Відео

แนะนำเก็จวัดกำลังอัดดีๆให้หน่อยครับ

ขอบคุณมากครับ👍

50มิล

น่าจะวาล์วไทเกอร์

ขอบคุณมากครับ😁

ผมทำคลิปให้แล้วนะครับ ขอบคุณที่คอมเมนท์เข้ามาครับ❣️

วาล์วปิดไม่สนิท คือวาล์วรั่วนั้นเอง แต่ก็สามารถตั่งวาล์วได้ครับ เพียงแต่รถจะเกิดการจุดระเบิดที่ไม่สมบูรณ์ แถมสตาร์ทติดยาก ควันไหลม กินนำ้มันเครื่อง ฝากแชร์ช่องด้วยนะครับ

@@DangMuangghod ครับ ถ้าคันสตาร์ทเท้ายังไม่วืด ก็ยังไม่รั่วหรือเปล่าครับ

วิธีสังเกตุวาล์วรั่ว 1,จะมีควันออกท่อ 2,หัวเทียนจะแชะมีคราบน้ำมัน 3,กำลัดของรถจะน้อย 4,สตาร์ทติดยากต้องบิดคันเร่งช่วย 5,หัวเทียนบอดบ่อยและกินน้ำมันเครื่อง #ฝากแชร์ช่องช่างแดงเมืองฉอดด้วยนะครับ เพราะช่องโดนปิดกั้นการมองเห็น👏ขอบคุณมากครับ

@@DangMuangghod หัวเทียนผมถอดดู มันมีคราบน้ำมันดำๆแต่ไม่เปียกแชะครับ เกลียวหัวเทียนไม่ดำออกสีเทาครับ

5555 ขอบคุณครับ

อยู่ราวๆ6j=125cc./ 8xi=130cc./6g=145cc. กำลังอัดราวๆ175-200psi.(ฝากแชร์ด้วยนะครับ ช่องถุกปิดกั้น ขอบตุณครับ)

ดังอยู่ครับ เสียงดัง กร๊อกๆๆๆเวลาบิดคันเร่งออกตัวครับ และดังในรอบเดินเบาด้วยครับ แต่จะไม่ดัง แกร๊กๆครับ

วางกลางๆไปก่อน42/130 แล้งไล่หาอีกที เพิ่มหรือลดทีละ5เบอร์ก็ได้ อันดับแรกให้ไล่รถให้สตาร์ทติดง่ายเดินเบาอยู่ให้ได้ก่อน โดยการไล่นมหนูเดินเบาก่อน จากนั้นค่อยไปไล่นมหนูน้ำมันอีกที(ฝากแชร์ด้วยนะครับ ช่องถูกปิดกั้นครับ

วาง42/130คร่าวๆไปก่อนครับ แล้วไล่หาอีกทีครับ 1,เครื่องยนต์ต้องสมบูรณ์ 2,ตั่งใว้ที่1รอบครึ่ง 3,ไล่หานมหนูเดินเบา รถต้อง สตาร์ตติดง่ายสโลว์ได้ ไม่ดับถือว่าok เช่นถ้า42สตาร์ทติดยากเบาดับก็ลงมาที่38-35ตามลำดับ 4,ไล่หานมหนูน้ำมันถ้าหนาก็ลด ถ้าบางก็เพิ่ม #ฝากแชร์ด้วยนะครับ😄

เดี๋ยวมีโอกาสทำคลิปให้ชมนะครับ

ซิลวาล์วSuzuki smash ใช้ร่วมกับ Smash 110 Revo Shogun125/Best110-125, Katana125/Skydive 125 Hayate 125 ใช้ร่วมกันได้ครับ

ลูกยางที่ติดกับลูกโช็คของคาร์บูใช่มั่ยครับ ผมแก้โดยการตัดยางในรถมอไซค์เป็นแป้นกลมๆแล้วใส่แทนที่เอาครับ ก็ใช้ได้อยู่นะครับ

@@DangMuangghod ขอบคุณครับช่าง🙏🏻

@@มันอยากเกินฮ่ะน๋าาา ขอบคุณครับ

1,ลองวางคร่าวๆไปก่อน42/130ครับ(จูนอากาศใว้1รอบครึ่ง) 2,ไล่หานมหนูอากาศก่อนครับ รถต้องสตาร์ทติดแล้วเดินเบาได้ โดยที่รถต้องไม่เบาแล้วดับ 3,ทีนี้ก็ค่อยไล่หานมหนูน้ำมันอีกทีครับ บางก็เพิ่ม หนาก็ลด #(กรณีเครื่องยนต์ต้องสมบูรณ์ ไม่อย่างนั้นไล่ยากครับ) #พอเป็นแนวทางครับ

@@ศุภณัฐกันยา คิดว่าต้องหลบครับ กันแคมมันโยนในรอบจัดครับ

แคมแต่ง ยังไงก็ต้องหลบวาล์วครับ ไม่ชนมากก็ชนน้อย อย่าลืมดูสปริงวาล์วนั่งด้วยนะตรับ (ฝากแชร์ด้วยนะครับ ช่องถูกปิดกั้น)

กรณีไฟหัวเทียนไม่มี 1,เช็คหัวเทียนว่าหัวเทียนบอดมั่ย 2,ปลั๊กหัวเทียนอยู่ในสภาพดีมั่ย 3,คอยล์ไฟเสื่อมสภาพมั่ย 4,สวิตช์กูญแจปกติมั่ย 5,ไฟเรือนไมล์ติดปกติมั่ย,ฟิวส์ขาดหรือเปล่า 6,แบตเตอรี่ปกติมั่ย 7,สายไฟขาดหรือไม่ 8,แผ่นชาร์จทำงานชาร์ไฟเข้าแบ็ตมั่ย 9,เช็คฟินคอยล์ว่ามีไฟมามั่ย 10,เช็คพันเชอร์ว่ามีค่าความต้านทานมั่ย

หรือ เป็นเพราะ นมหนู อากาศผมเล็กเกินครับ🙏

@@omonaja4809 อาการคล้ายน้ำมันบางครับ 1,ลองเพิ่มนมหนูน้ำมันดูครับ เพิ่มทีละ5เบอร์ แล้วดูอาการรถอีกทีครับ 2,อีกวิธีหนึ่ง ลองปรับ เข็มเร่งเพิ่มน้ำมันดูครับ ถ้าอาการ ดีขึ้น แสดงว่า รถ มีอาการน้ำมันบาง #อาการรถที่จูนสมบูรณ์คือ ต้นเดินเบาได้, กลางไม่วู๊ปไม่สะดุด, ท้ายไม่วู๊ปไม่สะดุด ถือว่าแจ่มจำรัสครับ

@@DangMuangghod ขอบคุณครับ🙏

อาจารย์ครับขอถามอีกนิดครับ เดินเบาปกติ บิดกระแทกปกติทุกอย่างวิ่งได้ แต่พอเราชะลอ ยกคันเร่งเหยียบครัช แล้วมาบิดใหม่ เกิดอาการสะดุด ต้นคันเร่งครับ เหมือนเราจะเลี้ยวเข้าซอย ชะลอ แล้วบิดคันเร่ง มีอาการสะดุดช่วงต้นคันเร่งครับ ขอบพระคุณครับ🙏

@omonaja4809 คร่าวๆพอสังเขปนะครับ 1,ถ้าต้นคันเร่งสะดุดเป็นก้อนๆ น้ำมันอาจจะติดหนาอยู่ก็เป็นได้ แต่ถ้าต้นคันเร่งวู๊ปอันนี้ออกบางครับ ลองสตาร์ทรถเดินเบาดูก็ได้ครับสักประมาณ10-20นาที แล้วลองถอดหัวเทียนออกมาดู ถ้าหัวเทียนดำปี๋เลยแสดงว่าต้นหนา ถ้าขาวแสดงว่าต้นบาง 2,ปลั๊กหัวเทียนอาจหลวมหรือไฟไม่เสถียรก็เป็นไปได้ แนะนำให้ใช้ปลั๊กหัวเทียนแท้เลยครับ 3,สังเกตุอาการรถ3ช่วงนะครับ รอบต้น รถต้องสตาร์ทติดง่ายและเดินเบาได้ ไม่ดับ ลองปล่อยเดินเครื่องสัก10นาทีก็ได้ถ้าไม่ดับถือว่าok ,รอบกลาง ต้องไม่วู๊ปและไม่สะดุด ลองบิดคันเร่งมารอบกลางดู ป้านๆๆๆ แบบไวพอประมาณนิดหนึ่งแต่อย่าไวเกินไป ไม่งั้นมันจะอ้วกอากาศครับ รอบท้าย ไม่วู๊ปไม่สะดุดถือว่าok 4,รถ4จังหวะแต่เรามาใช้คาร์บูของรถ2จังหวะ แล้วเราบิดคันเร่งแบบไวๆเลย อาการที่เจอคือ อากาศท่วมครับรถเลยมีอาการสะดุดคล้ายๆน้ำมันบางครับ มันก็ติดมือเราได้ในระดับหนึ่งแต่ไม่เนียนกริบ 5,ลองเช็คสภาพเครื่องยนต์ว่าประกอบมาสมบูรณ์ดีมั่ย?

เคยถามคนที่ศูนย์อยู่ราวๆ2000+ ถ้าจำไม่ผิดนะครับ😁

โหมด0เซฟเครื่องยนต์ โหมด1ปกติ โหมด2น้ำมันจะบางลง โหมด3บางลงอีก โหมด4บางลงอีก #ถ้ารีแมฟจะดีกว่าครับ เพราะบางครั้งหนาต้น แต่กลางบาง ท้ายหนาก็มีครับ

สายไฟมือสองเป็นของสปาร์ค115ไอตรงรุ่นเลยหรือเปล่าครับ ถ้าตรงรุ่นเลยก็ต้องเช็คสายไฟทุกเส้นครับว่ามีการขาดในหรือเปล่า ถ้าเป็นสายไฟใหม่ตรงรุ่นจะไล่ง่ายกว่าครับ

ลองวางคร่าวๆ42/130ก่อนนะครับ ข้อมูลไม่ชัดเจน ถูกผิดอย่าว่ากันนะครับ

@@DangMuangghod ลองแล้วครับช่างแต่ต้นสดุดอะครับ 130-42

@@DangMuangghod ท้ายเดินดีครับแต่เต้นสดุด

ถ้าต้นสดุด แสดงว่าหนาต้นอยู่ ลองสตาร์ทเครื่องเดินเบาดูสักพักแล้วถอดหัวเทียนมาดู ถ้าดำปี๋เลยแสดงว่าต้นหนาอย่างชัดเจน วิธีแก้ 1,ลองลดเบอร์นมหนูอากาศลงมาที่38-35แล้วดูอาการรถ ลองเร่งคันเร่งต้นๆรอบนะว่าติดมือขึ้นกว่าเดิมมั่ย ถ้าติดมือขึ้นแสดงว่ามาถูกทางแล้ว 2,สามารถปรับเข็มเร่งได้ เพื่อให้น้ำมันช่วงต้นบางลงได้ 3,เวลาสตาร์ทติดแล้ว ลองดึง โช็คดู เพื่อดูอาการรถ -ถ้าดึงโช็คแล้วเครื่องดับเลย แสดงว่ารถเรายังติดหนาอยู่ -ถ้าดึงโช็คแล้วเครื่องเร่งขึ้น แสดงว่าติดบางอยู่ -ถ้าดึงโช็คแล้ว 5-10วิแล้วดับนั่นถือว่าใกล้เคียงที่สุดแล้ว ทีนี้ลองไปขี่ดู ต้น,กลาง,ปลายไม่สดุดไม่ว๊อดถือว่าok

@@DangMuangghod เดียวผมลองดูนะครับ

ความน่าจะเป็นไปได้?😃 เบาคันเร่งแล้วดับ 1,นมหนูเดินเบาอุดตันทำให้น้ำมันไหลไม่ค่อยสะดวกหรือคาร์บูสกปรกก็เบาดับได้ 2,ลูกยางโช็คตรงคาร์บูฉีกขาดก็เบาดับได้ 3,ลูกหลวมวาล์วยันวาล์วรั่วก็เบาดับได้ 4,ปลั๊กหัวเทียนและหัวเทียนเสื่อมสภาพก็เบาดับได้ 5,คอยล์ไฟเก่า10ปีเก่าเกินไปก็เบาดับได้ (ลองเปลี่ยนคอยล์ไฟแต่ง) 6,จูนอากาศกับน้ำมันยังไม่ได้อัตราส่วนที่เหมาะสมก็เบาดับได้ 7,รอบเดินเบาน้ำมันหนาเกินไปก็เบาดับได้ ลองถอดหัวเทียนมาดูถ้าดำปี๋แสดงว่าน้ำมันหนา

@@DangMuangghod ช่างครับ สีหัวเทียนออกสีน้ำตาล โอเคหรือป่าวคะรับ

ได้อยู่นะครับ ถ้ารถไม่มีอาการอะไรในรอบ กลางและท้าย ถือว่าผ่านครับ😄

@@DangMuangghod 125r 56วาล์วเดิมคาบูเอ็นนมหนู 115-38 โอเคไหมครับ ขอบคุนครับ

W,110i version 4และw,125i ครับ

@@DangMuangghod ขอบคุณคับ

วางนมหนูอากาศคร่าวๆ38-42 ให้รถสตาร์ทติดง่ายเดินเบาไม่ดับก่อนนะครับอันดับแรก จูนอากาศประมาณ1รอบครึ่งใว้ก่อน นมหนูน้ำมันราวๆ125-135คร่าวๆประมาณนี้นะครับ(กรณีไล่น้ำมันแก๊ซ95) ไล่หนา ปลอดภัยใว้ก่อนครับ

ความน่าจะเป็นไปได้ 1,ปั๊มติ๊กเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งานเริ่มเสื่อมสภาพแล้ว 2,กล่องไฟส่งสัญญาณ[Ecu,Ecm]เริ่มเสื่อมสภาพหรือระบบสายไฟอาจเกิดการช๊อตหรือขาด,(ถ้ามีรถรุ่นเดียวกัน ลองถอดกล่องไฟมาเสียบดูครับว่าหายมั่ย? ถ้าหายแสดงว่ากลองไฟรถเราเสีย แต่ไม่หายแสดงว่าปั๊มติ๊กรถเราพัง #สันนิษฐานเอานะครับ😄

คาบูเอ็นโปรครับไม่มีชักครับ