![Galleria di base del Brennero](/img/default-banner.jpg)
- 21
- 329 949
Galleria di base del Brennero
Приєднався 20 бер 2017
Attualmente, sotto il passo del Brennero si sta costruendo quello che un giorno diverrà il collegamento ferroviario sotterraneo più lungo al mondo.
Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse da Monaco a Verona.
www.bbt-se.com
Con la Galleria di Base del Brennero nasce una ferrovia orientata al futuro, che attraversa le Alpi alla base delle montagne, senza più passi acclivi e difficili da superare. La Galleria di Base del Brennero è l’elemento centrale della nuova linea ferroviaria del Brennero, che collega l’asse da Monaco a Verona.
www.bbt-se.com
BBT SE: Open day in 80 seconds
Every year, BBT SE organizes Open Days to show each and everyone the construction sites of the Brenner Base Tunnel, the longest railway connection in the world.
Переглядів: 317
Відео
BBT SE: La città dei conci - Hinterrigger
Переглядів 8 тис.5 років тому
Riutilizzo del materiale di scavo
BBT SE: The journey of the TBM Virginia - part 4: Launching the TBM on May 22 2019
Переглядів 1,1 тис.5 років тому
On the 22nd of May 2019, Virginia set off again to reach her final destination - the state border, 14 km ahead of us. Glück auf!
BBT SE: The journey of the TBM Virginia - part 5: Tour on the TBM
Переглядів 2 тис.5 років тому
BBT SE: The journey of the TBM Virginia - part 5: Tour on the TBM
BBT SE: The journey of the TBM Virginia - part 3: Assembly
Переглядів 2,9 тис.5 років тому
The cutter head of Virginia's "sister" Flavia was lifted in spring 2019.
BBT SE: The journey of the TBM Virginia - Main drive
Переглядів 5885 років тому
Bringing the main drive in the tunnel (assembly chamber of the eastern main tube) was one of the trickiest parts during Virginia's journey.
BBT SE: The journey of the TBM Virginia - part 2: Transport
Переглядів 1,3 тис.5 років тому
The largest parts of the TBM were shipped on the river Rhine to Antwerp in order continue their journey on the sea to the port of Marghera, Venice
BBT SE: The journey of the TBM Virginia - part 1: Dismantling
Переглядів 2 тис.5 років тому
Dismantling the Herrenknecht TBM in Schwanau, Germany
BBT INFOTAG IT - Tavola rotonda sulle infrastrutture pubbliche
Переглядів 2295 років тому
Infrastrutture pubbliche - leggi e regolamenti, lotta alla mafia e alla corruzione. Sono stati questi i principali argomenti trattati nel corso della tavola rotonda dal titolo “Le buone leggi e regolamenti sono necessari per la corretta ed efficiente realizzazione delle infrastrutture pubbliche. Di per sé sono anche sufficienti?
BBT "Isarco Movie" - The Brenner Base Tunnel’s most challenging construction lot
Переглядів 1,6 тис.5 років тому
“Isarco Movie” - The Brenner Base Tunnel’s most challenging construction lot and how it is built.
“FLAVIA” JOINS “VIRGINIA”
Переглядів 2,3 тис.6 років тому
The last large component of the TBM “Flavia” has arrived at the Mules construction site. A short video shows the long journey that began in Germany on the Rhine and, after passing through Gibraltar and Marghera, ended in Mules.
A walk across the BBT construction sites
Переглядів 3506 років тому
Join Ing. Raffaele Zurlo, the Italian CEO of BBT SE, on a walk through two of the construction sites for the Brenner Base Tunnel, and discover what the project company is doing to carry out the work as efficiently and environmentally sustainable as possible.
Un viaggio alla scoperta di BBT
Переглядів 29 тис.6 років тому
Accompagniamo l'Ing. Raffaele Zurlo nei cantieri per la Galleria di base del Brennero, la galleria ferroviaria più lunga del mondo.
In viaggio nel nostro Universo - intervento integrale del Prof. Tonelli in BBT
Переглядів 234 тис.6 років тому
In viaggio nel nostro Universo - intervento integrale del Prof. Tonelli in BBT
La Galleria di Base del Brennero - Un progetto che unisce
Переглядів 8 тис.7 років тому
La Galleria di Base del Brennero - Un progetto che unisce
La Galleria di base del Brennero alla Fiera Samoter - 23 febbraio 2017
Переглядів 3547 років тому
La Galleria di base del Brennero alla Fiera Samoter - 23 febbraio 2017
La galleria di base del Brennero - Un progetto che unisce
Переглядів 34 тис.7 років тому
La galleria di base del Brennero - Un progetto che unisce
CASCO, , SCARPE ANTINFORTUNISTICHE, QUANTI, OCCHIALE, GIUBBETTO RIFRANGENTE, MA............... POI NON VEDO CHE UTTILIZZANO LA CINTURA DI SICUREZZA NEL VEICOLO !! È PROPRIO VERO UN CANTIERE NON È UN PARCO GIOCHI, PERÒ .......... PERÒ
Perche non fanno la galleria sotto lo stretto di messina?
Madonna che commenti
Io farei preparare l esplosivo all ing Fuoco .... sai che botti ... !
A che punto siamo ??
Questo parla come Renzi..😞😞 in macchina ci si mette le cinture!!
Erdet va fan er greia?
Jeg elsker og bli skitten på jobben for da har jeg jobbet sikelig brukt min hjerne.
Tenk på det mensker kaller meg forr ett monster på jobb for jeg kann min jobb og elsker min jobb. Som sveiser verksmester verneombud jelper tilogmed hovedvern ombudet med og anskaffe rette greier snill og forklarer vorfor vi trenger det for jeg leser mensker ser hvemm som jobber fint sammen tilogmed mensker som har inngått veddemål bak min rygg tilogmed det vet jeg Menn de nekter og si va Di har veddet på for jeg kjenner ingen i Oslo en gang som kann sveise en vindeltrapper engang spiral trapp i stål det har jeg lært helt av eg selv for jeg liker og jobbe.
Jeg set på dokumentarer dere viser meg for jeg liker betong og konstruere ting inni hodet trenger ikke tegninger en gang bare bygger det jeg får beskjed omm.
Synes dere er flinke jeg gla i dere trenger dere hjelp så bare og si i fra så skall jeg jelpe dere med va dere hvill 0 proplem. Kann vi starte og se på bygningsmassene i byer masse jobb jeg så jo filmen omm brukolapsen Sitter baltik og hacker meg er det det du sier for som ikke gjorde 1 piss på regjeringskvartalet tenk på det dere bare masse piss i munnen menn jobbe totalt elendig jeg måtte fan drive hele rigg og drift draopp all strøm til hjernbinere og forskalingsnekkere menn fan så flinke det er i kjeften på og snakke omm vorr flinke de er menn sjekkerdu min kropp ser du att jeg faktiskt snakker sant også tilogmed på jobb i min fri uke jegg hadde fri for og hjelpe de andre 2 betong lagene så Di kunne få bli ferdige med ting på jobben og jeg kann ikke lese ikke skrive ikke regne menn jeg kann hele alt sammen utenatt finnes ikke det jeg trenger på byggeplasser så lager jeg bare utstyret jeg trenger for og gjøre jobben så sitter det mensker med høye utdanninger og tror Di er då sikelig flinke menn mann parkerer det inne på byggeplassen for mine papirer har jeg aldri lest for og få kunn jobbet meg till det fra 0 til det jeg kann og det er og sveise alt fra rekkverk trapper vindeltrapper rekkverk til vindeltrapper sveise armering eget sertefikat for armering sveising det har desvere ikke de andre forr jeg har betalt for og jobbe drive framm greier på fin måte så mensker trives på jobb ha det arti skrøne snakke tull for og det er arti jeg trenger ikke noe arkitekt fagbrev jeg trenger ikke lese jeg trenger ikke skrive jeg trenger ikke regne kunn jobbe steinhard for det er det mensker som utdanner seg til og regne skrive lese jeg må uannsett jobbe til forskalinga står ferdig sjekke utflykt på betongen sjekke seddelen i betong bilen se uten tegning tilogmed om det mangler armering må forklare statsbygg fint vere hyggelige mot de for de vill lere og fredric er flink og forklare vordann vorfor mann gjør det slikt att de er fornøyde sørge forr att vi har nokk verktøy til mensker tenk på det jeg jobbet 12 9 skift 8 tiner fri skulle på jobb måtte hjemm fra jobb levere mitt barn i barnegagen etter 12 timer først i i gropa på jobben så gå hjemm spise mat etter jobb så vente på att barnet voknet då gå med barnet i barnehagen så er jeg hjemme i 11 tiden på da dagen etter 12 timer på jobb så såve til 1600 så gå til jobben og jobbe nye 12 timer og produsere på max av det jeg greide på nesten ingen timer med søvn ver dag og atpåtill så er jeg i min fri 9 dagersuke på jobben for de andre 2 lagene ikke kann din jobb så jeg sitter der 12 timersdager på jobben nor jeg har fri Er med og støper døynet runt menns disse andre i andre firmaer og gjør va Di vill sitter og hacker meg på jobb plassen for Di ikke engang blir sikerhets klarert inn av verken militeret eller pst politiet og der går jeg fette alene blir truet på livet av latino som truer meg på livet med dette Bluetooth att hann skulle totalt ødelegge mitt liv jeg kjenner ikke mannen en gang følger mensker etter meg ja kødder ikke på min fritid følger det asså mensker etter meg inne på butikker hjemme hoss mine venner jeg besøker Di følger etter mine venner då mine venner blir redde va i fan fåregår? Fjærn driten blir truet med body hacking for de er så nyskjerige på va som fåregår så de må body hacke meg på jobb gor de er så sykt nyskjerige er mensker totalt lamme i hodet eller? Og jeg er en sveiser verneombud forskalingsnekker.
Sono stati piu veloci quelli che hanno costruito la strada delle 52 gallerie ,col solo piccone ,noi saremo morti prima di vedere questa finita?
Datevi na mossa con sta galleria
ma questo è una marionetta!! Come si pavoneggia!!!
Bellissimo video, ho tantissimi amici ex colleghi che lavorano ancora oggi al Brennero. Sono veramente orgoglioso di avere amici come loro. Sono veramente dei guerrieri invisibili. Sarebbe più bello se facessero vedere ogni tanto questi guerrieri. Buon lavoro a tutti.
Wu
Il general contractor si è rilevato fallimentare dal punto di vista dell'economicità dell'efficienza e dell'efficacia. Assieme alla legge obiettivo è stato un combinato abominevole. Il bbt dimostra che si può procedere bene con le procedure ordinarie come giustamente afferma l'ing Zurlo.
Bello!
👌🔝👏👏👏👏👏
👌🔝🔝🔝🔝🔝
🔝🔝🔝🔝🔝
Great kid actors!
Ciao,sono la figlia di Antonio :3
Wow! Excellant insight
Quanti soldi buttati invece di modernizzare tutte le linee ferrate italiane e renderle più sicure mah arricchisce sempre le solite persone con grosse mazzette se gli autotreni sono diminuiti del ,60% ai valichi ma cosa farnetivate quando finirà nel 2040/ i trasporti viaggeranno sicuramente in modo diverso come al solito opera inutile progettata 50 anni fa quando noi eravamo il primo paese Europeo ora..... ...........
Io credo lei non conosca la linea attuale e nemmeno il traffico che la frequenta. E che dire della A22...
👍❤️🚆
Va a fare lo statale
tutto quello che vogliamo ma quando i grandi progetti ed investimenti vanno a discapito dei lavoratori impiegati nella costruzione con turni massacranti e salari da fame....
paolo piccirilli confermo è uno spreco di denaro pubblico preso anche dai governi nostri precedenti una vergogna
Unisce come il Gottardo ,l 'europa nell'asse nord-sud. Quale sarà il corridoio ferroviario più competitivo?
@Galleria di base del Brennero, #Galleria del seminterrato in die #Treni #Appennini, per questo ci si costruisce più lontano #'autostrada, ma sembra che il #camion pesende innalza la #montagna ua-cam.com/video/yiMRpgl1idg/v-deo.html