Відео

Grazie, e grazie anche per la segnalazione. Vado subito a guardare i tuoi video!

@@lonant138 più video pubblichiamo, più l'evento porterà appassionati nella nostra provincia

@@user-tj2rn8ds7u grazie, mi fanno piacere queste parole di apprezzamento. Come scrivevo in un'altra risposta, quasi ogni auto meriterebbe un video... 😊

Ovviamente quando le guardi dal vero sono ricche di dettagli e particolari che le rendono anche uniche per la loro storia. Purtroppo il video è proprio fatto a passo di carica, e già così è risultato un po' lunghetto per i miei gusti

@@lonant138 Ma, nel suo genere, direi molto esaustivo!

@@fabrizioviscardi40 grazie!

@@lonant138 A te!

E' stata una esperienza divertente ed emozionante allo stesso tempo. Divertente visto i mezzi con cui eravamo in pista (e la velocità controllata dai cavalli disponibili oltre che dalla safety car) ed emozionante perché mentre percorrevi la pista rivedevi tanti momenti vissuti attraverso le camera-car dei vari piloti nel corso dei GP trasmessi in TV

@@lonant138 Sì, è come dici - entrare in pista è sempre una carica di adrenalina!!!!

Sarà perché è stata la prima, sarà perché è quella con cui ti rendi conto davvero di guidare un'auto d'altri tempi, sarà perché col bel tempo ci giri scoperto ma è quella che ha il posto più importante nel mio cuore di appassionato

@@lonant138 Ti capisco e come e concordo!

Considerato che Pio V era domenicano molto intimo del Borromeo ai tempi della Controriforma direi che c'è poco da aggiungere. A buon intenditor...

@@lonant138 Chi ha orecchie per intendere intenda......... Ciao Fabrizio

Grazie Fabrizio... Ho parcheggiato tutto orgoglioso e dopo un attimo hai visto cosa è arrivato di fianco? Una splendida XK 150! Ubi maior...

@@lonant138 Ma in questo caso Minor non cessat! Ciao Fabrizio

Il dottor Furia era una persona squisita oltre che estremamente competente nella sua materia

@@lonant138 Se lo hai conosciuto sei una persona fortunata, ciao F.

Troppo buono! Come dicevo a Fabrizio è un video senza pretese montato alla buona, col sapore dei vecchi super8 😉 Chissà che ci capiti di incontrarci a Recco?

Ciao Fabrizio. Immancabilmente ho gustato sia la focaccia che la focaccia al formaggio! Quanto al video non è certo un capolavoro ma solo un ricordo. Sono troppo impostato sulla fotografia e mi muovo io in cerca delle inquadrature invece di stare fermo e lasciare che sia il movimento ad entrare nell'obiettivo...

@@lonant138 Beh, risultato comunque esaustivo! Ciao

ho una "terna" di auto classiche abbastanza equilibrata: 1 aperta: il maggiolone cabrio 1 sportiva: la 931 1 saloon: la XJ6 ovviamente non sono auto di particolare valore economico, ma lo scopo è di divertirsi, non di fare investimenti...

@@lonant138 Già, ma nel tempo saranno un bel investimento, meglio che affidare soldi alle banche! La 931 mi pare ci fosse in versione 2000 e 4500, o 4000 cc, una bellissima Porsche, l'unica con motore anteriore! Il Maggiolone è sempre interessante da vedere ed usare, una macchina iconica. La Jaguar che hai è una delle ultime dal volto umano, penso con il cambio automatico . un mio zio ne aveva una con il cambio meccanico ma aveva il difetto che il pedale della frizione era molto duro, in ispecie se la guidava una donna, ma a me piaceva!

@@fabrizioviscardi40 la 931 è in pratica la 924 ma nella versione Turbo, quindi non lavorata da Audi ma direttamente da Porsche. In pratica era la prima turbo da strada dopo le esperienze fatte sulla 930, praticamente auto da pista. La cilindrata è 2000cc (quella da 4000 era la 928, 8 cilindri) e la potenza di questa prima serie è 170 CV. La seconda serie, con intercooler, guadagnò 7 CV e infatti per distinguerla si usa dire che è la 177 CV. La XJ6, 4,2 l di cilindrata, è la terza serie dell'ultima vettura dell'epoca di sir Lyons ed è la versione in cui si avvalsero dell'opera di Pininfarina per attualizzare la linea. Direi che con il suo straight six è forse la penultima "vera" Jaguar prima dell'era Ford e i V8. Il cambio è rigorosamente un Borg Warner automatico a 3 rapporti

Ormai sono diventate un mito slegato persino dal reale momento storico a cui si rifanno (anche perché nelle varie versioni coprono un periodo che va dalla WWII fino agli anni '90!)...

@@lonant138 Sì, dalla WWII ed anche qualche anno prima, fino agli anni 90!

Sono felice di trovarti sul mio canale: hai incrementato del 50% il numero dei followers... 😄 e mi fa piacere "incontrare" un altro Jaguar lover nella tua famiglia

@@lonant138 Penso che i tuoi video meriterebbero più followers, ciao F.

@@fabrizioviscardi40 grazie, troppo buono

@@lonant138

Grazie Claudio. La tecnica rimane molto naif, è più che altro una raccolta di appunti per immagini

È molto grezzo, niente a che vedere coi tuoi "corti" d'autore.... Grazie 😊

Grazie! È divertente ritrovarsi fuori da quello che è stato il nostro mondo del lavoro!