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Il existe théoriquement deux livrées : celle des bus "classiques" et celle des bus Linéo "express". Les livrées sont choisies par l'autorité organisatrice (le SMTC - Tisséo Collectivités) et les indications sont ensuite transmises aux différents constructeurs. Actuellement il existe pour les bus classiques : la livrée blanche avec le reste de l'inscription Tisséo en jaune sur les vitres, la livrée bleue avec bandes jaunes (la plus courante), la livrée blanche avec bandes jaunes, la livrée blanche avec le logo Tisséo (sur les bus de sociétés privées), la livrée orange brique et gris Pastel (Urbanway de 2020), la livrée orange brique et bleue Pastel (Urbanway de 2021), la livrée rouge brique et bleue Pastel (Citaro G de 2021), la livrée rouge bordeaux et bleue Pastel (Man de la société Négoti de 2021), la livrée Linéo grise avec ou sans logo Linéo ; pour les bus Linéo, il y a la livrée Linéo grise avec ou sans logo Linéo.

C’est déjà plus esthétique et moins polluent que les bus (bus électrique avec batterie, pollution assurée) qui utilise les routes et moins destructeurs des sols par rapport aux trams dans certaines configurations, pour le bruit, normal, les essais ont réalisé avec groupe électrogène.

Et ils ont gâché un des dernier coin sauvage de Toulouse ces Pinioufs ! Cette endroit deviendras une zone de consommation de drogue et les dealers pourront arriver directement du Mirail via le téléphérique ;Merci la Mairie de Toulouse ; ça va être féerique .

Super travail , 👍👍

j'ai comme des doutes ...

Sauf qu’à Lyon c’est un mono câble qui été choisi, sur Toulouse c’est un 3S et les essais ont été réalisés avec groupe électrogène d’où ce bruit.

Merci !

j'en ai pas mal vers chez moi (de mon coté c'est des trains qui vont 2 aller-retour par jours sur des ligne a 1 voie)

De mon côté aussi (metz-nancy) il y en a beaucoup.

La ligne ne fonctionne que de juin à fin août. Et sa vie est comptée...

@@andrewscot4739 c’est vrai. En France nos politicards n’aiment pas le train. Ils préfèrent les bus... et les camions. puis après, les mêmes viendront nous bassiner avec le développement durable. Allez comprendre.

Merci !

Oui, ces autorails peuvent tout à fonctionner sur un réseau analogique, même s'ils sont équipés de décodeurs numériques. Le réseau présenté dans la vidéo ci-dessus est d'ailleurs analogique tout comme les autorails. Il faut juste éviter de les faire circuler ensemble en couplage car, selon les versions, un des autorails peut aller plus vite que l'autre ce qui peut éventuellement poser problème.

Merci !

Merci ! Non le réseau de la gare de Génolhac n’est pas raccordé avec celui de la gare (fictive) de Saint Saturnin qui appartient à une autre personne. Une vidéo présentant le réseau de la gare de Saint Saturnin sera faite dans les mois à venir.

Merci !

Non, désolé.

Oui, c'est ce que disent tous les gens qui ne se sont pas frotter aux coûts de revient. Mais ils ne voudraient surtout pas payer plus d'impôts. Le prix d'un AR Quiberon-Auray est facturé entre 2.50 et 4.50 €. Jean-Baptiste Djebbari, secrétaire d'etat a expliqué le 01/03/2020 à JJ Boudin sur BFM que l'Etat qui a déjà repris 35 milliards d'euros de dette de la SNCF s'est engagé à investir 6,4 milliards d'euros dans les petites lignes ! Ayant recherché plus d'une heure je n'ai pas trouvé les coûts des autorails, gare, frais de personnel, etc ... . Mais déjà le prix d'un X2100 pesant 40tonnes équipés d'un moteur Man de 380 CV et d'une transmission hydraulique + remorque X6000 ne doit pas être donnés. Alors, les voyageurs sont-ils d'accord pour payer au vrai coût, les trajets en train. J'en doute.

le prix du billet AR est de 8 € et le pass de 10 €, les investissement prévu sont de 30 M€. Reportage d'Aiguillages "La presqu'ile de Quiberon - Ballade à bord du Tire-Bouchon"

@@quinquisjean-claude2307 Eh oui, au moment de payer il y a moins de monde

@@quinquisjean-claude2307 Il y a aussi une clientèle qui accepterait de payer pour plus de services

Les locomotives en service à cette époque étaient des 3-141 C (principalement) et des 3-230 k, mais des 3-140 C ont également pu y circuler de manière occasionnelle.

Non, elle date de l'été 2016.

@@leblogdesimontcst Ah d'accord, parce que j'ai eu la chance de conduire ce train 😊

+ BusTrainTouloisain 31 J'avoue !