Відео

Можешь попробовать ещё штангельциркулем померить от картера до отверстия и разместить так на пластине.

@@UNIVERSALMAN_ONE думал об этом. Попробую. ;-)

Сделай ещё один трафарет, у меня получилось с первого раза, втулку можно тоже намазать маслом и отпечатать отверстие. 🤷🏻‍♂️

Всё правильно 👍🏼

Приветствую. Да скорее всего треснула трубка вентури, у них это болезнь. Надо не только на крыльчатку смотреть, но и доставать трубку из корпуса и полностью осматривать.

Решил вопрос во второй части видео. Уже часов 40+ накатал, всё отлично.

Проблемы с реле.

🤷🏻‍♂️😁

Это беда с этим карбюратором, он предназначен для городской езды, на нем нету переливов топлива и при наклоне всё льётся в камеру сгорания, в эндуро с ним тяжко. 🤷🏻‍♂️

На выходе из станции давления нет, или дома из крана? Проверьте прямо на выходе из станции как с давлением воды.

@@UNIVERSALMAN_ONE В фильтре грубой очистки может быть причина?,я его скрутить не могу,прикипел

@@gameru1081 если он у вас стоит на выходе то да, скорее всего он подзабился песком

@@UNIVERSALMAN_ONE Спасибо,буду смотреть

Да вроде как всё там легко снимается.

Привет, да, всё отлично, часов 20 уже накатал.

На работу это никак не влияет. В целях безопасности, да.

@@UNIVERSALMAN_ONE а я про безопасность и толкую

Не правильно. Реле без давления воды постоянно в включенном состоянии. И грязь не даёт воде продавить мембрану, чтобы толкнуть пружины реле и выключить его.

Во второй части видео я сделал уже 100% рабочую, надёжную схему. Просто втулка уже нифига не держится. Уже и на гонках катал, всё чётко.

Здравствуйте, не знаю что у вас за насос, но давление 3.6 это даже многовато для работы водоснабжения, могут потечь резиновые уплотнения. 2.8-3 норма. Из за порванный груши он все равно должен был выключаться и включаться в настроенном диапазоне работы давления, он служит для накопления воды внутри станции и для сглаживание работы насоса. У вас возможно деформировалась или крыльчатка внутри насоса или трубка вентури, из за того что насос вовремя не выключился и вскипятил воду в станции. Это произошло скорее всего из за сбоя реле и настроенного высокого давления отключения рекомендую 2.8-3 бара для стабильной работы станции. И так же рекомендую установить цифровое реле Wpc-10, стоит не дорого, продают на озоне, очень легко настраивать и моментально регулировать давление включения и выключения станции. Устанавливал уже несколько таких реле, работают чётко и без сбоев более 3 лет.

@@UNIVERSALMAN_ONE благодарю за ваш обширный ответ. Подскажите, а возможно ли электронное реле настроить на меньший диапазон включения и выключения? Нам нет нужды а бОльшем давлении чем 3, но мы изначально хотели только чтобы насос включался с давление 2,2-2,4; чтобы было меньше просадок. Однако на реле никак не регулируется разница. Получается когда мы ставим включение на 2,2 реле отключает на 3,4, после ремонта насос не может набрать 3,4 и происходит вечная работа. Мы меняли реле на такое же, но отрегулировать на меньшую разницу также не вышло. Возможно ли на электронном реле поставить диапазон вкл выкл на меньшее?

@@Dunny13 да, электронное реле очень простое в регулировке, и вы можете настроить хоть от 0.1 бара до 9.0. Шаг регулировки 0.1. Можете сделать выключение на 3.0 а включение на 2.9 или выключение на 2.5 а включение на на 2.0 но не забывайте что давление воздуха в груше должно быть на 10% ниже чем давление включения насоса. Тоесть если у вас будет давление включения 2.0 то в груше должно быть накачено 1.8 и обязательно проверять или накачивать когда спущенна вода и открыты краны. А реле с пружинками очень тяжело точно настроить.

@@UNIVERSALMAN_ONE благодарю, попробуем изменить реле

@@Dunny13 ua-cam.com/video/ipQMRnsevgM/v-deo.html Вот я снимал видео, станция не набирала давление.

Приветствую. Оюсливы сделал, стало получше, но все равно колбасит его по неровностям, хочу ещё попробовать разные уровни топлива в поплавковой камере, пока всё руки не доходят)

Привет. Масло через болты крепления пластины не гонет, или фиксатор резьбы всё держит?

@@mayklgusev38 приветствую, всё хорошо, масло не гонит, даже не потеет. Да, фиксатор держит.

Приветствую, да, думаю стоит посадить на фиксатор, обязательно красный и маслостойкий. Все обезжирить продуть и просушить перед нанесением. Иначе возможен конкретный гиморой. Я уже переделал себе под пластину так как все посадочное разбило(есть вторая часть видео) наездил уже 10 часов, всё отлично. Ну нервов нормально потрепала мне эта втулка.

@@UNIVERSALMAN_ONE спасибо!

Приветствую, Стало лучше при падениях, но при езде по неровностям его всё так же колбасит😔 хочу ещё попробовать уменьшить уровень бенза в поплавковой камере.

У меня гр 7 на 182 на этом карбе, так вот его спустя 5 мч поменял , на пвк 36 черный проблемы с тем что мотик глох прошли но динамика не та, так вот что я сделал … купил б/у fcr 37 mx японский за 17, отдал мастеру пперетряхнуть еще косарь , и вот 50 часов на нем проехал вообще к карбюратору не прикасался все огонь и прет по сравнению с пвк намного лучше

Еще довелось поездить на хаски на 182 с родным карбом там пвк 34 стоит так вот после моего он вообще овощной показался

Смысла нет, не кино снимаю.

😂🤦🏻‍♂️ Диванные педагоги

Каким моментом тянуть болты и гайку корзины?

@@igrik4410 80-90 H*M корзина, болты корзины сцепления 8-10 H*m

А в станции есть?

Именно эта станция отработала 1.5 года активного использования. Трещина в трубке это болезнь этих станций.

1,5 года это вообще никак не показатель.Джилекс у меня без ремонта 6 лет, вообще не унывает.Частые поливы,набор бассейна 10 тонн и ничего,тьфу тьфу тьфу

На 2500 км?

Для кого то этот норма 😁 в принцепе масло можно вообще не менять, знай доливай)

Приветствую, да всё чётко. Пробег уже 190000 масло уходит грамм 400 на 10000.

Тут надо смотреть, пробовать напрямую подключать двигатель, возможно двигатель уже сгорел.

Всё снято лишнее, можно и руками показать повороты) на будущее если задний стоп сдохнет, куплю стоп сигнал со встроенными поворотниками.

@@UNIVERSALMAN_ONE ок , теперь все ясно)

Здравствуйте, а когда затягивали втулку, винт регулировки отбоя был полностью затянут? По идее сама втулка меньше в диаметре чем внутреннее отверстие штока , и масло всё равно будет проходить в зазорах. Если у вас отбой поддаётся регулировки и при выкручивании винта регулировки отбоя амортизатор работает без зажатий (тоесть быстро отрабатывает обратно без задержек) значит всё нормально.

@@UNIVERSALMAN_ONE да , регулировка закручена была полностью. Пока еще не собрал, отложил, вот пока время есть решил узнать побольше информации. Значит так и соберу, потом посмотрим. Единственное видео наверное по этому поводу. Спасибо

@@ЯркийЛуч-н4х можете даже попробовать подуть в верх штока и пробовать регулировать отбой. При полностью затянутой регулировке практически не продувается, пару оборотов откручиваете и начинает продуваться.

Много) и дорого.

Попробуйте перейти на Газпром Premium N 5w40. Тоже столкнулся с такой ситуацией,купил с пробегом 278.000 км. BSE 1.6 Jetta 5 поколения 2009 г. Расход заметно упал,да и цена 470 за литр радует,беру на разлив в проверенном магазине. Магазин "Тикамис",вроде сетевой,не только в моём городе есть.

@@apikohmaos520 двигатель пришлось капиталить , сейчас жора нет .115 тр отдал с работой

@@Error-kt8uh,Вам пришлось с проточкой блока или пронесло,что с хоном и элипсом в цилиндрах ? Да и что заодно поменяли,например вкладыши шатунные,переборка головки блока ?

@@apikohmaos520 да , проточка блока , хонинговка, ремонтные поршни Mahle d81x1x1. 2x2, +0,5, цена за шт 10000₽ , коренные и шатуные вкладыши Колбеншмидт, короче все сальники , маслосьемные колпачки Виктор Рейнз. Головку не делали , я её уже делал в декабре после прогара клапана.

Да, знаю, но я не стал.

Пожалуйста 👌🏼

Прыгать не должна, это значит не раьотает вкг! И дыма тоже не должно быть

Да на самом деле машина очень хорошая и надёжная. За 5 лет владения, не считая этого случая, никогда не подводила, менял только расходникики.

@@UNIVERSALMAN_ONE да к меня такая же толь1.8 меха ,и я уже проверил ее в краш тесте там идёт дуга которая блокируют удар в салон т.е максимум порог уходит а пол нетронут остаётся.

@@ФинесЛуидович печально, но безопасность у машины точно хорошая.

😆 Странно) зачем ништяки убирать)

Здравствуйте, честно говоря не знаю)

Достаточно 👌🏼

да , нормально и грушу подкачать .

Кто-то писал, что вроде бы нету)