Відео

@@dantejcc en principio hago tres ejercicios poliarticulares. Press banca con mancuernas (para estabilizar el movimiento, no llevar la barra fija), espalda con mancuerna a una mano y sentadilla. Importante ejercitar las abdominales para mantener el cuerpo ,sin jorobar cuando vamos en la moto. Para mejorar los deltoides con poco peso ya que son estabilizadores elevaciones frontales y laterales. Aquí predomino un hit con poco peso, 20 segundos de trabajo y 20 segundos de descanso ya que en la moto se necesita resistencia. No sé si me he explicado bien. Cualquier cosa será un placer.

@@j.m.pepeillo5733 ese si que es un vividor. No tiene que dar cuentas a nadie, cobrará más que el presidente, y no hay quien lo tire. Vaya tela.

@@oscarbaltaxanxo gran dato. Ya no me acordaba. Yo era algo meticuloso aunque no hacía falta, y llevaba mi botecito de aceite para añadirlo. Un amigo demostró la calidad de las DERBI. Solamente añadía aceite cuando se acordaba y no la enganchó nunca. A saber como estaba el cilindro para no agarrarse. No creo que ahora nos dejen las motos actuales hacerles esas perrerías. ¡Saludos!

@@MrFranplan por viscosidad está pensado para que se adhiera y aguante mucho. No sé decir cuanto tiempo puede ser, por eso cada x … darle al arranque. ¡Saludos!

@@juancarlossanchez7729 gracias por el comentario. Cierto es que pagamos, pero no se ve repercutido. ¡Un saludo!

Eso digo yo, seamos serios 😂. Cuando no hay corriente da exactamente lo mismo. Lo que no hay que hacer es conectar los bornes teniendo el mantenedor conectado a corriente alterna. ¡Gracias por la molestia de escribir!

@@adventure-gs esta bien lo que dices, pero el mantenedor se conecta cuando tenemos corriente, si la bateria estuviera muerta hay que cambiarla.

@@franciscosanchez7892 buenas tardes. Claro, es un mantenedor de baterías "sanas". Primero ponemos + y -, ya que no hay en el mantenedor corriente continua aún, ya que por último 🔌 enchufamos la corriente alterna. Igual no me expliqué bien. ¡Un saludo Francisco!

No es relevante si has entendido el vídeo. Da igual que sea verano o invierno. Si no se dan unas conducciones óptimas entre otras de temperatura 🌡️,se acelera el deterioro de la batería 🔋. No hay que ponerle al vehículo un aire acondicionado. Cuanto no se den las condiciones más urge por ejemplo usar un mantenedor de baterías. Y si, claro que hay garajes y casas que en verano tienen una temperatura baja. En la zona de Baza, Guadix, Benamaurel etc en una casa cueva en verano tienes que estar dentro con chaqueta. Y si vives en Alemania, Dinamarca, etc los veranos son más livianos que aquí. Un saludo.

Gracias. Cierto es. Y por ahora no he notado un cambio en las 1250 y 1300 que justifique el cambio. Y ya estéticamente menos. ¡Un saludo!

Hola tocayo. De normal las motos las lavo con la manguera sin presión, y con el jabón 🧼 que vende BMW. Una 🧽 esponja grande y lo más aburrido son las llantas. Si no hay más remedio que lavarla en ruta, siempre tirándole el agua desde lo más lejos posible. El agua que entra y duerme, oxida. Un saludo.

La 1200 suena mejor que la 1250, si, pero esta en concreto suena a bajo régimen mejor que la 1250. A ver si mañana me la llevo y veo que tal. Y ojo, yo no cambio mi Adv Rallye 2018 por esta estética. Pero seré honesto con su comportamiento y ergonomía a la hora de conducirla. La semana que viene me traen una nueva, de Fersan San Juan para instalarle un top case. Ya os diré si suena igual. ¡Saludos!

Si la puedes desmontar. Anda que no hay motos, y sobre todo scooters que hay que desmontar media moto y luego montarlo. No solamente se están vendiendo muchos como todos los inviernos, si no que también estoy instalando las tomas directas a batería para no tener que desmontar nada.

Gracias Patxi!

Pues en la revisión de los 20.000 Km creo que fue, dije que pagaba yo el mantenimiento del cardan. Pedí que lo sacarán, engrasaran, y montaran. Pues en la campaña salió oxidado y agarrado al extraído del engranaje angular trasero. Y si, había agua. Poca, simplemente de lavar la moto y eso que llevo cuidado, y eso que la lavo en la gasolinera cuando la he puesto perdida... Ahora con el desagüe que le instalaron no debería pasar y bueno, con el mantenimiento que le hice con la grasa MP3. ¡Saludos!

¡Un saludo también para ti 😊!

Pues ... Como no esté roto el lector de voltaje... ¿Se llega a parar? Si se para puede ser que el regulador de corriente esté dando síntomas de avería. Con el motor en marcha debe estar sobre 14V, si baja de 14V el regulador está roto.

@@adventure-gs es completamente nueva

@@odiloncabrera9989 la moto o la batería? ¿O ambas? ¿Qué voltaje te indica?

@@adventure-gs no sé cómo ver el voltaje?

@@odiloncabrera9989 ¿Qué moto es?

11'9 - 12 V 0% 12'0 - 12'2 V 25% 12'2 - 12'5 V 50% 12'5 - 12'8 V 75% 12'8 - 13'0 V 100% Lo he redondeado para que sea más sencillo, aunque hay más margen. De 12 a 12'5V recargar urgentemente con un cargador externo. De 12'5 a 12'8 V cargar, incluso podemos hacer una ruta de una hora sin parar el motor para que el alternador cargue la batería. En breve haré una comparativa entre el voltaje que obtenemos en el TFT y el que medimos externamente directo en la batería 🔋⚠️. ¡Saludos y gracias!

Muy buenas. El TFT si, es exacto. El problema o la pega, es que mide la batería después de haber suministrado energía a la moto, a sus unidades de mando, etc. Después de hacer un consumo. Si la batería 🔋 está bien observaremos que baja el voltaje ⚡ y luego se recupera. Ahí nos da la potencia máxima para el arranque. Pero si la batería 🪫 tiene años, no pasará eso. Ponemos el contacto, baja el voltaje ⚡ y puede que no se recupere después de los consumos. Pero si, el valor de voltaje del TFT es correcto. El tema carga, si la batería 🔋 está por encima del 50% arrancará y podemos irnos de ruta. Lo que no se aconseja es ir cerca, ya que el motor de arranque hará un primer consumo, y no le dará tiempo al alternador a cargar al 100% la batería. Y ya si está por debajo del 50% es muy recomendable ponerle un cargador externo y mejor aún, si no queremos quitar la batería de la moto, quitarle el borne negativo para evitar romper alguna unidad de mando de la moto, con las chispas que saltan al poner las pinzas del cargador. A ver si en breve hago otro vídeo ya que es importante, y aclaro esto último. Un saludo y cualquier cosa que pueda resolver por aquí estoy.

@@adventure-gs Gracias por tu completa respuesta. Si, seria muy interesante hacer un video como el que comentas. V'sss

@@franciscosanchez7892 nada, en un rato me pongo 😃⚡.

Muchas gracias a tí. Como bien se dice "la intención es lo que cuenta". En la zona de Albacete, España, estamos llegando a -3°C. Yo sigo usando mi moto, pero no es lo normal. A ver si con estos vídeos pasamos el rato, y ahorramos dinero en cambiar las baterías de nuestros vehículos. ¡Un abrazo también para tí! 🥂

Me alegro de que sea de utilidad. Es algo de lo que se puede hablar mucho y hay poca información. En tener un rato haré la comparación con el TFT y las distintas clases de baterías.

En mi caso era que por algún error ya que viene montado, no se podía ajustar más. Los chicos me dijeron eso, ajustado, porque el ojo derecho no veía, se tapaba. Pero un día bajé a Alicante y vieron que yo sabía del tema y muy amablemente pidieron a la garantía que se hicieran cargo. Es más, esta pantalla es más moderna que la original. No hay nada como una buena atención al cliente. ¡Saludos y un placer hablar contigo! ✌️😃

Gracias Alejandro. Ahora cumplirá 5 años y 35.000 Km. La disfruto mucho, la mancho de barro, bichos, etc. y cuando vuelvo la lavo, le hago el mantenimiento y lista hasta las nuevas salidas. ¡Un placer hablar contigo! ✌️😃

Muy buenas. Nosotros somos Valdivieso de apellido. Volveré en breve. Iré colgando videos. Trabajo con otro paisano de Benamaurel que se apellida Fernández. Los apellidos de los demás no los sé. Esteban el peluquero, Domingo era el chapista y actualmente músico de la banda, Pedro el Mochon que ya falleció, Pepe el zapatero que tampoco está con nosotros... ¡Un abrazo!

@@adventure-gs ¡¡ Gracias por el trabajo que estas realizando !! Sueño con algún día recorrer las calles por las que alguna vez anduvo mi Abuelo Domingo Moreno de Lola, mis tíos y mi bisabuelos. Uno de mis tias es de apellido Valdivieso, vamos a terminar siendo casi familia . ¡¡ Si llegas a saber algo de mi familia sería muy importante para mi !! ¡¡ Gracias !!

@@damianhmoreno Valdivieso creo que hay otra raíz que no tenemos nada que ver. Mi abuelo, Antonio Valdivieso "El Socorrio" de socorrer (el apodo en el pueblo) era de "El Sarto". Eso es la Barriada de Puente arriba. Al norte de Benamaurel lo encuentras en Maps. La carretera A-4200. Antes de los Carriones. A ver si para Navidad voy y cuelgo un vídeo del cine, de la panadería de la plaza, etc. De lo que queda como siempre. 😃

@@adventure-gs ¡¡ Si, asi es con los apellidos, no todos tienen relación familiar en lo cercano ¡¡ Voy a esperar tus videos de Benamaurel y si encontrás alguna historia interesante sobre algún Moreno del pueblo, tambien . Me gustaría algún día conocer la historia detrás de la migración de mis Abuelos de España a Argentina. Y conocer a los que quedaron allá a seguir poniendo el hombro por la Familia y España. ¡¡ Ambos hicieron un sacrificio enorme, en tiempos muy dificiles en España y en una Argentina naciente !! Saludos.

@@adventure-gs ¡¡ Quedamos muy contentos y conformes con la atención que nos dieron en el Ayuntamiento de Benamaurel,.en el envio de la documentación de mis ancestros, rápidos y muy eficientes !! 👍😊👏👏🇦🇷🇪🇸

Gracias. El tema cinegético si. Vas bajando por la página y puedes añadir el casco, la ropa, ropa del acompañante, el tema cinegético, y alguna cosa más. Les mandé un correo electrónico para resolver alguna duda antes de contratarlo. ¡Un saludo también para ti!

No es una horquilla, es el sistema telelever de BMW. Eso que ves es solamente la punta del iceberg. Las barras solamente sirven para sujetar la rueda.

@@adventure-gs ammm valeee ya decía yo que eso no podía ser . gracias

@@ubaytrujillohernandez3522 a ti. Comparto un enlace por si tienes la curiosidad de ver el sistema. Un saludo. www.bmw-motorrad.es/es/models/detail/suspension/telelever.html

¡Gracias!

La ruta de hoy salió a 5'1 litros a los 💯! Y fue mucha ⛰️ montaña, a un ritmo muy dinámico. No lo veo nada mal, todo lo contrario. Más potente pero no se dispara el consumo.

El lunes te digo la marca y el precio. La compré en Motocenter Alicante. Cargada al 100%. Además allí comprobé que la original de la moto ya estaba rota, aunque arrancara con 11'2 voltios. Vamos, era cuestión de tiempo que dejara de hacer su función.

Una JMT de Gel. En Motocenter Alicante. Me la recomendó el técnico que repara los módulos de ABS, las Ecus y demás. Me dijo que la última que montó él, lleva 6 años y funcionando.

@@adventure-gs tomó nota ya que en breve la tendre que cambiar a mi GSA. Muchas gracias

@@merlin4769 de nada! Aquí estamos para ayudar en lo que se pueda ✌️😃

Una frase de peso. Yo para escribir eso no escribo nada.

Muy buenas. Es la base del Navegador Garmin Zūmo. No ves los pines de conexión dorados porque lleva una tapa protectora. Hay un vídeo donde le quito a la moto el soporte del navegador de BMW para ganar visibilidad por los caminos, ya que al ir más despacio miramos más cerca de la moto, y el soporte original que no usaba, me tapaba. De esa misma toma de corriente cogí para la instalación del Navegador y GPS de Garmin. ¡Un saludo ✌️😃!

Totalmente de acuerdo. Harto de vino 🍷 no creo que llegue a la esquina 😉. Generalizar nunca funciona, igual que adivinar.

Hola Alejandro. Ahora que está la 1300 hay quien se quiere bajar de su 1250 para llevar "la nueva". Sin duda que disfruten mucho de la nueva montura, pero en mi caso sigo encantado con la moto. Es más, cada vez que la ven fuera de casa hay quien me ofrece comprarla. La última cifra de hace un mes fue de 17.000€. Yo muy agradecido pero por ahora es la moto que me llena y como bien dices, cero problemas. ¡Saludos!

Muy buenas. Es del año 2018. Estas son las últimas R1200 y ya se vendían las primeras 1250. Había una diferencia de 3.000€. Yo me decantaría por una del año 2017/18. La última serie de las R1200. Las Lc, refrigeración por aire y agua. Las R1200 refrigeradas por aire no son malas motos, pero por ejemplo el embrague va montado detrás del motor y son muchas horas de mano de obra. Y bueno, puestos a comprar ya son motos con años. Si te gustara ese modelo sería cuestión de buscar una lo más cuidada posible. Motos de 2017/18 por aquí aun hay con pocos kilómetros, 17.000, 30.000, nuevas. Un saludo y cualquier cosa aquí me tienes.

Salidos Luis. ¡Gracias!

Muchas gracias Juan Jesús. Si no nos ayudamos nosotros... Aún sigo mirando en Decathlon para cuando lleguen, si llegan, avisar a quien le interese. ¡Saludos!

En mi caso el secreto es sencillo: Velocidades legales, casi nada de autovía, y por los caminos igual, respetando la velocidad para que mañana no nos quiten los 4 caminos por los que aún podemos circular. Tengo íntimos amigos que a los 5.000 Km las cambian. Eso sí, no solamente no van a velocidades legales, de semáforo a semáforo hay que verlos ... Igual que el consumo medio de mi moto. No hay secreto. Tanto le das al gas, tanto gasta... 😉 Y una vez terminado el viaje o la salida regreso a casa que tengo 4 hijos. Cada uno pone en su balanza ⚖️ sus intereses. ¡Saludos y un placer ✌️😃!

En la maleta izquierda, la contraria al escape entra un casco trail con el intercomunicador. Por eso compré las originales. Además cuando vas a un hotel, o donde dormir salen muy fácil, y se transportan también muy fácil.

Si en los deportes favoritos te vas a abajo del todo, a +, podrás añadir por ejemplo "navegación". Sale a un barco azul. Velocidad y todo lo demás te lo da por GPS . Aún así, si quieres poner más campos de medida o quitar alguno que no necesites lo puedes modificar iniciando la actividad, y cambiando de campo de datos a la izquierda, donde está el botón de Up y Menú, salen tres o cuatro puntos. En ese momento pulsa Menú y te deja modificar los campos. También está el ejercicio e-bike que te da campos de dificultad, y demás, y como antes, puedes añadir o quitar los campos que necesites. ¿Era eso? ¡Un saludo!

Muy buenas. Este es el enlace a la página oficial: www.obdlink.com/ Hoy por ejemplo hay un descuento del 10%. Hay un enlace de compra en Amazon. Según la prisa que tengas es ir mirando en cual de los dos sitios es más económico. El precio exacto no lo recuerdo, pero recuerdo que oscilaba entro los 80€ y los 100€. Por ejemplo para BMW a parte debes pagar una app, Motoscan. Tiene tres niveles, que según pagues tienes acceso a más o menos cosas. Depende de lo que quieras hacer pagas una u otra. Yo pagué la intermedia, pero por la diferencia debería haber comprado la 🔝. Así podría hacer todo, pero eso ya depende de cada uno. En mi caso no me deja pasar a la más alta, y me tocará en caso de necesidad crear otra cuenta y pagarla. Vamos, pago dos veces. La app es muy sencilla. Incluso para cambiar el aceite es recomendable. Cualquier cosa me dices. Un saludo.

@@adventure-gs - El programa que hay que comprar aparte, podrías decir precio y link? Por otro lado tengo un Iphone, con sistema operativo IOS, y los antiguos OBD y antiguos softwares no estaban disponibles en todos lis sistemas operativos, entiendo que lo ideal es llevar el aparato, incluso en ka moto y poder leer alarmas en un viaje. Gracias anticipadas.

¡Gracias Arturo! 😃

Gracias compañero. Soy de España. No no la han robado, es un símil a las películas del oeste - indios las llamamos aquí. 25.000€ es lo que ronda ahora una R1250Gs. ¡Un saludo y muchas gracias por el interés!

Gracias compañero. Si, pero en este caso es para salir teniendo claro que todo está ok. Sería una catástrofe romper un motor por no hacer una comprobación tan sencilla. Cuando le cambio el aceite y el filtro lo compruebo conforme a norma. Aunque hay poco error ya que la garrafa es justo de 4 litros. ¡Muchas gracias por dedicar un tiempo a ayudar! Es un placer hablar con personas con buena intención. ¡Un saludo ✌️😃!

Que aceite usas?

¡Muy buenas! Sin duda pasaré a verlo. Cualquier experiencia es buena, incluso hay veces que no caemos en cosas y gracias a esto, a compartir vamos un paso por delante de la avería y un paso por delante en conservar nuestras joyas intactas. ¡Un saludo José!