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Ja die Tidenströmung ist schon gewaltig, aber hilfreich wenn sie in die richtige Richtung fließt..:)

@@_Souki da hast du recht 😂. Wenn alles klappt hole ich mir auch das Twist 1 , für die kleine Tour .

@@martinhirtreiter8499 Ja ich mag das Twist 1 total, vor allem weil es so klein und wendig ist, was auf kleinen Bächen sehr nett ist. Auf stehenden Gewässern muss man es aber mögen, da der Geradeauslauf und die Geschwindigkeit beim Twist 2 erheblich besser sind...

Ja das ist schon recht ulkig :)

As I sold this engine some years ago I don't remember all details anymore. However, the thing is a VDO temperature switch 14x1,5 - 80° C. I know this exactly as I also once broke one pin and found the order... As it is just a switch it definitely should have two wires, otherwise you dont't get a signal when temperature is exceeded...

@@_Souki Thanks for the advice. I can buy a replacement sensor, but I guess I'll have to do some magic to figure out how to connect it.

@@TobiasSchmidt82 According to the manuals found in the internet it seems that the DV10-LSME model uses a one pin sensor whereas the other DV10 models a two pin sensor. Thus my installation seems not to be straight and your version seems to be the right one anyway. I remember that my new sensor did not fit into the hole and needed some modification..... However, if engine becomes too warm the temperature switch switches and connects the (single) wire with the ground and the alarm should go. You can test this by removing the wire and hold it against any blank metal on the engine. If alarm comes your wiring is correct and just the sensor has to be tested and/or replaced. You can test the sensor in cooking water and measure if it opens and closes...

Danke für deinen Kommentar. Ja das Twist mit dem Spritzschutz ist schon eine coole Sache. Selbstlenzend wäre es mir aber noch lieber.

Ich meinte der Rohrbogen ist aus Abfglussrohren...

@@_Souki Das stimmt allerdings! 🤗

🤣🤣 ja fürs Packraft wars mir tatsächlich zu steinig und die dickhäutige Gumotex Bootshaut steckt das locker weg :)

Hallo Franz, ja ich fand es auch toll und ist nicht ganz alltäglich...:-)

Ja der Spritschutz ist schon teuer aber imho sein Geld wert. Ist ja nicht nur ein Fetzen sondern auch Gurte und 2 Stäbe :) Der Bootshaut geht's blendend obwohl ich damit gefühlt schon mehr über Steine gerutscht bin als durchs Wasser gefahren...

Hi, ich musste erst mal nachmessen: Also ich fahre beide Achsen mit 125mm (innen gemessen). D.h es ist eine breite Bhanger und eine schmale Poppy, jeweils in der engsten Einstellung.

Ja, danke. Beim Thema Safari bin ich hin und her gerissen, da es doch deutlich länger als das Twist 1 ist und für kleine Bacherl, die ich gerne fahren möchte, dann vielleicht doch zu groß. Wenn es das alte Safari 300 noch geben würde... Deswegen hab ich mir zuletzt auch das Robfin und nicht das Safari gekauft, nur wars mir dann hier doch zu steinig... Grüße Souki

Ja ich finde es auch total super, vor allem weil es gegenüber den anderen Packrafts einen "echten" Boden hat. Leider hatte ich noch keine Gelegenheit es in einem angemessenen Gewässer zu fahren...

@@_Souki ich bin schon einiges an Wildwasser gefahren. Dort fühlt es sich richtig wohl. Vor allem, weil man es richtig kanten kann.

Das ist der Standard Gumotex Spritschutz der für das Gumotex Solar u. Thaya angeboten wird.

Ja ich find auch dass das Twist1 ein super Boot ist und vor allem wenn es recht steinig ist hält es mehr aus als ein Packraft...

Das Twist ist super und wird meiner Meinung nach total unterschätzt...

Den wilden Lauffen werd ich mich noch nicht so schnell trauen :) Aber ich hab mir schon Mal das Robfin Packraft M gekauft, damit vielleicht irgend wann Mal ...

@@_Souki das Robfin Packtaft ist Top, fühlt sich sehr Stabil an, habe ich schon auf der Salza gepaddelt.

@@OutdoorPichl ich konnte es bisher leider nur im Wohnzimmer testen :-(

With a lot of luck once in a few years at eBay...

When light bars we sexy

No, never :)

I fully agree!

@@_Souki my dream have one of this but very expensive. Beautiful lightbar.

Yes Sir 👍😄

Yes.

Ja bei der Fahrt musste ich oft ausleeren...Aber auch mit Spritzschutz komme ich mit dem Twist an Grenzen sodass ich mir ein weiteres Boot kaufe möchte. Entweder ein Robfin Packraft M/L oder ein Gumotex Safari. Leider ist ja das Twist nicht selbstlenzend, weil dann wäre es perfekt...

Ein längeres Boot wäre bei der Welle sicher trockener geblieben, dafür bei einer anderen (längeren) Welle gegenüber einem kürzeren Boot im Nachteil. Es ist hald immer genau dann der Worst Case, wenn der Abstand zwischen zwei Wellenbergen etwa 1,2 x Bootslänge ist... Ich trage hier NRS Hydroskin Socken, Shorts u. T-Shirt. Darüber eine lange Neopren Weste und die NRS Endurance Pants. Gegenüber Vollneopren bietet diese atmungsaktive halbtrockene Hose den Vorteil, dass ich bis zum ersten Reinfallen nicht immer auf einem nassen Popo sitze :)