- 135
- 963 233
D3M-GRU
Приєднався 9 лют 2017
Відео
Seicento jak naprawić wybierak biegów
Переглядів 6 тис.11 місяців тому
Seicento jak naprawić wybierak biegów
USZCZELKA GŁOWICY CINQUECENTO 700 CZĘŚĆ 1
Переглядів 2,2 тис.Рік тому
USZCZELKA GŁOWICY CINQUECENTO 700 CZĘŚĆ 1
Jak wymienić osłonę przegubu seicento
Переглядів 14 тис.Рік тому
Jak wymienić osłonę przegubu seicento
SEICENTO 1.1 JAK WYMIENIĆ USZCZELKĘ DEKLA
Переглядів 7 тис.Рік тому
SEICENTO 1.1 JAK WYMIENIĆ USZCZELKĘ DEKLA
Jak wymienić łożyska w ALTERNATORZE CC 700
Переглядів 1,2 тис.Рік тому
Jak wymienić łożyska w ALTERNATORZE CC 700
AKCJA NA SZROCIE rozbieram kolejne seicento
Переглядів 1,4 тис.Рік тому
AKCJA NA SZROCIE rozbieram kolejne seicento
Nie ważne że ci dialogi się poplątał , najważniejsze że pokazałeś jak wykonać prawidłowo demontaż poduszek.
40:38 widze że też zapomniałeś dać blaszki mocowania przewodów , która jest przykręcana śrubami od głowicy. Stało się co, stanie się coś czy tak może być.
nie i tak sa natyle krótkie ze nic sie im nie stanie
Większego dzbana nie widziałem, p...li kocopoły , a łożysko nie założone i koniec filmu
Przed chwilą wróciłem z garażu po 5h demontażu alternatora ale na szczęście wystarczył odrdzewiacz w sprayu opukiwanie młotkiem i na szczęście dolna szpilka puściła, UFFF. Pod korkiem oleju trochę emulsji a w misce na szczęście nie. Dzięki za instruktaż. Super sprawa. dzb KK pzdr
dziekuje za pozytywny komentarz pozdrawiam
Za darmo to robiłeś? Ile godzin robocza u Ciebie?- dopłacasz😅.
do takich aut zawsze sie dopłaca
Witam serdecznie nawiazujac do filmu z liscmi w wetylatorze nawiewu ogrzewania miałem to samo sprawnie mi to poszło gdyby nie ten film.Jest nastepujacy problem z silniczkiem krokowym.Jakis czas temu był problem z wolnymi obrotami okazało się że powodem jest zabrudzony silniczek krokowy.Niewiem jak sie to stało z silniczka wykręcił się grzybek on sam jest sprawny.Mam teraz problem jak ten grzybek ze sprezyną wkrecic na swoje miejsce. Moze kolega podpowie jak to zrobic.POZDRAWIAM.
Fajna maska
ale i tak jest to prosty samochód i wiem co pisze, mam cc 899 po powodzi powyżej kierownicy, oczywiście po wymianach olejów, rozrusznika, licznika, silnika wycieraczek, filtrów, w tym par paliwa, łożysk, mycia, w tym baku, prania, żarówki, jeździ
baardzo fajny cykl, akurat mi się przydaje, choć mam cinquecento ale silnik seicento 899
U mnie był luz ale wszystko z problemami wchodziło ale ostatnio chciałem wjehać do garażu wbijam 1 potem chce wsteczny wbić i trach plastik poszedłłł
Moja pompa ze Skody Octavii 2 Ate 1K0 614 117 S. Nie idzie płyn na przednie prawe koło. Czy po wymianie trzeba coś programować VAGiem?
jest pocesura odpowietrzania w kompie sprawdź czy zadziała
@@d3m-gru czy ta procedura może ożywić starą?
Dziś próbowałem VCDSem odpowietrzyć. Nie znam sie na tym VCDS jeszcze. Tylko raz pedał wpadł prawidłowo w podłogę na początku procedury, płyn wypełnił przewody i wyszedł odpowietrznikiem do butelki. Juz sie ucieszyłem że sie odetkało. Potem po skończeniu procedury jest to samo. Brak ciśnienia na zacisk. Pompa ABS nie przepuszcza płynu z pedału do zacisku :( Płyn powinien wyciekać grawitacyjnie jak w pozostałych kołach. Taki plus z dzisiejszej akcji, że sprawdziłem jest drożność rurek i wypełniłem płynem rurki i zacisk, i nie boje sie jeździć z pusta rurką bo sie nagle pompie naprawi i otworzy mi połączenie i pedał wpadnie w podłogę.
@@d3m-gru 2024 11 16 Była zepsuta pompa ABS. Zatkany przelot na to koło. Dziś naprawiłem. Podmieniłem blok hydrauliczny i jest pięknie. Wszystko działa jak powinno. 😊
A ja mam pytanie co oznacza cykanie zaraz po odpaleniu w Seicento 900, jak sie rozgrzeeje to przechodzi.
zaworek w filtrze wenglowym
Bardzo dobrze tłumaczysz ale po co ci ta szmata na twarzy
Hejka, powiedz mi przyjacielu czy da radę w tym alternatorze wymienić pierścienie slizgowe po których ślizgają się szczotki , na allegro są do kupienia takie, tylko czy to się da zrobić. W innych alternatorach są trochę inaczej zbudowane i tam to można zrobić
tak tylko bardzo latwo to uszkodzic
Rozumiem, a trzeba to przed zdjęciem nagrzewać, albo lutownicą odlutować, to wygląda jakby to była jednolita całość... Chcę wymienić łożyska, to jest pikuś, ale te pierścienie to już wyzwanie, nie chcę tego trwale uszkodzić...
Ja mam taki problem ze swoim sienciento. Wymieniłem świece,kable. Cewka. Dodaje gazu szarpie ale jedzie jakoś. Jest dzień że jedzie normalne a jest dzień że dodaje gazu i szarpie . Wiesz kolego co tu może być grane?
jak silnik ?
@d3m-gru 1100 .
@d3m-gru może jest tak że jak dodaje gazu to dostaje się powietrze nie tędy co trzeba. Na wolnych obrotach chodzi normalnie. Może uszczelka gdzieś puszcza?
Laski popychaczy (10min25sek) należy włożyć później w te same miejsca, najlepiej oznaczyć sobie w kartonie i wbić w karton. Fajny film pozdrawiam👍
Ja na razie walczę z odkręceniem śruby górnej. Ściągnąłem ściankami sprężynę, ale za cholerę nie mogę odkręcić..
palnikiem nagrzej nakretke i odkreci sie bez problemu
@@d3m-gru dzięki za odpowiedź. Zablokowalem żabami podkładkę z takimi dwoma wycięciami. Parę razy szarpnąłem kluczem i w końcu poszło.. sprężyna pordzewiała, do oczyszczania z rdzy, pomalowania. Możliwe, że posmaruje tawotem i nałożę koszulkę termokurczliwą. Łożysko ok, gumy ok, blacha pordzewiała do oczyszczania i pomalowania. Amortyzatory kupiłem olejowe, te co były to gazowo olejowe.
ASDCY VIDEO 🫱
Dziękuje za patencik, Szlak mnie trafiał przy dokrencaniu rolki. Terz wpadłem na ten pomysł z podkładką ale potrzebowałem potwierdzenia pomysłu ,nie byłem pewny czy sie nie odkreci przez dodanie podkładki i odsunie rolke od paska. To dziś działem z podkładka , bo zostawiłem na podnosniku i poszedłem wieczorem wkurzony do domu . Bardzo żeczowy i szczeegułowy film
No nie wiem.... może lepiej nie wymieniać?
Prubowałeś może zamontować opony 175/70 13 do tego odrzutowca😂, zastanawiam się nad kupnem zimowych oczywiście urzywanych ale nie wiem czy nie będą obcierać nadkola przy skręcie
jeśli nie masz wspomagania to odradzam
@d3m-gru a opony 155/80 r13
taki wejdą
Pogłos w warsztacie ciężko coś zrozumieć , dopiero przy samochodzie głos jest bardziej zjadliwy . Czy można coś z tym w przyszłości zrobić?
tak teraz jest stosowany mikrofon kierunkowy i widzowie pisali ze jest dużo lepiej
Seicento 2005 1.1 lpg, wymienilem uszczelkę dekla wałka rozrządu. Prz okazji pomiar luzów zaworowych. Niestety trzeba będzie płytki wymieniać.
Sporting 👍🏻👍🏻👍🏻
Jak dotąd, nie znalazłem lepszego kanału o naprawach seicento. Pozdro
Też tak sądze, 👏 DLA NIEGO! sam użytkuje takie tylko z silnikiem 900 przekroczyłem juz 300000 i ten silnik chodzi jak nowy,nie produkują juz takich pancernych aut☺
To prawda
@@benedykturban627 ja mam dwa seicento. Jednym jeżdżę na codzień, drugiego trzymam pod kocem ;)
@@fikus1 Jezeli piszesz prawde to szacunek! Dbaj o te auta bo juz takich bezawaryjnych zgrabków do przemieszczania sie już nie bedzie to sa wyjątkkowe przyżądy do jazdy☺ ja nie chce nic innego do dojazdów do pracy i w niedziele do koscoliła☺ z dziecmi i zoną☺ i sie nie wstydze,a mam pare aut i żadne nie jest takie jak to🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆bezawaryjne☺
@@benedykturban627 pod kocem trzymam najprostszą 900-kę. Odziedziczyłem go po tacie. Autko ma 48 tys. przebiegu i wygląda jak nowe. Pozdrawiam
Super film. Miałeś poruszyć temat jakiegoś filtra, lub czegoś, co blokowało by liście przed dostaniem się do środka wentylatora. Pozdrawiam
niestety tam nic takiego sie nie uda zrobic bo każdy filtr bedzie wilgotny i szyby będą parowac
Ja założyłem na wlot taką gęstą plastikową siatkę. wygląda jak wygląda ale działa ;)
@@fikus1 W którym miejscu? Na wlot na podszybiu (tym nad nagrzewnicą), czy gdzieś przy wentylatorze?
@@trenerpozytywnejjazdy na wlot na podszybiu. Po 2000 roku jest tam już fabrycznie metalowa siatka
@@fikus1 Jest rzeczywiście. Bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Co z filmem? Czekam z niecierpliwością
będę montowal dzisiaj więc jak sie uda to w niedzielę po południu będzie
Bardzo cenię sobie Twoje rady, bo zobaczyć coś na filmie to 10x lepiej niż w książce "Sam naprawiam...". Akurat tę naprawę musiałem wykonać przed pojawieniem się tego filmu i posiłkowałem się filmem jakiegoś Włocha. Ale do rzeczy, to na co chciałbym zwrócić uwagę, to zastosowany przez Ciebie środek smarny. Litowy smar łożyskowy to tak średnio się nadaje do tworzyw sztucznych. Oryginał Tutela raczej jest u nas niedostępny, ale zaminenników nie brakuje, np.: Molykote EM-30L, Awialith PTFE, czy CX80 smar silikonowy. P.S. Wersje smarów w aerozolu odradzam, ponieważ zbyt szybko tracą początkowe właściwości, tracą elastyczność i nawet zaczanają się dosłownie kruszyć. Ten mechanizm przed kurzem lepiej od odpinanego skórzanego mieszka zabezpiecza mieszek gumowy z Sieja 900, jest praktycznie idealnie szczelny.
Fajny poradnik bardzo rzeczowo i bez zbędnego bajerowania 👍
to jakas stara rolka napinajaca obecnie sa ktore maja znaki zeby sie pokryly i po sprawie
a jak zalozysz pompe z 23 zemby lub 24 , to bedzie sie pokrywac, bo ja mialem z 23 zemby , a zalozylem pompe z iloscia24 zemby , to kiedy sie pokryja odpowiedz na to pytanie
nie pokryja sie znaki sa na kole zamachowym na skrzyni biegów
Polecam rozpieraki art motor pasuje wszystko i dziala bez docinania i pajacowania
Gdzie Pan ma swój warsztacik? U mnie ten sam problem, z jakim kosztami wiąże się naprawa takiej usterki?
Kielce woj Świętokrzyskie koszt jest okreslany po diagnozie usterki silnika wszystko sie okaże jak rozbiezemy silnik i sprawdzimy ile części jest uszkodzonych bez dokladnej diagnozy nie chce robić wyceny
A jak można się skontaktować żeby zamienić dwa słowa? :)
m.me/gru.serwis
dzieki za filmik moj plan przerzucić panel na dół a wstawić androida
Można zajrzeć w profil zamknięty kamerą inspekcyjną . Stara szkoła , ma być wszędzie tłusto , polecam zalać progi , profile , podłużnice do oporu aż pocieknie , dosłownie ma wszystko pływać we wosku, nie ma otworów to wywiercić , na wężyku pistoletu jest dysza, która rozpyla strumień w różne kierunki . Woski np. z Bola są dosyć rzadkie i nie pozapychają odpływów, mają właściwości "pełzające" a jeżeli by się zdarzyło to udrażniamy po wyschnięciu. Najważniejsza ochrona progów , to chlapacze. Nie widzę przeciw wskazań do ręcznej konserwacji , robi to się zgodnie ze sztuka , czyli grubo na pędzel .
Odnośnie Salonu Ferrari, mnie akurat to nie dziwi bo to Grupa Fiat, podobnie jak Alfa , Lancia . Fajny film .
kupiłem jako 3cie autko pierdzika 900 setke sejaka i jak Pan mówił o luzie na dźwigni to u mnie jest tak z 5x wiekszy jak go kupilem, myslalem ze tak ma być i wlasnie przestał mi wchdozic wsteczny a 5tka bardzo cięzko hah, dziękuje :)
Nowe lampy po 130. Wymieniam u siebie razem z kierunkowskazami. Kierunkowskazy około 30 PLN.
стартер нужно снимать
A jak wyciągnąć jak nie masz kluczyka?
nie wyciagniesz
@@d3m-gru bzdura zależy od konstrukcji zamka danego modelu!
Witaj, czy skrzynia powinna wejść na klik czy trzeba dociągać żeby weszła?
powinna wejść lekko na kolki ustalajace
Może ta pompa też ma taką maskę, jak Ty? I dała sobie spokój z tą całą pracą! Ciężko się dziwić. Normalny objaw! Tak ma być.
Ciekawe. Zamiast spac to ogladam. Bardzo fajnie tłumaczysz.
Może kratki od nawiewu jakoś się Zakuły od środka
ja miałem liśćie
Wbije szpilke, mam otwieranie z pilota🤣🤣 ale materiał przydatny bo pierwszy mechanizm też zrobiłem na lince po obejżeniu poradnika twojego
dzieki za komentarz też będę robil na siłownik
Miałem tak samo. No to wziąłem kompresor i przedmuchalem w każdej pozycji . No i już jest cisza 😊😊😊
Niedałoby się dorobić jakiegoś filtra na podszybiu, żeby nic nie wpadało przez te otwory? Ma to sens?
podczas filmu porusze ten temat
To przy spryskaniu szyby wycieraczki przednie się nie uruchamiają automatycznie?
nie
Witam gdzie ma Pan warsztat bo chetnie bym oddal do pana do naprawy.
Kielce woj Świętokrzyskie
@@d3m-gru wrrr za daleko odemnie bardzo Szkoda wrrr
A jeszcze mam pytanie gdzie Pan kupił sama gałkę do drążka. Nigdzie nie mogę znaleźć dostępności.
gałka została pozyskana ze zlomowiska
Jeszcze jedno pytanie jakiego smaru użył Pam i czy np można by użyć do tego np smary silikonowego lub chociażby smaru białego w aerozolu.