- 26
- 1 195 413
UNIVERSAL MAN
Russia
Приєднався 9 гру 2016
Делюсь полезными советами )
часть 2. ✅ ремонт zs182mn, zs177mm промежуточная шестерня стартера. залом втулки.
часть 2. ✅ ремонт zs182mn, zs177mm промежуточная шестерня стартера. залом втулки.
Переглядів: 317
Відео
часть 1. ❌ ZS177, ZS 182 втулка промежуточной шестерни стартера.
Переглядів 2704 місяці тому
Продолжение и решение проблемы Часть 2. ua-cam.com/video/7i48pKSX3Cs/v-deo.html
Насосная станция не набирает давление!
Переглядів 8 тис.5 місяців тому
Насосная станция не набирает давление!
Карбюратор Fcr35, будем дорабатывать.
Переглядів 6067 місяців тому
Карбюратор Fcr35, будем дорабатывать.
Ремонт амортизатора SZC optimum, не реагирует отбой.
Переглядів 3727 місяців тому
Причина неисправности регулировки скорости отбоя амортизатора szc и течи масла из винта регулировки.
❌🆘Проблемы старого VAGа📛 с датчиками двигателя!❌ ✅Решено полностью 🏆✅
Переглядів 127Рік тому
Здравствуйте! Была проблема с работой двигателя. Висели ошибки по форсункам, датчику температуры охлаждающей жидкости, датчику масссового расхода воздуха. Всё было заменено, но ошибки пропадали не на долго и стабильной работы было не добиться. Причиной оказалась повреждение проводки в месте под аккумулятором от вибрации двигателя по отношению кузова автомобиля. После ремонта проводки машина зар...
⚠️🆘Больные места кузова➡️Skoda🔸Volswagen🔹Audi❎
Переглядів 3883 роки тому
Немного расскажу про больные места на Skoda Octavia А5 и как я с ними боролся.
⚠️Самопроизвольное включение⚠️ насосных станций💦
Переглядів 1,1 тис.3 роки тому
Сброс воды обратно в скважину из за неисправности обратного клапана.
❌Проблема с АКПП Skoda Octavia A5❌ Решено✅ Самопроизвольное переключение.
Переглядів 74 тис.3 роки тому
❌Проблема с АКПП Skoda Octavia A5❌ Решено✅ Самопроизвольное переключение.
☑️Замена щёток в регуляторе генератора☑️ Skoda Octavia 1.6 BSE, экономим💲
Переглядів 14 тис.3 роки тому
☑️Замена щёток в регуляторе генератора☑️ Skoda Octavia 1.6 BSE, экономим💲
❌🔧Большой расход масла❌ Skoda Octavia 1.6 bse✅
Переглядів 8 тис.4 роки тому
❌🔧Большой расход масла❌ Skoda Octavia 1.6 bse✅
Работа двигателя 1.6 BSE с открытой масляной крышкой. Skoda Octavia A5.
Переглядів 25 тис.4 роки тому
Работа двигателя 1.6 BSE с открытой масляной крышкой. Skoda Octavia A5.
❌💦Эмульсия на крышке❌ Skoda Octavia A5 1.6 bse 102 л.с.
Переглядів 76 тис.4 роки тому
❌💦Эмульсия на крышке❌ Skoda Octavia A5 1.6 bse 102 л.с.
☑️Сделал супруге 💅Маникюрный кабинет✔️
Переглядів 1934 роки тому
☑️Сделал супруге 💅Маникюрный кабинет✔️
Monster Mania - Монстр траки Санкт Петербург 2014.
Переглядів 1534 роки тому
Monster Mania - Монстр траки Санкт Петербург 2014.
Просто на трафарет картонном ? Но дело в том что картонка не на 100 % идентична планке металлической так как я ее ещё подгонял по месту и если наложить на нее картонку то она не совсем совпадает.
Можешь попробовать ещё штангельциркулем померить от картера до отверстия и разместить так на пластине.
@@UNIVERSALMAN_ONE думал об этом. Попробую. ;-)
Подскажи как ты разметил центр отверстия для крепления к шестерни? Я вырезал, подогнал пластину но пока не соображу как точно просверлить отверстие для болта шестерни.
Сделай ещё один трафарет, у меня получилось с первого раза, втулку можно тоже намазать маслом и отпечатать отверстие. 🤷🏻♂️
До разборки реле, СМОРИТЕ на давление!.. Если оно ниже чем 2.5 - 2.7 атм, то не вырубается станция так как не одет набрать давления для отключения!. Проблема в герментичности системы!, где то попадает воздух в систему.
Всё правильно 👍🏼
Автор привет. У нас прям такой же насос. Давление доходит до 1 бара и упирается. Сантехник приезжал смотрел, разобрал, глянули крыльчатку вроде цело, но посмотрели бегло так, да и она слоем уже покрыта была, обратно поставили, также упирается в 1 бар, а главное при отключении насоса давление не застывает на этом уровне, а отпрыгивает в ноль почти, будто не держит, а кран закрыт, в итоге с собой забрал полностью комплект, дома досконально смотреть
Приветствую. Да скорее всего треснула трубка вентури, у них это болезнь. Надо не только на крыльчатку смотреть, но и доставать трубку из корпуса и полностью осматривать.
Такая же хрень. 85 м/ч
Решил вопрос во второй части видео. Уже часов 40+ накатал, всё отлично.
А если станция не выключается и в результате аж шланги врёт, то что может быть причиной? 😮
Проблемы с реле.
Да, хорошо говорят объясняют, но не у всех есть мужчины, а я вот посмотрела.... Легко... Сделаю, так как такая же проблема, но никто не говорит, что перед этим надо слить воду, хорошо хоть догодадась отключить от сети, а остальное..... 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
🤷🏻♂️😁
Почему глохнет мотоцикл на 35 fcr при наклоне в лево, если положить на правую сторону то он работает, куда капать ?
Это беда с этим карбюратором, он предназначен для городской езды, на нем нету переливов топлива и при наклоне всё льётся в камеру сгорания, в эндуро с ним тяжко. 🤷🏻♂️
У меня станция давление набирает до 3.2,но напора вообще нет,включение с 2 атмосфер, давление воздуха в баке 1.8.Разобрал, думал груша лопнула,но там все в идеале,что это может быть?
На выходе из станции давления нет, или дома из крана? Проверьте прямо на выходе из станции как с давлением воды.
@@UNIVERSALMAN_ONE В фильтре грубой очистки может быть причина?,я его скрутить не могу,прикипел
@@gameru1081 если он у вас стоит на выходе то да, скорее всего он подзабился песком
@@UNIVERSALMAN_ONE Спасибо,буду смотреть
Она почему то крепко сидит и не могу никак изъять. Если поддевать сильнее то сломается ((
Да вроде как всё там легко снимается.
Привет,держит еще? у меня та же фигня
Привет, да, всё отлично, часов 20 уже накатал.
Реле должно стоять проводами вверх.
На работу это никак не влияет. В целях безопасности, да.
@@UNIVERSALMAN_ONE а я про безопасность и толкую
Из-за загрязнения мембрана будет наполнена грязью и реле будет не включаться, а не не выключаться...
Не правильно. Реле без давления воды постоянно в включенном состоянии. И грязь не даёт воде продавить мембрану, чтобы толкнуть пружины реле и выключить его.
Я точил новую ось с утолщенным на одну десятку основанием. В качестве заготовки брал удлинненую головку из набора инструментов.
Во второй части видео я сделал уже 100% рабочую, надёжную схему. Просто втулка уже нифига не держится. Уже и на гонках катал, всё чётко.
Здравствуйте, насос работал исправно, поднимал давление до 3,6 и отключался. В один момент была поломка, груша порвалась, обнаружили после того, как стал гнать, перестал отключаться и в моменте поднял давление до 4, нагрелся он, нагрелись трубы, стал подтекать по центру. В общем отдали по гарантии. Отремонтировали. Но после он не может набрать даже давление 3,2. Просто вечный набор и не отключатся. После 3 ки начинает медленно набирать и не добирает. Хотя до ремонта, мог поднять быстро до 4. По гарантии отказывают искать причину, так как до 3 ки работает идеально. Сами устали разбираться в станции. Может вы можете подсказать, что проверить стоит?
Здравствуйте, не знаю что у вас за насос, но давление 3.6 это даже многовато для работы водоснабжения, могут потечь резиновые уплотнения. 2.8-3 норма. Из за порванный груши он все равно должен был выключаться и включаться в настроенном диапазоне работы давления, он служит для накопления воды внутри станции и для сглаживание работы насоса. У вас возможно деформировалась или крыльчатка внутри насоса или трубка вентури, из за того что насос вовремя не выключился и вскипятил воду в станции. Это произошло скорее всего из за сбоя реле и настроенного высокого давления отключения рекомендую 2.8-3 бара для стабильной работы станции. И так же рекомендую установить цифровое реле Wpc-10, стоит не дорого, продают на озоне, очень легко настраивать и моментально регулировать давление включения и выключения станции. Устанавливал уже несколько таких реле, работают чётко и без сбоев более 3 лет.
@@UNIVERSALMAN_ONE благодарю за ваш обширный ответ. Подскажите, а возможно ли электронное реле настроить на меньший диапазон включения и выключения? Нам нет нужды а бОльшем давлении чем 3, но мы изначально хотели только чтобы насос включался с давление 2,2-2,4; чтобы было меньше просадок. Однако на реле никак не регулируется разница. Получается когда мы ставим включение на 2,2 реле отключает на 3,4, после ремонта насос не может набрать 3,4 и происходит вечная работа. Мы меняли реле на такое же, но отрегулировать на меньшую разницу также не вышло. Возможно ли на электронном реле поставить диапазон вкл выкл на меньшее?
@@Dunny13 да, электронное реле очень простое в регулировке, и вы можете настроить хоть от 0.1 бара до 9.0. Шаг регулировки 0.1. Можете сделать выключение на 3.0 а включение на 2.9 или выключение на 2.5 а включение на на 2.0 но не забывайте что давление воздуха в груше должно быть на 10% ниже чем давление включения насоса. Тоесть если у вас будет давление включения 2.0 то в груше должно быть накачено 1.8 и обязательно проверять или накачивать когда спущенна вода и открыты краны. А реле с пружинками очень тяжело точно настроить.
@@UNIVERSALMAN_ONE благодарю, попробуем изменить реле
@@Dunny13 ua-cam.com/video/ipQMRnsevgM/v-deo.html Вот я снимал видео, станция не набирала давление.
Круто сделал.
Как с карбюратором победил? Сделал отливы?
Приветствую. Оюсливы сделал, стало получше, но все равно колбасит его по неровностям, хочу ещё попробовать разные уровни топлива в поплавковой камере, пока всё руки не доходят)
Короче говоря, мужики, все чётко работает и больше меня эта проблема не беспокоит)) Ездил уже три раза на местные прохваты. Съездил на гонку Hard trail проехал все два круга как положено. Все чётко! Мотик живёт 👍🏼😁
Привет. Масло через болты крепления пластины не гонет, или фиксатор резьбы всё держит?
@@mayklgusev38 приветствую, всё хорошо, масло не гонит, даже не потеет. Да, фиксатор держит.
Большой привет! У меня мот на 177 моторе 20 мч отъездил, стоит ли мне лезть туда и сажать этот болт на фиксатор резьбы или нет? Дай совет пж мозги уже кипят
Приветствую, да, думаю стоит посадить на фиксатор, обязательно красный и маслостойкий. Все обезжирить продуть и просушить перед нанесением. Иначе возможен конкретный гиморой. Я уже переделал себе под пластину так как все посадочное разбило(есть вторая часть видео) наездил уже 10 часов, всё отлично. Ну нервов нормально потрепала мне эта втулка.
@@UNIVERSALMAN_ONE спасибо!
Спасибо за видео. Починил благодаря вашему видео. На озоне 565р
Здравствуй друже! Что там в итоге? Проблемы уменьшились? Я уже думаю на Pwk менять
Приветствую, Стало лучше при падениях, но при езде по неровностям его всё так же колбасит😔 хочу ещё попробовать уменьшить уровень бенза в поплавковой камере.
У меня гр 7 на 182 на этом карбе, так вот его спустя 5 мч поменял , на пвк 36 черный проблемы с тем что мотик глох прошли но динамика не та, так вот что я сделал … купил б/у fcr 37 mx японский за 17, отдал мастеру пперетряхнуть еще косарь , и вот 50 часов на нем проехал вообще к карбюратору не прикасался все огонь и прет по сравнению с пвк намного лучше
Еще довелось поездить на хаски на 182 с родным карбом там пвк 34 стоит так вот после моего он вообще овощной показался
А развернуть телефон в горизонтальное положение ума не хватило как у женщин?
Смысла нет, не кино снимаю.
Трубка Венту'ри, не Ве'нтури.
😂🤦🏻♂️ Диванные педагоги
Такое было
В итоге поехал на гонку лужский путь 2024 и хватило мне всего этого только на час 😢. На данный момент сделал пластину и надеюсь уже навсегда забыть про эту проблему. Постараюсь выложить видео в ближайшее время)
Каким моментом тянуть болты и гайку корзины?
@@igrik4410 80-90 H*M корзина, болты корзины сцепления 8-10 H*m
Почему давления нет в дом
А в станции есть?
Значит вихрь плахой 👎 часта ламайтса
Именно эта станция отработала 1.5 года активного использования. Трещина в трубке это болезнь этих станций.
1,5 года это вообще никак не показатель.Джилекс у меня без ремонта 6 лет, вообще не унывает.Частые поливы,набор бассейна 10 тонн и ничего,тьфу тьфу тьфу
355000км 1.8тси расход 1 на 2.5 2010г. Голову ни ломаю турбина родная
На 2500 км?
Для кого то этот норма 😁 в принцепе масло можно вообще не менять, знай доливай)
Привет. Кольца ходят ?
Приветствую, да всё чётко. Пробег уже 190000 масло уходит грамм 400 на 10000.
А если невключается?
Тут надо смотреть, пробовать напрямую подключать двигатель, возможно двигатель уже сгорел.
А поворотники где ? Или без них можно ?
Всё снято лишнее, можно и руками показать повороты) на будущее если задний стоп сдохнет, куплю стоп сигнал со встроенными поворотниками.
@@UNIVERSALMAN_ONE ок , теперь все ясно)
Скоро сниму видео, поподробней расскажу что и как делал.
Что если эта втулочка которая подпирает сверху иглу (игла в верхнем положении) перекрывает на пару мм канальчик в штоке. Это норма? То есть при отпущенной игле все равно канал перекрывактся на пару мм втулочкой.Либо же возможно я недозатянул шток когда разбирал нижнюю часть, хотя тянул с нормальным усилием. Мотоленд тт
Здравствуйте, а когда затягивали втулку, винт регулировки отбоя был полностью затянут? По идее сама втулка меньше в диаметре чем внутреннее отверстие штока , и масло всё равно будет проходить в зазорах. Если у вас отбой поддаётся регулировки и при выкручивании винта регулировки отбоя амортизатор работает без зажатий (тоесть быстро отрабатывает обратно без задержек) значит всё нормально.
@@UNIVERSALMAN_ONE да , регулировка закручена была полностью. Пока еще не собрал, отложил, вот пока время есть решил узнать побольше информации. Значит так и соберу, потом посмотрим. Единственное видео наверное по этому поводу. Спасибо
@@ЯркийЛуч-н4х можете даже попробовать подуть в верх штока и пробовать регулировать отбой. При полностью затянутой регулировке практически не продувается, пару оборотов откручиваете и начинает продуваться.
У меня пробег 270000 жор литр на 1 тыщу
Много) и дорого.
Попробуйте перейти на Газпром Premium N 5w40. Тоже столкнулся с такой ситуацией,купил с пробегом 278.000 км. BSE 1.6 Jetta 5 поколения 2009 г. Расход заметно упал,да и цена 470 за литр радует,беру на разлив в проверенном магазине. Магазин "Тикамис",вроде сетевой,не только в моём городе есть.
@@apikohmaos520 двигатель пришлось капиталить , сейчас жора нет .115 тр отдал с работой
@@Error-kt8uh,Вам пришлось с проточкой блока или пронесло,что с хоном и элипсом в цилиндрах ? Да и что заодно поменяли,например вкладыши шатунные,переборка головки блока ?
@@apikohmaos520 да , проточка блока , хонинговка, ремонтные поршни Mahle d81x1x1. 2x2, +0,5, цена за шт 10000₽ , коренные и шатуные вкладыши Колбеншмидт, короче все сальники , маслосьемные колпачки Виктор Рейнз. Головку не делали , я её уже делал в декабре после прогара клапана.
Дополнительные отверстия нужно делать на маслосьемных кольцах
Да, знаю, но я не стал.
Я тоже толькл что узнал 😂
Не знал! Спасибо!
Помог , спасибо
Пожалуйста 👌🏼
Спасибо за видео, а то уж начал переживать почему крышка слегка прыгает а пробега 119 всего-то
Прыгать не должна, это значит не раьотает вкг! И дыма тоже не должно быть
Играть-забивать! Братик, спас!
Болт, можешь дальше не продолжать, бестолочь.
Спасибо что пояснил что на мусорку мусор
Да на самом деле машина очень хорошая и надёжная. За 5 лет владения, не считая этого случая, никогда не подводила, менял только расходникики.
@@UNIVERSALMAN_ONE да к меня такая же толь1.8 меха ,и я уже проверил ее в краш тесте там идёт дуга которая блокируют удар в салон т.е максимум порог уходит а пол нетронут остаётся.
@@ФинесЛуидович печально, но безопасность у машины точно хорошая.
Блин пипец..Пошёл в свою октаху а8 проверить...хренушки...чехи походу увидели твой видос и допилили тачку..Всё теперь нет направляшек😢.
😆 Странно) зачем ништяки убирать)
Спасибо за информацию 👍👍👍👍👍👍
Подскажите а реле с компьютером либо обычное?
Здравствуйте, честно говоря не знаю)
Я не знал, ставлю лайк😅
Мужик правильно говорит - это самая главная причина некорректной работы бу станции .
Раз в год примерно достаточно так обслуживать?
Достаточно 👌🏼
да , нормально и грушу подкачать .
А на Октавии тур есть такая фича?😮
Кто-то писал, что вроде бы нету)
Такая же Хуйня была