Відео

In België rijden fietsers altijd door, voorrang of geen voorrang. Helaas.

Pfff .. en dan hopen dat de gemeente wat doet !! Meerdere malen geklaagd samen met buren en ze doen nog niets !

In beginsel is het wel een redelijk goede diagnose. Maar 'even' jotteren met zo'n wrak schakelaartje zou ik vooraf willen laten gaan door er een shot contactspray of WD40 op los te laten en dan de schakelaar een paar keer heen en weer bewegen. Dan ben je voor minstens een half jaar verzekerd van een goed geleidend contact. Daarna zou ik wat een van de andere inzenders ook suggereert, de koplamp testen met een batterijtje. Of een halogeenlampje bestand is tegen 9 Volt? Misschien even, maar het kan ook net teveel zijn. Vandaar mijn voorkeur voor 6 Volt, wat neerkomt op 4 batterijtjes van 1.5 volt in serie geschakeld. Er zijn houdertjes in de handel waar je 4 penlights in kwijt kunt. Wat ik adviseer is een E10 ledlampje van 6 Volt op te kop te tikken, bv bij Amazon (ShuoHui 10x E10 LED-lamp wit 6V DC lamp lamp wit E 10 lamp lamp 6000K). Mocht je een bajonetlampje van 6 Volt nodig hebben, die levert Amazon ook (ShuoHui Set van 5 upgrade LED-zaklampen P13.5S). Zo'n ledlamp geeft een smak licht waar je u tegen zegt. Daar kunnen de klassieke peertjes dan wel halogeenlampjes niet tegenop! Bovendien gaan ledlampjes aanzienlijk langer mee dan lampjes met een gloeidraad.... Wat ik in de diagnose mis, is de controle van de naafdynamo zelf. Naafdynamo's werken stukken beter dan de wieldynamo's, maar ze kunnen wel defect raken. Hoe controleer je werking van een naafdynamo? Door een 6 Volt ledlampje voorzien van bedrading (zie Aliexpress, veel voor weinig) in het aansluitblokje te monteren en op de naafdynamo te bevestigen en vervolgens het wiel te draaien. Dan heb je zekerheid wanneer het ledje oplicht. Weigert de koplamp dan alsnog licht te geven, dan is of het lampje defekt, of de draad ergens gebroken of het wrakke schakelaartje kapot. Mijn advies: koop een koplamp zonder schakelaartje en monteer deze op je fiets. Je rijdt dan wel met dagrijverlichting, dus theoretisch 1% zwaarder dan zonder licht. Maar je bent verlost van het schakelaartje en altijd zichtbaar! Wel een goede tip: het afstellen van de koplamp, want een groot deel van fietsend Nederland rijdt met een ledkoplamp die veel te hoog is afgesteld. Als tegenligger word je daardoor verblind. En als afmakertje het vastzetten van het verlichtingssnoer is ook een aanrader!

Je kan ook de bedrading aan een 9 volt batterijtje koppelen om te kijken of de lamp en bedrading nog wel goed zijn.

Een vraagje mijn accu bakpan min scootmobiel kraakt met bewegen wat moet ik doen ..

Het is arm uitsteken niet hand,ik heb daar op lagere school een onvoldoende voor gehad.

👀❤️❤️❤️❤️👍❤️❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤❤

👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤

👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Ooo, daarom zie ik op internet zoveel filmpjes waarbij dit fout gaat. Die oudjes zijn er 80 jaar lang gewend aan dat knijpen stoppen is. Dit is misschien niet zo handig.

Heel leuk allemaal. Maar als iets aangeeft aan vieligverkeer krijg geen reacties 😢

Waarom wordt er geen aandacht aanbesteed dat een auto die een fietser in haalt, anderhalve meter afstand houdt bij het inhalen. In Spanje is dat wel het geval, Volgensmij is dit in Nederland nog steeds verlichting. VOLGENS MIJ WEET DIT NIEMAND .

Sander held

Gisteren mijn fietsexamen gedaan! Ik ben geslaagd voor de theorie en de verkeersexamen (fietsexamen) zo blij!

Als 120 de maximale snelheid is die men mag rijden hier, en iedereen asorijders van de weg wilt hebben. Waarom komen er dan vandaag de dag nog steeds auto's een fabriek uit met een motor die vele malen harder kunnen? 🤷‍♂️

xdf;' 4

Ook al is er geen voorsorteer strook, ruim optijd je arm uisteken en gewoon uit de fietsstrook gaan en tegen de wegas aan gaan fietsen voor linksaf. Is gewoon toegestaan en een stuk duidelijker. Ook hou je zou niet achteropkomende rechtdoor/rechtsafgaande fietsers onnodig op.

0:26 "lasergun" ...............dat is geen lasergun maar sports radargun (Buschnell)

Slecht filmpje. Als de afgestripte draden in het grijze stekkerblokje worden gestoken komt de linker blanke draad gewoon terug naar buiten. Je moet die draden ook even ombuigen in het blokje, wat niet verteld wordt.

Met het afslaan vind ik dat je voor de bocht je hand uitsteekt en in de bocht je beide handen weer aan het stuur hebt.

Waaronder houd jij het niet bij starstsble echt

Hello.when I stop with my bike and behind me a car must he stay stopped until i move. Thank you

Zo jammer dat mensen te vaak iets laten omdat er een boete op staat... dat zou niet de reden moeten zijn om het te laten. Het gaat niet om de boete vermijden, maar om de veiligheid.

ik wil nog wat meer tips

Ik vind deze vido goed uit gelegt maar moeilijke voor er zelf aan te beginnen

Ik gaf de eerste like

Goed van jou dank je wel

En dat is dan €25 ⚠️

leuk en leerzaam filmpje

Super!!

Enorm duidelijk, daar is geen twijfel over mogelijk. Maar is het niet zo dat 8 van de 10 scootmobiel gebruikers over het algemeen zo’n 50 tot 70 jaar verkeerservaring hebben alvorens op een scootmobiel te stappen? Dan moet men denk vooral wennen aan de mogelijkheden en beperkingen van dit voertuig in het verkeer.