Всем добра Есть ролик в нэте так же все было, при покупке машины и после ездил год. В итоге лили форсунки и получился гидроудар, не путайте с водой и салярой
Вот почему и не выкладываю для умников. Сделал и молодец, всё правильно. Дизеля любят тепло, даже летом. Хорошо прогретый мотор, залог надёжности, долговечен и солярку употребляет в разумных пределах.
После того как бинар отработал, то лучше подождать мин 10-15 чтобы тепло распределилось по мотору и его узлам и АКБ чуть отдохнули и только потом запускать мотор. Также это убережёт от глюка мозгов ДВС, так как температура мотора будет равномерная и не будет некорректных считывания с датчика. Мой опыт
У меня бинары на 2114 и на гранте. На 2114 надо выдерживать паузу, иначе не запускается, глохнет. А на гранте видимо этот момент учтён в программе ЭБУ, можно заводить сразу. Так что на разных машинах по разному
Греет антифриз радиатор и гбц но не греет маслянный поддон в итоге перывые минуты. вкладыши и т. д под маслянным голодание можно конечно 0w дить картина будет получше но все же за 5 лет использования он может себя не отбить совсем стоит задуматся может по температуре от сигналки двс будет чуствовать себя комфортнее. если зимы лютые то плюс от нее что он как подогреватель охж в помощь двс.
Сейчас на улице -40 варианта всего 3 1. заводить и не глушить совсем 2. Заводить каждые 2 часа (через 3 уже проблемно) 3. поставить котел и спокойно глушить, заводить после котла
У нас в Липецке таких морозов не бывает, но привык к комфорту, включил автономку чай попил, оделся садился в машину а в ней тепло. На Ебершпехере после 40' включается вентилятор печки и греет салон. Не зря деньги отдал👍
Блок греется, а масляный поддон нет, вот тебе и причина отсутствия давления масла, оно слишком густое, чтобы закачаться в блок и голову. Вывод - нужно газы от "печки" выводить на масляный поддон для разогрева.
У меня на газели вебасто , я подвёл выхлоп под поддон двигателя и масло тоже греется. Отработаные газы горячие без пламени , можно не боятся. Грею мотор до градусов 20. 30 . Мягко легко запускается.
Котёл 220 это как раз таки и есть танцы с бубном. Говорю так как сам пользовался таким девайсом, это хорошо если живёшь в частном доме, или на первых этжах многоэтажки... привязанность к электросети, а тут как раз таки универсальность и автономность. Поэтому теперь на новой машине буду ставить ноомальный автономный котёл чтобы даже посреди поля заводить машину в мороз.
@@Anikin44 В моих условиях, это розетка у подъезда, еду в деревню ваще не вопрос, на охотничьем домике у нас генератор! И если я уже прогрел и завел а поехал в места ( и так было где нет генератора) то заводил раз в 8 часов на 30 мин( по капотом и радиатор утепление) вымерзнуть не успевает масло , пр и минус 32 и так перекантовался 3 дня!
Саха(Якутия), пользуюсь Бинар 5s вторую зиму, Хендай Элантра, не каких нареканий, бывает при очень сильных морозах густеет антифриз и помпе тяжело прокачать, быстро поднимается температура до 80 и отключается, но это не недостаток Бинара и лечится эта проблема повторным запуском. Всем советую! Проверено крайним севером!
Привет земляк! Подскажи где приобретал и устанавливал данный подогреватель, сколько уже времени пользуешься и какие были проблемы с ним? ! Заранее спасибо
Даже если не на бензе (хотя так лучше он сажей не забивается и работает дольше по ресурсу) то в соляру при таких холодах добавляют керосин (ТС топливо самолетное )) )
Мотор прогрел а масло дубовое вот и лампа долго не гаснет это тоже не чего хорошего. у меня к поддону ниша приварена и тосол масло греет после 1 часа работы котла на улице -40 давление двигателя после запуска как на горячем.
Качество не хуже забугорных отопителей, цены на запчасти ниже в два-три раза. На дизельных котлах горелка все равно забивается и через пару лет придется менять, на бензиновых 3 года и больше работает, это при наших суровых Чукотстких морозах и длинных зимах по 5-6 мес. Те кто купил Webasto или Eber после первых 2ух лет меняют их на Бинары так как ремонт стоит космических денег, а ломается всё, вечного нет ничего, тем более в соляру ТС добавляют (в топливный бачек котла)
Как раз компрессия тут не при чём , это топливная . Компрессия показывает себя на холодном моторе , а этот прогрет . Я т4 с бинаром отложил капиталку уже 3 год езжу. При небольших морозах до минус 5 сам ещё пускается , при более низких уже всё. Машина 95 г.в. пробег более 500000 , возможно ещё скручено было . Что бы не быть голословным , пусть автор видео сам опишет как мотор пускается летом , думаю такая же байда. Топливная рампа возможно нет давления , уходит через проблемную форсунку . А по поводу горящей лампочки давления , ставь на этот мотор только качественные фильтра , в них тоже есть редукционные клапана , которые у тебя по видимому не держат .
Вот у меня вопрос: Нагрел мотор до 70. Запускаешь двигатель, климат контроль видит что мотор горячий и как вхерачивает в лобовое, лобовое в дребезги. Как быть? Я только поэтому не поставил до сих пор. Логика климата такова что при минусовых температурах он всегда 25% дует в лоб.
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста ,вы решили проблему со стуком??? у меня тоже такой появился стук.
Купил жигу и заводишь без проблем без подогревов
Всем добра Есть ролик в нэте так же все было, при покупке машины и после ездил год. В итоге лили форсунки и получился гидроудар, не путайте с водой и салярой
форсунка может быть или тнвд
Вот почему и не выкладываю для умников. Сделал и молодец, всё правильно. Дизеля любят тепло, даже летом. Хорошо прогретый мотор, залог надёжности, долговечен и солярку употребляет в разумных пределах.
Для бензинового двигателя то-же нужная штука.
После того как бинар отработал, то лучше подождать мин 10-15 чтобы тепло распределилось по мотору и его узлам и АКБ чуть отдохнули и только потом запускать мотор. Также это убережёт от глюка мозгов ДВС, так как температура мотора будет равномерная и не будет некорректных считывания с датчика. Мой опыт
У меня бинары на 2114 и на гранте. На 2114 надо выдерживать паузу, иначе не запускается, глохнет. А на гранте видимо этот момент учтён в программе ЭБУ, можно заводить сразу. Так что на разных машинах по разному
@@georgyvahrushev3908 в любом случае, как показывает практика, лучше дать паузу перед запуском ДВС.
@@alexeyarshinskiy да, конечно, не спорю
Пропадает на горячую, снова появляется под нагрузкой, вкладышам писец господа
У меня тоже элька и видит бог это не нормально
Господа, это шатуны
Ребята, покупаем изначально бензиновый авто. И ничего мудрить не нужно. А по финансам на круг ещё и дешевле выйдет. И никакого гемора!
Греет антифриз радиатор и гбц но не греет маслянный поддон в итоге перывые минуты. вкладыши и т. д под маслянным голодание можно конечно 0w дить картина будет получше но все же за 5 лет использования он может себя не отбить совсем стоит задуматся может по температуре от сигналки двс будет чуствовать себя комфортнее. если зимы лютые то плюс от нее что он как подогреватель охж в помощь двс.
Сейчас на улице -40 варианта всего 3 1. заводить и не глушить совсем 2. Заводить каждые 2 часа (через 3 уже проблемно) 3. поставить котел и спокойно глушить, заводить после котла
@@RussianCiivilization 4. Может на 🚕 )) 5. Сидеть дома.. Можно жи ещё 2 пункта добавить)))
У нас в Липецке таких морозов не бывает, но привык к комфорту, включил автономку чай попил, оделся садился в машину а в ней тепло. На Ебершпехере после 40' включается вентилятор печки и греет салон. Не зря деньги отдал👍
На Бинар 5S сам выбираешь температуру включения вентилятора печки от 30 до 60.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста за какое время прогревается мотор ну к примеру при минус 15
Блок греется, а масляный поддон нет, вот тебе и причина отсутствия давления масла, оно слишком густое, чтобы закачаться в блок и голову. Вывод - нужно газы от "печки" выводить на масляный поддон для разогрева.
Два дня греться будет таким методом. Уж лучше горчичник 220
Тоже самое. Дело скорее всего в не отрегулированных клапанах. И да,форсунки могут так работать.
Всем привет✋👋 Вот так у меня и было, в итоге порвало ГРМ по причине перелива форсунки 2 шт
Привет. Спустя какое-то время. Как подогреватель работает? Или вы машину продали
Какое масло используете? Вам бы пожиже масло, можно вообще 0w40 или 0w30 если инструкция позволяет 5w30.
Зачем ? Обычное масло 5 в 40 , нулевка не нужна.
Выхлопную трубу с котла направь на поддон выхлоп горячий , пусть масло подогревает , а то просто воздух греет
Не рекомендуется, повреждаются резиновые уплотнения сальники, от паров, и перепада температур
Согласен с тобой дружище,так есть бинар греет жидкость масло не греет при запуске идёт просадка температура падает .
Напруга на старте 14,8 всегда так ? У меня на холодном 13,9-14,1 а после прогрева 14,2-14,4 максимум
У меня на газели вебасто , я подвёл выхлоп под поддон двигателя и масло тоже греется. Отработаные газы горячие без пламени , можно не боятся. Грею мотор до градусов 20. 30 . Мягко легко запускается.
Танцы с бубном! Машина у дома! Я поставил "Старт- турбо" на 2 квт и акум не сажает и стоит 2500руб ., включил в резетку и все!
Котёл 220 это как раз таки и есть танцы с бубном. Говорю так как сам пользовался таким девайсом, это хорошо если живёшь в частном доме, или на первых этжах многоэтажки... привязанность к электросети, а тут как раз таки универсальность и автономность. Поэтому теперь на новой машине буду ставить ноомальный автономный котёл чтобы даже посреди поля заводить машину в мороз.
А как в лесу допустим быть после простоя, рЕзетки то нет?!
@@Anikin44 В моих условиях, это розетка у подъезда, еду в деревню ваще не вопрос, на охотничьем домике у нас генератор! И если я уже прогрел и завел а поехал в места ( и так было где нет генератора) то заводил раз в 8 часов на 30 мин( по капотом и радиатор утепление) вымерзнуть не успевает масло , пр и минус 32 и так перекантовался 3 дня!
@@Шозанахер У нас во дворе тоже все с подзаводом, то глушак перемерзнет, то время прогрева профукали, в итоге вызывают прогревателей авто.
Привет. Как спустя два года работает нагреватель? Были ли проблемы?
Речь вот за этот клапан www.drive2.ru/l/473348827802239446/
Глушитель бинара не плохо было бы направить на поддон.чтобы косяков с давлением масло не было ✌️
Так же сделал
заводится хорошо но долго )
Саха(Якутия), пользуюсь Бинар 5s вторую зиму, Хендай Элантра, не каких нареканий, бывает при очень сильных морозах густеет антифриз и помпе тяжело прокачать, быстро поднимается температура до 80 и отключается, но это не недостаток Бинара и лечится эта проблема повторным запуском. Всем советую! Проверено крайним севером!
Здравствуйте ! Подскажите : где в Якутске покупали БИНАР + цена какая была ? + Кто устанавливал и цена какая за установку ?
@@димапогорелов-г2л всё делается на заказ, доставкой
Элантра 4 HD?
честно говоря не думал что он такой шумный
Он шумный из за выхлопа. Так как там обычная жара стойкая гофрированная трубка, без глушителя .
Привет земляк! Подскажи где приобретал и устанавливал данный подогреватель, сколько уже времени пользуешься и какие были проблемы с ним? ! Заранее спасибо
Только мне кажется туповатой идеей на внедорожник пжд внизу ставить
На лето его снимают чтоб в бродах не купать.
@@МаксимПономарев-ж6ч Я живу на Чукотке, тут 90% людей на джипах переезжают летом броды, многократно.
Да хоть под капот ставь , если ныряеш в глубокий брод , вода его и там достанет 😉
у меня на паджеро и л 200 почти тоже такой же,на холодную как трактор
Почему бак отдельный, Бинар на бензине?
Даже если не на бензе (хотя так лучше он сажей не забивается и работает дольше по ресурсу) то в соляру при таких холодах добавляют керосин (ТС топливо самолетное )) )
5S работает на дизеле. У меня подача идёт с общего топливопровода , правда стоит ещё дополнительный фильтр тонкой очистки.
Ну не лето конеш но збс. Как в уелом прибор? Можно брать?
Конечно можно. У меня тоже Бинар5S стоит. Хороший помощник.
заебись. всё пошёл покупать. у тебя работает год прошёл????????
Мотор прогрел а масло дубовое вот и лампа долго не гаснет это тоже не чего хорошего. у меня к поддону ниша приварена и тосол масло греет после 1 часа работы котла на улице -40 давление двигателя после запуска как на горячем.
Здраствуйте. В - 40 на сколько примерно запускать котёл нужно? Если котёл врезан на обратку печки.
нет. второй день после замены топляка все четко! но все равно пришлось чистить клапан тнвд！
Почему выбор остановился на “Бинар 5s”?
Качество не хуже забугорных отопителей, цены на запчасти ниже в два-три раза. На дизельных котлах горелка все равно забивается и через пару лет придется менять, на бензиновых 3 года и больше работает, это при наших суровых Чукотстких морозах и длинных зимах по 5-6 мес. Те кто купил Webasto или Eber после первых 2ух лет меняют их на Бинары так как ремонт стоит космических денег, а ломается всё, вечного нет ничего, тем более в соляру ТС добавляют (в топливный бачек котла)
Скажите где покупали и устанавливали? Стоит покупать бинар или лучше webasto?
ужасно заводится((( учитывая что мотор прогрет,походу компрессия уже плохая
Как раз компрессия тут не при чём , это топливная . Компрессия показывает себя на холодном моторе , а этот прогрет . Я т4 с бинаром отложил капиталку уже 3 год езжу. При небольших морозах до минус 5 сам ещё пускается , при более низких уже всё. Машина 95 г.в. пробег более 500000 , возможно ещё скручено было . Что бы не быть голословным , пусть автор видео сам опишет как мотор пускается летом , думаю такая же байда. Топливная рампа возможно нет давления , уходит через проблемную форсунку . А по поводу горящей лампочки давления , ставь на этот мотор только качественные фильтра , в них тоже есть редукционные клапана , которые у тебя по видимому не держат .
Да выхлопуху под поддон полюбому надо выводить.
Парни, не мешайте двигателю работать. На холодную у всех так
Что-то долго маслал стартер. У меня после прогрева с полоборота пускается.
У меня также. После полного прогрева даже свечи не включились, завелась сразу.
@@sashaborkin мертвый мотор
На Хонду црв в 1 кузове можно установить?
Хоть на что подойдёт они есть и дизель и бензин у официалов
Нет, ты что, в первом кузове нельзя, на другое можно, а вот именно в первом кузове категорически запрещено, так же как и делить на ноль...
Вот у меня вопрос: Нагрел мотор до 70. Запускаешь двигатель, климат контроль видит что мотор горячий и как вхерачивает в лобовое, лобовое в дребезги. Как быть? Я только поэтому не поставил до сих пор. Логика климата такова что при минусовых температурах он всегда 25% дует в лоб.
поток воздуха в ноги...
Так в ручной режим переведи заранее
тряпку положи на воздуходув
@@artemkolychev6248 Вариант)
@@Vlad51S Тогда глупость получается) У менять есть трех зонный климат а я его буду выключать потому что. Ну как бэ...
Такая же херня... От -10 градусов стучит сука... Прогревается звук пропадает... Что это такое ? Могут так форсунки долбить?
А что в итоге с давлением масла? Почему моргала лампочка? Без подогревателя такого не было?
Подогреватель ни как не связан с масленой системой авто.
Поддон желательно тоже греть.
"Намордники" на решетки радиатора сами делали?
Продается в магазине . В инете ищите и на нижнюю и на верхнюю
Где купить такие заглушки на сетку радипторв?
Фима Шозанахер али
@@denis2d538 Я не могу найти, ссылочкой не поделитесь?
для дизеля вещь просто необходимая ( при таких суровых зимах).
Решил проблему почистив клапан. Все удачи.