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Japan
Приєднався 21 жов 2019
東京都道17号 西原町一丁目→東京都道158号 多摩ﾆｭｰﾀｳﾝ入口
東京都道17号線の西原町一丁目から新府中街道、府中町田線と多摩ニュータウン通りを通って、東京都道158号線の多摩ﾆｭｰﾀｳﾝ入口まで走行しました。
Wikipediaによれば、東京都道158号小山乞田線は、東京都町田市小山ヶ丘二丁目から八王子市を経て多摩市乞田に至る一般都道である。道路の通称は区間により「多摩ニュータウン通り」「南多摩尾根幹線道路」の呼称がそれぞれある。
東京都町田市小山町と多摩市乞田を結ぶ通称多摩ニュータウン通りの区間と、それに平行する南多摩尾根幹線道路（の一部）の区間、および両道路を連絡する区間に分けられる。町田市小山町から相模原市緑区東橋本へ延伸する事業が進められている。当初は2023年度開通を目指していたが[1]が、遅れている。とあります、
Wikipediaによれば、東京都道158号小山乞田線は、東京都町田市小山ヶ丘二丁目から八王子市を経て多摩市乞田に至る一般都道である。道路の通称は区間により「多摩ニュータウン通り」「南多摩尾根幹線道路」の呼称がそれぞれある。
東京都町田市小山町と多摩市乞田を結ぶ通称多摩ニュータウン通りの区間と、それに平行する南多摩尾根幹線道路（の一部）の区間、および両道路を連絡する区間に分けられる。町田市小山町から相模原市緑区東橋本へ延伸する事業が進められている。当初は2023年度開通を目指していたが[1]が、遅れている。とあります、
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サンダーバード18号 敦賀駅→京都駅付近
Переглядів 11День тому
サンダーバード18号に乗車し、敦賀駅から京都駅付近までの窓外風景を撮影しました。 Wikipediaによれば、サンダーバードは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が大阪駅 - 敦賀駅間を東海道本線（JR京都線）・湖西線・北陸本線経由で運行する特別急行列車。 北陸本線の電化拡大に伴い、1964年10月1日に大阪駅 - 富山駅間で「雷鳥」として運転を開始した。それ以来、電化区間の延伸に合わせて富山以東や七尾線も発着地に加えつつ、京阪神と北陸地方を結ぶ特急列車として運行されていた。1995年4月20日には485系電車に代わって一部の列車に「ニュー雷鳥」こと681系電車を投入して列車名を「スーパー雷鳥（サンダーバード）」とし、1997年3月22日のダイヤ改正ではさらに「サンダーバード」に改称された。以来485系電車は順次、681系電車や改良型である683系電車への置き換えが進められ、2011年3月...
舞鶴若狭自動車道 小浜IC→大飯高浜IC付近
Переглядів 23314 днів тому
舞鶴若狭自動車道を小浜ICから大飯高浜IC付近まで走行しました。 Wikipediaによれば、小浜インターチェンジは、福井県小浜市府中にある舞鶴若狭自動車道のインターチェンジである。当ICを境に東側（敦賀JCT側）は中日本高速道路（NEXCO中日本）、西側（吉川JCT側）は西日本高速道路（NEXCO西日本）の管轄となっており、当ICはNEXCO西日本の管轄である。上り線の出入口は立体交差になっている。大飯高浜インターチェンジは、福井県大飯郡おおい町福谷にある舞鶴若狭自動車道のインターチェンジである。とあります。
舞鶴若狭自動車道 若狭美浜IC→小浜IC
Переглядів 17621 день тому
舞鶴若狭自動車道を若狭美浜ICから小浜ICまで走行しました。 Wikipediaによれば、舞鶴若狭自動車道は、兵庫県三木市の吉川ジャンクション (JCT) から福井県敦賀市の敦賀JCTへ至る高速道路（高速自動車国道）である。略称は舞鶴若狭道、舞若道。2014年（平成26年）7月20日に全線開通した。高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E27」が割り振られている。 吉川JCTを起点とし、京都府北部や若狭湾岸（嶺南）を経由して敦賀JCTに至る。阪神地域と丹波・丹後・若狭地域を結ぶ役割が大きい。この道路を利用すると、北陸自動車道と中国自動車道や山陽自動車道の相互間を京阪神を経由せずに直通できる。1995年（平成7年）に発生した阪神・淡路大震災の際は、中国自動車道や阪神高速道路などが神戸や宝塚周辺で不通となったが、この時は東から西へ向かうトラックが、当時未供用だった敦賀インターチェンジ ...
国道8号 鉄輪町交差点→国道27号 若狭美浜IC口交差点
Переглядів 58Місяць тому
国道8号の鉄輪町交差点から国道27号の若狭美浜IC口交差点まで走行しました。 Wikipediaによれば、国道27号は、福井県敦賀市から京都府船井郡京丹波町に至る一般国道である。若狭湾沿岸を走り、嶺南と丹波地方を結ぶ。旧一級国道にしては珍しく、終点の自治体が郡部である。また、都道府県庁所在地を通らない国道としては最も番号が若い。「北陸と山陰の架け橋」としての機能を果たしている。国道27号に沿って京都縦貫自動車道（丹波綾部道路）および、舞鶴若狭自動車道がほぼ並行している。1995年（平成7年）1月17日早朝に発生した兵庫県南部地震（阪神・淡路大震災）で、名神高速道路の末端部分などが通行不能となったことから迂回路として使用され、大型車両などが集中した。とあります。
北陸新幹線車窓 つるぎ17号 小松駅→敦賀駅
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北陸新幹線でつるぎ17号の小松駅から敦賀駅までの窓外風景を撮影しました。 Wikipediaによれば、北陸新幹線は、東京都から上信越・北陸地方を経由して大阪市までを結ぶ計画の高速鉄道路線（新幹線）であり、整備新幹線5路線の一つである。2024年（令和6年）3月16日時点で、群馬県高崎市の高崎駅から福井県敦賀市の敦賀駅までの間が開業している。運営主体は高崎駅 - 上越妙高駅間が東日本旅客鉄道（JR東日本）、上越妙高駅 - 敦賀駅間が西日本旅客鉄道（JR西日本）である。 『鉄道要覧』では高崎駅を起点としているが、整備新幹線としては東京都が起点で、高崎駅以東については、東京駅（東京都千代田区） - 大宮駅（埼玉県さいたま市大宮区）間は東北新幹線、大宮駅 - 高崎駅間は上越新幹線と共用しており、列車は上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。旅客案内上は東北・上越新幹線の...
埼玉県道56号 中富交差点→旧所沢街道 秋水園西交差点
Переглядів 71Місяць тому
埼玉県道56号線の中富交差点から旧所沢街道の秋水園西交差点まで走行しました。 Wikipediaによれば、埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線は、埼玉県さいたま市大宮区の北袋町交差点から埼玉県ふじみ野市を経由し、埼玉県所沢市の東新井町交差点までを結ぶ県道（主要地方道）である。 起点は、さいたま市大宮区北袋町 埼玉県道35号川口上尾線（産業道路）交点。終点は、所沢市東新井町 国道463号交点。 路線状況は、産業道路から国道17号新大宮バイパスまでの区間は4車線で、以西は2車線となっている。ふじみ野市の上福岡駅付近では東武東上線の踏切があり、付近には自動車の通れる立体交差がないために渋滞が頻発する。新都心地下道、三角交差点は冠水注意箇所である。三橋二丁目交差点から水判土交差点までの区間は4車線化する計画があり、2022年12月6日に事業化が認可された。ありらん前交差点は2007年は埼玉県...
つるぎ17号 小松駅入線
Переглядів 533 місяці тому
小松駅でつるぎ17号の入線動画を撮影しました。 Wikipediaによれば、小松駅は、石川県小松市八日市町・土居原町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸新幹線 ・IRいしかわ鉄道 の駅である。 官設鉄道北陸線（現在の北陸本線）が福井駅から当駅まで延伸開業したのに伴い、石川県内初の鉄道駅として開業した。北陸本線時代は特急列車の大半が停車していた。また、普通列車は当駅で半数ほどが金沢方面へ折り返しており、金沢方面へは日中でも1時間に2本ある。北陸新幹線金沢駅 - 敦賀駅間の開業後は、停車駅のひとつとなった。また、新幹線開業後の在来線は、JR西日本からIRいしかわ鉄道に移管された。とあります。
日本海東北自動車道 秋田空港IC→秋田自動車道 能代市二ツ井町付近
Переглядів 6474 місяці тому
日本海東北自動車道の秋田空港ICから秋田自動車道の能代市二ツ井町付近まで走行しました。 Wikipediaによれば、秋田自動車道は、岩手県北上市の北上ジャンクション (JCT) から秋田県秋田市を経由して、秋田県鹿角郡小坂町の小坂JCTに至る高速道路である。略称は秋田道。高速道路ナンバリングによる路線番号は、北上JCT - 河辺JCT間が釜石自動車道とともに「E46」、河辺JCT - 小坂JCT間が日本海東北自動車道とともに「E7」と各区間割り振られている。とあります。
圏央道 狭山PA→国道16号 入間IC→国道20号 本宿交番前
Переглядів 934 місяці тому
圏央道の狭山PAから国道16号の入間IC及び東京都道29号、256号を経由して、国道20号の本宿交番前まで走行しました。 Wikipediaによれば、国道16号は、神奈川県横浜市を起終点とし、首都圏を環状に結ぶ一般国道である。区間によって東京環状（相武国道事務所管内）、八王子街道、横須賀街道（横浜国道事務所管内）などの通称がある。東京都心部を中心軸として、神奈川県横浜市西区の高島町交差点を起点に、横浜市、東京都町田市、神奈川県相模原市、東京都八王子市、埼玉県川越市・さいたま市、千葉県柏市・千葉市・八千代市·木更津市を経由して、高島町交差点を終点とする一般国道の路線である。東京近郊を環状に結ぶ数少ない道路であり、東京都多摩地域を南北に縦断する唯一の国道でもある。日本で起点と終点が一致した環状国道は、本道と国道302号のみである。東京湾口に海上区間があり、観音崎（神奈川県横須賀市） - ...
群馬県道4号 県民会館通り→赤坂バス停
Переглядів 1064 місяці тому
群馬県道4号の県民会館通りとの交差地点から、赤坂バス停付近まで走行しました。 Wikipediaによれば、群馬県道4号前橋赤城線は、群馬県前橋市を通過する県道（主要地方道）である。本県道は、前橋市の中心市街地に位置する本町五差路から同市富士見町赤城山に位置する赤城山頂までを結ぶ路線である。富士見地区内の区間は沿道に観光スポットが多い。前橋市富士見町小暮では赤城山頂の赤城神社「一之鳥居」として1965年（昭和40年）に建てられた高さ21.3mの「赤城大鳥居」を本県道がそのままくぐり抜ける。2011年以降、「まえばし赤城山ヒルクライム大会」のコースとしても注目されている。とあります。
群馬県道13号 道の駅ららん藤岡西→国道17号 住吉町交番前
Переглядів 804 місяці тому
群馬県道13号の道の駅ららん藤岡西交差点から、国道17号の住吉町交番前まで走行しました。 Wikipediaによれば、群馬県道・埼玉県道13号前橋長瀞線は、群馬県前橋市から埼玉県秩父郡長瀞町に至る県道（主要地方道）である。かつては群馬県道13号・埼玉県道1号前橋長瀞線だったが、1994年に県道番号を13へ統一された。本県道は、前橋市石倉町の国道17号交点から藤岡市を経由しながら南進し、長瀞町中野上の国道140号交点までを結ぶ路線である。「前橋市 - 高崎市間」と「藤岡市間」の各々において、現道とバイパスが並行して県道指定されている。現道は前橋市街地西部の石倉町に端を発し、高崎市東部を縦貫する。烏川を柳瀬橋で渡り藤岡市に入る。藤岡市街を通過した後、神流川に沿って南下。群馬・埼玉県境の神流川を渡り、神川町や皆野町を経て終点の長瀞町に至る。前橋市 - 高崎市間のバイパスは、両市内における現...
圏央道 狭山PA→川島IC→関越道 東松山IC
Переглядів 3885 місяців тому
高坂SAから鶴ヶ島JCT付近までの渋滞う回路として、圏央道の狭山PAから川島ICを経由して、関越道の東松山ICまで走行しました。 Wikipediaによれば、関越自動車道は、東京都練馬区の練馬インターチェンジから埼玉県、群馬県を経由し新潟県長岡市の長岡ジャンクションへ至る高速道路（高速自動車国道）。略称は関越道、関越。高速道路ナンバリングによる路線番号は「E17」が割り振られている。また、東京都を起点として、新潟県新潟市および上越市を終点とする国土開発幹線自動車道および高速自動車国道の名称としても用いられる。とあります。
環八通り 玉川IC→東八道路 明星学苑北門付近
Переглядів 805 місяців тому
環八通りを玉川ICから東八道路の明星学苑北門付近まで走行しました。渋滞中のため、1.5倍速としてあります。 Wikipediaによれば、東京都道311号環状八号線は、東京都大田区羽田空港から、世田谷区、杉並区、練馬区、板橋区を経由して東京都北区赤羽に至る環状（実際には半円状）の都道（主要地方道）で、路線名は都市計画道路事業名である「東京都市計画道路幹線街路環状第8号線」に由来する。「環八通り」「環八」の通称で呼ばれます。起点付近に羽田空港があり、第三京浜、東名高速道路、中央自動車道の起点インターと接続し、笹目通りおよび目白通り経由で関越自動車道とも接続している。また、国道20号（甲州街道）、国道246号（玉川通り）といった主要一般道路とも交差している。早朝から深夜まで終日交通量が非常に多く、一般に東京23区の道路は日曜・祝日の交通量は少ないが、環八は日曜・祝日・深夜も渋滞が発生する。...
第三京浜 保土ヶ谷IC→玉川IC
Переглядів 1925 місяців тому
第三京浜を保土ヶ谷ICから都筑PAを経由して玉川ICまで走行しました。 Wikipediaによれば、第三京浜道路は、国道466号のうち、東京都世田谷区の玉川インターチェンジから神奈川県横浜市神奈川区の保土ヶ谷インターチェンジまでの区間で、東日本高速道路（NEXCO東日本）が維持と管理を行っている自動車専用の一般有料道路で、地域高規格道路の計画路線にも指定されています。高速道路ナンバリングによる路線番号は、横浜新道とともに「E83」が割り振られており、略称で第三京浜、第三、三京などと呼ばれることも多い。とあります。
旋回やたらしながらの着陸だったなぁ 畑仕事している婆さんの顔見えたしw 着いたら倉庫みたいな空港だったなぁw
b3といって小さい飛行機✈です、お客様も朝早い時間一番機で仕事に来ているのかな？
🎉 n. La v.
かつて霧の発生等で定時出発率が低かったこの空港も、今や世界の小規模空港で3位の定時出発率になったそうです。空港関係者の努力の賜物ですね。
そうなんですね。すごいですね！
ini keren... lintasan kami menegangkan ua-cam.com/video/ssOUgM-vIAA/v-deo.html
RNAV25アプローチですかね…？ フライトシミュレータでもかなり山間を縫いながらのスリリングなアプローチになるやつですね！
そうですね！ 詳細は詳しくないのでわかりませんが、着陸前に空港全体が右手に見えていますので、こちらのサイトにあるアプローチコースと思われます。 ja8094.jp/blog-date-20140324.html
@@user-wu4hc1bq8x 途中までレーダーベクターされた後にビジュアル25だと思います。リンクを張られているサイトのコースも間違ってますね。
@@user-uk9em4ht8e そうなんですね。ご指摘ありがとうございます！
動画の最初に映ってるのは(右側)どの辺りになりますか？
菊池市附近と思われます。
ありがとうございます。 自分で検証しても分かりませんでした。 菊池は、昔は良くドライブに行ってましたが、空から見たらこんな感じなんですね。
予は高尾以西の中央本線にあまり乗車したことがない。
機会があればぜひ！
最近東からの進入が減ったから貴重な映像
ありがとうございます！
🛬着陸後のアナウンスが上品…。
撮影お疲れ様です♪
ありがとうございます。
👍 チャンネル登録しました! もし良かったら私をチャンネル登録して頂けませんか(´･ω･)