Відео

Stock, simply delete the muffles

Puedes conseguirlos en eBay o Amazon

I bought it on Amazon, it has several colors. Medidor aumento/aspiración... www.amazon.com/dp/B007FHHEVO?ref=ppx_pop_mob_ap_share

Si, es un poco complicado, pero ya está hecho, creo que sale más barato comprar un grand prix ya supercargador de fábrica

​@@arcentalesnoelSi ya mire tus vídeos de la explicación... Ayer mi GP se me estaba muriendo:( de la nada se me empezó a dar tirones y empezó a oler mucho a quemado lo apague y lo empujamos ala orilla de la carretera y empezó a tirar aceite de una cabeza al parecer pero era aceite de transmisión y no quiera prender.

​@@arcentalesnoeldespués de 10 minutos prendió pero una cabeza sonaba espantoso rápido lo apague y volví a prender y seguía sonando y se quiera apagar no era estable. No venía ni rápido venía a 30 o 40km aló mucho. Ya ahorita está como si nada funcionando como antes pienso que un cilindro dejo de trabajar de un momento a otro y el olor a quemado era la gasolina que se quedó en ese cilindro sin quemar.

​@@arcentalesnoel¿¿te a pasado algo similar??? La neta si me agüite le eh metido bastante desde que lo compre todo lo que le meto son piezas nuevas 😢 le tengo mucho cariño al carro

@@liongamesacuna6565te refiera a la cabeza la tapa de válvulas? O en si a la cabeza del los cilindros? Te sugiero revisar la compresión de todos los cilindros, o utilizar algún aceite un poco más viscoso

Debería usar 7.5 litros

Dependiendo de las condiciones del clima puede variar, pero en climas muy calientes, máximo 200 grados Fahrenheit

@@arcentalesnoel yo vivo en tampico. Y si. Es zona muy calida. Pero. No pues casi lelllega a esa temperatura. Y yo digo tambien por el tipo de aceite que trai adeser de mala calidad. Le pondre dexron 4

@@torti443 si quieres que se mantengan mucho más fría la transmisión, instala un trans cooler

Si el IMC era el problema, hacía fallar mi bobina 5-2

​@@arcentalesnoelAh que bueno. Cambie la bovinas del mio cableria y los plugs. Todabia me sigue el fallo. Creo que voy a tener que checkiar el ICM...

Gracias por el consejo

Gracias 👍

Thank you! If you have any questions, you can ask me

Que chévere bro, inviértele en partes, es un gran carro y vale cada centavo

@@arcentalesnoel si es muy buen carro le quiero cambiar el termostato xq ll3ga ala mitad de temperatura. Y tambien que casi no ay carros de esos. Ay mas en la frontera.

@@torti443tienes que poner un termostato de 180 grados, y hacer una actualización a la pcm para que los ventiladores enciendan a 180 y no a 210 stock

@@arcentalesnoel gracias x la info saludos desde tampico

Los compré

Ya para que quedara sincronizado con las luces como le hiciste?

No sabría con exactitud, tienes luz de motor encendida?

@@arcentalesnoel si tiene check green

@@torti443 tienes que verificar el código para saber que puede ser

@@arcentalesnoel aki lo malo esque ya ke pusieron el escaner y no arroja ningun codigoeso es lo extraño

@@torti443 no te sabría decir que puede ser, escríbeme en Instagram para que me mandes videos y expliques mejor @arcentalesnoel

Todo es más estable y mejorado, pero si te refieres a la transmisión, te recomiendo el kit trans go, y la actualización al mismo tiempo, hará sentir tu transmisión como si fuera nueva

​@@arcentalesnoelPerfecto. Estoy actualmente esperando mi kit transgo. En donde consiguisteste el radio que tienes montado. Que marca? Podria subir un video de eso?

Para vincular el control, necesitas un escaner, y con eso es suficiente para usar el remote start, ya esta funcionando tu control?

@@arcentalesnoel boy air aver. Para que lo programen gracias

Mientras hace la limpieza, mantén la batería desconectada, al terminar la vuelves a conectar, eso sería suficiente

@@arcentalesnoel muchas gracias

Lo hice porque reflejaba el código p1811, y al dar los cambios hacer fuerte el cambio 1-2 como un golpe

@@arcentalesnoel Oo ok. Yo tengo un Grand Prix del 2004 doble escape pero sensillo motor 3800. Me esta sucediendo algo similar pero no refleja ningun codigo. Sin embargo el golpe me lo da arrankando de un sermaforo o' de un pare. De verda no se si es la transmission o' el ABS y el stabilitrak que tengo en encendido que estarara causando este problema.

@@BringBackMasculinity1987 no, si te pasa eso, debes instalar el kit y los 2 imanes, el código solo lo puedes ver en un escaner a profundidad, no veras ninguna luz del motor

@@arcentalesnoel Oo ok. Te agradecidia si me pudiera mandar el link de donde ordernaste ese kit varon.

@@BringBackMasculinity1987 Transgo SK 4T65E Kit de cambio (sin cambio de grifo) 4T65E a.co/d/6Ykwk2t este es el kit y estos son los imanes, debes comprar 2 ACDelco 29535617 GM ORIGINAL tapón imantado para fluido de transmisión automática a.co/d/hGOZkxy

Gracias Puedes conseguir este set en eBay www.ebay.com/itm/134705937415?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=o2Mq4NQ_Spq&sssrc=4429486&ssuid=pp-xkxcdrte&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

​@@arcentalesnoelGracia Varon. Me gusta tu contenido. Me suscribi a tu canal. Yo soy fanatico de todo esto carro GM W-Body. Tengo un Grand Prix del 2004 de hace un ano y estoy poco a poco poniendolo vacano'.

Si pasa de la mitad, tiene que ser un mínimo y luego baja es normal, tienes que usar hp tuners para modificar los ventiladores a 180 y el termostato de 180 también

@@arcentalesnoel ok muchas grasias si el mio solo sube pokito de la mitad y ya prenden los ventiladores y baja de la mitad pence qe no era normal

Sígueme en Instagram @arcentalesnoel y te puedo ayudar en Grand Prix

Si lo tengo pero no lo he subido

Instagram arcentalesnoel

Hay una varilla medidora, ahí se hecha, si quieres cambiar el filtro, tienes que abrir la bandeja, en realidad así es la manera correcta

Gracias, aún tengo mas modificaciones en mente, estaré subiendo mas videos

What engine would that be? I’m about to get a 2005 gtp kind of want mine sounding similar