Відео

дак а чего там сравнивать? по сути плюс минус одинаковое, просто развитие модели параллельно с развитием спортивных мотиков, на базе которых они стоят. с возрастом модель стала наряднее, чуток мощнее+ на RS подвеска ёлочная.

@@jcc78 на ауках разница в цене более чем в два раза даже с 996м. В 916 вообще смысла не вижу по сравнению с 1000

@@golovkinds я свой 916 покупал за 220 в рф. Это имело смысл так как из инжекторных в эту цену был только er4. Сейчас они по 400 продаются и проще в ту же цену s2r или s4r купить. На ауки не смотрю уже давно. Курсы улетели

Попробуй. Там по сути вес мотика не чувствуется. Другой вопрос в том что не надо так на постоянке делать дабы подножку не убить

@@jcc78 согласен!))

Паспорт 3.1

@@jcc78 если приехать их Череповца на s2r 800, есть где в Питере сделать десмо?

@@golovkinds баламутти

@@golovkindsбаламуты или orangebox, но запись к обоим большая

Спасибо за идею, но я тут за то чтобы все было на своем месте😁 а отладкой камер пусть власти занимаются

изоленту забыл

hoss boss эффектнее будет. я вроде упомянул что это касается мотиков малого/среднего размера, но ради интереса попробывал бы тяжелый так повернуть

любая техника бывает. со временем она требует больше внимания, да и многие банальные запчасти, которые раньше было легко найти новыми сейчас приходится ждать месяцами

У меня пару раз проваливался в асфальт, но без падений.

всё приходит с опытом :)

@@alexkorzh8178 Да. Позже въехал во встречный камаз и завязал с этими играми.

Если нет ни навыков ни инструмента- заплати в сервисе. Если в сервисе нет ни навыков ни инструмента, то тут уже вопрос "зачем он нужен?" "Те времена" это ссср?) так в ссср и сибих еще не изобрели. А в нулевых все это было и в достатке, причем оригинальное. Сибиха самый популярный мот в рф по импорту. Вот я ничего не понимаю в дукати и учиться не хочу- так я своими кривыми руками и не лезу туда. Давайте лечиться у врачей, без образования и инструмента. А, ну да, многие и на этом краежопят.

Он особенный или подставки боковой нет?)

@@jcc78 он тяжёлый очень, фиг знает я пробовал, но это не очень легко

​@@berkcut1 ну да, он килограм на 50 тяжелее моего монстра, хоть он и 998 кубов=)

Для этого надо начать писать сценарии к роликам, ааааа мне лень, сорян.

привет. там есть необходимость в музыке, так как мастерская в промзоне и постоянный фоновый гул, который шумодавом плохо давить

@@jcc78 ну потише её сделай

если он не будет на заводе в три смены пахать, то вполне. если вам нужно профессиональное решение, то купите jet. тысяч в 60 уложитесь

Советскими😊

Просто 30 лет назад у нас других небыло😁 а вообще так всегда и везде делали плюс минус

Так поколение меняется. Технически не грамотные. Мы то во дворах выросли, все своими руками делали, поэтому и знали и умели больше, чем нынешние поколение.

@@zigzag3511 к сожалению сейчас у людей мотоцикл приравнен к модным кроссовкам. "Все знакомые носят найки и я ношу". Отсюда и плачевное состояние на вторичке. Особенно у дукати.

​@@user-kd3qt3uy2vа чё смешного?

даже не задумывался о том чтобы этот момент уточнить😁

Возить с собой металлическую пластину 300*300*3 и и можно такое и на грунте вертеть

@@Max_Molotok 😂

Не, там не настолько хлипло все. Могу сказать вам точно что во многих сервисах это делают с дукати на постоянной основе. А вот если попрыгать на мотике, который стоит на подножке, то все шансы есть.

@@jcc78 один раз может прокатить, если повезёт, но данный узел на такие нагрузки не рассчитан и на старых монстрах результат плачевен. Устриц ел, в поросятах толк знаю, на дукати много лет езжу.

@@sparrow7655 ну как дырку проломаю запишу видос что был не прав😁 пока через меня всего 4 старых монстра прошло без последствий.

конечно он очень нужен. считаю что это мастхев для любого мотоцикла. метод установки зависит от самого демпфера. боковой длиннее, у него ход больше. с точки зрения удобства я пришел к тому что мне нравится боковое расположение. он не мешает. на рулевой колонке у меня крепление телефона висит+ когда демпфер на этих дукати ставится на рулевую это осложняет доступ под бак

а у более современных версий стоковые демпферы стоят снизу рулевой колонки и можно вообще незнать что он там есть=)

есть немалая вероятность что тут дело не в номере, а в самом подкрылке. задача рамки надежно номер держать, чтобы не прилететь на штраф за езду без номера. да и хорошая рамка дешевле дублеката номерного знака

оем тоже зеленые, под это и косили китайцы когда дешевую копию делали) а какого года твой мот с 5000 пробега? и че за мотик?

@@jcc78 CB400 VTEC 3 2007 года. Брал в 11 с Японии

@@user-uq7ye4db5s почти новый. Я в 13 году права получил, но мне тогда хватило ток на 1995 год😁. Мы с тобой успели до 2014 закупиться😁

@@jcc78 Это точно ))

Дак ты не все видео посмотрел:) я донора купил, он уже на учете. Вот собираю потихоньку

спасибо, бро=)

Черкани мне в вк. Я как доберусь до гаража скину

Около 195.

Когда мот разворачивается на подножке на нем особо не повисишь и по факту есть риск что-то проломить, только если на нем уже успели надломить кронштейн. А если процесс запущен, то он рано или поздно сломается стоя на месте. Всему виной тушки, которые решают полежать на мотоцикле, ну или пофоткаться стоя на мотике на подножке.

OEM 19020161a на S2R800

@@jcc78 спасибо

@@jcc78 прокладка чаще гибнет или не гибнет?

@@golovkinds прокладка крышки? Дукати на герметике собираются все

тут вопрос в том хочешь ты его продать или нет) я отдал в минус его в конце сезона

@@jcc78 пробег в 50т.к меня настораживает,так все устраивает

@@johnconnor3931 есть мнение что у мотоцикла середины 2000х решает обслуживание, а не пробег

да хз, я подумал что будет не лишним. верхнюю не грел, она так же вышла без проблем. помню как первый раз их снимал имея только отвертки с молотком и подумал что кому-то пригодится=) Буду менять подшипники на роликовые

Это скорее необходимость. Там пром зона и внешний гул стоит. Если его вырезать шумодавом то очень неестественный звук получается.

Спасибо✌️

больно проблемно это все. в тот период показалось логичнее взять мотоцикл и с него снять=)

Я думаю особой разницы нет. Плюс минус у всех там компановка одинаковая. Выбирай по соотношению цены к мощности. Идеальных станков не бывает. Везде приходится с чем-то мириться

Fast Crew moscow. не знаю делают они сейчас их или нет. Цена тебе не понравится, сразу скажу...

Привет. Он вышел 600 в москве. Состояние нового, пробег 4000 всего. Думаю, с ним особых проблем лет 5 быть не должно

Привет. Оригинальные брембо запаришься искать и цена тебе не зайдет. На али есть нормальные варианты, только желательно механизм от родных переставить.

www.edovignaracing.com/en/basket-and-set-plate-kit-48-teeth-(z48)/basket-and-set-plate-kit-48-teeth-(z48).html

Она за по скидке за 12 висит на всехинструментах. Можешь успеть:)

Там столик ставится под 90, но нужен фиксирующий болт, которого нет в комплекте😁 а в одной плоскости он для удобства работы в горизонтальном положении полотна. Там не нужен столик, а только упор для детали

На самом деле для хобби топ за свои бабки

По серии one+ да, а вот многие садовые инструменты и станки-копирка.

мое мнение что в наше время уже нет никакой разницы что там было в 10 году. сейчас уже решает то как часто и качественно конкретный мот обслуживался. если в нем были "ньюансы", то скорее всего уже все повылазило за 15 лет эксплуатации