバーの税率格差が凄かったらしいですから…。 日本の税制改革がもう少し早ければ、7Mエンジン搭載車ももっと国内でも走っていたかも?しれないですよね。
前期の白と後期の黒がイメージカラーだったのか今でもたまに見掛けるのはこの二色でした、珍しいこのブルーが凄くカッコよく見えますね。
このブルーはなかなか珍しい色なんですよね。 青系って確か70スープラは3色設定があって(年式によって変わる) 実はどれも多くは販売されていないので、どの青を見ても 珍しく感じてしまいます!
オイル食うようになってるからまだ乗るならエンジンのOHか載せ替えを検討すべきだとおもうのと ペラシャはリビルドやってくれる業者ないですかね? 他はもう中古のペラシャ買うしか
長距離&炎天下、オーナー様も主治医様もある意味で命がけ!(笑) どちらにも愛が無ければ成し得ぬ光景に胸を打たれます! ああ~心に、愛が無ければ~ スーパーヒーローじゃ、ないのさ~ byキン肉マン
Go!Fight!
暑い中、体調いかがですか? こんなに室内が、ばらされた状態を見たことがなかったので、貴重な動画ありがとうございます。スピードメーターを外すだけでも大変な思いをしましたが、こんな大きな作業をやってしまうなんて神業ですね❗ 元に戻す方が手間がかかりそうですね👀
体調、昨日から悪化中ですwなんだろう、暑すぎるのかしら。。 帰宅後腹筋が攣ったりして大変でしたw バラすのが好きで若い頃から何度もやってたんですが、戻すのってなかなか大変で(笑)
スモール 黄色か おれんと白
それくらいの部品なら簡単につくれるよ
昭和の昔は日本メーカーで質の良いニードルロラーベアリング、スパイダーが製造できなくて耐久性もアメ車に比べて劣っていたんのでプレスで分解して組付けしていたことをがあります?日本車の耐久性が向上したとはいえ環境によるとは言えトヨタでさえこの程度では先が思いやられますね?
いやはや、手厳しい意見ですが、乗ってる側からするとずっと壊れずにいて欲しい部品ですよね!
@@supramai アメリカのマニアがダルマセリカに1,000馬力のエンジンに載せ替えて駆動系をトラックの物にも載せ替えてもプロペラシャフト、デフは大丈夫でしたね、但しハブボルトが1,000馬力に耐えられないで全部折れてましたが、 ポン付けは出来ないでしょうが貧弱なトヨタのスパイダー、ペラシャフトを容量の大きな他社種と交換出来れば長く乗れそうですね、昔はプロペラシャフト切って、溶接して芯出し、バランス出来る内燃機関屋があったのですが?
最初にペラシャフトの後ろ側外してみて、症状が出なくなったら後ろ側のペラシャフトのスパイダーが一番怪しいですね?昔、技術のプリンス自動車、日産自動車のS54Bスカイラインで日本で初めての後輪独立懸架した際に海外製ではなく日本メカーのニードルローラーベアリングでスパイダー製造したところ耐久性が劣悪でガタでたり、トヨタのデラーでスパイダーの位相を90°間違えて着けたりで昭和のメーカーもディラーもどうしようもなかったですが?21世紀のいまもメーカーもディラーも信用置けないですね?
コメントありがとうございます。 この車の場合は生産で30年くらいなので部品の設計とかだと35~40年位前の 技術になると思われるのですが、現在の設計や技術だとペラはどうなんしょうかね!? FR車両が減っているので何処かの時点から進んでないかなぁ。
@@supramai アメ車は昔から大馬力、大トルクでパーツの耐久性は高かったです。今でもアメリカ大馬力の改造はトラックの駆動系を載せたりしてしてデフやペラシャフトは大丈夫ですがハブボルトが全部折れたりして日本車とは次元が違いますね?で、昔は内燃機屋でペラシャフトを切ってスパイダーを大容量に交換、溶接して心出し、バランス取れる業者がありましたが今はあまり聞かないですね?
最悪電気自動車に生まれ変わらせるか、エンジンを1Jか2Jにスワップするしかないかもですね。 この直線的なボディは今見ても惚れ惚れします👍
家にソアラの内部メカニズムが書いてあるカタログありますよ お父さんの
お父さんの愛車
車好きなお父様なんですね!
お父さんはクラウンに乗っていました ソアラにぶっちぎられたと怒っていました しばらくすると3.0GTが家にありました 車をよく変えるのでお母さんも呆れていました 凄い加速でした 負けず嫌いだったのかも😣