Відео

Takk, hyggelig å høre 😊🚙

Hei, ja da er du godt vandt med 1 serie, jeg har også eiet 2, 1-serier av typene e81 og e87 og er veldig gode biler som førstegangs bil. Viktigste er at den er godt vedlikeholdt noe som det ser ut til at denne er. Når det kommer til lyden, så kan det hende at kun forsterker er oppgradert, og ikke har diskant pakke.

Takk for det :)

Helt enig i alt du skriver her, absolutt alt. Glemte og å nevne håndtakene som jeg ikke er fornøyd med, føles billig ut.

Personlig liker jeg designet på i4, men savnet motorlyd og giringen 🚙

@@BMWPodden smak og behag! Jeg pleier å være positiv til nye bmw’er, men den uglefronten på m3/m4/i4 sliter jeg med enda. Men plutselig en dag er den vel kul 🤫

@@RSAudi456 Yes, var ikke super fan på starten jeg heller. Men plutselig blir man vandt :) Men X5 har alltid vært fin <3

Hehe takk, det er det absolutt 😁

Begynner å gå tom for biler i familie, men skal sjekke om jeg får tak i fler :) Flott at du liker innholdet <3

Knirking utløses ved at kulen innenfor foringen bli tørr, derav ved å tilføye smøring slutter knirkingen. Men ja, foringen bør helst byttes ved optimale forhold.

Da bør du nok gjøre litt mer research. Autotopnl klarte 3,7 på vått underlag, carwow 3,6 med hjulspinn og under perfekte forhold 3,4 sek 👍

Da har du mest sannsynlig tatt for lite, min holdt i 1 år før jeg solgte den.

Takk for det, det er subwoofer ja. Helt enig, fantastisk lyd, men lite bass. Yes, også kalt one pedal driving. Kjekt i byen osv.

Vet inte hur intresserad du är av bra ljud i bil, har själv uppgraderat med en aktiv 10" sub fra Audison, blev ett otroligt lyft.

@@lowelindroth7053 OK, kan være interessant i fremtiden 😁

Glem det, ser at det er CIC på kjøretesten 🤓

Hehe, men setter alltid pris på en kommentar. Det er riktig ja, cic 👍

Ja, det så jeg nå 😅 Problemet er at jeg får bakhodet mitt fortsatt i taket, men hvis jeg ligger meg litt ned går det fint 😁

@@BMWPodden Ah skjønner, men det er jo sports bil så dem er jo lav!

Takk, svart funker med alt. Skjuler det meste. Kjempe fornøyd!

Takk for det :)

Takk, ikke alltid lett med hva man skal ha med og ikke.

Hei, bensin starter og varmer seg fortere enn diesel på vinterstid, e90 er en ganske lett bakhjulstrekker, så her har gode dekk nesten alt å si.

@@BMWPodden tusen hjertelig takk 👍

Hei, det går unna i svingen her så den er solgt for 2 mnd siden, da jeg slapp å pendle så mye. Super bil, kjempe morsom og kvikk. Veldig kostnadsbesparende og overraskende romslig bil til å være så liten. Var som selgeren sa, han har fortsatt ikke opplevd misfornøyd i3 eier og den statistikken stiller jeg meg bak. Kan absolutt anbefale hvis du trenger nr 2 bil, pendler bil eller by bil. Hvis man ikke må frakte mye eller har stor familie kan denne brukes til det meste. Anbefaler da 120ah versjonen for best mulig rekkevidde 🚙

@@BMWPodden skal kjøre rundt 50km vær dag, så tenker at 94ah er bedre med tanke på pris forskjellen også… men har hørt veldig mye bra om den så ser veldig fram til den🤩

@@BMWPodden Er den noe morsom og kjøre litt fort med også? Eller er det bare en generelt kjedelig bil?

Takk for det 😊 Det skal jeg prøve å få til 🚙

Is the us version different from this ? I though they were mainly the same?

Du har nok rett i det ja, men verdt det for kodingen sin del.

Som sagt, den har alt bortsett fra m setene og karbonpakken. Derav kalt supercharge. Så vet ikke helt hva du mener den mangler men 😅 Gratulerer med ny bil uansett 🚙

​@@BMWPoddenblå calippere: mangler vel M-sport pro pakken også +++

@@BMWPodden Jeg bestilte i tillegg metall knapper i dørene for sete, vindu/speil inst. Du kan også få metall start/stop knapp. Jeg etterbestilte den fordi jeg ikke liker de blå detaljene på bilen :). Du kan også få bilen levert med en masse orginalt M Performance utstyr bl.a. M Performance rear spoiler carbon-fibre (større enn den som kommer med karbonpakken), carbon/alcantara seter, rear diffuser carbon-fibre; rear bumper cover black high-gloss, rear apron trim carbon-fibre, side foiling Frozen Black, matt karbon i konsoll/dashboard, M ratt med karbondetaljer, karbon "girspake" (2023) front attachement carbon-fibre, M50 badge i svart utførelse +++ men dette inngår ikke i konfiguratoren. Du må bare be om å få det når du bestiller... M sport pro pakken er også et tillegg. Da får du M sport setebelte med blå/rød stripe og røde calippere.

​@@BMWPoddenPå 9.30 ca så sier du at du kjøper den ikke for komforen men for en kjøremaskin!?? Da lurer jeg litt,er vel noe av det beste av komfor jeg har kjørt noensinne av biler i løpet av 25 år på veien. Så lurer litt på hvordan du kan sammenligne en suv å en sedan så feil etter min mening å så mange andre sin for å si det mildt!?😅

@@Daniel.Henriksson Jeg syntes dette er en fin sammenligning, da det er for det meste ix og i4 som har fått testet seg noen år på Norsk marked fra el avdelingen av BMW. Komforten i i4m50 kan ikke sammenlignes med IX sine dempere og setekomfort. Hvis du tenker på komfort i form av sportslige seter, "at de er gode i passformen" så er det en annen sak. Dette var en setning fra Bilia når jeg var på testkjøring ang i4. Men å sammenligne denne Grand Coupe med en SUV blir epler og pærer i den forstand. En annen grunn til konklusjonen er at min far kjøpte denne i4, men ble for stiv og lav, så han byttet den inn mot IX.

Løp å kjøp sier jeg bare😁 Siste bilen jeg hadde var en Volvo S60 T8 Hybrid. Beste bilen jeg har kjørt noensinne,komfort,kjøreglede å acceleration så det holder. Men når jeg kjøpte denne for et par måneder siden så kommer jeg aldri til å se tilbake😅! Noe så rått,morsomt å komfortabelt i tillegg skal man lete lenge etter😎💙Er du usikker finn din nærmeste bmw forhandler å bestille en prøve tur du kommer ikke til å angre,å for all del teste launch controll,syke greier😉

Takk for det, utrolig nok så har min far solgt den alt 😅 Men kan hende jeg får låne en av bilia og gjøre det 👍

Takk for det, meget fornøyd til nå. Kjører som en drøm, dette er b48 og egentlig en veldig sterk og fin motor, det var verre med n20 som var før. Det eneste som jeg kunne vært foruten er at den skrur av motoren i alle nedover bakker, og skrur den på igjen når det er 20 minus 😅 men skal se om jeg får kodet det bort

Takk for det, veldig fornøyd 😁

Takk for det :)

Hei, veldig hyggelig! Hvis de er like fine, så ser jeg at man kan få bestilt 4 stykk felg for 13 000kr på schmiedmann. Men dette er i Danmark og må fortolles. Så jeg ville lagt de ut for rundt 13 000-13 500kr.

Meget fin bil, etter min forståelse så er iperformance en liten "tune" så uten har den 313hk, men bortsett fra det tror jeg ikke det er så mye forskjell. Så i perspektiv så er det vel samme som 520 og 525, lik motor, litt forskjellig tuning 🙂 Men alltid gøy med litt ekstra trøkk. Jeg har kjørt 313hk, å det hadde ikke gjort noe med noe ekstra å gå på.

Jaja, nesten det samme 😁 Men nå er den solgt allerede ser jeg, så går fort unna disse bilene.

Takk for det, anbefales på det sterkeste 😁

Gratulerer med ny bil 🚗Jeg har hatt 4 andre bmw med n47, og har egentlig alltid byttet olje og filter rundt eu tider. Så rundt 25-30k skal gå fint :) Jeg har hvertfall ikke opplevd noe negativ ettereffekt av det.

@@BMWPodden Takk for svar 👍